航海学试卷一 (本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟) 答题说明：木试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答 题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔徐黑。每题1分，共100分. 1,地理纬度是某地子午线的与赤道面的交角。 A半径B切线C法线 D.督乐线 2.已知到达点纬度为30°11'.8X,两何纬差为38”07”.8盛，则起航点纬韩度为： A.20°19'.6B.08°04.0mC.07°56'.05 .0804”.05 3。航海学中，使用电球相圆体为地球数学横型的场合是：①指述地球彩状时②定文地理 坐标时③制作显卡托授影海图时④计算大圆航线时⑤制作简易墨卡托图网时 A.①回 B.2@ C.⑧④ D.@0 4,在同一张墨卡托海图上，设赤道上图长1cm代表地面长度的为1855阳，则在30度韩度 线上图长1cn约代表地面长度： A.1855m B.1843a C.1606m D.2141cm 5,测者素西线是由什么面确定的？ A,测各卯西圈平面与测者子午固平面 且测者东西圈平面与测者印四圈平面 ,测者地面真地平平面与测者子午园平面 D测者地面真地平平面与测者卵西圈平面 6,位于地理南极的测者，其真北方向为 A.无真北方向B.任意方向 C向上 D向前 7.真航向是： A船帕航行的方向 且.船首尾线的方向 C.船首向 山.船的航行时真北至船首尾线的夹角 8.某船陀罗航向230°，陀罗差2”■，测得某物标真方位170°，则该物标触角为： A62”左 R60°左 C.238 D.58”左 9.某轮陀罗航向06”，陀罗差1”，谈轮左舷30°处物标真方位为： A.076 R075 C,0169 0015 10.某地@差货料为：磁偏东0°30'(1979)，年差一2”.0，则该地1999年的磁差为： A.0°10'ER1°10°E C.1°10°7D.0°10'w 11,在大比例尺港泊图上，磁差隆料通常刊印在
航海学试卷一 (本试卷卷面总分 100 分，及格分为 70 分，考试时间 100 分钟) 答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答 题卡要求，在其相应位置上用 2B 铅笔涂黑。每题 1 分，共 100 分。 1. 地理纬度是某地子午线的______与赤道面的交角。 A. 半径 B. 切线 C. 法线 D. 铅垂线 2. 已知到达点纬度为 30°11＇.8N，两地间纬差为 38°07＇.8N，则起航点纬度为： A. 20°19＇.6N B. 08°04＇.0N C. 07°56＇.0S D. 08°04＇.0S 3. 航海学中，使用地球椭圆体为地球数学模型的场合是： ①描述地球形状时②定义地理 坐标时③制作墨卡托投影海图时④计算大圆航线时⑤制作简易墨卡托图网时 A．①② B．②③ C．③④ D．③⑤ 4. 在同一张墨卡托海图上，设赤道上图长１cm 代表地面长度约为 1 855m，则在 30 度纬度 线上图长１cm 约代表地面长度： A．1 855m B．1 843m C．1 606m D．2 141cm 5. 测者东西线是由什么面确定的？ A. 测者卯酉圈平面与测者子午圈平面 B. 测者东西圈平面与测者卯酉圈平面 C. 测者地面真地平平面与测者子午圈平面 D. 测者地面真地平平面与测者卯酉圈平面 6. 位于地理南极的测者，其真北方向为： A. 无真北方向 B. 任意方向 C. 向上 D. 向前 7. 真航向是： A. 船舶航行的方向 B. 船首尾线的方向 C. 船首向 D. 船舶航行时真北至船首尾线的夹角 8. 某船陀罗航向 230°，陀罗差 2°W，测得某物标真方位 170°，则该物标舷角为： A. 62°左 B. 60°左 C. 298° D. 58°左 9. 某轮陀罗航向 046°，陀罗差 1°W，该轮左舷 30°处物标真方位为： A. 076° B. 075° C. 016° D. 015° 10. 某地磁差资料为：磁差偏东 0°30＇（1979），年差－2＇.0，则该地 1999 年的磁差为： A. 0°10＇E B. 1°10＇E C. 1°10＇W D. 0°10＇W 11. 在大比例尺港泊图上，磁差资料通常刊印在：
