§8-5V带传动的张紧装置 原因:∵P=FeV/100→调整F→增大Fe 但r安装制造误差 F0不保证→设张紧装置 L工作后的塑性变形 二张紧方法: 使a增大或使带张紧) 1调整中心距①定期张紧(定期调整中心) ②自动张紧(靠自重) 2张紧轮装置利用张紧轮使带张紧 V带传动:张紧轮设置在松边内侧靠大轮处 (∵V带只能单向弯曲,避免过多减小包角) 平带传动:张紧轮设置在松边外侧靠小轮处 (平带可以双向弯曲,应尽量增大包角)□
§8—5 Ｖ带传动的张紧装置 ∵Ｐ＝FecＶ／100 →调整F0 →增大Fec 但┌安装制造误差 → F0不保证→设张紧装置 └工作后的塑性变形 Ｖ带传动：张紧轮设置在松边内侧靠大轮处 (∵Ｖ带只能单向弯曲，避免过多减小包角） 平带传动：张紧轮设置在松边外侧靠小轮处 (∵平带可以双向弯曲，应尽量增大包角) 使ａ增大或使带张紧） ①定期张紧（定期调整中心） ②自动张紧（靠自重） →利用张紧轮使带张紧 一 原因: 二 张紧方法: 1.调整中心距 2.张紧轮装置
三注意事项: 1中心距应可调:amx=a+(0.03)Ld amn=a-(0.015)Ld 2带传动一般松边在上(边)(可增大包角) 3.带传动靠F0→Fr→作用于轴上的径向力Q较 大 F0=500Pc(Vz)(25/ka-1)+qV2N E=2Z FoSin(a /2)N 4带传动应设置在高速轴 rFec较小→高速轴T较小 L带传动具减振缓冲→高速轴要求传动平稳國凶
三 注意事项： 1.中心距应可调:ａmax＝ａ＋(0.03)Ｌd ａmin＝ａ－(0.015)Ｌd 2.带传动一般松边在上（边）（可增大包角） 3.∵带传动靠Ｆ0→Ｆf→作用于轴上的径向力Ｑ较 大 Ｆ0 ＝500Ｐca /(ＶＺ)(2.5/ｋα－1)＋qＶ2 Ｎ F ＝２ＺＦ0 sin(α1／2) Ｎ 4.带传动应设置在高速轴 ∵┌ Ｆec较小→高速轴Ｔ较小 └ 带传动具减振缓冲→高速轴要求传动平稳
小 结 1带传动工作情况分析 (1)带传动中的力分析 f F1+F,=2F F =F+F/2 ,=Fa=F/2 P=FV/1000 kw (2)当F1/F2=eh→F=Ftmx=Fec→最大有效拉力 张紧力F0↑包角a↑摩擦系数f↑→Fec愈大 (3)带传动工作时最大应力mx=+) 发生位置:i>1(小轮主动):带绕进小轮 i<1(大轮主动):带绕出小轮处
小 结 1.带传动工作情况分析 (1)带传动中的力分析 ∴ F1－F2 = F = Ff ； F1 + F2 = 2 F0 F1= F0+ F/2 ; F2= F0－F/2 P = F V／1000 kw (2)当 F1 /F2=efa → F = Ffmax = Fec →最大有效拉力 张紧力F0 ↑;包角α ↑;摩擦系数f ↑ → Fec愈大 (3)带传动工作时最大应力 :σmax ＝ σ 1+ σ b1+ σ 发生位置: i＞1 (小轮主动) :带绕进小轮处 i＜1 (大轮主动) :带绕出小轮处
(4)打滑与弹性滑动 *当F>F→打滑→打滑可以避免 打滑先发生在小带轮处 带两边拉力不相等→工作时带与带轮间有弹性滑 动→V1>V带>V2→带传动传动比不稳定 2带传动的失效形式与设计准贝 失效形式:当F>Fm=Fec→打滑 当σm>[o]→带疲劳破坏 设计准则在保证带传动不打滑的条件下,具有足 够的疲劳强度和寿命 3带传动的参数选择d、Ld、a等
(4)打滑与弹性滑动 *当F＞Ffmax → 打滑→ 打滑 可以避免 打滑先发生在小带轮处 *带两边拉力不相等→工作时带与带轮间有弹性滑 动→ V1＞V带＞V2→ 带传动传动比不稳定 2.带传动的失效形式与设计准则 失效形式: 当Ｆ＞Ｆfmax＝Ｆec →打滑 当σmax＞[σ] →带疲劳破坏 设计准则:在保证带传动不打滑的条件下，具有足 够的疲劳强度和寿命。 3.带传动的参数选择 dd、Ｌd 、 a等
