“创新思维与现代设计” 创新设计大作业 学习世界校园app 小组成员：阮辉（组长) 冉岩松 高菡聪 日期：2017年12月19日 P1
“创新思维与现代设计” 创新设计大作业 学习世界校园 app 小组成员: 阮辉（组长） 冉岩松 高菡聪 日期：2017 年 12 月 19 日 P1
目录(P2) 1.优秀案例分析.3 1.1案例1：天篷门（完成人：阮辉） 3 1.2案例2：降噪耳机（完成人：冉岩松） 3 1.3案例3：前掠翼（完成人：高菡聪） 3 2.问题/需求发现........ 5 2.1背景..… 5 2.2问题/需求. 5 2.3现有的产品/设计及不足分析. 5 2.4初步构想. 5 3.创新设计实践.. 5 3.1需求及功能分析… .5 3.2可供选择的方案… 5 3.3详细设计过程 5 3.4设计实施及效果评估.… 9 3.5设计总结.… 9 3.6小组分工… 10 4.思考与体会… 11 P2
目录(P2) 1. 优秀案例分析…………………………………………………………………………………………...…3 1.1 案例 1：天篷门 （完成人：阮辉）……………………………………………………..……………..3 1.2 案例 2：降噪耳机（完成人：冉岩松）…………………………………………………………..….…3 1.3 案例 3: 前掠翼 （完成人：高菡聪）…………………………………………..………………….…3 2. 问题/需求发现 ……………………………………………….…..………………………………………..5 2.1 背景 ……………………………………………………...………………………………………………..5 2.2 问题/需求……………………………………………………..………………………………….………..5 2.3 现有的产品/设计及不足分析………………………………………..……………………….…………..5 2.4 初步构想………………………………………………………..…………………………………………5 3. 创新设计实践………………………………………………….……………………………….………….5 3.1 需求及功能分析………………………………………..…………………………………..…..…………5 3.2 可供选择的方案…………………………………………………………………….…………….………5 3.3 详细设计过程……………………………………………………………………………………..………5 3.4 设计实施及效果评估……………………………………………………..………………………………9 3.5 设计总结……………………………………………………………..……………………………………9 3.6 小组分工………………………………………………………………..…………………………..……10 4. 思考与体会………………………………………………………………...………………………….….11 P2
1.优秀设计案例分析 1.1案例1：天蓬门（完成人：阮辉) 汽车自诞生起已有百余年历史，对很多人而言，汽车早已不仅仅是交通工具那么简单。 人们不仅追求速度，也很注重汽车的外观设计。 而打破传统的车门模式，无疑能满足人们的兴奋型的需求。 比较有创新的车门如：兰博基尼的剪刀门，奔驰的鸥翼门。 但是，这些车门设计都无法解决门框的视野限制问题。 著名的天蓬门应运而生。 节省空间的双铰链设计天篷门就像一个壳子，车顶与车门统一为一体，可以在前、侧或 后面与车体相连。在汽车领域应用得非常少，在战斗机上却比较常见。想象一下坐在战斗机 内的感觉吧，360°无死角的开阔视野让人觉得很过瘾。 它将车顶与传统车门合为一体，遮挡视野的A柱在这里没有了存在的必要，前风挡也可 以不受干扰的环绕驾驶舱一周，为驾驶者和车内乘员提供几乎无盲区的视野。 