《机械设计基础》试题（十二） 一、单项选择题（共30分，每题2分） 1.计算紧螺栓联接的拉伸强度时，考虑到拉伸和扭转的复合作用，应将拉伸载荷增大到原来的倍。 A.1.1B.1.3C.1.5D.1.7 2.若螺纹的直径和螺旋副的摩擦系数一定，则拧紧螺母时的效率取决于螺纹的。 A.螺距和牙形角B.升角和头数C.导程和牙形角D.螺距和升角 3.圆柱齿轮传动中，当齿轮直径不变，而减小齿轮的模数时，可以。 A.提高齿轮的弯曲强度B.提高齿面的接触强度 C.改善齿轮传动的平稳性D.减少齿轮的塑性变形 4.对于开式齿轮传动，在工程设计中，一般。 A.按接触强度设计齿轮尺寸，再验算弯曲强度 B.只需按接触强度设计 C.按弯曲强度设计齿轮尺寸，再验算接触强度 D.只需按弯曲强度设计 5.蜗杆传动的正确啮合条件中，应除去。 A.a1=mt2B.Ca1=C2C.Y1=P,D.螺旋方向相同 6.在蜗杆传动中，引进特性系数q的目的是为了。 A.便于蜗杆尺寸参数的计算 B.容易实现蜗杆传动中心距的标准化 C.提高蜗杆传动的效率 D.减少蜗轮滚刀的数量，有利于刀具的标准化 7.在减速蜗杆传动中，用来计算传动比1是错误的。 A.i=可/可2B.i=22/c.i=n1/n2D.i=d2/d 8.带传动主要是依靠来传递运动和功率的。 A.带与带轮接触面之间的正压力B.带的紧边拉力 C.带与带轮接触面之间的摩擦力D.带的初拉力 9.带传动工作时，设小带轮主动，则带内拉应力的最大值应发生在带
《机械设计基础》试题（十二） 一、单项选择题（共 30 分，每题 2 分） 1．计算紧螺栓联接的拉伸强度时，考虑到拉伸和扭转的复合作用，应将拉伸载荷增大到原来的倍。 A．1.1B．1.3C．1.5D．1.7 2．若螺纹的直径和螺旋副的摩擦系数一定，则拧紧螺母时的效率取决于螺纹的。 A．螺距和牙形角 B．升角和头数 C.导程和牙形角 D．螺距和升角 3．圆柱齿轮传动中，当齿轮直径不变，而减小齿轮的模数时，可以。 A．提高齿轮的弯曲强度 B．提高齿面的接触强度 C．改善齿轮传动的平稳性 D．减少齿轮的塑性变形 4．对于开式齿轮传动，在工程设计中，一般。 A．按接触强度设计齿轮尺寸，再验算弯曲强度 B．只需按接触强度设计 C．按弯曲强度设计齿轮尺寸，再验算接触强度 D．只需按弯曲强度设计 5．蜗杆传动的正确啮合条件中，应除去。 A．mal=mt2B. a1 = t 2 C. 1= 2 D.螺旋方向相同 6．在蜗杆传动中，引进特性系数 q 的目的是为了。 A．便于蜗杆尺寸参数的计算 B．容易实现蜗杆传动中心距的标准化 C．提高蜗杆传动的效率 D．减少蜗轮滚刀的数量，有利于刀具的标准化 7．在减速蜗杆传动中，用来计算传动比 i 是错误的。 A. 1 2 i = / B. 2 1 i = z /z C. 1 2 i = n / n D. 2 1 i = d / d 8．带传动主要是依靠来传递运动和功率的。 A．带与带轮接触面之间的正压力 B．带的紧边拉力 C.带与带轮接触面之间的摩擦力D．带的初拉力 9．带传动工作时，设小带轮主动，则带内拉应力的最大值应发生在带
A.进入大带轮处B.离开大带轮处 C.进入小带轮处D.离开小带轮处 10.链传动中作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小，这主要是由于。 A.这种传动只用来传递小功率B.链速较高，在传递相同功率时，圆周力小 C.链的质量大，离心力也大D.啮合传动，无需很大的初拉力 11.在一定转速时，要减小链条传动的运动不均匀性和动载荷，应。 A.增大链条节距和链轮齿数B.增大链条节距，减小链轮齿数 C.减小链条节距，增大链轮齿数D.减小链条节距和链轮齿数 12.增大轴在剖面过渡处的圆角半径，其优点是。 A.使零件的轴向定位比较可靠B.使轴的加工方便 C.使零件的轴向固定比较可靠D.降低应力集中，提高轴的疲劳强度 13.工作时既传递扭矩又承受弯矩的轴，称为。 A.心轴B.转轴C.传动轴D.柔性轴 14.计算滑动轴承的最小油膜厚度hmin,其目的是。 A.验算轴承是否获得液体摩擦B.计算轴承内部的摩擦力 C.计算轴承的耗油量D.计算轴承的发热量 15.在情况下，滑动轴承润滑油的粘度不应选得较高。 A.重载B.高速 C.工作温度高D.承受变载荷或振动冲击载荷 二、计算题(12分) 计算图1所示机构的自由度，并判断机构是否具有确定的相对运动。图中标有箭头的构件为原运 动件。 张 m。m 8 0☐m
