GB/T17349.1一1998 前言 本标准与GB/T17349.2《道路车杆汽车诊▣系统图形符号》①合使用. 木标准是等问采U川小标准S04092:1988第三版《道路得一汽个诊断系统一 词汇》而制定的。其技术内容与国际标准等同，编写规划采用GB/T1.一1羽3的规定。 本标准由中华人民共和国机械工业部提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 木标准山中同汽车技术研究中心负青起草。 木标准主使起节人：王耀艺 本标准出个国汽车标准化枝术委员会数责解释。 GH/T1749.1一1998 5)前言 S0(国标治化组织)是各国家标准化学会(]S0会负团体)的一个世界性联合会。 州标标准的利定丁作由S)技术委员会负责进行。每一会员团体对已妃设有技术委员会的 某一专避B兴便时，有权取代表参加该菱员会。各个与S0有联系的胡组织，无论是官 方的还是非产方的，均可参如此项工作。SO与国际电工技术委会(C)在所有的电气 标准化业务上景密联系与共事. 国际标准草案被技术委员会接收后，应分发给客会员团体以便没票表决。国际标准的板 本至少有75%的会员团体投票最同后，才能装册准。 标张S04092是由IS0/TC22道路有技术委必会起草的。 本准第三版取消并普代了第二版([50492：1984》，旧版的2.6.5条已作了技术 椽订
GB/T 17349.1—1998 前 言 本标准与 GB／T 17349.2《道路车辆 汽车诊断系统 图形符号》配合使用。 本标准是等同采用国际标准 ISO 4092：1988 第三版 《道路车辆——汽车诊断系统—— 词汇》而制定的。其技术内容与国际标准等同，编写规则采用 GB／T 1.1—1993 的规定。 本标准由中华人民共和国机械工业部提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准由中国汽车技术研究中心负责起草。 本标准主要起草人：王耀芸。 本标准由全国汽车标准化技术委员会负责解释。 GB/T 17349.1—1998 ISO 前言 ISO（国际标准化组织）是各国国家标准化学会（ISO 会员团体）的一个世界性联合会。 国际标准的制定工作由 ISO 技术委员会负责进行。每一会员团体对已经设有技术委员会的 某一专题感兴趣时，有权派代表参加该委员会。各个与 ISO 有联系的国际组织，无论是官 方的还是非官方的，均可参加此项工作。ISO 与国际电工技术委员会（IEC）在所有的电气 标准化业务上紧密联系与共事。 国际标准草案被技术委员会接收后，应分发给各会员团体以便投票表决。国际标准的版 本至少有 75％的会员团体投票赞同后，才能被批准。 国际标准 ISO 4092 是由 ISO／TC 22 道路车辆技术委员会起草的。 本标准第三版取消并替代了第二版（ISO 4092：1984），旧版的 2.6.5 条已作了技术 修订
中华人民共和国国家标准 GB/T7349.1一199w id1504092:1985 道路车辆汽车诊断系统词汇 road vehicle-Diagnostic system for motur vehicle-Vocabulary 1花围 本标准黑定了有关汽车诊斯系统的术谱。 2术语和定义 2.】诊断i山gnosis 雨定道路个特的故除记因、 2.2i视（指汽车系统）onitoring(ot motor vehicle system) 对汽车整车或零部件在运行时的观察满量。 2.3检查inspection 对某项特性送行观察或测量，并用实燕结果与慎先制定的标准进行比较。 2.4i诊撕i规范specilicatio1argn%is 制条诊设备或诊系统的说明，许细他说明具件能、安装、不境和快作的要求及限制 条件。 2.5试验tes到 在实际或模微状态下，系统或零部件参爱与相对其规定的性能知/或量值化较而深取的 程序或活动、 2.5.1限情ims 非闲明可接受确定范国的一组数值。相同的特性可以有几组数值，其值取决干可接受的 时何或基础《例如：新部件的限值、检修的装值和安全的值)， 2.5.2个失效fadure 装臀失去了完成所要求功雀的雀力， 2.5.3部分失效partical failure 失效引起的特性偏差超出提定的限值，但不至于完全失去所要求的功能。 2.5.4征兆（对遂断的）ymplom《fur diagrosis) 对一种诊断观或剧量到的土婴特性。 2.6试验设各test quipment 进行试验所使用的装置。试验设备不一定是任基松测利装肾
