第10章 桥梁结构工程施工 土木工程施工多媒体
第10章 桥梁结构工程施工 土木工程施工多媒体
10.1桥梁结构施工常用施工机具与设备 ■10.1.1常备式机具设备 (1)横撑式支撑。横撑式支撑多用于狭窄的基坑 或沟槽开挖施工。根据放置挡土板方式的差异， 横撑式支撑有四种：断续式水平支撑、连续式水 平支撑、垂直支撑、锚拉支撑。 (2)钢板桩。钢板桩是一种挡土防水的支护结构。 在开挖的基坑较深、地下水位较高或在水中进行 基础施工时，采用钢板桩平衡坑壁的土压力和水 压力。钢板桩由带锁口或钳口的热轧型钢制成。 钢板桩互相连接就形成钢板桩墙或钢板桩围堰
10.1 桥梁结构施工常用施工机具与设备 ◼ 10.1.1 常备式机具设备 ◼ （1）横撑式支撑。横撑式支撑多用于狭窄的基坑 或沟槽开挖施工。根据放置挡土板方式的差异， 横撑式支撑有四种：断续式水平支撑、连续式水 平支撑、垂直支撑、锚拉支撑。 ◼ （2）钢板桩。钢板桩是一种挡土防水的支护结构。 在开挖的基坑较深、地下水位较高或在水中进行 基础施工时，采用钢板桩平衡坑壁的土压力和水 压力。钢板桩由带锁口或钳口的热轧型钢制成。 钢板桩互相连接就形成钢板桩墙或钢板桩围堰
(3)脚手架及万能杆件。脚手架是工程构 筑物修建过程中大量使用的施工辅助结构 的统称。根据制作材质的不同，脚手架分 为木制和钢制脚手架。目前，木质脚手架 因重复使用率低、木材消耗多而应用较少， 大量使用的是钢制脚手架。常用的钢管脚 手架为扣件式连接方式。 另一种钢制脚手架是钢制万能杆件。铁道 系统生产的万能杆件的类型有M型和N型。 公路系统西安筑路机械厂生产的西乙型万 能杆件，其规格基本与N型相同，材质为 16Mn钢，由24种大小构件组成
◼ （3）脚手架及万能杆件。脚手架是工程构 筑物修建过程中大量使用的施工辅助结构 的统称。根据制作材质的不同，脚手架分 为木制和钢制脚手架。目前，木质脚手架 因重复使用率低、木材消耗多而应用较少， 大量使用的是钢制脚手架。常用的钢管脚 手架为扣件式连接方式。 ◼ 另一种钢制脚手架是钢制万能杆件。铁道 系统生产的万能杆件的类型有M型和N型。 公路系统西安筑路机械厂生产的西乙型万 能杆件，其规格基本与N型相同，材质为 16Mn钢，由24种大小构件组成
(4)常备模板结构。模板结构由模板和支 架两部分组成。根据材质的不同，常备模 板有钢模、木模和钢木结合模板三种，整 套模板均由底模、侧模和端模三部分组成。 (5)贝雷桁架。贝雷桁架具有部件轻巧、 各部件间以销子或螺栓相连、装拆方便， 适用在非常时刻的紧急抢修。贝雷桥构件 除桥面板和护轮木用松木或杉木外，都为 合金钢制造，焊条用T505X型
◼ （4）常备模板结构。模板结构由模板和支 架两部分组成。根据材质的不同，常备模 板有钢模、木模和钢木结合模板三种，整 套模板均由底模、侧模和端模三部分组成。 ◼ （5）贝雷桁架。贝雷桁架具有部件轻巧、 各部件间以销子或螺栓相连、装拆方便， 适用在非常时刻的紧急抢修。贝雷桥构件 除桥面板和护轮木用松木或杉木外，都为 合金钢制造，焊条用T505X型