A.向位图（罗经花）上B.等磁差由线上C.海图标题栏内 D.B和C 12.航海上，公式(ni1e》=2,09√厘是用于计算： A测者能见地平距离 B物标能见地平距离 C物标地理能见距离 D.雷达地理能见距离 13,将1n■i1e规定为1852m后，在航海实践中所产生的误差 A.在赤道附近最小 B在两极附近最小 C在韩度5°附近最小 D在韩度45”附近最大 14.在（航海天文历》中查得世界时1200时的太阳格林时角是001·30°，则该日的时差 约为： A.-6'00 B.+60 C.-1'o' D.+1'30 15,某轮由45”S纬线向南就行，无航行误差，计程仪改正率为Q作，则1山后实际船位位 于推算船位的（不考虑风流影响）： A.北面 &南面 C同一点 D.不一定 16.当测者移动时，天球上哪个圈不随测者移动？ A.天体垂直圈B,天体时园 C,测者子圈 D,测者午圈 17.每年3月21日，对于纬度10°N的测者来说太阳中天高度和方位各为： A.e76°33”：A=09 B.=80°1A=0 C.H=80°：=180° D.76°33”：A=180° 18.航海六分仪的指标线指在余流上为1”40'，则测角读数是： A.1”40' B1209 C-1”40 D.-1*20 19.已知测者经度1一60°，春分点格林时角GAg=40°，天体赤经A一30°，天体半 属地方时角队一一· A.40°EB40°了 C60°E D.60■ 20.己知测韩度20°35’.05，天体韩15°10’，55，天体地方时角290°10·，0， 天体的计算高度等于一，半圆计算方位等于一。 A23°47.9/82°.05E B23°47’.9/82°.0s1 C,12°40”，0/111°，8E D.12°40·，0/111°，87 21,某海图基准比例尺C=1:760000(基准韩度45”S),若该图上30”S纬线的局部比例 尺为C1,60°S韩线的同部比例尺为C2。则：
A. 向位圈（罗经花）上 B. 等磁差曲线上 C. 海图标题栏内 D. B 和 C 12. 航海上，公式 DH（n mile）=2.09 是用于计算： A. 测者能见地平距离 B. 物标能见地平距离 C. 物标地理能见距离 D. 雷达地理能见距离 13. 将 1n mile 规定为 1852m 后，在航海实践中所产生的误差： A. 在赤道附近最小 B. 在两极附近最小 C. 在纬度 45°附近最小 D. 在纬度 45°附近最大 14. 在《航海天文历》中查得世界时 1200 时的太阳格林时角是 001°30′，则该日的时差 约为： A．-6 M 00S B．+6M 00S C．-1 M 0 S D．+1M 30S 15. 某轮由 45°S 纬线向南航行，无航行误差，计程仪改正率为 0.0%，则 1h 后实际船位位 于推算船位的（不考虑风流影响）： A. 北面 B. 南面 C. 同一点 D. 不一定 16. 当测者移动时，天球上哪个圈不随测者移动？ A. 天体垂直圈 B. 天体时圈 C. 测者子圈 D. 测者午圈 17. 每年 3 月 21 日，对于纬度 10°N 的测者来说太阳中天高度和方位各为： A．H=76°33′；A=0° B．H=80°；A=0° C．H=80°；A=180° D．H=76°33′；A=180° 18. 航海六分仪的指标线指在余弧上为 1°40′，则测角读数是： A. 1°40′ B. 1°20′ C. －1°40′ D. －1°20′ 19. 已知测者经度λ＝60°W，春分点格林时角 GHA g =40°，天体赤经 RA＝300°，天体半 圆地方时角 LHA＝______。 A. 40°E B. 40°W C. 60°E D. 60°W 20. 已知测者纬度 20°35 ＇ .0S，天体赤纬 15°10 ＇ .5S，天体地方时角 290°10 ＇ .0， 天体的计算高度等于______，半圆计算方位等于______。 A. 23°47 ＇ .9/82°.0SE B. 23°47 ＇ .9/82°.0SW C. 12°40 ＇ .0/111°.8NE D. 12°40 ＇ .0/111°.8NW 21. 某海图基准比例尺 C＝1：750000（基准纬度 45°S），若该图上 30°S 纬线的局部比例 尺为 C1，60°S 纬线的局部比例尺为 C2，则：