中华人民共和国国家标准 GB/T l7349.1—1998 idt ISO 4092：1988 道路车辆 汽车诊断系统 词汇 road vehicle—Diagnostic system for motor vehicleVocabulary 1 范围 本标准规定了有关汽车诊断系统的术语。 2 术语和定义 2．1 诊断 diagnosis 确定道路车辆的故障起因。 2．2 监视（指汽车系统） monitoring（of motor vehicle system） 对汽车整车或零部件在运行时的观察测量。 2．3 检查 inspection 对某项特性进行观察或测量，并用实测结果与预先制定的标准进行比较。 2．4 诊断规范 specification for diagnosis 制条诊断设备或诊断系统的说明，详细他说明其性能、安装、环境和操作的要求及限制 条件。 2．5 试验 test 在实际或模拟状态下， 系统或零部件参数与相对其规定的性能和／或数值比较而采取的 程序或活动。 2．5．1 限值 limits 指阐明可接受确定范围的一组数值。相同的特性可以有几组数值， 其值取决于可接受的 时间或基础（例如：新部件的限值、检修的限值和安全的值）。 2．5．2 全失效 failure 装置失去了完成所要求功能的能力。 2．5．3 部分失效 partical failure 失效引起的特性偏差超出规定的限值，但不至于完全失去所要求的功能。 2．5．4 征兆（对诊断的） symptom（for diagnosis） 对一种诊断观察或测量到的主要特性。 2．6 试验设备 test equipment 进行试验所使用的装置。试验设备不一定是征兆检测装置
2.6.1诊新系统diagnostic system 用于诊断的测试和分析系统。 2.6.1.1诊断传感器diagnostic sensor 局部的或全部的用作诊断目的，以提供监视汽车或其零部件的信号状态的装置。 2.6..1.1内装式诊断传感器build-一in diagnostic senso 用作汽车上永久装备的诊断装置。 2.6.1.1.2插接式诊断传感器plug-in diagnostic sensor 2.6.1.1.3夹钳式诊断传感器clip-on diagnostic sensor 要专车视货感。它是车式净设的一分，在作新配联到卡上，不 用作诊断的 2.6.1.1.4曲轴位置传感器crankshaft position sensor 这类传感器输出一个或多个规定的电信号，每个电信号都代表若曲轴一种规定的位置。 2.6.1.1.5基准气缸传感器reference cylinde sensor 用作诊断的传感器。对于火花点火式发动机，则传感器信号与基准汽缸点火信号脉冲的 2.6.2非车载诊断设备oi.vehicle diagnostic equipment 指所有不装在车上的诊断装置。 2.6.3车内诊断设备on-vehicle diagnostic quipment 指所有装在车上的诊断装置
2．6．1 诊断系统 diagnostic system 用于诊断的测试和分析系统。 2．6．1．1 诊断传感器 diagnostic sensor 局部的或全部的用作诊断目的，以提供监视汽车或其零部件的信号状态的装置。 2．6．1．1．1 内装式诊断传感器 build 一 in diagnostic sensor 用作汽车上永久装备的诊断装置。 2．6．1．1．2 插接式诊断传感器 plugin diagnostic sensor 用作诊断的传感器。这类传感器是非车载式诊断设备的组成部分。在作诊断之前，接受 装置已经安装在车内。 2．6．1．1．3 夹钳式诊断传感器 clipon diagnostic sensor 用作诊断的传感器，它是非车载式诊断设备的一部分，在作诊断前已联接到车上，不需 要专用的车内装置。 2．6．1．1．4 曲轴位置传感器 crankshaft position sensor 这类传感器输出一个或多个规定的电信号，每个电信号都代表着曲轴一种规定的位置。 2．6．1．1．5 基准气缸传感器 reference cylinde sensor 用作诊断的传感器。对于火花点火式发动机，则传感器信号与基准汽缸点火信号脉冲的 起始点有关。对于压燃式发动机，则传感器信号与基准汽缸喷油的起始点有关。这种相互关 系取决于传感器的型式和测量原理。 2．6．2 非车载诊断设备 offvehicle diagnostic equipment 指所有不装在车上的诊断装置。 2．6．3 车内诊断设备 onvehicle diagnostic equipment 指所有装在车上的诊断装置