對计价質多大岁 1951 UNIVERSITY OF INTERNATIONAL BUSINESS AND ECONOMICS 第十章国际物流 1
1 第十章 国际物流
對武价質易大岁 1951 UNIVERSITY OF INTERNATIONAL BUSINESS AND ECONOMICS 主要内容 口10.1为什么进入国际市场？ 口10.2国际物流的主要参与者 口10.3国际物流战略 口10.4国际采购 口10.5国际运输安排 2
2 主要内容 10.1 为什么进入国际市场？ 10.2国际物流的主要参与者 10.3国际物流战略 10.4国际采购 10.5国际运输安排
對卧价質多大岁 1951 UNIVERSITY OF INTERNATIONAL BUSINESS AND ECONOMICS 10.1企业为什么进入国际市场？ 口市场因素 ■如产品在国内市场进入生命周期的衰退期，在国际市场 处于成长期 口技术因素 ■如新产品研发需要国际间协作 口成本因素 ■如企业剩余生产能力以及学习曲线导致的低成本优势 口政治、法律因素 ■如国家间贸易壁垒等 3
3 10.1企业为什么进入国际市场？ 市场因素 如产品在国内市场进入生命周期的衰退期，在国际市场 处于成长期 技术因素 如新产品研发需要国际间协作 成本因素 如企业剩余生产能力以及学习曲线导致的低成本优势 政治、法律因素 如国家间贸易壁垒等
對卧价質多大岁 1951 UNIVERSITY OF INTERNATIONAL BUSNESS AND ECONOMICS 国际运作的主要动因 Decreased importance of direct labor cost Global cost Intense foreign competition forces Foreign demand growth ·New cost priorities competitive threat Increased capital Changing competitive intensity of production priorities facilities Political Globalization economical process Global market forces of operations forces strategies Advances in manufacturing transportation/ ·Exchange rate communication ·Regional trade Technological Technical knowledge agreements forces diffusion 。Non-tariff barriers Interfirm technology sharing Global R&D location 4
4 国际运作的主要动因 Globalization process of operations strategies Global market forces Global market forces Political & economical forces Political & economical forces Global cost forces Global cost forces Technological forces Technological forces • Exchange rate • Regional trade agreements • Non-tariff barriers • Decreased importance of direct labor cost • New cost priorities • Increased capital intensity of production facilities • Advances in manufacturing / transportation / communication • Technical knowledge diffusion • Interfirm technology sharing • Global R&D location • Intense foreign competition • Foreign demand growth competitive threat • Changing competitive priorities
對卧价質多大岁 1951 UNIVERSITY OF INTERNATIONAL BUSINESS AND ECONOMICS 10.2国际物流的主要参与者 国内卖方 出口代理商 内陆运输 国内港口或 承运人 出境口岸 国内银行 国内政府机构 国际承运人 (海、空) 国外港口或 国外政 入境口岸 府机构 国外内陆 承运人 国外银行 国外买主 5source:Fudamental of Logistics Management,Las M.Lamber James R.Stock,Lisa M.Ellrai (Free Press,199),P677
5Source: Fundamental of Logistics Management, Las M. Lambert, James R. Stock, Lisa M. Ellrai (Free Press, 1994), P677. 国内卖方 出口代理商 国内港口或 出境口岸 国外港口或 入境口岸 国际承运人 （海、空） 内陆运输 承运人 国外内陆 承运人 国外买主 国内银行 国内政府机构 国外政 府机构 国外银行 10.2 国际物流的主要参与者
對计价質多大岁 1951 UNIVERSITY OF INTERNATIONAL BUSINESS AND ECONOMICS 政府在国际贸易中的作用 口政府对国际贸易的影响巨大 ■Customs or duties Import quotas ■Health inspections Safety standards ■Currency outflow Political or military reasons ■Port choice ■Others... 6
6 政府在国际贸易中的作用 政府对国际贸易的影响巨大 Customs or duties Import quotas Health inspections Safety standards Currency outflow Political or military reasons Port choice Others……
