第九章 集装箱 主要讲授内容： 1、概述 2、集装箱运输的基本要素 3、国际标准集装箱的尺寸和类型 4、集装箱的标记
第九章 集装箱 主要讲授内容： 1、概述 2、集装箱运输的基本要素 3、国际标准集装箱的尺寸和类型 4、集装箱的标记
1、概述 1.1集装箱的定义 国际标准化组织 “集装箱是一种运输设备 1)具有足够的强度，可长期反复使用； 2)适合一种或多种方式运输，途中转运时，箱内货物 不必换装； 3)可进行快速搬运和装卸，特别便于从一种运输方式 转移到另一种运输方式； 4)便于货物装满或卸空； 5)具有1m 3及1m 3以上的容积。 集装箱这一术语不包括车辆和一般包装”
1、概述 1.1集装箱的定义 国际标准化组织 “集装箱是一种运输设备 1)具有足够的强度，可长期反复使用； 2)适合一种或多种方式运输，途中转运时，箱内货物 不必换装； 3)可进行快速搬运和装卸，特别便于从一种运输方式 转移到另一种运输方式； 4)便于货物装满或卸空； 5)具有1m 3及1m 3以上的容积。 集装箱这一术语不包括车辆和一般包装”
1.2 集装箱运输的特点和优越性 1.2.1 传统件杂货运输方式和特点 在集装箱化之前，件杂货运输的传统方式通常有两 种： 1）用原始的袋、箱、盒、桶、捆等方式进行运输； 2）用托盘将上述原始包装的货物成组后进行运输。 (1）货物搬运、倒载次数多，劳动强度大。 (2）货物多次搬运，货损货差大，理货工作量繁重； (3）货物装卸时间长
1.2 集装箱运输的特点和优越性 1.2.1 传统件杂货运输方式和特点 在集装箱化之前，件杂货运输的传统方式通常有两 种： 1）用原始的袋、箱、盒、桶、捆等方式进行运输； 2）用托盘将上述原始包装的货物成组后进行运输。 (1）货物搬运、倒载次数多，劳动强度大。 (2）货物多次搬运，货损货差大，理货工作量繁重； (3）货物装卸时间长
1.2 集装箱运输的特点和优越性 1.2.2 集装箱运输的优越性 1）扩大成组单元，提高装卸效率，降低劳动强度。 在装卸作业中，装卸成组单元越大，装卸效率越高。托 盘成组化比单件装卸单元提高了20～40倍，集装箱与托 盘相比，装卸单元又扩大了15～30倍。 2）减少货损货差，提高货物运输的安全和质量水平 据统计，用火车装运玻璃器皿，一般破损率在30%左 右，改为集装箱运输后，破损率下降到5%以下，在美国 类似运输破损率不到0.01%，日本也小于0.03%。 3）缩短货物在途时间，降低物流成本。 4）节省货物运输包装费用，简化理货工作。 5）减少货物运输费用
1.2 集装箱运输的特点和优越性 1.2.2 集装箱运输的优越性 1）扩大成组单元，提高装卸效率，降低劳动强度。 在装卸作业中，装卸成组单元越大，装卸效率越高。托 盘成组化比单件装卸单元提高了20～40倍，集装箱与托 盘相比，装卸单元又扩大了15～30倍。 2）减少货损货差，提高货物运输的安全和质量水平 据统计，用火车装运玻璃器皿，一般破损率在30%左 右，改为集装箱运输后，破损率下降到5%以下，在美国 类似运输破损率不到0.01%，日本也小于0.03%。 3）缩短货物在途时间，降低物流成本。 4）节省货物运输包装费用，简化理货工作。 5）减少货物运输费用
1.2 集装箱运输的特点和优越性 1.2.3 集装箱运输的特点 1）是一种“门—门”运输； 2）是一种多式联运。 3）是一种高效的运输方式。 4）一种消除了所运货物外形差异的运输方式。 制造商的门 市场的门 使用两种或两种以上 不同的运输方式，对 特定货物进行的接运。 (1）时间上的高效率：与之配合的装卸机 具、运输工具均为标准化的，因此在各工 具之间换装与紧固极为方便，大大减少了 运输时间。 (2）经济上的高效率，可节约装卸搬运费、 包装费、理货费用、保险费用等