A.CI C>C2 B C2>C>CI C CI=CC2 D.C-2C1+G2) 22.恒向线在地面的形状是： A,子午线 B球面螺能线 C.等韩圈 D,以上都可能 23,中版海图所标净空高度是指从 到桥下净空宽度中下梁的垂直更离。 A.平均大湘高淘面或江河高水位/最高点 B,平均高高液面成当地平均海面/最高点 C平均高高满面或当地平均海面/最低点 ·.平均大湘高潮面或江河高水位/最低点 24,海图高程基准面通常作为海图上所标等高程的起算面。 A山头 B.岛的 C.明重 D.以上都是 25.英坂海图某灯塔灯质为：瓦2)6s620W,若测者眼高为9如。则该灯塔灯光的最大可见 更离为 A.25 n mile B.23 n mile C.24 n nile D.20 n nile 26.英城海图通常采用为海图水深的单位。 A,米制海图用■：拓制海图用： B米制海图用黑，拓制海图用▣ C米制海图用f,拓制海图用m和ftD.米制海图用n。拓制海图用■和 2?,有关卫屋船位经韩度的修正资料，通常刊印在海图何处？ A.图名上方 B.图常外上方 C,图靠外下方 D,海图标题栏的“注意(ote)”栏中 28。使用海图时，应尽可能选择： A已改正百最新的新图 B。已改正至最新的新购置为图 C.已改正至最新的新版图 D.已改正至最新的现行假海图 29,当船粕航行在环行航道区线时，应 A.在环行航道内，船帕按逆时针方向饶分隔点或圆形分隔带航行 B.在环行航道内，船帕按顺时针方向绕分隔点或圆形分隔带航行 C,在环行航道内，船帕按任意方向烧分隔点咸置形分隔带航行 D。在环行航道内，船帕出口时向左，进口时向右绕分隔点或置形分隔带航行 30.根据船的定线制的规定，船触： A。允许穿越双向航路。但您须小角度穿越 B。允许穿越双向就路。但必须大角度穿越
A. C1 ＞ C ＞ C2 B. C2 ＞ C ＞ C1 C. C1=C=C2 D. C=2(C1+C2) 22. 恒向线在地面的形状是： A. 子午线 B. 球面螺旋线 C. 等纬圈 D. 以上都可能 23. 中版海图所标净空高度是指从______到桥下净空宽度中下梁______的垂直距离。 A. 平均大潮高潮面或江河高水位 / 最高点 B. 平均高高潮面或当地平均海面 / 最高点 C. 平均高高潮面或当地平均海面 / 最低点 D. 平均大潮高潮面或江河高水位 / 最低点 24. 海图高程基准面通常作为海图上所标______等高程的起算面。 A. 山头 B. 岛屿 C. 明礁 D. 以上都是 25. 英版海图某灯塔灯质为：FL(2)6s64m20M，若测者眼高为 9m，则该灯塔灯光的最大可见 距离为： A. 25 n mile B. 23 n mile C. 24 n mile D. 20 n mile 26. 英版海图通常采用______为海图水深的单位。 A. 米制海图用 m，拓制海图用 ft B. 米制海图用 m，拓制海图用 fm C. 米制海图用 fm，拓制海图用 fm 和 ft D. 米制海图用 m，拓制海图用 fm 和 ft 27. 有关卫星船位经纬度的修正资料，通常刊印在海图何处？ A. 图名上方 B. 图廓外上方 C. 图廓外下方 D. 海图标题栏的“注意(Note)”栏中 28. 使用海图时，应尽可能选择： A. 已改正至最新的新图 B. 已改正至最新的新购置海图 C. 已改正至最新的新版图 D. 已改正至最新的现行版海图 29. 当船舶航行在环行航道区域时，应： A．在环行航道内，船舶按逆时针方向绕分隔点或圆形分隔带航行 B．在环行航道内，船舶按顺时针方向绕分隔点或圆形分隔带航行 C．在环行航道内，船舶按任意方向绕分隔点或圆形分隔带航行 D．在环行航道内，船舶出口时向左、进口时向右绕分隔点或圆形分隔带航行 30. 根据船舶定线制的规定，船舶： A．允许穿越双向航路，但必须小角度穿越 B．允许穿越双向航路，但必须大角度穿越
C。不允许穿越双向航路 D。允许穿越双向航路。但尽可能缩短穿越时间 31,我国沿海右侧标的特征可能为如 A.红色维形R绿色性形 C.红色罐形 D.绿色罐形 2.船帕在苹律宾沿海航行，看见一项标为虹色维形的灯浮，则船帕应： A.从其右侧通过B.从其左侧通过 C.将该标置于本船左触D.以上都错 33,南方位标顶标特征为： A两黑色圆连，底对底 且两黑色圆锥，尖对尖 C,两黑色圆株，尖瑞向上 血.两圆色圆峰。尖端向下 34,用于标示新危险物的所有装灯标志，必须显示相应的方位标志或侧面标志的的灯 光特征。 A。甚快闪或快闪 R.长闪 C.等明暗 D.B+C 35.根据IM0船报告系统文件，危险货物报告DG,Dangerous g00 ds report)是： A.船帕载有危险货物时所做出的报告 B.当船载危验货物在距岸200加m1e范围内散失时所做出的报告 C,当船载危险贤物在大洋上散失封所做出的报容 D。B和C 36,要校验本船航海图书是否适用，应查阅： A,中版《航路指南》 B中版《航海图书总目录》 C,中版《航标表》 D中版《航海通告》 37,中版《航海通告》第11部分的改正资料可用于改正中版： A海图 B。航路指南 C航海图书目录 D.航标表 38.《世界大洋航路》建议船速在15kn以上的高速船： A.使用本书中的机动船航线且使用最短航程航线 C.使用本书中的航船航线 D.A+B 39.英版《航路指南》各卷所覆盖海区的国家与港口资料刊印在该卷的： A,卷首说明部分 R注释部分 C第一章 D第二章以后 0。英版《灯标和雾号表》中所标的额定光力射程是指当气象能见度为时灯标灯光的 最大可见距离。 A.5 n mile B.10 n mile C.15 n mile D.20 n mile