对天蓬门的总结： 1.不仅科技感十足，也带给人们不一样的驾驶体验。满足人们兴奋型需求。 2解决了视野盲区问题，提高安全性。 大胆使用其他事物的组成元素，如同拼接法的设计，可能会带来惊艳的创新。 1.2案例2：降噪耳机（完成人：冉岩松) 对商务人士来说：由于经常出差，特别是每天往返于不同城市之间的商务人士，他们一 定最讨厌机舱中的噪声。 对地铁族们来说：天天挤地铁的上班族，对于地铁里的噪声恐怕是早已习以为常了， 对办公室一族来说：有时候在思考策划方案的时候，听着中央空调运行的声音特别心 烦，而如果此时身边有同事不停，交头接耳，则更是烦。 在这一系列问题的困扰下，降噪耳机应运而生。 耳机降噪的方法有两种，主动降噪和被动降噪。 被动式降噪耳机主要通过包围耳朵形成封闭空间，或者采用硅胶耳塞等隔音材料来阻挡 外界噪声。由于噪声没有经过降噪电路芯片处理，一般只能阻隔高频噪声，对低频噪声降噪 效果不明显。 主动式降噪耳机，采用主动噪音控制，不同于一般耳机的被动隔音。其原理为： 1.先由安置于耳机内的讯号麦克风侦测耳朵能听到的环境中低频噪音(100~1000Hz) 2.再将噪声讯号传至控制电路，控制电路进行实时运算 3.通过扬声器播放与噪音相位相反、振幅相同的声波来抵消噪声 4.叠加后噪声消失听不见了 被动降噪耳机简单便捷便宜，主动降噪耳机舒适高效但是较为昂贵。 但是，两种降噪耳机都大大的达到隔音的目的，使人能够得到宁静的休息或工作环境。 1.3案例3：前掠翼（完成人：高菡聪) 1943年1月，美、英联军开始联合对德国本土进行轰炸。1943年中，联军大量的P-51 及加装副油箱的P47战斗机用于为轰炸机护航，德国空军在对其拦截的空战中，战斗机损 失率骤然大增。在东线，1943年下半年库尔斯克战役结束后，德国空军也丧失了制空权， 遗留有2o%的战斗机应付战局，加上苏联空军大量装备拉-5和雅克-9战斗机，所以德空军 很难对苏联境内实施战略轰炸。在这种背景下，希特勒就提出了研制一种“能超越盟军任何 种战斗机“的轰炸机。 P3
1.优秀设计案例分析 1.1 案例 1：天蓬门（完成人：阮辉） 汽车自诞生起已有百余年历史，对很多人而言，汽车早已不仅仅是交通工具那么简单。 人们不仅追求速度，也很注重汽车的外观设计。 而打破传统的车门模式，无疑能满足人们的兴奋型的需求。 比较有创新的车门如：兰博基尼的剪刀门，奔驰的鸥翼门。 但是，这些车门设计都无法解决门框的视野限制问题。 著名的天蓬门应运而生。 节省空间的双铰链设计天篷门就像一个壳子，车顶与车门统一为一体，可以在前、侧或 后面与车体相连。在汽车领域应用得非常少，在战斗机上却比较常见。想象一下坐在战斗机 内的感觉吧，360°无死角的开阔视野让人觉得很过瘾。 它将车顶与传统车门合为一体，遮挡视野的 A 柱在这里没有了存在的必要，前风挡也可 以不受干扰的环绕驾驶舱一周，为驾驶者和车内乘员提供几乎无盲区的视野。 对天蓬门的总结： 1.不仅科技感十足，也带给人们不一样的驾驶体验。满足人们兴奋型需求。 2.解决了视野盲区问题，提高安全性。 大胆使用其他事物的组成元素，如同拼接法的设计，可能会带来惊艳的创新。 1.2 案例 2:降噪耳机（完成人：冉岩松） 对商务人士来说：由于经常出差，特别是每天往返于不同城市之间的商务人士，他们一 定最讨厌机舱中的噪声。 对地铁族们来说：天天挤地铁的上班族，对于地铁里的噪声恐怕是早已习以为常了， 对办公室一族来说：有时候在思考策划方案的时候，听着中央空调运行的声音特别心 烦，而如果此时身边有同事不停，交头接耳，则更是烦。 在这一系列问题的困扰下，降噪耳机应运而生。 耳机降噪的方法有两种，主动降噪和被动降噪。 被动式降噪耳机主要通过包围耳朵形成封闭空间，或者采用硅胶耳塞等隔音材料来阻挡 外界噪声。