第十二章滑动轴承 s12-1滑动轴承概述 §12-2滑动轴承的典型结构 §12-3滑动轴承的失效形式及常用材料 s12-4滑动轴承轴瓦结构 §12-5滑动轴承润滑剂的选择 s12-6不完全液体润滑滑动轴承的设计计算 §12-7液体动力润滑径向滑动轴承的设计计算 §12-8其它形式滑动轴承简介
§12-1 滑动轴承概述 §12-2 滑动轴承的典型结构 §12-3 滑动轴承的失效形式及常用材料 §12-4 滑动轴承轴瓦结构 §12-5 滑动轴承润滑剂的选择 §12-6 不完全液体润滑滑动轴承的设计计算 §12-7 液体动力润滑径向滑动轴承的设计计算 §12-8 其它形式滑动轴承简介 第十二章 滑动轴承
NWI 动轴承概述 轴承的作用是支承轴。轴在工作时可以是旋转的,也可以是静止的。 轴承应满足如下基本要求: 1.能承担一定的载荷,具有一定的强度和刚度。 2.具有小的摩擦力矩,使回转件转动灵活。 3.具有一定的支承精度,保证被支承零件的回转精度。 、轴承的分类 根据轴承中摩擦的性质,可分为滑动轴承和滚动轴承。 根据能承受载荷的方向,可分为向心轴承、推力轴承、向心推力轴承。 (或称为径向轴承、止推轴承、径向止推轴承)。 根据润滑状态,滑动轴承可分为:不完全液体润滑滑动轴承。 完全液体润滑滑动轴承
滑动轴承概述1 滑动轴承概述 轴承的作用是支承轴。轴在工作时可以是旋转的，也可以是静止的。 1．能承担一定的载荷，具有一定的强度和刚度。 2．具有小的摩擦力矩，使回转件转动灵活。 3．具有一定的支承精度，保证被支承零件的回转精度。 根据轴承中摩擦的性质，可分为滑动轴承和滚动轴承。 一、轴承应满足如下基本要求： 二、轴承的分类 根据能承受载荷的方向，可分为向心轴承、推力轴承、向心推力轴承。 (或称为径向轴承、止推轴承、径向止推轴承）。 根据润滑状态，滑动轴承可分为：不完全液体润滑滑动轴承。 完全液体润滑滑动轴承
NWI 滑动轴承概述 三、滑动轴承的特点 滚动轴承绝大多数都已标准化,故得到广泛的应用。但是在以下场合, 则主要使用滑动轴承: 1.工作转速很高,如汽轮发电机。 2.要求对轴的支承位置特别精确,如精密磨床。 3.承受巨大的冲击与振动载荷,如轧钢机。 4.特重型的载荷,如水轮发电机。 根据装配要求必须制成剖分式的轴承,如曲轴轴承 6.在特殊条件下工作的轴承,如军舰推进器的轴承。 .径向尺寸受限制时,如多辊轧钢机。 四、滑动轴承设计内容 轴承的型式和结构选择;轴瓦的结构和材料选择;轴承的结构参数设计; 润滑剂及其供应量的确定;轴承工作能力及热平衡计算
滑动轴承概述2 滑动轴承概述 四、滑动轴承设计内容 三、滑动轴承的特点 滚动轴承绝大多数都已标准化，故得到广泛的应用。但是在以下场合， 则主要使用滑动轴承： １．工作转速很高，如汽轮发电机。 ２．要求对轴的支承位置特别精确，如精密磨床。 ３．承受巨大的冲击与振动载荷，如轧钢机。 ４．特重型的载荷，如水轮发电机。 ５．根据装配要求必须制成剖分式的轴承，如曲轴轴承。 ６．在特殊条件下工作的轴承，如军舰推进器的轴承。 ７．径向尺寸受限制时，如多辊轧钢机。 轴承的型式和结构选择；轴瓦的结构和材料选择；轴承的结构参数设计； 润滑剂及其供应量的确定；轴承工作能力及热平衡计算