C．不允许穿越双向航路 D．允许穿越双向航路，但尽可能缩短穿越时间 31. 我国沿海右侧标的特征可能为： A. 红色锥形 B. 绿色锥形 C. 红色罐形 D. 绿色罐形 32. 船舶在菲律宾沿海航行，看见一顶标为红色锥形的灯浮，则船舶应： A. 从其右侧通过 B. 从其左侧通过 C. 将该标置于本船左舷 D. 以上都错 33. 南方位标顶标特征为： A. 两黑色圆锥，底对底 B. 两黑色圆锥，尖对尖 C. 两黑色圆锥，尖端向上 D. 两黑色圆锥，尖端向下 34. 用于标示新危险物的所有装灯标志，必须显示相应的方位标志或侧面标志的______的灯 光特征。 A. 甚快闪或快闪 B. 长闪 C. 等明暗 D. B＋C 35. 根据ＩＭＯ船舶报告系统文件，危险货物报告(DG，Dangerous goods report)是： A．船舶载有危险货物时所做出的报告 B．当船载危险货物在距岸 200n mile 范围内散失时所做出的报告 C．当船载危险货物在大洋上散失时所做出的报告 D．Ｂ和Ｃ 36. 要校验本船航海图书是否适用，应查阅： A. 中版《航路指南》 B. 中版《航海图书总目录》 C. 中版《航标表》 D. 中版《航海通告》 37. 中版《航海通告》第 II 部分的改正资料可用于改正中版： A. 海图 B. 航路指南 C. 航海图书目录 D. 航标表 38.《世界大洋航路》建议船速在 15kn 以上的高速船： A. 使用本书中的机动船航线 B. 使用最短航程航线 C. 使用本书中的帆船航线 D. A＋B 39. 英版《航路指南》各卷所覆盖海区的国家与港口资料刊印在该卷的： A. 卷首说明部分 B. 注释部分 C. 第一章 D. 第二章以后 40. 英版《灯标和雾号表》中所标的额定光力射程是指当气象能见度为______时灯标灯光的 最大可见距离。 A. 5 n mile B. 10 n mile C. 15 n mile D. 20 n mile
1.要了解世界许多地区、国家和国际的船帕交通服务(TS》方面的有关资料。应查阅： A,英板《无线电信号表》第五卷 B,英版《无线电信号表》剪六卷 C英版（无线电信号表》第二卷 D.英版《无线电信号表)第八卷 2。要了解电子定位系统的赏料，应查阿： A,英板《无找电信号表》第一老 B,英版《无线电信号表》第二卷 C,英版（无线电信号表》第六卷 D.英版（灯标和雾号表） 43.英板《航海通告》第1Π部分所包括的主要内容为： A,航海通告，对海图的改正资料 B,重印的无找电航海警告 C对英版《航路指南)的政正资料 D.对英版《灯标和雾号表》的改正货料 44.有关英版无线电航海警告的种类、区域划分和信息发送方式等方面的基本信息可查阅： A,英板《航海通告年度摘要》 B,英版《无线电信号表)第三卷 C英版《世界大洋航路》 D.A、B都是 45.通常，船用航海图书资料由负责保管。 A,船长 B大副 C二副 D三副 6。英版航路设计图中，红色点线代表： A.冰区界限R禁止排油区C禁航区界限 D.冰区推荐航线 7.某船在大洋航行时，发现本船前方一船的枪顶与水天线齐平但不见能杆本身，用HF 通话得知：该船脆高1m(水线上)。己知本船测者眼高9知，则两船相距约为： A.15.’4 B.7.0 C.10.'4 D.14.’6 48.某轮真航向18”，东风，风压差3°，东流，流压差5”，求该轮的航迹向： A.176·R170- C180·n.186· 9,航迹推算是：①天文定位和无线电航仪器定位的基础②驾驶员在任何条件下，任何时 刻求取船位的基本方法③驾驶员了解船帕在海上运动轨连的基本方法 A.①③ B①② C②8 D.①28 0.现实情况下 A。在GP5定位条件好的询域可以不进行航迹推算 五.在GS定位条件差的海规进行航迹推算 C,在整个航行过程中。航迹推算应连线不斯，不得无故中断 D,A和B都对 5L.产生推算航向误楚的主要原因是：
