电牵专业《机车控制与戟路》课程试卷（二） 姓名 学号 成绩 填空(15分) 1,电传动机车一最有两套制动系统，即 和电气制动系统：其中电气制动 的工作原理是依据了牵引电机工作的 原理。 2、我国干线接触网采用单相交流供电，额定供电电压为 频半为z。 电力机车能够正常工作的电压范围是 3,采用直蓝牵引电机的电力机车，速度特性的计算公式为 其调 速方式主要有 一和 4、电力机车上所采用的磁场分路法，是通过改变 来改变延场 削蜀系数的。 5、主要由主司机控制器和辅助可机控制器进行主令控制的电落为 6、放电间策是对网侧过电压采取的保护装置，政电间隙放电后，相当于电网对 地一，引起牵引变电所一· 7、以553部型电力机车采用的供电方式为 并设有一套主电路的接地保 护装置。 8、辅助电路中各辅机的过载保护由 来实暖，一次保护时使一分断，二 次保的时使一分断。 9、坐标101/A中，1山H的变比为200L/5A,若G的动作整定值为104，则当主变压器 的原边电流达到A时发生原边过流保护，保护动作将使分断，同时给出 和 的故障信息显示。 10,SS38型电力机车的电气制动方式为 11、Y)的名称是 一；)的名称是 12、机车接地保护电路深用的是 类型的保护线路。 13,SS38型电力机车在制动工况下，6台牵引电机各自接成 发电机状态，励磁 电落则由6台电机主极全一暖和励磁硅整流装置构成。 14、机车采用的磁场制弱方式为」 分级。 二、选择(30分】 1,全控桥整流电路的功率因数平均值较半拉桥整流电路的功率因数一·
电牵专业《机车控制与线路》课程试卷(二) 姓名 学号 成绩 一、 填空(15 分) 1、电传动机车一般有两套制动系统，即 和电气制动系统；其中电气制动 的工作原理是依据了牵引电机工作的 原理。 2、我国干线接触网采用单相交流供电，额定供电电压为 ，频率为 Hz。 电力机车能够正常工作的电压范围是 。 3、采用直流牵引电机的电力机车，速度特性的计算公式为 ，其调 速方式主要有 、 、和 。 4、电力机车上所采用的磁场分路法，是通过改变 来改变磁场 削弱系数的。 5、主要由主司机控制器和辅助司机控制器进行主令控制的电路为 。 6、放电间隙是对网侧过电压采取的保护装置，放电间隙放电后，相当于电网对 地 ，引起牵引变电所 。 7、以 SS3B 型电力机车采用的供电方式为 ，并设有 套主电路的接地保 护装置。 8、辅助电路中各辅机的过载保护由 来实现，一次保护时使 分断，二 次保护时使 分断。 9、坐标 101/A 中，1LH 的变比为 200A/5A，若 YGJ 的动作整定值为 10A，则当主变压器 的原边电流达到 A 时发生原边过流保护，保护动作将使 分断，同时给出 和 的故障信息显示。 10、SS3B 型电力机车的电气制动方式为 。 11、YZJ 的名称是 ；FZJ 的名称是 。 12、机车接地保护电路采用的是 类型的保护线路。 13、SS3B 型电力机车在制动工况下，6 台牵引电机各自接成 发电机状态，励磁 电路则由 6 台电机主极全 联和励磁硅整流装置构成。 14、机车采用的磁场削弱方式为 ，分 级。 二、选择(30 分) 1、全控桥整流电路的功率因数平均值较半控桥整流电路的功率因数