NWI 滑动轴承的典型结构您 径向滑动轴承的结构 油杯孔 1.整体式径向滑动轴承 螺纹孔 轴承座 整体轴套 特点:结构简单,成本低廉。 因磨损而造成的间隙无法调整。 只能从沿轴向装入或拆出。 应用:低速、轻载或间歇性工作的机器中。 0
径向滑动轴承的典型结构1 滑动轴承的典型结构 一、径向滑动轴承的结构 １．整体式径向滑动轴承 特点：结构简单，成本低廉。 应用：低速、轻载或间歇性工作的机器中。 轴承座 整体轴套 螺纹孔 油杯孔 因磨损而造成的间隙无法调整。 只能从沿轴向装入或拆出
NWI 滑动轴承的典型结构您 2.对开式径向滑动轴承 油杯座孔 螺母 螺栓套管 上轴瓦 轴承盖下轴瓦 轴承座 对开式轴承(剖分轴套) 对开式轴承(整体轴套) I≥(虚拟演示) 特点:结构复杂、可以调整磨损而造成的 间隙、安装方便。 应用场合:低速、轻载或间歇性工作的机器中。 00O
径向滑动轴承的典型结构2 滑动轴承的典型结构 ２．对开式径向滑动轴承 特 点：结构复杂、可以调整磨损而造成的 间隙、安装方便。 应用场合：低速、轻载或间歇性工作的机器中。 (虚拟演示) 对开式轴承(整体轴套) 螺栓 轴承盖 轴承座 油杯座孔 螺母 套管 上轴瓦 下轴瓦 对开式轴承(剖分轴套)
NWI 滑动轴承的典型结构 三、止推滑动轴承的结构 止推滑动轴承由轴承座和止推轴颈组成。常用的轴颈结构形式有 F F 空心式 单环式 多环式 ◆空心式:轴颈接触面上压力分布较均匀,润滑条件较实心式的改善。 ◆单环式:利用轴颈的环形端面止推,结构简单,润滑方便,广泛用 于低速、轻载的场合。 ◆多环式:不仅能承受较大的轴向载荷,有时还可承受双向轴向载荷。 由于各环间载荷分布不均,其单位面积的承载能力比单环式低50%
径向滑动轴承的典型结构3 滑动轴承的典型结构 三、止推滑动轴承的结构 Fa Fa Fa Fa 止推滑动轴承由轴承座和止推轴颈组成。常用的轴颈结构形式有： ◆ 空心式：轴颈接触面上压力分布较均匀，润滑条件较实心式的改善。 ◆ 单环式：利用轴颈的环形端面止推，结构简单，润滑方便，广泛用 于低速、轻载的场合。 ◆ 多环式：不仅能承受较大的轴向载荷，有时还可承受双向轴向载荷。 由于各环间载荷分布不均，其单位面积的承载能力比单环式低50%。 空心式 单环式 多环式
NNM滑动轴承的失效形式及常用材料 滑动轴承常见失效形式有 轴承表面的磨粒磨损、刮伤、咬粘(胶合)、疲劳剥落和腐蚀。 滑动轴承还可能出现气蚀、电侵蚀、流体侵蚀和微动磨损等失效形式。 详细说明→ 汽车用滑动轴承故障原因的平均比率 故障原因 不干净 润滑油不足 安装误差 对中不良 超载 比率/% 38.3 11.1 15.9 8.1 6.0 故障原因 腐蚀 制造精度低 气蚀 其它 比率/% 5.6 5.5 2.8 6.7
滑动轴承的失效形式及常用材料1 汽车用滑动轴承故障原因的平均比率 轴承表面的磨粒磨损、刮伤、咬粘(胶合)、疲劳剥落和腐蚀。 一、滑动轴承常见失效形式有： 滑动轴承还可能出现气蚀、电侵蚀、流体侵蚀和微动磨损等失效形式。 故障原因 不干净 润滑油不足 安装误差 对中不良 超 载 比率／％ 38.3 11.1 15.9 8.1 6.0 故障原因 腐 蚀 制造精度低 气 蚀 其 它 比率／％ 5.6 5.5 2.8 6.7 滑动轴承的失效形式及常用材料 详细说明