41. 要了解世界许多地区、国家和国际的船舶交通服务（VTS）方面的有关资料，应查阅： A. 英版《无线电信号表》第五卷 B. 英版《无线电信号表》第六卷 C. 英版《无线电信号表》第二卷 D. 英版《无线电信号表》第八卷 42. 要了解电子定位系统的资料，应查阅： A. 英版《无线电信号表》第一卷 B. 英版《无线电信号表》第二卷 C. 英版《无线电信号表》第六卷 D. 英版《灯标和雾号表》 43. 英版《航海通告》第 III 部分所包括的主要内容为： A. 航海通告，对海图的改正资料 B. 重印的无线电航海警告 C. 对英版《航路指南》的改正资料 D. 对英版《灯标和雾号表》的改正资料 44. 有关英版无线电航海警告的种类、区域划分和信息发送方式等方面的基本信息可查阅： A. 英版《航海通告年度摘要》 B. 英版《无线电信号表》第三卷 C. 英版《世界大洋航路》 D. A、B 都是 45. 通常，船用航海图书资料由______负责保管。 A. 船长 B. 大副 C. 二副 D. 三副 46. 英版航路设计图中，红色点划线代表： A. 冰区界限 B. 禁止排油区 C. 禁航区界限 D. 冰区推荐航线 47. 某船在大洋航行时，发现本船前方一船的桅顶与水天线齐平但不见桅杆本身，用 VHF 通话得知；该船桅高 16m（水线上），已知本船测者眼高 9m，则两船相距约为： A．15.＇4 B．7.＇0 C．10.＇4 D．14.＇6 48. 某轮真航向 178°, 东风, 风压差 3°, 东流, 流压差 5°, 求该轮的航迹向： A. 176 ° B. 170 ° C. 180 ° D. 186 ° 49. 航迹推算是：①天文定位和无线电航仪器定位的基础 ②驾驶员在任何条件下, 任何时 刻求取船位的基本方法 ③驾驶员了解船舶在海上运动轨迹的基本方法 A. ①③ B. ①② C. ②③ D. ①②③ 50. 现实情况下： A. 在 GPS 定位条件好的海域可以不进行航迹推算 B. 在 GPS 定位条件差的海域进行航迹推算 C. 在整个航行过程中，航迹推算应连续不断，不得无故中断 D. A 和 B 都对 51. 产生推算航向误差的主要原因是：
A,罗经差的误差 B操舵不意C风流压差与实际不符 DA,B、C都对 52.某轮从40°N,140°7航行到42”X,160”■。则应驶的航向为妇 A.082.5 B.097*.5 C.262°.5 0277°.5 53,最卡托航法最可能出现较大误差是在， A。低韩度海区B。中特度海区C高韩度海区 D与韩度无关 54,在有风无流下推算，如风压差是由实测求得的，则可以认为船位均方误差是推算航程 的约： 人.土1作 B.士2强 C.±3% n.士4作 55,初到一陌生寿岸，识别沿岸物标的基本方法是 A。利用对景图 B。利用等高线 C.利用定位 D以上都是 56.当用物标垂直角求距离时，使用的航海仪器是： A,分罗经B雷达 C六分仪 D.方位仪 57.在三方位定位时出现大误差三角形，经重复观测定位后三角形明显减小，则说明初次定 位时存在： A,相差 B视差 C随机误差D.系饶误差 58。在有流影响海区用方位移线定位时，为减少水流对移线船位的影响应使： A,第一条方位线与流向平行 B,第一条方位线与流向垂直 C.第二条方位线与流向平行 D.第二条方位线与流向垂直 ,“倍角法”和“四点方位法”是用来： A测定船位误差B.船帕避险 C.求实际航迹向 D.测定船位 60.利用测定指标差可以检查观测质量。 A.恒星 R行星 C月亮 D.太阳 1,观测太阳中天高度求韩度，当太阳方位为正北时 A高度命名为N,顶距命名为S 且.高度命名为S,顶距命名为S C高度命名为5，顶距命名为N D.高度命名为N,顶距命名为N 2,过江电烫的雷达回波常常是什么样的？ A.一个点状日波B一条直找回波 C,一条虚找状回被 D,以上均可以 63.对于一个点目标，迹成其雷达目波横白扩展的因素是： A.目标闪烁 B水平被束宽度 C.光点直径 D.A+B+C 64,船首向上相对运动显示方式时，本船转向时，间接回该在雷达荧光屏上的位置：
A. 罗经差的误差 B. 操舵不稳 C. 风流压差与实际不符 D. A、B、C 都对 52. 某轮从 40°N、140°W 航行到 42°N、160°W，则应驶的航向为： A. 082°.5 B. 097°.5 C. 262°.5 D. 277°.5 53. 墨卡托航法最可能出现较大误差是在： A. 低纬度海区 B. 中纬度海区 C. 高纬度海区 D. 与纬度无关 54. 在有风无流下推算, 如风压差是由实测求得的, 则可以认为船位均方误差是推算航程 的约： A. ±1% B. ±2% C. ±3% D. ±4% 55. 初到一陌生海岸,识别沿岸物标的基本方法是： A. 利用对景图 B. 利用等高线 C. 利用定位 D. 以上都是 56. 当用物标垂直角求距离时,使用的航海仪器是： A. 分罗经 B. 雷达 C. 六分仪 D. 方位仪 57. 在三方位定位时出现大误差三角形,经重复观测定位后三角形明显减小, 则说明初次定 位时存在： A. 粗差 B. 视差 C. 随机误差 D. 系统误差 58. 在有流影响海区用方位移线定位时,为减少水流对移线船位的影响应使： A. 第一条方位线与流向平行 B. 第一条方位线与流向垂直 C. 第二条方位线与流向平行 D. 