物流系程 西南交通六彎子讲义 第5章物流系统规划 5.1概述 5.2物流调运规划 53物流分配规划 54其它应用问题
物流系统工程—— 西南交通大学电子讲义 1 第5章 物流系统规划 5.1 概述 5.2 物流调运规划 5.3 物流分配规划 5.4 其它应用问题
物流系程 西南交通六彎子讲义 51概述
物流系统工程—— 西南交通大学电子讲义 2 5.1 概述
物流系程 第5章物示统规划 物流系统规划概述 口物流系统规划所关注的问题是如何合理、有效地利用或配 置各种资源(劳动力、材料、设备、资金),使实现预定 目标所需的费用最小(或资源最少),或者所获得的收益 最大。 口物流系统的规划一般都可以用优化模型来表达。其基本思 想是在满足一定的约束条件下,使预定的目标值达到最优。 口物流系统规划的数学基础主要是运筹学理论,常用的方法 包括线性规划、整数规划、动态规划等。 3
物流系统工程—— 第5章 物流系统规划 3 一 . 物流系统规划概述 ❑ 物流系统规划所关注的问题是如何合理、有效地利用或配 置各种资源（劳动力、材料、设备、资金），使实现预定 目标所需的费用最小（或资源最少），或者所获得的收益 最大。 ❑ 物流系统的规划一般都可以用优化模型来表达。其基本思 想是在满足一定的约束条件下，使预定的目标值达到最优。 ❑ 物流系统规划的数学基础主要是运筹学理论，常用的方法 包括线性规划、整数规划、动态规划等
物流系程 第5章物示统规划 物流系统规划的目标任务 口提高物流系统的吞吐能力以适应产量增长的要求; 口建设一个柔性的物流系统,以适应产品经常变化的情况; 口对生产过程中可能出现的各种意外情况或随机变化做岀及 时的响应,保持均衡生j 口改蔷劳动条件,减轻劳动强度; 口对物流系统中的货物进行实时跟踪; 口对物流系统的货物进行分类或选配,为随后的处理(加工或 包裝)提供方便条件。 4
物流系统工程—— 第5章 物流系统规划 4 二. 物流系统规划的目标任务 ❑ 提高物流系统的吞吐能力以适应产量增长的要求； ❑ 建设一个柔性的物流系统，以适应产品经常变化的情况； ❑ 对生产过程中可能出现的各种意外情况或随机变化做出及 时的响应，保持均衡生产； ❑ 改善劳动条件，减轻劳动强度； ❑ 对物流系统中的货物进行实时跟踪； ❑ 对物流系统的货物进行分类或选配，为随后的处理(加工或 包装)提供方便条件
物流系程 第5章物示统规 ,评价物流系统规划的主要指标 经济性。包括初始投资、每年的运营费用、直接或间接的经济效益、投资回 收期、全员劳动生产率等; 2.可靠性。包括单个环节的可靠性和整个系统的可靠性技术、设备故障率和排 除故障所需的时间; 3.可维护性。维护保养所要求的技术水平、备件的供应情况、所需储备的备件 数量 4.灵活性或柔性。适应产品设计更改和产量变化的能力,物流系统各环节与生 产节奏相匹配的能力,调整物流路线的可能性; 5.可扩展性。在物流系统的服务范围和吞吐能力方面进步扩大的可能性 6.安全性。包括产品的安全、人员的安全、以及正常运行和事故状态下的安全 保障; 7.劳动强度。需要劳动力的数量、劳动者的疲劳程度; 8.易操作性。操作简单、不易岀错,只需少量指令即可使设备和整个系统投入 运行; 9.服务水平。对顾客的要求做出快速响应的能力; 10.环境保护。符合环境保护条理的要求,对周围环境的污染程度低。 11.敏感性。对外界条件变动的敏感程度和适应能力 5
物流系统工程—— 第5章 物流系统规划 5 三. 评价物流系统规划的主要指标 1. 经济性。包括初始投资、每年的运营费用、直接或间接的经济效益、投资回 收期、全员劳动生产率等； 2. 可靠性。包括单个环节的可靠性和整个系统的可靠性技术、设备故障率和排 除故障所需的时间； 3. 可维护性。维护保养所要求的技术水平、备件的供应情况、所需储备的备件 数量； 4. 灵活性或柔性。适应产品设计更改和产量变化的能力，物流系统各环节与生 产节奏相匹配的能力，调整物流路线的可能性； 5. 可扩展性。在物流系统的服务范围和吞吐能力方面进—步扩大的可能性； 6. 安全性。包括产品的安全、人员的安全、以及正常运行和事故状态下的安全 保障； 7. 劳动强度。需要劳动力的数量、劳动者的疲劳程度； 8. 易操作性。操作简单、不易出错，只需少量指令即可使设备和整个系统投入 运行； 9. 服务水平。对顾客的要求做出快速响应的能力； 10. 环境保护。符合环境保护条理的要求，对周围环境的污染程度低。 11. 敏感性。对外界条件变动的敏感程度和适应能力
物流系程 第5章物示统规划 四.物流系统规划中的变量 口物流系统规划中的控制因素分为两类 ◇不可控因素:设计人员无法左右的种种前提条件。 ◇可控因素:可以由规划设计人员在一定范围内选取的变 口明确了物流系统中可控变量和不可控因素,就能 知道加何去影响系统的性能,达到所追求的目标。 ◇物流系统的规划一般是通过调整可控变量观察系统性能 的变化趋势,从而选择可控变量的最佳匹配,达到系统 的最佳效果。 ◇物流系统的功能除了受可控变量的影响外,还与不可控 因素有密切的关系。通常,不可控因素不是非常确定的。 6