NNNM滑动轴承的失效形式及常用材料 二、滑动轴承的材料 轴承材料是指在轴承结构中直接参与摩擦部分的材料,如轴瓦和轴承 衬的材料。轴承材料性能应满足以下要求: ◆减摩性:材料副具有较低的摩擦系数。 耐磨性:材料的抗磨性能,通常以磨损率表示。 ◆抗咬粘性:材料的耐热性与抗粘附性。 ◆摩擦顺应性:材料通过表层弹塑性变形来补偿轴承滑动表面初始配合不 良的能力。 ◆嵌入性:材料容纳硬质颗粒嵌入,从而减轻轴承滑动表面发生刮伤或磨 粒磨损的性能。 ◆磨合性:轴瓦与轴颈表面经短期轻载运行后,形成相互吻合的表面形状 和粗糙度的能力(或性质)。 此外还应有足够的强度和抗腐蚀能力、良好的导热性、工艺性和经济性。 00O
滑动轴承的失效形式及常用材料2 滑动轴承的失效形式及常用材料 二、滑动轴承的材料 轴承材料是指在轴承结构中直接参与摩擦部分的材料，如轴瓦和轴承 衬的材料。轴承材料性能应满足以下要求： ◆ 减摩性：材料副具有较低的摩擦系数。 ◆ 耐磨性：材料的抗磨性能，通常以磨损率表示。 ◆ 抗咬粘性：材料的耐热性与抗粘附性。 ◆ 摩擦顺应性：材料通过表层弹塑性变形来补偿轴承滑动表面初始配合不 良的能力。 ◆ 嵌入性：材料容纳硬质颗粒嵌入，从而减轻轴承滑动表面发生刮伤或磨 粒磨损的性能。 此外还应有足够的强度和抗腐蚀能力、良好的导热性、工艺性和经济性。 ◆ 磨合性：轴瓦与轴颈表面经短期轻载运行后，形成相互吻合的表面形状 和粗糙度的能力（或性质）
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滑动轴承的失效形式及常用材料3 上一页 章目录
NWI 动轴承的轴瓦结构 、轴瓦的形式和结构 整体式需从轴端安装和拆卸,可修复性差。 按构造 分类 对开式可以直接从轴的中部安装和拆卸,可修复。 按尺寸「薄壁 节省材料,但刚度不足,故对轴承座孔的加工精度要求高。 分类(厚壁具有足够的强度和刚度,可降低对轴承座孔的加工精度要求 单材料强度足够的材料可以直接作成轴瓦,如黄铜,灰铸铁。 按材料 分类 多材料轴瓦衬强度不足,故采用多材料制作轴瓦。 铸造铸造工艺性好,单件、大批生产均可,适用于厚壁轴瓦。 按加工 分类轧制 只适用于薄壁轴瓦,具有很高的生产率
滑动轴承的轴瓦结构1 滑动轴承的轴瓦结构 一、轴瓦的形式和结构 按构造 分 类 整体式 对开式 按加工 分 类 铸造 轧制 按尺寸 分 类 厚壁 薄壁 按材料 分 类 单材料 多材料 需从轴端安装和拆卸，可修复性差。 可以直接从轴的中部安装和拆卸，可修复。 节省材料，但刚度不足，故对轴承座孔的加工精度要求高 。 具有足够的强度和刚度，可降低对轴承座孔的加工精度要求。 强度足够的材料可以直接作成轴瓦，如黄铜，灰铸铁。 轴瓦衬强度不足，故采用多材料制作轴瓦。 铸造工艺性好，单件、大批生产均可，适用于厚壁轴瓦。 只适用于薄壁轴瓦，具有很高的生产率