第二条方位线与流向垂直 59. “倍角法”和“四点方位法”是用来： A. 测定船位误差 B. 船舶避险 C. 求实际航迹向 D. 测定船位 60. 利用______测定指标差可以检查观测质量。 A. 恒星 B. 行星 C. 月亮 D. 太阳 61. 观测太阳中天高度求纬度，当太阳方位为正北时： A. 高度命名为 N，顶距命名为 S B. 高度命名为 S，顶距命名为 S C. 高度命名为 S，顶距命名为 N D. 高度命名为 N，顶距命名为 N 62. 过江电缆的雷达回波常常是什么样的？ A. 一个点状回波 B. 一条直线回波 C. 一条虚线状回波 D. 以上均可以 63. 对于一个点目标,造成其雷达回波横向扩展的因素是： A. 目标闪烁 B. 水平波束宽度 C. CRT 光点直径 D. A+B+C 64. 船首向上相对运动显示方式时,本船转向时,间接回波在雷达荧光屏上的位置：
A,固定不动 B,以与船首转动方向相同的方向移动 C.以与船首转动方向相反的方向移动 D.园定不动或回泼消失 5,雷达黄允屏上的雨雪干扰图像特征是： A.辐射状点线 且满屏幕的散乱光点 C.密集点状日波群，如棉絮团一样 D.屏中心附近的辉亮圆盘 解，当雷达显示器萸光屏上的扫描中心与屏中心不重合时，若用机械方位标尺测方位，下述 说法厚项是错的？ A扫描中心离屏中心越近.误差越小 A。物标回波离扫指中心越远，溪差越小 C物标回该方位线与扫描中心偏离屏中心的方向间的夹角越接近0“或18∞“，误差越小 D.选用量程越大，误差越小 67,在雷达近量程档观测，发现两侧笔直岸线在获光屏上星向扫播中心凸出的曲线，说明： A,是岸线的二次扫描回凌 B,雷达测距误差为”+“ C.雷达测距误差为一“ D.B或C 68.采用雷达距离避险线的基木条件是： A,有合适的雷达参考物标B.当时的风流要小C.航道要宽国D,天气要好 的。在雷达黄光屏上显示的日波： A。都是实际物标的回波 B有真回波，也有假回凌和干扰杂波 C,都是假国被 D都是干抚回波 70。在大洋中，用近距离较高小岛需达距离定位时，应该用： A。小岛的岸线B,小岛的山峰 C小岛半山腰的某处 以上均可 71.事种极化方式的需达可以激发和接收搜数需达应答器的信号？ A水平极化 且.垂直极化 C圆极化 D以上均可 72.远处直岸线在需达荧光屏上变成向扫描中心凸出的日波，它是： A.需达存在方位误差 R需达存在测距误差 C.二次扫描假国波 D.B+C T3,动镜不垂直于刻度弧平面而引起六分仪的测角误差称为如 A偏心差 B垂直差 C边差 D棱性差 74.CS卫星导航系统中的CA码是一种 的伪随机码。 A.快遮，短周期B低速、短周期 C.低速，长周期D快速，长周期
A. 固定不动 B. 以与船首转动方向相同的方向移动 C. 以与船首转动方向相反的方向移动 D. 固定不动或回波消失 65. 雷达荧光屏上的雨雪干扰图像特征是： A. 辐射状点线 B. 满屏幕的散乱光点 C. 密集点状回波群,如棉絮团一样 D. 屏中心附近的辉亮圆盘 66. 当雷达显示器荧光屏上的扫描中心与屏中心不重合时,若用机械方位标尺测方位,下述 说法哪项是错的？ A. 扫描中心离屏中心越近,误差越小 B. 物标回波离扫描中心越远,误差越小 C. 物标回波方位线与扫描中心偏离屏中心的方向间的夹角越接近 0゜或 180゜,误差越小 D. 选用量程越大,误差越小 67. 在雷达近量程档观测,发现两侧笔直岸线在荧光屏上呈向扫描中心凸出的曲线,说明： A. 是岸线的二次扫描回波 B. 雷达测距误差为"＋" C. 雷达测距误差为"－" D. B 或 C 68. 采用雷达距离避险线的基本条件是： A. 有合适的雷达参考物标 B. 当时的风流要小 C. 航道要宽阔 D. 天气要好 69. 在雷达荧光屏上显示的回波： A. 都是实际物标的回波 B. 有真回波,也有假回波和干扰杂波 C. 都是假回波 D. 都是干扰回波 70. 在大洋中,用远距离较高小岛雷达距离定位时,应该用： A. 小岛的岸线 B. 小岛的山峰 C. 小岛半山腰的某处 D. 以上均可 71. 哪种极化方式的雷达可以激发和接收搜救雷达应答器的信号？ A. 水平极化 B. 垂直极化 C. 圆极化 D. 以上均可 72. 远处直岸线在雷达荧光屏上变成向扫描中心凸出的回波，它是： A. 雷达存在方位误差 B. 雷达存在测距误差 C. 二次扫描假回波 D. B+C 73. 动镜不垂直于刻度弧平面而引起六分仪的测角误差称为： A.偏心差 B. 垂直差 C.边差 D. 棱性差 74. GPS 卫星导航系统中的 CA 码是一种______的伪随机码。 A. 快速、短周期 B. 低速、短周期 C. 低速、长周期 D. 快速、长周期
