汽车机被甚础技术应用 项目：汽车带传动和 链传动应用
项目:汽车带传动和 链传动应用
果题：汽车链传动应用 教学目标： 1.能够根据汽车链传动组成、特点及应用， 进行汽车传动链结构及型号选用； 2.能够根据汽车链传动组成与特点，进行汽车 链传动的失效分析及维护
课题: 汽车链传动应用 1. 能够根据汽车链传动组成、特点及应用， 进行汽车传动链结构及型号选用； 2.能够根据汽车链传动组成与特点，进行汽车 链传动的失效分析及维护。 教学目标:
一、链传动的组成及其特点 (一)链传动组成 画 链轮，链条。 (啮合传动) (二)链传动的优点： 1)没有滑动，能保持准确 I=n1/n2-z2/21 2)结构比较紧凑，不需要很大的张紧力，作 用在轴上的载荷较小。 3)效率比带传动高
(一）链传动组成 链轮,链条。 (啮合传动) (二）链传动的优点： 1）没有滑动，能保持准确的平均传动比。 I=n1/n2=z2/z1 2）结构比较紧凑，不需要很大的张紧力，作 用在轴上的载荷较小。 3）效率比带传动高。 动画 一、链传动的组成及其特点
二、链与链轮 链传动常用的是套筒滚子链。 链条、链齿已标准化。 Ho b) 图10-22套筒滚子链的结构 )滚子链的主要几何尺寸b)联接链节c)过渡链节 1一滚子2一套筒3—销轴4一内链板5一外链板
链传动常用的是套筒滚子链。 链条、链齿已标准化。 二、链与链轮 图10-22 套筒滚子链的结构 a）滚子链的主要几何尺寸 b）联接链节 c）过渡链节 1—滚子 2—套筒 3—销轴 4—内链板 5—外链板
图10-23双排滚子链结构
图10-23 双排滚子链结构
三、链传动的失效形式 1)链板的疲劳破坏。 2)链条铰链的磨损。 3)销轴与套筒的胶合。 4)链条的拉断。 四、链传动的润滑 链传动润滑剂常选用L-AN32、L-AN46、L-AN68全损耗系统用 油。 五、链传动的布置 链传动布置要考虑的原贝则： 1)两链轮轴线应平行，两链轮端面应位于同一铅垂平面内。 2)应使链条紧边在上，松边在下，以免垂度过大时，干挑链 与轮齿的正常啮合
1）链板的疲劳破坏。 2）链条铰链的磨损。 3）销轴与套筒的胶合。 4）链条的拉断。 四、链传动的润滑 链传动润滑剂常选用L-AN32、L-AN46、L-AN68全损耗系统用 油。 五、链传动的布置 链传动布置要考虑的原则： 1）两链轮轴线应平行，两链轮端面应位于同一铅垂平面内。 2）应使链条紧边在上，松边在下，以免垂度过大时，干扰链 与轮齿的正常啮合。 三、链传动的失效形式
图10-25链传动的布置方式 a)垂直布置b)倾斜布置c)水平布置
图10-25 链传动的布置方式 a）垂直布置 b）倾斜布置 c）水平布置
六、链传动的张紧 1)通过调整链轮中心距来张紧链条。 2)采用张紧轮张紧，张紧轮常设在链条 松边的内侧或外侧。 3)拆除12个链节，缩短链长，使链张紧
1）通过调整链轮中心距来张紧链条。 2）采用张紧轮张紧，张紧轮常设在链条 松边的内侧或外侧。 3）拆除1~2个链节，缩短链长，使链张紧。 六、链传动的张紧
小结 1.链传动的组成、特点和应用. 2.链轮结构
小 结 1.链传动的组成、特点和应用. 2.链轮结构