主梁可以数排并列或双层叠置以增加桥梁 的承载能力。并列或叠置的一节梁统称为 一格。加强弦杆是指在桁架上下弦杆处另 加设的弦杆。设有加强弦杆的贝雷桥前面 冠以“加强”二字，以示区别。各种组合 的装配式公路钢桥习惯以先“排”后“层” 来称呼，例如双排单层、加强的双排单层。 贝雷桁架的组合形式计有十种
◼ 主梁可以数排并列或双层叠置以增加桥梁 的承载能力。并列或叠置的一节梁统称为 一格。加强弦杆是指在桁架上下弦杆处另 加设的弦杆。设有加强弦杆的贝雷桥前面 冠以“加强”二字，以示区别。各种组合 的装配式公路钢桥习惯以先“排”后“层” 来称呼，例如双排单层、加强的双排单层。 贝雷桁架的组合形式计有十种
■10.1.2桥梁施工主要起重机具设备 (1)钢丝绳。钢丝绳（简称钢绳）具有强 度高、自重轻、挠性好、运行平稳，极少 突然断裂等优点，而被广泛用于吊装作业， 同时可作为悬索桥、斜拉桥的主要抗拉构 件。 根据捻绕的次数，可分为单绕、双绕和三 绕钢丝绳；根据钢丝绳捻绕的方向，可分 为顺绕、交绕和混绕钢丝绳；根据钢丝在 股中的互相接触状态，分为点接触、线接 触和面接触钢丝绳
◼ 10.1.2 桥梁施工主要起重机具设备 ◼ （1）钢丝绳。钢丝绳（简称钢绳）具有强 度高、自重轻、挠性好、运行平稳，极少 突然断裂等优点，而被广泛用于吊装作业， 同时可作为悬索桥、斜拉桥的主要抗拉构 件。 ◼ 根据捻绕的次数，可分为单绕、双绕和三 绕钢丝绳；根据钢丝绳捻绕的方向，可分 为顺绕、交绕和混绕钢丝绳；根据钢丝在 股中的互相接触状态，分为点接触、线接 触和面接触钢丝绳
(2)千斤顶。千斤顶适用于起落高度不大的起重， 按其构造不同可分为螺旋式千斤顶、液压式千斤 顶和齿条式千斤顶三大类。 (3)卡环。卡环也称卸扣或开口销环，一般用圆 钢锻制而成，用于联结钢丝绳与吊钩、环链条之 间及用于千斤绳捆绑物件时固定绳套。卸扣装卸 方便，较为安全可靠。卡环分螺旋式、销子式和 半自动式三种。弯环部分又分为直形和圆形两种。 半自动式卸扣又称为半自动脱钩器，是根据普通 卸扣改制的，使用很方便，只需在地面上拽一下 拉绳，止动销就被弹盘压缩而缩入导向管内，吊 绳则因自重而脱出扣环
◼ （2）千斤顶。千斤顶适用于起落高度不大的起重， 按其构造不同可分为螺旋式千斤顶、液压式千斤 顶和齿条式千斤顶三大类。 ◼ （3）卡环。卡环也称卸扣或开口销环，一般用圆 钢锻制而成，用于联结钢丝绳与吊钩、环链条之 间及用于千斤绳捆绑物件时固定绳套。卸扣装卸 方便，较为安全可靠。卡环分螺旋式、销子式和 半自动式三种。弯环部分又分为直形和圆形两种。 半自动式卸扣又称为半自动脱钩器，是根据普通 卸扣改制的，使用很方便，只需在地面上拽一下 拉绳，止动销就被弹盘压缩而缩入导向管内，吊 绳则因自重而脱出扣环
(4)滑轮。滑车又称滑车或葫芦。滑轮种类很多， 按制作材料不同可分为铁滑轮和木滑轮，后者只 是外壳为木制，轮和轴仍是铁的，仅用于麻绳滑 轮组。按转轮的多少，可分为单轮、双轮及多轮 几种。 (5)滑轮组。滑轮组由定滑轮和动滑轮组成，它 既能省力又可改变力的方向。定滑轮与动滑轮的 数目可以相同，也可以相差一个。绳的死头可以 固定在滑轮上，也可固定在动滑轮上；绳的单头 (又称跑头)可以由定滑轮引出，也可以由动滑轮 上引出，一般用于吊重时，跑头均由定滑轮引出； 有时跑头还穿过导向滑轮：为了减少拉力，有时 采用双联滑轮组