75.GS卫星导航仅冷启动时，操作者输入的时间误差不超过： A.60 min B.30 min C.15 min D.14 min 76.卫星信号的覆盖而积主要取决于： A.发射功率民卫星天线高度 C轨道高度 D.地面接收站的高度 77.在GP5卫星导航系统中，TD0P为： A.时中偏差因子 且.三推位置精度儿何因子 C,精度几何因子 山.高程精度几何因子 78,下列何种情况下，直选用恒向线航线？ A。航程较短或航向接近南北向时R高韩度，航向接近东西向时 C,高韩度，航向接近南北向时 D.A+C T9,在南半，若两点间的恒向线航向为245°，则大圆始航向： A.大于245 B.等于245 C.小于245 D不一定 80.某轮计划由9°00'.6,85”15”.0，航行到56°25”%，17700'E,则该轮大圆 航程为 A.3920 n nile B.3392 n nile C.4008 n nile D.5008 n nile 81,某轮排水量10000t,航速15n,每日耗油量28t,若航速增加1k知，则每日耗油量增加 多少？ A.Bt 且.34t C.8t D.28t 82。下列接近冰区的狂兆中，何者最不可章？ A,出现灰白色反光成薄雾香 B远离陆地，波浪突然或弱 C,附近无砖地，出现海象等动物和鸟类D.水温下降 83,拟定沿岸航线时。即使在最佳条件下，航线与意险物之间的距离也应在 A.5时以上 B.1海里以上C35海里 D.5海里以上 84,测深辨位到，测深仪所测得的水深应换算成相应的海图水深。其换算方法为： A,海图水深=测深值十吃水一湘高 B,海图水深=测深值十吃水十海高 C。海图水深=测深值一吃水十湖高 儿海图水深一测深值一吃水一满高 85。利用浮标导航，下列哪些方法可判断本船是香行驶在航道内或计划航线上？ A,查看前后浮标法R前标触角变化法C,触角航程法D.以上都是 86,在疾水道航行中。利用导标方位导航，应保特： A.导标方位不变B.导标舷角不变C.船帕航向不变D.船首对准导标航行
75. GPS 卫星导航仪冷启动时，操作者输入的时间误差不超过： A. 60 min B. 30 min C. 15 min D. 14 min 76. 卫星信号的覆盖面积主要取决于： A. 发射功率 B. 卫星天线高度 C. 轨道高度 D. 地面接收站的高度 77. 在 GPS 卫星导航系统中，TDOP 为： A. 时钟偏差因子 B. 三维位置精度几何因子 C. 精度几何因子 D. 高程精度几何因子 78. 下列何种情况下，宜选用恒向线航线？ A. 航程较短或航向接近南北向时 B. 高纬度，航向接近东西向时 C. 高纬度，航向接近南北向时 D. A＋C 79. 在南半球，若两点间的恒向线航向为 245°，则大圆始航向： A. 大于 245° B. 等于 245° C. 小于 245° D. 不一定 80. 某轮计划由 9°00＇.6N, 85°15＇.0W，航行到 56°25＇N, 177°00＇E，则该轮大圆 航程为： A. 3920 n mile B. 3392 n mile C. 4008 n mile D. 5008 n mile 81. 某轮排水量 10000t，航速 15kn，每日耗油量 28t，若航速增加 1kn，则每日耗油量增加 多少？ A. 6t B. 34t C. 8t D. 26t 82. 下列接近冰区的征兆中，何者最不可靠？ A. 出现灰白色反光或薄雾带 B. 远离陆地，波浪突然减弱 C. 附近无陆地，出现海象等动物和鸟类 D. 水温下降 83. 拟定沿岸航线时，即使在最佳条件下，航线与危险物之间的距离也应在： A. 5 链以上 B. 1 海里以上 C. 3～5 海里 D. 5 海里以上 84. 测深辨位时，测深仪所测得的水深应换算成相应的海图水深，其换算方法为： A. 海图水深＝测深值＋吃水－潮高 B. 海图水深＝测深值＋吃水＋潮高 C. 海图水深＝测深值－吃水＋潮高 D. 海图水深＝测深值－吃水－潮高 85. 利用浮标导航，下列哪些方法可判断本船是否行驶在航道内或计划航线上？ A. 查看前后浮标法 B. 前标舷角变化法 C. 舷角航程法 D. 以上都是 86. 在狭水道航行中，利用导标方位导航，应保持： A. 导标方位不变 B. 导标舷角不变 C. 船舶航向不变 D. 船首对准导标航行