由于噪声没有经过降噪电路芯片处理，一般只能阻隔高频噪声，对低频噪声降噪 效果不明显。 主动式降噪耳机，采用主动噪音控制，不同于一般耳机的被动隔音。其原理为： 1. 先由安置于耳机内的讯号麦克风侦测耳朵能听到的环境中低频噪音 (100 ～ 1000Hz) 2. 再将噪声讯号传至控制电路，控制电路进行实时运算 3. 通过 扬声器播放与噪音相位相反、振幅相同的声波来抵消噪声 4. 叠加后噪声消失听不见了 被动降噪耳机简单便捷便宜，主动降噪耳机舒适高效但是较为昂贵。 但是，两种降噪耳机都大大的达到隔音的目的，使人能够得到宁静的休息或工作环境。 1.3 案例 3:前掠翼（完成人：高菡聪） 1943 年 1 月，美、英联军开始联合对德国本土进行轰炸。1943 年中，联军大量的 P-51 及加装副油箱的 P-47 战斗机用于为轰炸机护航，德国空军在对其拦截的空战中，战斗机损 失率骤然大增。在东线，1943 年下半年库尔斯克战役结束后，德国空军也丧失了制空权， 遗留有 20%的战斗机应付战局，加上苏联空军大量装备拉-5 和雅克-9 战斗机，所以德空军 很难对苏联境内实施战略轰炸。在这种背景下，希特勒就提出了研制一种“能超越盟军任何 一种战斗机”的轰炸机。 P3
Ju-287共开发了三种型号，分别为v1,V2、V3。 1944年8月16日，u287V1首次试飞，结果十分令人满意。可是在接下来的试飞中， 当速度达到65oKM/h时，气动发散问题开始出现。 1945年，生产线上未装配好的V2型和Hans.Nocke及设计小组被苏军俘虏，带回苏联 对U287计划继续研究。 1947至1948年，苏联对LL-3前掠翼实验机进行了测试，该机以火箭为动力，最大速度 为1150公里/小时(o.95马赫)。因为结构上的问题无法解决，在其后数十年间，苏联没有什 么进展，美国也不例外。 1970年代以后，出现了利用复合材料结构的弯扭变形耦合效应（即通过布置不同纤维方 向铺层)克服上述现象，同时由于变弯度技术、放宽静稳定度技术和电传操纵控制技术等的 发展，前掠翼飞机遂又受到航空界的重视。1984年12月24日，美国格鲁曼公司的X-29成 功首飞，比较成功地解决了前掠翼飞机的"气动弹性发散“问题，虽然它并没有完全解决前掠 翼在超音速时的发散问题，但它在航空基础领域和先进技术方面做出了大量的积累，为美国 航空的建设带来了一笔宝贵的财富。 进入80年代以来，俄中央航空流体动力研究院的一些专家，又采用最新的科技成果， 对前掠翼技术进行了系统的研究，并取得了突破，研发的复合材料才使前掠翼布局成为可 能。最终，苏霍伊飞机设计局总设计师西莫诺夫决定苏-47的两个研制方案均采用前掠翼。 前掠翼的优点： 1.机动性能卓越 2.前掠翼的临界迎角比较大，不易失速，具有更高的机动性和安全性。并且飞行时的升 阻比大，更容易实现超音速巡航和加大飞机的亚音速航程。同时，再加上与推力矢量控制系 统的配合，也使近距离空战机动能力成倍地提高。 对失速的介绍：失速是当机翼攻角（迎角）增大到一定的程度（临界迎角）后，机翼上 表面气流分离，导致升力减小所发生的现象。飞机将低头下沉，直至获得足够升力飞行。当 一侧机翼先于另一侧机翼失速时，飞机会朝先失速的一侧机翼方向沿飞机的纵轴旋转，称为 螺旋或尾旋。 前掠翼的优点： 3.前掠翼的升力系数大，升阻比高，起飞时离地快，能大幅缩短起飞着陆滑跑距离。美 国在研制F-16时曾提出了一个前掠翼方案。据他们估计，其转弯角速度可增加14%，作战 半径可增大34%，起降距离可减少35%。 前掠翼的不足： 前掠翼地气流分离在翼尖处，会带来严重的颤振问题，甚至导致前掠翼的机翼在高速下 容易折断。虽然可以通过设置前翼缓解，但也会导致雷达反射面加大。 虽然前掠翼的设计能增大内容积，允许内部武器舱的设置，进而能够提高隐身性能。但 前掠翼的设计也一定程度上会引起机翼震颤，导致隐身性能下降。 虽然2010年1月，工-50的试飞，标志着苏-47将不在俄罗斯空军服役。但他仍为研制俄 罗斯的下一代战斗机积累了大量经验。 材料的发展，注定能产生一种成熟的材料能够满足前掠翼的需求。相信未来前掠翼飞机 能够真正的登上历史舞台，翱翔于天际。 P4