◼ （4）滑轮。滑车又称滑车或葫芦。滑轮种类很多， 按制作材料不同可分为铁滑轮和木滑轮，后者只 是外壳为木制，轮和轴仍是铁的，仅用于麻绳滑 轮组。按转轮的多少，可分为单轮、双轮及多轮 几种。 ◼ （5）滑轮组。滑轮组由定滑轮和动滑轮组成，它 既能省力又可改变力的方向。定滑轮与动滑轮的 数目可以相同，也可以相差一个。绳的死头可以 固定在滑轮上，也可固定在动滑轮上；绳的单头 (又称跑头)可以由定滑轮引出，也可以由动滑轮 上引出，一般用于吊重时，跑头均由定滑轮引出； 有时跑头还穿过导向滑轮；为了减少拉力，有时 采用双联滑轮组
(6)卷扬机。卷扬机亦称绞车，绞车分手摇绞车 与电动绞车。 (7)链滑车。常用链滑车分蜗杆传动与齿轮传动 两种，前者效率较低，工作速度也不如后者。链 滑车可在垂直、水平和倾斜方向的短距离内起吊 和移动重物或绞紧构件以控制方向。 (8)锚碇。锚碇的种类按构造形式可分为地垄、 钢筋锚环、水中锚碇和其他锚固点等。 ( 9)滑道。常用的滑道有滚辊滑道与滑板滑道两 种。 (10)扒秆。扒杆可以用来提升重物、移梁和架 梁等，是一种简易的起吊工具。施工单位一般根 据工程的需要自行设计和加工制作的。常用的扒 杆种类有独脚扒杆、人字扒杆、摇臂扒杆和悬臂 扒杆
◼ （6）卷扬机。卷扬机亦称绞车，绞车分手摇绞车 与电动绞车。 ◼ （7）链滑车。常用链滑车分蜗杆传动与齿轮传动 两种，前者效率较低，工作速度也不如后者。链 滑车可在垂直、水平和倾斜方向的短距离内起吊 和移动重物或绞紧构件以控制方向。 ◼ （8）锚碇。锚碇的种类按构造形式可分为地垄、 钢筋锚环、水中锚碇和其他锚固点等。 ◼ （9）滑道。常用的滑道有滚辊滑道与滑板滑道两 种。 ◼ （10）扒秆。扒杆可以用来提升重物、移梁和架 梁等，是一种简易的起吊工具。施工单位一般根 据工程的需要自行设计和加工制作的。常用的扒 杆种类有独脚扒杆、人字扒杆、摇臂扒杆和悬臂 扒杆
(11)龙门架（龙门起重机）。龙门架是一种 “门”字形的垂直起吊设备。在龙门架两 腿脚处设有轮子并置于铁轨上时，可沿轨 道纵向移物；在龙门架顶横梁上设天车时， 可横向移物。大型龙门架通常设于构件预 制场吊移构件；或设在桥墩顶、墩旁安装 大梁构件。 (12)浮吊。在通航河流上建桥，浮吊船 是重要的工作船。常用的浮吊有铁驳轮船 浮吊和用木船、型钢及人字扒杆等拼成的 简易浮吊
◼ （11）龙门架(龙门起重机)。龙门架是一种 “门”字形的垂直起吊设备。在龙门架两 腿脚处设有轮子并置于铁轨上时，可沿轨 道纵向移物；在龙门架顶横梁上设天车时， 可横向移物。大型龙门架通常设于构件预 制场吊移构件；或设在桥墩顶、墩旁安装 大梁构件。 ◼ （12）浮吊。在通航河流上建桥，浮吊船 是重要的工作船。常用的浮吊有铁驳轮船 浮吊和用木船、型钢及人字扒杆等拼成的 简易浮吊