A．进入大带轮处 B．离开大带轮处 C.进入小带轮处 D．离开小带轮处 10．链传动中作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小，这主要是由于。 A．这种传动只用来传递小功率 B．链速较高，在传递相同功率时，圆周力小 C．链的质量大，离心力也大 D．啮合传动，无需很大的初拉力 11．在一定转速时，要减小链条传动的运动不均匀性和动载荷，应。 A．增大链条节距和链轮齿数 B．增大链条节距，减小链轮齿数 C．减小链条节距，增大链轮齿数 D．减小链条节距和链轮齿数 12．增大轴在剖面过渡处的圆角半径，其优点是。 A.使零件的轴向定位比较可靠 B.使轴的加工方便 C．使零件的轴向固定比较可靠 D.降低应力集中，提高轴的疲劳强度 13．工作时既传递扭矩又承受弯矩的轴，称为。 A．心轴 B.转轴 C.传动轴 D.柔性轴 14．计算滑动轴承的最小油膜厚度 hmin，其目的是。 A．验算轴承是否获得液体摩擦 B.计算轴承内部的摩擦力 C．计算轴承的耗油量 D.计算轴承的发热量 15．在情况下，滑动轴承润滑油的粘度不应选得较高。 A．重载 B.高速 C．工作温度高 D.承受变载荷或振动冲击载荷 二、计算题（12 分） 计算图 1 所示机构的自由度，并判断机构是否具有确定的相对运动。图中标有箭头的构件为原运 动件
图1 三、叙述、判断题(12分) (1)试阐述铰链四杆机构的曲柄存在条件： (2)根据图2中所注尺寸判断下列铰链四杆机构是曲柄摇杆机构、双曲柄机构、还是双摇杆机构， 并说明为什么。 50 50 90 100 110 70 100 100 70 25 120 40 70 777777 77777777777 图2 四、计算、绘图题（共46分） 1.图3所示为一偏置尖底直动从动件盘形凸轮机构，己知凸轮为一以C为中心的圆盘，圆盘半径 R=30mm,偏心距e=10mm,从动件偏距E=10mm,转向如图所示。试用图解法求出（按1：1的比例作图求 解)(12分) (1)凸轮的基圆半径rb和从动件的升程h: (2)凸轮机构的推程角可、回程角可。、远休止角，和近休止角⊙： (3)凸轮从从动件运动的起始位置(A点)转过60°到B点接触时，凸轮机构的压力角ā。 7777 图3图4 2.计算图4所示轮系的传动比i1H。己知各轮的齿数为z1=24,Z2=52, 2=21,53=78,Z3=18,Z4=30,3=78。(12分)
图 1 三、叙述、判断题（12 分） （1）试阐述铰链四杆机构的曲柄存在条件； （2）根据图 2中所注尺寸判断下列铰链四杆机构是曲柄摇杆机构、双曲柄机构、还是双摇杆机构， 并说明为什么。 图 2 四、计算、绘图题（共 46 分） 1．图 3 所示为一偏置尖底直动从动件盘形凸轮机构，已知凸轮为一以 C 为中心的圆盘，圆盘半径 R=30mm，偏心距 e=10mm，从动件偏距 E=10mm，转向如图所示。试用图解法求出（按 1:1 的比例作图求 解）（12 分） （1）凸轮的基圆半径 rb 和从动件的升程 h； （2）凸轮机构的推程角 t 、回程角 h 、远休止角 s 和近休止角 s ； （3）凸轮从从动件运动的起始位置（A 点）转过 60°到 B 点接触时，凸轮机构的压力角α。 图 3 图 4 2．计算图 4 所示轮系的传动比 i1H。已知各轮的齿数为 z1=24，Z2=52， z2 = 21,z3 = 78,Z3 =18,Z4 = 30,z5 = 78 。（12 分）
3.对于图5所示的啮合传动，试画出主动轮与从动转在啮合点处所受到的各个作用力(t、F江 和F)的方向，图中标有箭头的为主动轮。（在答题纸上另外作图表示）(12分) 斜齿圆柱齿轮传动 直齿圆锥齿轮传动 蜗杆传动 图5 4.根据工作条件，决定在某传动轴上安装一对角接触向心球轴承（如图6所示），己知两轴承受 到的径向载荷分别为Fr1=1500N和Fr2=3090N,外加轴向力A=980N,若内部轴向力S=0.7Fr,试计算 两个轴承实际受到的轴向载荷Fal和Fa2。(在答题纸上另外作图表示)(10分) & 图6
3．对于图 5 所示的啮合传动，试画出主动轮与从动转在啮合点处所受到的各个作用力（Ft、Fr 和 Fa）的方向，图中标有箭头的为主动轮。（在答题纸上另外作图表示）（12 分） 图 5 4．根据工作条件，决定在某传动轴上安装一对角接触向心球轴承（如图 6 所示），已知两轴承受 到的径向载荷分别为 Fr1=1500N 和 Fr2=3090N，外加轴向力 A=980N，若内部轴向力 S=0.7Fr，试计算 两个轴承实际受到的轴向载荷 Fa1 和 Fa2。（在答题纸上另外作图表示）（10 分） 图 6