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国家开放大学:2010—2011学年第二学期“开放专科”城市轨道交通运营管理专业城市轨道交通行车组织期末试题(7月)
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国家开放大学:2010—2011学年第二学期“开放专科”城市轨道交通运营管理专业城市轨道交通概论期末试题(7月)
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国家开放大学:2010—2011学年第二学期“开放专科”城市轨道交通运营管理专业城市轨道交通客运组织期末试题(7月)
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国家开放大学:2010—2011学年第一学期“开放专科”城市轨道交通运营管理专业城市轨道交通车站设备期末试题(1月)
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国家开放大学:2010—2011学年第一学期“开放专科”城市轨道交通运营管理专业城市轨道交通行车组织期末试题(1月)
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国家开放大学:2010—2011学年第一学期“开放专科”城市轨道交通运营管理专业城市轨道交通概论期末试题(1月)
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汽车是一种用途最广泛的现代化交通运输工具,它与人类的生活、生产活动有密切关联 从F民经济、国防的运输到城、乡的交通,都离不开汽车。汽车和汽车工业对劳动生产率的 提高,人民生活的改善起着相当重要的作用。汽车的品种、数量由于需要已得到巨大的发 、戗止日前,全世界的汽车保有量已达到3.6亿锕,平均11人就有一辆汽车;工业发达 国家每1.5~3.6人辆汽车,汽车的年产量从数百万辆到一千二百万辆,汽车工业已 形成↓各工业国的经济文柱。 汽的使用面广、车型多、产量大,因此汽车的设计、研制、试验和制造有其特殊要 求;对环境卫生、安全保护、能源及材料消耗等都有举足轻重闩影响;对系列化、标准化 专业化的大量生产特别适宜;对成本、质量的控制特别严格;此外汽车不限于一个地区或 个家内使用,它对不同的地理、气候条仵和道路交通情况必须适应
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北方交通大学:《交通规划原理》第一章 交通量分配(1.4)用户均衡分配(User Equilibrium Assignment)
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重庆交通大学:《交通管理与控制》课程教学资源(资料翻译)第17章公交服务——解除管制和私有化(第三世界城市课程)
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重庆交通大学:《交通管理与控制》课程教学资源(资料翻译)第16章 交通运输系统与经济发展
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