(四)膨胀水箱 1、结构 膨胀水箱多用半透明材料(如塑料)淛成 膨胀水箱的上部用一个较细的软管与水 箱的加水管相连,底部通过水管与水泵 的进水侧相连接,通常位置略高于散热 器
(四)膨胀水箱 • 1、 结构 • 膨胀水箱多用半透明材料(如塑料)制成。 膨胀水箱的上部用一个较细的软管与水 箱的加水管相连，底部通过水管与水泵 的进水侧相连接，通常位置略高于散热 器
qs e s想 10 N xaNA 一气穴爆炸 产生气穴3 冷却水 空气和蒹汽泡 图5-11膨胀水箱示意图 -散热器;2-水泵进水管;3-水泵;4-节温器;5-水套出气管;6-水套出水管;7 嘭胀水箱;8散热器出气管;9-补充水管;10旁通管
2、作用 (1)把冷却系变成永久性封闭系统,减少了 冷却液的损失; (2)避免空气不断进入,避免了机件的氧化 腐蚀; 3)减少了穴蚀; (4)使冷却系中水、汽分离,保持系统内压 力稳定,提高了水泵的泵水量
2、 作用 (1)把冷却系变成永久性封闭系统，减少了 冷却液的损失； (2)避免空气不断进入，避免了机件的氧化 腐蚀； (3)减少了穴蚀； (4)使冷却系中水、汽分离，保持系统内压 力稳定，提高了水泵的泵水量
3、膨胀水箱的作用原理 (1)一般冷却系冷却液的流动是靠水泵的压力来 实现的。水泵吸水的一侧压力低,易产生蒸汽泡, 使水泵的出水量显著下降,并引起水泵叶轮和水套 的穴蚀,在其表面产生麻点和凹坑,缩短了叶轮和 水套的使用寿命。加裝膨胀水箱后,由于膨胀水箱 和水泵进水口之间存在补充水管,使水泵进水口处 保持较高的水压,减少了汽泡的产生
3、 膨胀水箱的作用原理 (1)一般冷却系冷却液的流动是靠水泵的压力来 实现的。水泵吸水的一侧压力低，易产生蒸汽泡， 使水泵的出水量显著下降，并引起水泵叶轮和水套 的穴蚀，在其表面产生麻点和凹坑，缩短了叶轮和 水套的使用寿命。加装膨胀水箱后，由于膨胀水箱 和水泵进水口之间存在补充水管，使水泵进水口处 保持较高的水压，减少了汽泡的产生
(2)散热器中的蒸汽 泡和水套中的蒸汽 泡通过蒸汽导管进 入膨胀水箱,从而 使水、汽彻底分离 由于膨胀水箱温度 较低,进入的水蒸 汽得到冷凝,一部 风从 气穴爆炸 分变成液体,重新 进入水泵。而积存 产生气穴3 冷却水 在膨胀水箱液面上 空气和燕汽泡 的气体起缓冲作用 图5-11膨胀水箱示意图 |散热器;2水泵进水管;3水泵;4-节温器;5-水套出气管;6-水套出水管;7 使冷却系内压力保 膨胀水箱;8散热器出气管;9补充水管;10-旁通管 持稳定状态
(2)散热器中的蒸汽 泡和水套中的蒸汽 泡通过蒸汽导管进 入膨胀水箱，从而 使水、汽彻底分离。 由于膨胀水箱温度 较低，进入的水蒸 汽得到冷凝，一部 分变成液体，重新 进入水泵。而积存 在膨胀水箱液面上 的气体起缓冲作用， 使冷却系内压力保 持稳定状态
4、一管式膨胀水箱 即用一根管子把散热器和膨胀水箱的底部或上部(管 子插入液面以下)连通。但这种装置只能解决水汽分 离及冷却液消耗问题,而对穴蚀没有明显的改善。当 冷却液温度升高时,散热器中液体膨胀、汽化,散热 器中的蒸汽通过导管进入膨胀水箱。当冷却液温度降 低时,散热器内压力下降,膨胀水箱中冷凝的液体又 通过导管流进散热器 膨胀水箱 散热器
4、 一管式膨胀水箱 即用一根管子把散热器和膨胀水箱的底部或上部(管 子插入液面以下)连通。但这种装置只能解决水汽分 离及冷却液消耗问题，而对穴蚀没有明显的改善。当 冷却液温度升高时，散热器中液体膨胀、汽化，散热 器中的蒸汽通过导管进入膨胀水箱。当冷却液温度降 低时，散热器内压力下降，膨胀水箱中冷凝的液体又 通过导管流进散热器。 散热器 膨胀水箱
5、补充冷却液 膨胀水箱上有两条刻线,冷却液应加 到上刻线(FULL),当液面下降到下刻线 LOW)时,应及时补充
5、 补充冷却液 膨胀水箱上有两条刻线，冷却液应加 到上刻线(FULL)，当液面下降到下刻线 (LOW)时，应及时补充
冷却强度调节装置 冷却强度调节目的 强制式水冷却系统的冷却强度,一般受汽车 的行驶速度,曲轴、水泵和风扇的转速及外界 气温的影响。当行驶条件变化时,如外界气温 高,发动机在低速大负荷情况下工作,要求冷 却强度大,否则发动机容易过热。而当外界气 温低,发动机负荷又不大时,其冷却强度应小 些,否则发动机容易过冷。因此,要保证发动 机在最佳的温度下工作,不出现过热过冷现象, 就必须能根据使用条件的变化自动调节发动机 冷却强度
冷却强度调节装置 • 冷却强度调节目的 • 强制式水冷却系统的冷却强度，一般受汽车 的行驶速度，曲轴、水泵和风扇的转速及外界 气温的影响。当行驶条件变化时，如外界气温 高，发动机在低速大负荷情况下工作，要求冷 却强度大，否则发动机容易过热。而当外界气 温低，发动机负荷又不大时，其冷却强度应小 些，否则发动机容易过冷。因此，要保证发动 机在最佳的温度下工作，不出现过热过冷现象， 就必须能根据使用条件的变化自动调节发动机 冷却强度
冷却强度调节方法: 是改变流经散热器的空 气流量和流速; 是改变冷却液的流量和 循环路线
冷却强度调节方法： 一是改变流经散热器的空 气流量和流速； 二是改变冷却液的流量和 循环路线
(二)节温器 节温器的作用 是随发动机负荷和水温的大小而自动 改变冷却液的流量和循环路线,保证发 动机在适宜的温度下工作,减少燃料消 耗和机件的磨损
（二）节温器 • 1、 节温器的作用 • 是随发动机负荷和水温的大小而自动 改变冷却液的流量和循环路线，保证发 动机在适宜的温度下工作，减少燃料消 耗和机件的磨损