Ju-287 共开发了三种型号，分别为 v1，V2、V3。 1944 年 8 月 16 日，Ju287V1 首次试飞，结果十分令人满意。可是在接下来的试飞中， 当速度达到 650KM/h 时，气动发散问题开始出现。 1945 年，生产线上未装配好的 V2 型和 Hans.Wocke 及设计小组被苏军俘虏，带回苏联 对 Ju287 计划继续研究。 1947 至 1948 年，苏联对 LL-3 前掠翼实验机进行了测试，该机以火箭为动力，最大速度 为 1150 公里/小时(0.95 马赫)。因为结构上的问题无法解决，在其后数十年间，苏联没有什 么进展，美国也不例外。 1970 年代以后，出现了利用复合材料结构的弯扭变形耦合效应(即通过布置不同纤维方 向铺层)克服上述现象，同时由于变弯度技术、放宽静稳定度技术和电传操纵控制技术等的 发展，前掠翼飞机遂又受到航空界的重视。1984 年 12 月 24 日，美国格鲁曼公司的 X-29 成 功首飞，比较成功地解决了前掠翼飞机的"气动弹性发散"问题，虽然它并没有完全解决前掠 翼在超音速时的发散问题，但它在航空基础领域和先进技术方面做出了大量的积累，为美国 航空的建设带来了一笔宝贵的财富。 进入 80 年代以来，俄中央航空流体动力研究院的一些专家，又采用最新的科技成果， 对前掠翼技术进行了系统的研究，并取得了突破，研发的复合材料才使前掠翼布局成为可 能。最终，苏霍伊飞机设计局总设计师西莫诺夫决定苏-47 的两个研制方案均采用前掠翼。 前掠翼的优点： 1.机动性能卓越 2.前掠翼的临界迎角比较大，不易失速，具有更高的机动性和安全性。并且飞行时的升 阻比大，更容易实现超音速巡航和加大飞机的亚音速航程。同时，再加上与推力矢量控制系 统的配合，也使近距离空战机动能力成倍地提高。 对失速的介绍：失速是当机翼攻角（迎角）增大到一定的程度（临界迎角）后，机翼上 表面气流分离，导致升力减小所发生的现象。飞机将低头下沉，直至获得足够升力飞行。当 一侧机翼先于另一侧机翼失速时，飞机会朝先失速的一侧机翼方向沿飞机的纵轴旋转，称为 螺旋或尾旋。 前掠翼的优点： 3.前掠翼的升力系数大，升阻比高，起飞时离地快，能大幅缩短起飞着陆滑跑距离。美 国在研制 F-16 时曾提出了一个前掠翼方案。据他们估计，其转弯角速度可增加 14%，作战 半径可增大 34%，起降距离可减少 35%。 前掠翼的不足： 前掠翼地气流分离在翼尖处，会带来严重的颤振问题，甚至导致前掠翼的机翼在高速下 容易折断。虽然可以通过设置前翼缓解，但也会导致雷达反射面加大。 虽然前掠翼的设计能增大内容积，允许内部武器舱的设置，进而能够提高隐身性能。但 前掠翼的设计也一定程度上会引起机翼震颤，导致隐身性能下降。 虽然 2010 年 1 月，T-50 的试飞，标志着苏-47 将不在俄罗斯空军服役。但他仍为研制俄 罗斯的下一代战斗机积累了大量经验。 材料的发展，注定能产生一种成熟的材料能够满足前掠翼的需求。相信未来前掠翼飞机 能够真正的登上历史舞台，翱翔于天际。 P4