物流系统工程—— 第5章 物流系统规划 6 四. 物流系统规划中的变量 ❑物流系统规划中的控制因素分为两类 ❖不可控因素：设计人员无法左右的种种前提条件。 ❖可控因素：可以由规划设计人员在一定范围内选取的变 量。 ❑明确了物流系统中可控变量和不可控因素，就能 知道加何去影响系统的性能，达到所追求的目标。 ❖物流系统的规划一般是通过调整可控变量观察系统性能 的变化趋势，从而选择可控变量的最佳匹配，达到系统 的最佳效果。 ❖物流系统的功能除了受可控变量的影响外，还与不可控 因素有密切的关系。通常，不可控因素不是非常确定的
物流系程 西南交通六彎子讲义 52物流系统调运规划
物流系统工程—— 西南交通大学电子讲义 7 5.2 物流系统调运规划
物流系程 第5章物示统规划 问题描述 口调运规划问题描述 设某种要调运的物资,有一组供应点(产地或称发点)m个,一组需求 点(销地或称收点个,如果每个供应点的供应量及每个需求点的需求量 都已经确定,即第个产地有a单位的物资发出,第个需求点需要收进b 单位的物资;并且从每一个产地到每一个销地的单位运价是已知的,假 定把单位物资从第个产地调运到第j个销地去的单位运价为cn 口调运规划问题也叫运输问题 口物资调运规划的目的 ◆制订一个合理的调运方案 ◇确定m个产地与n个销地之间的供需联系和数量的最优搭配 ◇确定具体的运输路线,使总的运输费用最低。 8
物流系统工程—— 第5章 物流系统规划 8 一. 问题描述 ❑ 调运规划问题描述 设 某种要调运的物资，有一组供应点(产地或称发点)m个，一组需求 点(销地或称收点)n个，如果每个供应点的供应量及每个需求点的需求量 都已经确定，即第i个产地有ai 单位的物资发出，第j个需求点需要收进bj 单位的物资；并且从每—个产地到每一个销地的单位运价是已知的，假 定把单位物资从第i个产地调运到第j个销地去的单位运价为cij 。 ❑ 调运规划问题也叫运输问题 ❑ 物资调运规划的目的： ❖ 制订一个合理的调运方案； ❖ 确定m个产地与n个销地之间的供需联系和数量的最优搭配； ❖ 确定具体的运输路线，使总的运输费用最低
物流系程 第5章物示统规划 确定产销地之间的供需联系和收发量 1.数学模型 设供应点为A,该供应点的供应量是a,(i=1,2,m) 设需求点为B,该需求点的需求量是b,(=1,2,…n); c为从第个供应点到第j个需求点的单位运价 由供应点A发往需求点B的物资调运量是x单位。 假设m个供应点的总供应量等于n个需求点的总需求量,(这样,调运问题满 足供需平衡,称为平衡运输问题)。这时,由各供应点A调出的物资总量应等 于它的供应量a(=12…m);而每一个需求点B调入的物资总量应等于它的 需求量bj=1,2,…,n) 目标函数 ∑x=a(=12,…,m) MiS=∑∑ i=1j=1 ∑x=b(=12…,m) st 约束条件 ∑a=∑ 9 ≥0(i=1,2,…,m=1,2
物流系统工程—— 第5章 物流系统规划 9 二. 确定产销地之间的供需联系和收发量 1. 数学模型 设供应点为Ai，该供应点的供应量是ai，（i=1,2,…,m）； 设需求点为Bj，该需求点的需求量是bi，（j＝1,2,…,n）； cij为从第i个供应点到第j个需求点的单位运价； 由供应点Ai发往需求点Bj的物资调运量是xij单位。 假设m个供应点的总供应量等于n个需求点的总需求量，（这样，调运问题满 足供需平衡，称为平衡运输问题）。这时，由各供应点Ai调出的物资总量应等 于它的供应量ai (i=1,2,…,m)；而每一个需求点Bj调入的物资总量应等于它的 需求量bj (j=1,2,…,n)。 目标函数： = = = m i n j ij ij S c x 1 1 Min = = = = = = = = = = = 0 ( 1,2, , ; 1,2, , ) ( 1,2, , ) ( 1,2, , ) . 1 1 1 1 x i m j n a b x b j n x a i m st i j m i n j i j m i i j j n j i j i 约束条件
物流系程 第5章物示统规划 确定产销地之间的供需联系和收发量 2.模型求解 ◇用线性规划方法求解(如单纯形法)。 ◆用表上作业法求解(针对这类问题的一种特殊解法) 3表上作业法的主要步骤 令首先依据问题列出调运物资的供需平衡表以及运价表; 令其次确定一个初始的调运方案(当然不一定就是最优的方案); 令然后根据一个判定法则,判定初始方案是否为最优方案。 当判定初始方案不是最优方案时,再对这个方案进行调整。 般情况,每调整一次得到一个新的方案,而这个新方案的运费比前 一个方案要少些,如此经过几次调整,就会得到最优方案
物流系统工程—— 第5章 物流系统规划 10 二. 确定产销地之间的供需联系和收发量 2. 模型求解 ❖用线性规划方法求解（如单纯形法）。 ❖用表上作业法求解（针对这类问题的一种特殊解法） 3.表上作业法的主要步骤 ❖ 首先依据问题列出调运物资的供需平衡表以及运价表； ❖ 其次确定一个初始的调运方案(当然不一定就是最优的方案)； ❖ 然后根据一个判定法则，判定初始方案是否为最优方案。 ➢ 当判定初始方案不是最优方案时，再对这个方案进行调整。 ➢ 一般情况，每调整一次得到一个新的方案，而这个新方案的运费比前 一个方案要少些，如此经过几次调整，就会得到最优方案