5汽车设计绪论 §1汽车工业的发展与现状 §2汽车的保有量 §3我国汽车工业的发展 4§4汽车设计的特点和要求 4§5汽车设计技术的发 §6本课的任务 ⊙爬
汽车设计 绪论 §1 汽车工业的发展与现状 §2 汽车的保有量 §3 我国汽车工业的发展 §4 汽车设计的特点和要求 §5 汽车设计技术的发展 §6 本课的任务
5§1汽车工业的发展与现状 汽车工业的发展分为四个时期: 1、诞生时期(1886-1900年) 1886年,戴姆勒一号车为世界上第一辆汽车,后置 发动机,后轮驱动,后轮比前轮大一倍,利用转向杆转 向,时速10Km左右。同一时间,Benz与 Daimler成立 奔驰一戴姆勒汽车公司。后又相继出现了一批汽军制造 公司,美国的福特,英国的罗尔斯,法国的雪铁龙 大利的菲亚特deng.到1900年,世界上共有8个国家生 汽军,共有万多辆汽车。生产方式是手生产。发 动机功率仅有1-2马力,只能乘坐2—3人,并且设有 窗,车蓬等。这个时候的汽车只是供绅士贵族娱乐的工 具。 世界汽车发展回顾 ⊙@
§1 汽车工业的发展与现状 汽车工业的发展分为四个时期： 1、诞生时期 (1886—1900年) 1886年,戴姆勒一号车为世界上第一辆汽车，后置 发动机，后轮驱动，后轮比前轮大一倍，利用转向杆转 向，时速10Km左右。同一时间，Benz与Dailmler成立了 奔驰—戴姆勒汽车公司。后又相继出现了一批汽车制造 公司，美国的福特，英国的罗尔斯，法国的雪铁龙，意 大利的菲亚特deng. 到1900年，世界上共有8个国家生 产汽车，共有1万多辆汽车。生产方式是手工生产。发 动机功率仅有1—2马力，只能乘坐2—3人，并且设有门 窗，车蓬等。这个时候的汽车只是供绅士贵族娱乐的工 具。 世界汽车发展回顾
5§1汽车工业的发展与现状 2、汽车工业的创建期(1900-1920年) 这个时期,汽车的需求量增大,车速变快。美国 的亨利一福特创立了流水线的生产方式,使生产效率大 大提高,成本下降。到1920年,汽车保有量达200万辆。 主意产品为小轿车 ⊙@
§1 汽车工业的发展与现状 2、汽车工业的创建期 （1900—1920年） 这个时期，汽车的需求量增大，车速变快。美国 的亨利—福特创立了流水线的生产方式，使生产效率大 大提高，成本下降。到1920年，汽车保有量达200万辆。 主意产品为小轿车
5§1汽车工业的发展与现状 3、汽车产品的发展时期(1920-1950年) 这个时期里出现了第一次经济危机,汽车产品出现了供大 于求的情况,汽车工业不景气,开始开发新产品。如:大 客车,载重汽车,军用车等。这期间,发展很快的通用汽 车公司的发展超过了福特汽车公司。特别,1939年爆发了 第二次世界大战,促进了军用车,越野汽车的发展。 到1950年,汽车产品性能趋于完善,机构趋于成熟,已经 成为系列。我们讲的汽车的传统结构就是指50年代的汽车 结构。 ⊙@
§1 汽车工业的发展与现状 3、汽车产品的发展时期（1920—1950年） 这个时期里出现了第一次经济危机，汽车产品出现了供大 于求的情况，汽车工业不景气，开始开发新产品。如：大 客车，载重汽车，军用车等。这期间，发展很快的通用汽 车公司的发展超过了福特汽车公司。特别，1939年爆发了 第二次世界大战，促进了军用车，越野汽车的发展。 到1950年，汽车产品性能趋于完善，机构趋于成熟，已经 成为系列。我们讲的汽车的传统结构就是指50年代的汽车 结构
5§1汽车工业的发展与现状 4、汽车技术的进步时期(1950—至今) 50年代出现了髙速公路,促进了汽车工业的再发展, 且和其它学科紧密结合,如 电子学科,人体工效学科,非金属材料等,并应用 于汽车技术中。 ⊙@
§1 汽车工业的发展与现状 4、汽车技术的进步时期 （1950—至今） 50年代出现了高速公路，促进了汽车工业的再发展， 且和其它学科紧密结合，如： 电子学科，人体工效学科，非金属材料等，并应用 于汽车技术中