2.问题/需求发现 2.1背景 同学们对学习的渴望越来越强烈，前往图书馆自习日益频繁，然而很难找到座位这个问 题一直困扰着大家，却又不知道怎么解决。我们小组成员也饱受这个问题的折磨，在此背景 下想到了相关需求与解决方案。 2.2需求 同学们的主要问题是，每次走到图书馆了，一眼望去，到处都是人，不然就是别人放的 东西，很难找到座位，询问他人又担心打扰他人学习。有时候几个人一起前往，更是难于找 到几个相连的座位。因此本次设计着力于解决图书馆座位信息缺乏问题 2.3现有产品设计不足 我们通过小组讨论，初步想到了扫描二维码和刷卡两种就坐记录方式，然而这两种方式 都有些许不足。 扫二维码方式，使用不方便，需要每次都扫一下。而且有一些自控能力差的同学去图书 馆是不想带手机的，所以不适用。 刷卡分配座位管理系统，这样对同学的出入和暂时离开有很大影响，而且实行十分麻 烦。 2.4初步构想 设计一个app,提供座位信息查询功能，使用者可在每层楼示意图中查看位置使用情 况。 3.创新设计实践 3.1功能分析及定义 我们这个app旨在为学生提供座位信息查询平台，并非管理系统，是辅助性的第三方软 件。同时兼具社交性，增强学习趣味性。 3.2方案提出及可行性分析 我们把这个工作流程归结为信息采集和信息查询，通过摄像头进行采集，通过app进行 信息查询，用地图的方式使信息变得易观察。 通过摄像头实时拍摄，传输到后台处理软件，软件可以自动分析出某个座位上是否有 人，将分析结果整合，自动绘制实时座位信息地图，通过app呈现。 P5
2.问题/需求发现 2.1 背景 同学们对学习的渴望越来越强烈，前往图书馆自习日益频繁，然而很难找到座位这个问 题一直困扰着大家，却又不知道怎么解决。我们小组成员也饱受这个问题的折磨，在此背景 下想到了相关需求与解决方案。 2.2 需求 同学们的主要问题是，每次走到图书馆了，一眼望去，到处都是人，不然就是别人放的 东西，很难找到座位，询问他人又担心打扰他人学习。有时候几个人一起前往，更是难于找 到几个相连的座位。因此本次设计着力于解决图书馆座位信息缺乏问题 2.3 现有产品设计不足 我们通过小组讨论，初步想到了扫描二维码和刷卡两种就坐记录方式，然而这两种方式 都有些许不足。 扫二维码方式，使用不方便，需要每次都扫一下。而且有一些自控能力差的同学去图书 馆是不想带手机的，所以不适用。 刷卡分配座位管理系统，这样对同学的出入和暂时离开有很大影响，而且实行十分麻 烦。 2.4 初步构想 设计一个 app，提供座位信息查询功能，使用者可在每层楼示意图中查看位置使用情 况。 3.创新设计实践 3.1 功能分析及定义 我们这个 app 旨在为学生提供座位信息查询平台，并非管理系统，是辅助性的第三方软 件。同时兼具社交性，增强学习趣味性。 3.2 方案提出及可行性分析 我们把这个工作流程归结为信息采集和信息查询，通过摄像头进行采集，通过 app 进行 信息查询，用地图的方式使信息变得易观察。 通过摄像头实时拍摄，传输到后台处理软件，软件可以自动分析出某个座位上是否有 人，将分析结果整合，自动绘制实时座位信息地图，通过 app 呈现。 P5
3.3详细设计过程 在提出了需求后，我们把app称为学习世界校园。 图1app图标 首先，我们确立了app的图标如图l,简介明了的表明了我们的产品的针对性。 -94中四娱透孕 一下午834 常58所■ 上海交通大学山 选择图书馆 位置要求 选择人数 搜索座位 本日学习时间3刘时23分 学校图书怕台人数2341人 好友学习人数：5人 图2搜索系统 为了最大的方便同学们获取座位信息，我们选择在首页添加搜索功能。同学们可以选择 图书馆和想去的楼层，人数选择功能可以让想一起学习的同学快速找到足够多的相连的座 位。如果不加选择直接搜索，那就默认选择一人和上一次的图书馆。（如图2） 94中四以通令 下午34 常589%■1 94中四令 下午934 58%■ Xx图书馆X楼馆内人数： 馆内人数：1 剩余室位：之 xx图书馆x楼 利余座位2 有5的同学银坐 88 需160第 C200 图3具体地图 图4座位具体信息 P6
