上游充通大 1896 1920 1987 2006 SHANGHAI JIAO TONG UNIVERSITY 《土木工程应用软件》 第10次课 SHAN HH 王春江 上海交通大学土木工程系 wangchj@sjtu.edu.cn A0 TONG
1896 1920 1987 2006 《土木工程应用软件》 第 10 次课 《土木工程应用软件》 第 10 次课 王春江 上海交通大学土木工程系 wangchj@sjtu.edu.cn
上游充通大 1896 1920 1987 2006 SHANGHAI JIAO TONG UNIVERSITY 主要内容 一、 网架与网壳的发展 二、 网架与网壳的结构形式与特点 三、 荷载分析 四、 一般设计原则 五、网架的计算机计算方法 六、网壳的计算机计算方法
1896 1920 1987 2006 主要内容 一 、网架与网壳的发展 二、网架与网壳的结构形式与特点 三、荷载分析 四、一般设计原则 五、网架的计算机计算方法 六、网壳的计算机计算方法
上游充通大 1896 1920 1987 2006 SHANGHAI JIAO TONG UNIVERSITY 漏 w信 三、荷载分析 0 SHANCHALHIAO TONG UNIVERS
1896 1920 1987 2006 三、荷载分析
上浒充通大粤 三、荷载分析 1896 1920 1987 2006 SHANGHAI JIAO TONG UNIVERSITY >网架与网壳结构的荷载与荷载组合； >网架结构的一般设计原则； >网壳结构的一般设计原则； ANGHAI JIAO TONG UNIVERSTT A
1896 1920 1987 2006 三、荷载分析 网架与网壳结构的荷载与荷载组合； 网架结构的一般设计原则； 网壳结构的一般设计原则；
上游充通大粤 a后 1896 1920 1987 2006 SHANGHAI JIAO TONG UNIVERSITY 三、荷载分析 荷载种类 永久荷载 网架杆件和节点自重； ·屋面或楼面覆盖材料自重； ● 可变荷载 活荷载； 雪荷载；（雪荷载与活荷载不必同时考 虑，取两者的较大值) 积灰荷载；AO TONG UNIVE ·风荷载； ● ·吊车荷载；
三、荷载分析 1896 1920 1987 2006 ——荷载种类 永久荷载 • 网架杆件和节点自重； • 屋面或楼面覆盖材料自重； • 可变荷载 • 活荷载； • 雪荷载；（雪荷载与活荷载不必同时考 虑，取两者的较大值） • 风荷载； • 积灰荷载； • 吊车荷载；
后 上降充通大警 1896 1920 1987 2006 SHANGHAI JIAO TONG UNIVERSITY 三、荷载分析 荷载代表值 永久荷载 取标准值作为代表值； 可变荷载 根据设计的要求采用标准值、组合值、 频 遇值或准永久值作为代表值； 偶然荷载 根据建筑结构使用的特点确定其代表值； AO TONG UNI
三、荷载分析 1896 1920 1987 2006 ——荷载代表值 永久荷载 取标准值作为代表值； 可变荷载 根据设计的要求采用标准值、组合值、频 遇值或准永久值作为代表值； 偶然荷载 根据建筑结构使用的特点确定其代表值；
上溶充通大警 1896 1920 1987 2006 SHANGHAI JIAO TONG UNIVERSITY 三、荷载分析 荷载效应组合 承载能力极限状态 取荷载效应的基本组合或偶然组合进行荷 载效应组合； 正常使用极限状态 取荷载效应的标准组合、频遇组合或准永 久组合进行荷载效应组合； AO TONG UNIV
三、荷载分析 1896 1920 1987 2006 ——荷载效应组合 承载能力极限状态 取荷载效应的基本组合或偶然组合进行荷 载效应组合； 正常使用极限状态 取荷载效应的标准组合、频遇组合或准永 久组合进行荷载效应组合；
8 上游充通大 1896 1920 1987 2006 SHANGHAI JIAO TONG UNIVERSITY 三、荷载分析 极限状态 05 承载能力极限状态： 取荷载效应的基本组合或偶然组合进行荷载效应组 合； YS≤R Yo 结构重要性系数。后 S 荷载效应组合的设计值 NIVERS R 结构构件抗力的设计值
三、荷载分析 1896 1920 1987 2006 ——极限状态 • 承载能力极限状态： 取荷载效应的基本组合或偶然组合进行荷载效应组 合； 0 S R 0 —— 结构重要性系数。 S —— 荷载效应组合的设计值。 R —— 结构构件抗力的设计值
8 上游充通大 1896 1920 1987 2006 SHANGHAI JIAO TONG UNIVERSITY 三、荷载分析 极限状态 ·正常常使用极限状态： 取荷载效应的标准组合、频遇组合或准永久组合进 行荷载效应组合 S≤C S 荷载效应组合的设计值 C 结构或构件达到正常使用要求的规定限值
三、荷载分析 1896 1920 1987 2006 ——极限状态 • 正常使用极限状态： 取荷载效应的标准组合、频遇组合或准永久组合进 行荷载效应组合 S C S —— 荷载效应组合的设计值。 C —— 结构或构件达到正常使用要求的规定限值
上游充通大学三、荷载分析 后 1896 1920 1987 2006 SHANGHAI JIAO TONG UNIVERSITY 承载能力极限状态 由可变荷载效应控制的组合： q=YoCcGx+YolColO+EYoCoWcCr i=2 q=YGSax +YorSou+>YeWcSou i=2 Ya 永久荷载分项系数。当其效应对结构有 利时，取1.2；当其效应对结构有利时，取1.0。 YouYor 一可变荷载分项系数。一般取1.4。 Ψci 第个可变荷载的组合值系数；当有风荷载参与 组合时，取0.6；当没有风荷载参与组合时，取1.0
三、荷载分析 1896 1920 1987 2006 ——承载能力极限状态 • 由可变荷载效应控制的组合： n i q GCGGk Q CQ Q k QiCQi CiQik 2 1 1 1 —— 永久荷载分项系数。当其效应对结构有 利时，取1.2; 当其效应对结构有利时，取1.0。 G Q Qi —— 可变荷载分项系数。一般取1.4。 , 1 ——第i个可变荷载的组合值系数；当有风荷载参与 组合时，取0.6; 当没有风荷载参与组合时，取1.0。 Ci 1 1 2 n G Gk Q Q k Qi Ci Qik i q S S S