兰州交通大学:《交通工程测量》课程教学课件(打印版)第六章 桥梁施工测量
§6-1 中线复测及桥轴线测定 §6-2 桥梁施工控制测量 §6-3 桥梁定位资料计算 §6-4 墩台定位及纵横轴线测设 §6-5 桥梁竣工测量
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第六章 桥梁施工测量 §6-1 中线复测及桥轴线测定 §6-2 桥梁施工控制测量 §6-3 桥梁定位资料计算 §6-4墩台定位及纵横轴线测设 §6-5桥梁竣工测量
桥梁施工测量的基本任务根据设计文件,按照规定的精度,将图纸上设计的桥梁墩台位置标定于地面,据此指导施工,确保建成的桥梁在平面位置、高程位置和外形尺寸等方面均符合设计要求
$ 6-1中线复测及桥轴线测定·定测或线路复测的精度较低,一般不能满足桥梁施工测量的精度要求。因此桥梁施工前,需对桥址线路中线以较高的精度进行复测。·复测的主要方法是导线法
一、直线桥的中线复测ZD7-ZD7-ZD7-ZD7-ZD7ZD7-w+cDDL9D4DD8+CUCβB2B3β4观测:桥址位置上所有转点间的水平距离D,和相邻边间的水平角β,。计算:以两端转点(ZD7-3,ZD7-8)的连线为x轴建立施工坐标系,计算各转点的坐标
二、曲线桥的中线复测当桥梁位于曲线上时,应对整个曲线进行复测。检查切线方向控制桩是否在同一条直线上。如果不在同一条直线上,则应给予改正。重新精确测定线路的转向角重新计算曲线综合要素。重新标定曲线的起点和终点
1.切线控制桩的复测JD7ZD6-4.ZD 7-1BZHHZAZD 7-2ZD6-3检查切线上的控制桩是否在同一条直线上。方法:穿线法、导线法
2.转向角复测·依据:已确认的切线控制桩;·方法:直接测量测回法间接测量一导线法·如果已确认的切线控制桩中含有交点桩则采用直接测量法否则,采用间接测量法,即导线测量法或·副交点法
复测转向角与定测转向角不符时处理方法:原则:尽量不改变原设计。方法一:利用复测转向角重新计算曲线要素,改变曲线起点或终点里程·桥梁布设在直线一始端缓和曲线一圆曲线区间内,则曲线的ZH里程保持与原设计里程不变;桥梁布设在圆曲线一末端缓和曲线一直线区间内,则曲线的HZ里程保持与原设计里程不变;同时保持各墩台中心设计里程不变。·要使ZH或HZ里程不变,可设断链桩或将距离误差调整在直线段
方法二:调整切线方向,使转向角恢复到原设计值·整个桥梁布设在始端缓和曲线-圆曲线-末端缓和曲线区间内,或回头曲线转向角在180°左右时,如果桥梁前后相邻曲线没有施工或无重大建筑物,可以调整切线方向,使转向角恢复到原设计值,以保证桥梁原设计不变。方法三:采用复测转向角,改变桥梁设计
三、桥轴线长度测定1.桥轴线控制桩:两岸桥头中线上埋设的控制桩。作用:保证墩台间的相对位置正确,并使之与相邻线路在平面位置上正确衔接。2.桥轴线长度:两岸桥轴线控制桩间的水平距离。3.桥轴线长度的测量方法直接测定法一光电测距.间接测定法一一三角网推算