對卧价質易大学 1951 UNIVERSITY OF INTERNATIONAL BUSINESS AND ECONOMICS 国际物流中的专业机构 International Freight Forwarders Advising on acceptance of letters of credit Booking space on carriers Preparing an export declaration Preparing an air waybill or bill of lading ■ Obtaining consular documents Arranging for Insurance Preparing and sending shipping notices and documents Serving as general consultant on export matters 2
7 国际物流中的专业机构 International Freight Forwarders Advising on acceptance of letters of credit Booking space on carriers Preparing an export declaration Preparing an air waybill or bill of lading Obtaining consular documents Arranging for Insurance Preparing and sending shipping notices and documents Serving as general consultant on export matters
對计价質多大岁 1951 UNIVERSITY OF INTERNATIONAL BUSINESS AND ECONOMICS 国际货运代理人 ·《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定》1995年6月外经贸部 第二条：“本规定所称的国际货物运输代理业是指接受进出口货物收货人、发货 人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相 关业务并收取服务报酬的行业”。 ·《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定实施细则（试行)》1998 第二条：“国际货物运输代理企业可以作为进出口货物收货人、发货人的代理， 也可以作为独立经营人，从事国际货运代理业务。 国际货运代理企业作为代理人从事国际货运代理业务，是指国际货运代理企业 接受进出口货物收货人、发货人或其代理人的委托，以委托人的名义或者以自己 的名义办理有关业务，收取代理费或佣金的行为。 国际货运代理企业作为独立经营人从事国际货运代理业务，是指国际货运代理 企业接受进出口货物收货人、发货人或其代理人的委托，签发运输单证、履行运 输合同并收取运费以及服务费的行为
8 •《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定》 1995年6月外经贸部 第二条：“本规定所称的国际货物运输代理业是指接受进出口货物收货人、发货 人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相 关业务并收取服务报酬的行业”。 •《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定实施细则（试行）》 1998 第二条：“国际货物运输代理企业可以作为进出口货物收货人、发货人的代理， 也可以作为独立经营人，从事国际货运代理业务。 国际货运代理企业作为代理人从事国际货运代理业务，是指国际货运代理企业 接受进出口货物收货人、发货人或其代理人的委托，以委托人的名义或者以自己 的名义办理有关业务，收取代理费或佣金的行为。 国际货运代理企业作为独立经营人从事国际货运代理业务，是指国际货运代理 企业接受进出口货物收货人、发货人或其代理人的委托，签发运输单证、履行运 输合同并收取运费以及服务费的行为。” 国际货运代理人
對计价質多大岁 UNIVERSITY OF INTERNATIONAL BUSINESS AND ECONOMICS 国际货运代理人协会 国际货运代理人协会(International Federation of Freight Forwarders Association,FIATA):1926年成立；1992年，上海 第一家货运代理协会成立；2000年9月中国货运代理人协会(CIFA) 成立。 (1)货运代理具有专门知识，所以它可以采取最安全、最迅速、最经济的办 法组织货物； (2)货运代理在世界各贸易中心建立了客户网和自己的分支机构，这样它就 能够控制货物的全程运输； (3)货运代理是工贸企业的顾问，它能就运费、包装、单证、结关、领事要 求、金融等方面提供咨询； (4)货运代理对国内市场和国外市场销售的可能性提出建议； (5)货运代理把小批量货物集中为成组货物，所有客户都可以从这种特殊服 务中受益
9 国际货运代理人协会（International Federation of Freight Forwarders Association, FIATA）：1926年成立；1992年，上海 第一家货运代理协会成立；2000年9月中国货运代理人协会（CIFA） 成立。 （1）货运代理具有专门知识，所以它可以采取最安全、最迅速、最经济的办 法组织货物； （2）货运代理在世界各贸易中心建立了客户网和自己的分支机构，这样它就 能够控制货物的全程运输； （3）货运代理是工贸企业的顾问，它能就运费、包装、单证、结关、领事要 求、金融等方面提供咨询； （4）货运代理对国内市场和国外市场销售的可能性提出建议； （5）货运代理把小批量货物集中为成组货物，所有客户都可以从这种特殊服 务中受益 国际货运代理人协会
對计价質多大岁 1951 UNIVERSITY OF INTERNATIONAL BUSINESS AND ECONOMICS 国际标物流中的专业机构 Nonvessel-operating common carrier (NVOCC) Customshouse brokers Export management company Export trading company Shippers associations Shipping conferences ▣Export packers 10
10 国际物流中的专业机构 Nonvessel-operating common carrier (NVOCC) Customshouse brokers Export management company Export trading company Shippers associations Shipping conferences Export packers
