59同部坚协
59局部竖向处理 °建筑物之间的竖向处理 ◎建筑物与道路连接的竖向处理 ●建筑物与铁路连接的竖向处理 道路交叉口的竖向处理 道路与铁路平交的竖向处理 小型广场的竖向处理 露天堆场的竖向处理 露天装置场地的竖向处理
5.9 局部竖向处理 建筑物之间的竖向处理 建筑物与道路连接的竖向处理 建筑物与铁路连接的竖向处理 道路交叉口的竖向处理 道路与铁路平交的竖向处理 小型广场的竖向处理 露天堆场的竖向处理 露天装置场地的竖向处理
591建筑物之间的竖向处理 两相邻建筑物之间没有铁路、道路 两相邻建筑物之间有铁路、道路 建筑物之间的室外地坪高差较大
5.9.1 建筑物之间的竖向处理 两相邻建筑物之间有铁路、道路 两相邻建筑物之间没有铁路、道路 建筑物之间的室外地坪高差较大
591建筑物之间的竖向处理 5.9.1.1两相邻建筑物之间没有铁路、道路 口应考虑设计向外的排水坡,该排水坡可用脊线 或谷线划分成几个较小的坡。 口也可考虑增设排水设施,如明沟、雨水篦井等
5.9.1 建筑物之间的竖向处理 5.9.1.1 两相邻建筑物之间没有铁路、道路 ❑ 应考虑设计向外的排水坡，该排水坡可用脊线 或谷线划分成几个较小的坡。 ❑ 也可考虑增设排水设施，如明沟、雨水篦井等
591建筑物之间的竖向处理 59.1.2两相邻建筑物之间有铁路、道路 口场地的雨水排向城市型道路路缘 口场地的雨水排向公路型道路明沟(一侧或两侧) 口场地的雨水排向铁路侧沟(一侧或两侧) 口部分场地的雨水排向铁路侧沟,部分场地的雨水 排向道路明沟或路缘
5.9.1 建筑物之间的竖向处理 5.9.1.2 两相邻建筑物之间有铁路、道路 ❑ 场地的雨水排向城市型道路路缘 ❑ 场地的雨水排向公路型道路明沟（一侧或两侧） ❑ 场地的雨水排向铁路侧沟（一侧或两侧） ❑ 部分场地的雨水排向铁路侧沟，部分场地的雨水 排向道路明沟或路缘
591建筑物之间的竖向处理 5913建筑物之间的室外地坪高差较大 口道路低于建筑物地坪时,可作成陡坡或阶梯 口道路髙于建筑物地坪时,可用横向盲沟、暗管排水 或局部反向的陡坡
5.9.1 建筑物之间的竖向处理 5.9.1.3 建筑物之间的室外地坪高差较大 ❑ 道路低于建筑物地坪时，可作成陡坡或阶梯 ❑ 道路高于建筑物地坪时，可用横向盲沟、暗管排水 或局部反向的陡坡
592建筑物与道路连接的竖向处理 道路与建筑物的一般关系 道路、建筑物及其车间引道的关系
5.9.2 建筑物与道路连接的竖向处理 道路与建筑物的一般关系 道路、建筑物及其车间引道的关系
592建筑物与道路连接的竖向处理 5921道路与建筑物的一般关系 建筑物的室外地坪标高一般应高于道路路 面中心线的标高,两者之间的地面应形成坡向 道路缘石的坡面,其坡度在0.5%~2%
5.9.2 建筑物与道路连接的竖向处理 5.9.2.1 道路与建筑物的一般关系 建筑物的室外地坪标高一般应高于道路路 面中心线的标高，两者之间的地面应形成坡向 道路缘石的坡面，其坡度在0.5%～2%
592建筑物与道路连接的竖向处理 5922道路、建筑物及其车间引道的关系 当建筑物有进出车辆要求时,道路与建 筑物之间一般通过车间引道、回车场、小型 广场来连接。车间引道的设置须保证建筑物 室内外地坪的一定高差,以及车辆进出建筑 物的最大纵坡限制
5.9.2 建筑物与道路连接的竖向处理 5.9.2.2 道路、建筑物及其车间引道的关系 当建筑物有进出车辆要求时，道路与建 筑物之间一般通过车间引道、回车场、小型 广场来连接。车间引道的设置须保证建筑物 室内外地坪的一定高差，以及车辆进出建筑 物的最大纵坡限制
592建筑物与道路连接的竖向处理 5922道路、建筑物及其车间引道的关系 口当道路通入建筑物内,建筑物室内地坪标高高 于道路的标高时,可直接连接,其坡度一般不超 过4-6%,困难时不超过11%
5.9.2 建筑物与道路连接的竖向处理 5.9.2.2 道路、建筑物及其车间引道的关系 ❑ 当道路通入建筑物内，建筑物室内地坪标高高 于道路的标高时，可直接连接，其坡度一般不超 过4~6%，困难时不超过11%