3.3 详细设计过程 在提出了需求后，我们把 app 称为学习世界校园。 图 1 app 图标 首先，我们确立了 app 的图标 如图 1，简介明了的表明了我们的产品的针对性。 图 2 搜索系统 为了最大的方便同学们获取座位信息，我们选择在首页添加搜索功能。同学们可以选择 图书馆和想去的楼层，人数选择功能可以让想一起学习的同学快速找到足够多的相连的座 位。如果不加选择直接搜索，那就默认选择一人和上一次的图书馆。（如图 2） 图 3 具体地图 图 4 座位具体信息 P6
但是，搜索的座位未必尽如人意，于是我们添加了地图功能，供用户获得全面的信息。 用户可以在上方更改地图选择，通过按钮切换到同楼的不同区域。有人的地方以白色表示， 无人的地方以蓝色表示（如图3）。当找到心仪的座位后，用户通过点击座位即可查看当前 座位信息，知晓有多少人想要坐这个座位以及自己距离多远，从而判断是否去这个座位（如 图4)这样可以避免到达座位后发现座位已经被别人就坐的尴尬以及不必要的纠纷。选择座 位后，便会开启导航功能，便于不熟悉图书馆的用户快速的找到座位。 扫一扫 94中国联通令 下午8：34 常58%■↓ Q型东 2 思 留 阮辉 我有2楼A区那边 冉岩松 我王在路上妮 丘比 快来践我等)契约来成为学习少年… 咸鱼 打开语像头失败 个想去QAQ、、明大日 有口典。 路过的呆毛 我吃完饭就过方 万可 的二 图5二维码扫描 图6学友列表 94中国联通令 下午8：34 常58%■， 94中回联通令 下午8：34 米58%■， Q要茶 Q东 2 思 留 2 思☆ 系统消息 新图2楼A区 今大图书的溪兵侧卫生门管适修 阮辉.UZ正.BUCK等在该区域内学习 李政道图书馆 您】2017午11月10日他的《=了力- SJTU 2011数新生消于12月13日前，至到位 包玉刚图书馆 今日有活动，所以将于1？点染此前 新图书馆 笔无消急 图7消息列表 图8群消息 P7
但是，搜索的座位未必尽如人意，于是我们添加了地图功能，供用户获得全面的信息。 用户可以在上方更改地图选择，通过按钮切换到同楼的不同区域。有人的地方以白色表示， 无人的地方以蓝色表示（如图 3）。当找到心仪的座位后，用户通过点击座位即可查看当前 座位信息，知晓有多少人想要坐这个座位以及自己距离多远，从而判断是否去这个座位（如 图 4）.这样可以避免到达座位后发现座位已经被别人就坐的尴尬以及不必要的纠纷。选择座 位后，便会开启导航功能，便于不熟悉图书馆的用户快速的找到座位。 图 5 二维码扫描 图 6 学友列表 图 7 消息列表 图 8 群消息 P7
然而，如果我们的pp只有这一个功能，我们认为这是无法吸引用户以及留住用户的， 于是我们决定在此pp上增加社交功能，最便捷的就是通过扫描二维码来添加学友以及加入 多人建立的学友群（如图5），可以与自己的同学添加学友，一起前往图书馆学习，那么这 款app就是最好的交流工具。（如图6）加入你认为有价值的群，可以与有同样读书爱好的 陌生人讨论某一本你们都感兴趣的书籍，可以与群内的大佬交流学习，向他们取经，而那些 本来就是大佬的同学也可以通过给他人传授经验来获取自我满足感并且可以收获别样的快乐 (如图8)。这款app便成了同学们时刻了解校园，时刻定位自己的神兵利器，也成了与志 同道合的人建立友谊，与互相感兴趣的人摩擦爱情火花的不二法宝。 94中四玉边令 下午8-34 米5B%■卡 Q东 ● 热门关注全部 每天都细着给白己敏个围一 圳在就施掌 图9空间动态 为了不让这款app变成学霸横行，学渣潜水的尴尬app,我们又在社交功能里面添加了 空间功能，每天当你学习学累了，不妨刷一下空间动态，看看别人的学习状态，也可以发一 条自己的动态。在这里，没有学霸学渣之分，只有学习之余的放松。（如图9） -94中四联通令 下午834 米58%■ Q车 如何拉制自己的情 管理书成人超级自 控力自制力心调整控 安5 制情绪掌控管理好情绪 做一个强大的自己照着 做你就能掌控情绪 的.@ 不抱怨 情绪掌控术不 包怨的世界爱上生 命中的不完美青去 包容修行书籍 图10每日图书推荐 最后，为了使该款app切合图书馆这一主题，我们还在消息栏添加了每日的图书推荐， 使大家在学习之余能够找到自己感兴趣的书（如图10) P8