A,高 B、低 C、一样 2、当采用变压器低压侧测压方式、中抽式整流电路时，若增如二个固定绕组，并设置 烧组转换开关，则调压级数可增加一 A,两级B、四领C、一倍 D、二倍 3、电力机车从能量的供价米看，属于一 A,自给式机车 B,非自给式机车 4、韶山系列电力机车属于电力机车， A、直直型B、交直型C、交直交型 D、交交型 6,我国第一台电力机车运用于主电路整流的整流管为一 A,硅二极管B、引燃管 C、品闲管 D、绪二极管 6、机车电路图上常开、常闭联锁的画法是一： A,左闭右开，上闭下开 B.左开右闭。上开下闭 C,左闭右开，上开下闭 D、左开右闭。上闭下开 7、当接触网失压的时同大于一时“零压”保护动作，使“主断”分闸： A,0.5a B.Is C.1.5s D、2s 8,电力机车的提作过电压是利用 来进行保护的。 A.FDQ B,阻容(C)吸收保护 C、过压雕电器 D、GJ 9,电力机车布线是有提律的，以下」 是调速控制电路种类的线号区： A.20129gB.301399C、40149gD、501`59g7 10、4台通风机启动时，其先后间隔的时问为一 A、2s B、3s C、4s D、5s 11、在部分辅助电机相线间并接有电容器，其作用是一 A、诚小起动时的合网电藏B、产生移相作用 C、袁减部分过电压 D、改善三相不对称性 2、机车正常运行时，蓄电泡应一： A,与稳压电源并联 B、与福压电源串联 C、与稳压电源分断 D、在稳压电源中断时接通使用 13,电力机车核复中间莲电器原作用是对保护动作起族复作用，通过开通导线01一41山 实现恢复的项目有一
A、高 B、低 C、一样 2、当采用变压器低压侧调压方式、中抽式整流电路时，若增加二个固定绕组，并设置 绕组转换开关，则调压级数可增加 。 A、两级 B、四级 C、一倍 D、二倍 3、电力机车从能量的供给来看，属于 。 A、自给式机车 B、非自给式机车 4、韶山系列电力机车属于 电力机车。 A、直直型 B、交直型 C、交直交型 D、交交型 5、我国第一台电力机车运用于主电路整流的整流管为 ： A、硅二极管 B、引燃管 C、晶闸管 D、锗二极管 6、机车电路图上常开、常闭联锁的画法是 ： A、左闭右开，上闭下开 B、左开右闭，上开下闭 C、左闭右开，上开下闭 D、左开右闭，上闭下开 7、当接触网失压的时间大于 时“零压”保护动作，使“主断”分闸： A、0.5s B、1s C、1.5s D、2s 8、电力机车的操作过电压是利用 来进行保护的。 A、FDQ B、阻容(R-C)吸收保护 C、过压继电器 D、YGJ 9、电力机车布线是有规律的，以下 是调速控制电路种类的线号区： A、201# ~299# B、301# ~399# C、401# ~499# D、501# ~599# 10、4 台通风机启动时，其先后间隔的时间为 ： A、2s B、3s C、4s D、5s 11、在部分辅助电机相线间并接有电容器，其作用是 ： A、减小起动时的合闸电流 B、产生移相作用 C、衰减部分过电压 D、改善三相不对称性 12、机车正常运行时，蓄电池应 ： A、与稳压电源并联 B、与稳压电源串联 C、与稳压电源分断 D、在稳压电源中断时接通使用 13、电力机车恢复中间继电器原作用是对保护动作起恢复作用，通过开通导线 401—411 实现恢复的项目有 ：
A、主电路接地保护 B、辅助过流保护 、主变压器次端过流促护D、网侧过流保护 14、大功率整流式电力机车常见的品制管整流基本电路是一 A、中抽式全控整流电路B、桥式全控整流电路 C,半控桥式整流电路 D,桥式丰控整流电路 15、以下哪项是用于S53B型电力机车空载试验用的库用开关一 A、2KYK B,3张KC、4K D.5KYK 三，判断20分) 1、电力机车主要分为三大部分，即电气部分、机械部分和空气管路部分. 2、韶山系列电力机车变压器采用的冷即方式为强迫风冷式， 3,主断路器的作用主要是作为机车的总电源开关。 4、跨相机实际是一个三相交流电动机与三相发电机的结合。 5、主电略中的线路接触器的作用是接通和断开各支路电动机的电路。 6,零压保护仅在劈相机投入使用时才起作用。如果劈相机未授入工作，电路不会执行 零压保护。 7、SS3B型电力机车辅助电略过电流保护是采用电流推电器FG作为总过流保护的， 8、机车的正反方向运行是通过改变辛引电机的电枢绕组的电流方向来完成工况选择 的。 9、劈相机起动莲电器是通过检测劈相机发电相电压来检测劈相机转速，当转速达到适 当的时候，该继电器会动作切起动电阻。 10、 机车起动的基本堡求是起动快和平稳，因此要求机车有较大的起动电流。 四，简答(10分) 1、简述交直型整流器电力机车的工作原理. 2、辅助电路的电源从何得到，简述之