87,通常，方位叠标在航海上可用于：①导航②歪段③确定转向时机④测定罗经差回定位 ©判斯船位精度 A①②3图 B.①②3④ C.①23④回 D.①23④5@ 88,地感力的水平分力在 为零，垂直分力在 为零 人地础极，地磁极A磁赤道，磁赤道C地磁极。磁赤道D磁赤道，地磁极 9,硬铁延化较状株磁化来得一·且剩磁一。 A容号：大 B容易：小 C.不易：大D.不号：小 90.磁罗经碱矩减小将引起： A,停滑角加大，摆动周期减小 B停滞角藏小，摆动周期加长 C停潜角加大，摆动周期加长 D.停沛角减小，摆动周期减小 91.用“小磁铁将罗盘磁针分别向左右引偏2”一3”，看其是香回到原始位置”的方法检 查罗盘灵敏度应在情况下进行。 A船固定于玛头B船、，岸机械不工作 C,罗经白差不大 D.A+B+C 92.碱罗经自楚发生变化的原因是： A,船磁场发生变化和地磁场变化 B罗经方位圈有固定误差 C使用了备用罗经 儿罗盆内液体减少或有气海 93,磁罗经白差面航向变化的原因是 A.观测不准确 B.砸罗经结构有缺黯 G,船所在地区有極场异常现象 .各种白差力与罗经航向有不的函数关系 94.通常在下列何种情况下，船上磁罗经需要校正自差：①经过修船，船帕上层建筑有较大 的改变②船舶造适了刷烈的碰推③罗盆内有气泡①修船时，磁罗经位置向后移动了 一米⑤装载了础性货物后或由电磁吊装印货物后 A.①2④0 B.①②③0 C①23④® 1.②③④0 95.从工程技术角度，陀螺仪的定义为 A.高速旋转的对称转子及保证转子主轴指向空阿任意方向的悬挂装置 B.转子及其悬挂装置的总称 C,具有三自由度的转子 D.高速旋转的对移刚体 9组，斯的利37型罗经支承灵敏部分的方式是果用： A,吊钢悦和水平轴承支承 B氯油与扭性支承
87. 通常，方位叠标在航海上可用于： ①导航②避险③确定转向时机④测定罗经差⑤定位 ⑥判断船位精度 A.①②③ B.①②③④ C.①②③④⑤ D.①②③④⑤⑥ 88. 地磁力的水平分力在______为零，垂直分力在______为零。 A. 地磁极，地磁极 B. 磁赤道，磁赤道 C. 地磁极，磁赤道 D. 磁赤道，地磁极 89. 硬铁磁化较软铁磁化来得______，且剩磁______。 A. 容易；大 B. 容易；小 C. 不易；大 D. 不易；小 90. 磁罗经磁矩减小将引起： A. 停滞角加大，摆动周期减小 B. 停滞角减小，摆动周期加长 C. 停滞角加大，摆动周期加长 D. 停滞角减小，摆动周期减小 91. 用“小磁铁将罗盘磁针分别向左右引偏 2°～3°，看其是否回到原始位置”的方法检 查罗盘灵敏度应在______情况下进行。 A. 船固定于码头 B. 船、岸机械不工作 C. 罗经自差不大 D. A+B+C 92. 磁罗经自差发生变化的原因是： A. 船磁场发生变化和地磁场变化 B. 罗经方位圈有固定误差 C. 使用了备用罗经 D. 罗盆内液体减少或有气泡 93. 磁罗经自差随航向变化的原因是： A. 观测不准确 B. 磁罗经结构有缺陷 C. 船所在地区有磁场异常现象 D. 各种自差力与罗经航向有不同的函数关系 94. 通常在下列何种情况下，船上磁罗经需要校正自差：①经过修船，船舶上层建筑有较大 的改变 ②船舶遭遇了剧烈的碰撞 ③罗盆内有气泡 ④修船时，磁罗经位置向后移动了 一米 ⑤装载了磁性货物后或由电磁吊装卸货物后 A. ①②④⑤ B. ①②③④ C. ①②③④⑤ D. ②③④⑤ 95. 从工程技术角度，陀螺仪的定义为： A. 高速旋转的对称转子及保证转子主轴指向空间任意方向的悬挂装置 B. 转子及其悬挂装置的总称 C. 具有三自由度的转子 D. 高速旋转的对称刚体 96. 斯伯利 37 型罗经支承灵敏部分的方式是采用： A. 吊钢丝和水平轴承支承 B. 氟油与扭丝支承
C,蒸馏水，甘油与安息香酸混合液体支承.液浮与轴承支承 97.安许茨系列罗经获得拉制力矩的方法是： A,使陀螺仪的重心沿垂直轴从中心下移 且.在平衡陀螺仪南北方向上挂上盛有液体的容器 C.由电磁摆所控制的力矩器产生 D.使陀螺仪的重心沿垂直轴从中心上移 8,是测太谢真出没方位在上要受到限制： A观测仪器 B观测距离 C.观测时间 D.以上均情 99,目声测深仪实际上是测定超声波往返海底的： A,速度 B深度 C时间 D,距离 100.声相关计程仪是应用相关技术处理来测量船触航速和航程的仪器. A.回被相位差五，水声信息 C,多普勒移 D.电磁波信号
C. 蒸馏水、甘油与安息香酸混合液体支承 D. 液浮与轴承支承 97. 安许茨系列罗经获得控制力矩的方法是： A. 使陀螺仪的重心沿垂直轴从中心下移 B. 在平衡陀螺仪南北方向上挂上盛有液体的容器 C. 由电磁摆所控制的力矩器产生 D. 使陀螺仪的重心沿垂直轴从中心上移 98. 观测太阳真出没方位在______上要受到限制。 A. 观测仪器 B. 观测距离 C. 观测时间 D. 以上均错 99. 回声测深仪实际上是测定超声波往返海底的： A. 速度 B. 深度 C. 时间 D. 距离 100.声相关计程仪是应用相关技术处理______来测量船舶航速和航程的仪器。 A. 回波相位差 B. 水声信息 C. 多普勒频移 D. 电磁波信号