然而，如果我们的 app 只有这一个功能，我们认为这是无法吸引用户以及留住用户的， 于是我们决定在此 app 上增加社交 功能，最便捷的就是通过扫描二维码来添加学友以及加入 多人建立的学友群（如图 5），可以与自己的同学添加学友，一起前往图书馆学习，那么这 款 app 就是最好的交流工具。（如图 6）加入你认为有价值的群，可以与有同样读书爱好的 陌生人讨论某一本你们都感兴趣的书籍，可以与群内的大佬交流学习，向他们取经，而那些 本来就是大佬的同学也可以通过给他人传授经验来获取自我满足感并且可以收获别样的快乐 （如图 8）。这款 app 便成了同学们时刻了解校园，时刻定位自己的神兵利器，也成了与志 同道合的人建立友谊，与互相感兴趣的人摩擦爱情火花的不二法宝。 图 9 空间动态 为了不让这款 app 变成学霸横行，学渣潜水的尴尬 app，我们又在社交功能里面添加了 空间功能，每天当你学习学累了，不妨刷一下空间动态，看看别人的学习状态，也可以发一 条自己的动态。在这里，没有学霸学渣之分，只有学习之余的放松。（如图 9） 图 10 每日图书推荐 最后，为了使该款 app 切合图书馆这一主题，我们还在消息栏添加了每日的图书推荐， 使大家在学习之余能够找到自己感兴趣的书（如图 10） P8
94中四联通令 下午634 Q我约动苍 口我约敏意 0我的活动 同玩的需求 。边请好友 日设置 图11我的栏目 为了保证每位用户的账号的安全性，我们的pp需要用学号、身份证实名制登陆，当 然，为了便捷，在条件成熟的情况下，可以支持第三方账号如qq,微信进行登陆。我们设 置了“我的”这一个栏目，用来查询自己的相关信息，比如我的动态、我的收藏、我的活 动、我的需求。 3.4设计实施及效果评估： 由于能力有限，我们无法制造出真正的app,只能通过ash软件以及ppt进行展示 之后，在向老师讲述完整个设计后，得到了老师的认同，且有很大的可行性。将中国设 计理念向许多同学展示后，他们均表示很愿意去使用这样一个方便快捷的a即p。 3.5设计总结 在这次设计过程中，我们坚定原有的需求，不断思考可行的方法，最后确定了即p制 作。并且在原有需求之上，我们延伸出了很多附带的、实用的功能，最后将所有功能集成在 app上，使设计逐步完善，功能逻辑逐步严谨。 P9
图 11 我的栏目 为了保证每位用户的账号的安全性，我们的 app 需要用学号、身份证实名制登陆，当 然，为了便捷，在条件成熟的情况下，可以支持第三方账号如 qq，微信进行登陆。我们设 置了“我的”这一个栏目，用来查询自己的相关信息，比如我的动态、我的收藏、我的活 动、我的需求。 3.4 设计实施及效果评估： 由于能力有限，我们无法制造出真正的 app，只能通过 flash软件以及 ppt 进行展示 之后，在向老师讲述完整个设计后，得到了老师的认同，且有很大的可行性。将中国设 计理念向许多同学展示后，他们均表示很愿意去使用这样一个方便快捷的 app。 3.5 设计总结： 在这次设计过程中，我们坚定原有的需求，不断思考可行的方法，最后确定了 app 制 作。并且在原有需求之上，我们延伸出了很多附带的、实用的功能，最后将所有功能集成在 app 上，使设计逐步完善，功能逻辑逐步严谨。 P9
3.6小组分工 阮辉： app主体程序设计 程序主题提出 高菡聪： ppt撰写 图标设计 程序拓展设计 冉岩松： 报告撰写 程序细化 搜集素材 P10
3.6 小组分工 阮辉： app 主体程序设计 程序主题提出 高菡聪： ppt 撰写 图标设计 程序拓展设计 冉岩松： 报告撰写 程序细化 搜集素材 P10