A、主电路接地保护 B、辅助过流保护 C、主变压器次端过流保护 D、网侧过流保护 14、大功率整流式电力机车常见的晶闸管整流基本电路是 ： A、中抽式全控整流电路 B、桥式全控整流电路 C、半控桥式整流电路 D、桥式非控整流电路 15、以下哪项是用于 SS3B 型电力机车空载试验用的库用开关 ： A、2KYK B、3KYK C、4KYK D、5KYK 三、判断(20 分) 1、 电力机车主要分为三大部分，即电气部分、机械部分和空气管路部分。 2、 韶山系列电力机车变压器采用的冷却方式为强迫风冷式。 3、 主断路器的作用主要是作为机车的总电源开关。 4、 劈相机实际是一个三相交流电动机与三相发电机的结合。 5、 主电路中的线路接触器的作用是接通和断开各支路电动机的电路。 6、 零压保护仅在劈相机投入使用时才起作用，如果劈相机未投入工作，电路不会执行 零压保护。 7、 SS3B 型电力机车辅助电路过电流保护是采用电流继电器 FGJ 作为总过流保护的。 8、 机车的正反方向运行是通过改变牵引电机的电枢绕组的电流方向来完成工况选择 的。 9、 劈相机起动继电器是通过检测劈相机发电相电压来检测劈相机转速，当转速达到适 当的时候，该继电器会动作切除起动电阻。 10、 机车起动的基本要求是起动快和平稳，因此要求机车有较大的起动电流。 四、简答(10 分) 1、简述交直型整流器电力机车的工作原理。 2、辅助电路的电源从何得到，简述之
五，继合(10分) 1,为什么在牵引工况时，当调速于柄在3缓以内时，可以不开通风机。而手柄在3领 以上时，必须开通风机： 六，不定项选择(15分) 、电力帆车线路分类中，完成主令电路功脆电路的是一：产生机车牵引力与电制动 力的主体电路是一· A、主电路 B、辅助电路 C、调速控制电路D、显示电路 2、主电路中线路接触器的作用是 A、在手柄回零时切断支路电流 B,支路过流时迅速斯开起保护作用 C、让支路在机车情行时不构成并联状态 D、牵引支路超压时断开起限压保护作用 3、目前在我国交直型电力机车上使用的砸场削蜀方法有一 A、激题绕组分段法B、章引电动机藏烟绕组串并联转换法 C、磁场分路法D、磁感应分路法E、品同管分路法 4、采用晶闸管整流装置的电力机车，用改变品闸管的米调节电压， A,导通角B、控制角C、重叠角 D、触发时刻
五、综合(10 分) 1、为什么在牵引工况时，当调速手柄在 3 级以内时，可以不开通风机，而手柄在 3 级 以上时，必须开通风机？ 六、不定项选择(15 分) 1、电力机车线路分类中，完成主令电路功能电路的是 ；产生机车牵引力与电制动 力的主体电路是 。 A、主电路 B、辅助电路 C、调速控制电路 D、显示电路 2、主电路中线路接触器的作用是 ： A、 在手柄回零时切断支路电流 B、 支路过流时迅速断开起保护作用 C、 让支路在机车惰行时不构成并联状态 D、 牵引支路超压时断开起限压保护作用 3、目前在我国交直型电力机车上使用的磁场削弱方法有 。 A、激磁绕组分段法 B、牵引电动机激磁绕组串并联转换法 C、磁场分路法 D、磁感应分路法 E、晶闸管分路法 4、采用晶闸管整流装置的电力机车，用改变晶闸管的 来调节电压。 A、导通角 B、控制角 C、重叠角 D、触发时刻