Lecture 4 for Session of Energy and Atmos.Environ.issues Course:Environmental Sciences Vehicular emissions and photochemical smog
Vehicular emissions and photochemical smog Lecture 4 for Session of Energy and Atmos. Environ. issues Course: Environmental Sciences
主要内容 ·我国汽车工业的机遇与挑战 ·机动车发展趋势 ·机动车对大气环境的冲击 ·大气环境质量改善对机动车发展的要求
主要内容 我国汽车工业的机遇与挑战 机动车发展趋势 机动车对大气环境的冲击 大气环境质量改善对机动车发展的要求
一、 汽车和汽车工业 汽车是“第一商品”： 自然属性： (1)零件数104 (2)产量 107 (3)保有量108 三个基本特征： >高科技载体， >不断追求完美的艺术晶 >低廉的价格
一、汽车和汽车工业 汽车是“第一商品”： 自然属性： （1）零件数 104 （2）产量 107 （3）保有量 108 三个基本特征： 高科技载体， 不断追求完美的艺术品 低廉的价格
第一辆劳斯莱斯车
第一辆劳斯莱斯车
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$0.67 $1 $7.4 钢铁工业 环境保护产业 电子工业 城市建设 材料工业 服务行业 能源工业 治金工业 商务 郊区化 基础设施
钢铁工业 电子工业 材料工业 能源工业 冶金工业 环境保护产业 城市建设 服务行业 商务 $1 $0.67 $7.4 郊区化 基础设施
汽车工业的社会功能 ·轿车是提高生活质量、加快生活节奏、提高工 作效率的载体； ·汽车工业是工业化过程的发动机（美国的工业 化是从福特的汽车生产线开始的；美日德) ■0 国民经济体系的支柱产业（计算机/网络；基 础设施的比较)】 ·民族文化的象征 >美国：宽大气派 >德国：稳重、专业、精致、安全 >日本：人性化，商业化
汽车工业的社会功能 轿车是提高生活质量、加快生活节奏、提高工 作效率的载体； 汽车工业是工业化过程的发动机（美国的工业 化是从福特的汽车生产线开始的；美日德） 国民经济体系的支柱产业 （计算机/网络；基 础设施的比较） 民族文化的象征 美国：宽大气派 德国：稳重、专业、精致、安全 日本：人性化，商业化
世界汽车工业的现状(1) ·发达国家的汽车工业已属于衰落行业 汽车增长率 GDP 全球0.4% 3-4% 中国12% 8% 增长型：巨大的风险资金投入，取得技术领先，市场垄断： 成熟型：技术相差无几，追求产品质量和花样品种： 衰落型：局部联合，确保市场分额 “没有夕阳的产业，只有夕阳的技术” 一厉以宁
世界汽车工业的现状（1） 发达国家的汽车工业已属于衰落行业 汽车增长率 GDP 全球 0.4 % 3-4% 中国 12% 8% 增长型：巨大的风险资金投入，取得技术领先，市场垄断； 成熟型：技术相差无几，追求产品质量和花样品种； 衰落型：局部联合，确保市场分额 “没有夕阳的产业，只有夕阳的技术” ——厉以宁
世界汽车工业的现状(2) ·美国新一代汽车国家计划(PNGV) ·目标：提升市场竞争力，能效提高三倍， 生产使用和成本低的新一代轿车 ·意义：汽车技术的革命（从发动机、能源到材 料全新) ■组织方式：国家行为主导的partnership ■规模：10年，迄今758个项目，453家研 究机构，百亿美元-阿波罗计划
美国新一代汽车国家计划（PNGV） 目标：提升市场竞争力，能效提高三倍， 生产使用和成本低的新一代轿车 意义：汽车技术的革命（从发动机、能源到材 料全新） 组织方式：国家行为主导的partnership 规模：10年，迄今758个项目，453家研 究机构，百亿美元---阿波罗计划 世界汽车工业的现状（2）
US Government USCAR Commerce NSF Defense OVP Daimler chrysler Energy OSTP Ford EPA OMB GM NASA Transportation Suppliers Universities others
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