5§1汽车工业的发展与现状 几个大的技术突破: 1转子发动机:经济性好,体积小,转速高。 2根据柴油机的燃烧规律,采用了增压技术。力求做 到:污染少,质量轻,噪声小,从而出现了电子控制燃 料供给系统。 3高速公路的发展,使的车速提高,促进了汽车性能 的提高,主要是安全性能的提高:制动系统加制动力调 节装置和电子防抱死系统,防碰撞系统,自动调节悬架。 空气动力学的发展,促进了车速的提高,空气阻力的下 降。电子计算机应用到汽车的设计和制造,CAD和CAM。 ⊙@
§1 汽车工业的发展与现状 几个大的技术突破： 1 转子发动机：经济性好，体积小，转速高。 2 根据柴油机的燃烧规律，采用了增压技术。力求做 到：污染少，质量轻，噪声小，从而出现了电子控制燃 料供给系统。 3 高速公路的发展，使的车速提高，促进了汽车性能 的提高，主要是安全性能的提高：制动系统加制动力调 节装置和电子防抱死系统，防碰撞系统，自动调节悬架。 空气动力学的发展，促进了车速的提高，空气阻力的下 降。电子计算机应用到汽车的设计和制造，CAD和CAM
5§1汽车工业的发展与现状 70年代,由于中东战争,出现了石油危机。油价 的上升,人们关心的是省油,价廉。日本的丰田汽车公 司率先推出了省油型,小排量汽车,并占领了美国市场, 而且日本国汽车的年产量位居世界第一位,美国次之 并且,出现了代用燃料:甲醇,氢气,天然气,太阳能, 电动汽车等。 由于汽车中越来越多地引进微处理机,传感器,调 节袋,汽车结构由单一的机械系统转变为机一电一仪 体化系统,并逐步具有人工智能。汽车正在向自动化和 智能化发展。 ⊙@
§1 汽车工业的发展与现状 70年代，由于中东战争，出现了石油危机。油价 的上升，人们关心的是省油，价廉。日本的丰田汽车公 司率先推出了省油型，小排量汽车，并占领了美国市场， 而且日本国汽车的年产量位居世界第一位，美国次之。 并且，出现了代用燃料：甲醇，氢气，天然气，太阳能， 电动汽车等。 由于汽车中越来越多地引进微处理机，传感器，调 节袋，汽车结构由单一的机械系统转变为机—电—仪一 体化系统，并逐步具有人工智能。汽车正在向自动化和 智能化发展
§2世界汽车保有量 1900年 1万辆 1920年 200万辆 1960 0年 1.2亿辆 1970年 2.4亿辆 1980年 4.1亿辆 1988年 6亿辆 ⊙@
§2 世界汽车保有量 1900年 1万辆 1920年 200万辆 1960年 1.2亿辆 1970年 2.4亿辆 1980年 4.1亿辆 1988年 6亿辆
682主要的汽车生产国汽车年产量 1983年1992年1999年2000年2003年 日本1111万1249万990万1014万1028万 美国920万977万1302万1281万1207万 德国438万519万528万520万556万 法国333万376万318万335万362万 俄罗斯212万145万117万120万127万 英国129万154万197万182万184万 ⊙@
§2主要的汽车生产国汽车年产量 1983年 1992年 1999年 2000年 2003年 日本 1111万 1249万 990万 1014万 1028万 美国 920万 977万 1302万 1281万 1207万 德国 438万 519万 528万 520万 556万 法国 333万 376万 318万 335万 362万 俄罗斯212万 145万 117万 120万 127万 英国 129万 154万 197万 182万 184万
52主要的汽车生产国汽车年产量 1983年1992年1999年2000年2003年 西班牙127万220万285万303万303万 加拿大150万198万274万235万255万 意大利157万168万170万173万132万 西100万109万135万167万183万 中国 106万180万201万444万 韩国 172万284万311万318万 ⊙@
§2主要的汽车生产国汽车年产量 1983年 1992年 1999年 2000年 2003年 西班牙 127万 220万 285万 303万 303万 加拿大 150万 198万 274万 235万 255万 意大利 157万 168万 170万 173万 132万 巴西 100万 109万 135万 167万 183万 中国 106万 180万 201万 444万 韩国 172万 284万 311万 318万