1.2 集装箱运输的特点和优越性 1.2.3 集装箱运输的特点 1）是一种“门—门”运输； 2）是一种多式联运。 3）是一种高效的运输方式。 4）一种消除了所运货物外形差异的运输方式。 制造商的门 市场的门 使用两种或两种以上 不同的运输方式，对 特定货物进行的接运。 (1）时间上的高效率：与之配合的装卸机 具、运输工具均为标准化的，因此在各工 具之间换装与紧固极为方便，大大减少了 运输时间。 (2）经济上的高效率，可节约装卸搬运费、 包装费、理货费用、保险费用等
1.2.3 集装箱运输的缺点 1)需要大量的初始投资； 2)需要建立新的管理体制、形成新的 管理队伍； 3)增加了一些潜在的不安全因素
1.2.3 集装箱运输的缺点 1)需要大量的初始投资； 2)需要建立新的管理体制、形成新的 管理队伍； 3)增加了一些潜在的不安全因素
2、集装箱运输的基本要素 2.1 适箱货源 2.2 标准集装箱 2.3 集装箱船舶 2.4 集装箱码头 2.5 集装箱货运站（CFS） 2.6 集装箱卡车 2.7 集装箱铁路专用车
2、集装箱运输的基本要素 2.1 适箱货源 2.2 标准集装箱 2.3 集装箱船舶 2.4 集装箱码头 2.5 集装箱货运站（CFS） 2.6 集装箱卡车 2.7 集装箱铁路专用车
2、集装箱运输的基本要素 2.1 适箱货源 从是否适合集装箱运输的角度，货物可分为： 1)最佳装箱货：物理与化学属性适合于集装箱运输， 且货物本身价值高，对运费的承受能力大的货物； 2)适于装箱货：物理与化学属性适合于集装箱运输， 货物本身价值较高，对运费的承受能力较大的货物； 3)可装箱但不经济的装箱货：物理与化学属性上要 以装箱，但货物本身价值较低，对运费的承受能力较差 的货物； 4)不适于装箱货：物理与化学属性不适合装箱，或 对运费的承受能力很差，从经济上不适合集装箱运输的 货物
2、集装箱运输的基本要素 2.1 适箱货源 从是否适合集装箱运输的角度，货物可分为： 1)最佳装箱货：物理与化学属性适合于集装箱运输， 且货物本身价值高，对运费的承受能力大的货物； 2)适于装箱货：物理与化学属性适合于集装箱运输， 货物本身价值较高，对运费的承受能力较大的货物； 3)可装箱但不经济的装箱货：物理与化学属性上要 以装箱，但货物本身价值较低，对运费的承受能力较差 的货物； 4)不适于装箱货：物理与化学属性不适合装箱，或 对运费的承受能力很差，从经济上不适合集装箱运输的 货物
2、集装箱运输的基本要素 2.2 标准集装箱 除了国际标准集装箱外，各国还有一 些国内和地区标准集装箱，如我国国家标 准中，就有两种适合于国内使用的标准集 装箱（5D和10D）
2、集装箱运输的基本要素 2.2 标准集装箱 除了国际标准集装箱外，各国还有一 些国内和地区标准集装箱，如我国国家标 准中，就有两种适合于国内使用的标准集 装箱（5D和10D）
2 集装箱运输的基本要素 2.3 集装箱船舶 集装箱船舶经历了一个由非专业到专 业转化的过程。最早的集装箱船舶是件杂 货与集装箱混装的，没有专门的装载集装 箱的结构。发展到现在，在国际海上集装 箱运输使用的集装箱船舶均已专业化，且 越来越大
2 集装箱运输的基本要素 2.3 集装箱船舶 集装箱船舶经历了一个由非专业到专 业转化的过程。最早的集装箱船舶是件杂 货与集装箱混装的，没有专门的装载集装 箱的结构。发展到现在，在国际海上集装 箱运输使用的集装箱船舶均已专业化，且 越来越大