5.4移动式压力容器 过程设备设计 第四节移动式压力容器 固定式汽车罐车 5.4.1基本结构 半挂式汽车罐车 设计载荷 强度设计 5.4.2罐体设计要点 防介质晃动结构设计 行车稳定性计算
5.4 移动式压力 容器 过程设备设计 第四节 移动式压力容器 5.4.1 基本结构 固定式汽车罐车 半挂式汽车罐车 3 5.4.2 罐体设计要点 设计载荷 强度设计 防介质晃动结构设计 行车稳定性计算
5.4移动式压力容器 过程设备设计 5.4.1基本结构 移动式压力容器又称为经常搬运的容器，诸如汽车罐 车、铁路罐车、罐式集装箱等。 使用时不仅承受内压或外压载荷，搬运过程中还会 受到由于内部介质晃动引起的冲击载荷，以及运输 过程带来的外部撞击和振动载荷。 在结构、使用和安全方面均有特殊要求
5.4 移动式压力 容器 过程设备设计 5.4.1 基本结构 移动式压力容器又称为经常搬运的容器，诸如汽车罐 车、铁路罐车、罐式集装箱等 、罐式集装箱等。 使用时不仅承受内压或外压载荷，搬运过程中还会 ，搬运过程中还会 4 在结构、使用和安全方面均有特殊要求 、使用和安全方面均有特殊要求。 受到由于内部介质晃动引起的冲击载荷，以及运输 过程带来的外部撞击和振动载荷
5.4移动式压力容器 过程设备设计 设计压力：0.1~2.9MPa之间，中低压容器 危险 移动式压力容器 介质： 液化气体、低温液体、压缩气体等；大多 具有易燃、易爆、室息或有毒等危害性 管理：各国在设计、制造、使用管理上有严格标准法规
5.4 移动式压力 容器 过程设备设计 设计压力：0.1～2.9MPa之间，中低压容器 介质：液化气体、低温液体、压缩气体等；大多 具有易燃、易爆、窒息或有毒等危害性 移 动 式 压 危险 5 具有易燃、易爆、窒息或有毒等危害性 管理：各国在设计、制造、使用管理上有严格标准法规 、使用管理上有严格标准法规 容 器 压 力 容 器
5.4移动式压力容器 过煌设备设计 常温型—罐体为裸式，设计温度-20℃~50℃ 按设计温度划分 低温型一罐体采用堆积绝热式，设计温度 -70℃≈-20℃ 深冷型—罐体采用真空粉末绝热式或真空多层 绝热式，设计温度低于-150℃
5.4 移动式压力 容器 过程设备设计 按 设 计 温 常温型——罐体为裸式，设计温度-20℃～50℃ 低温型——罐体采用堆积绝热式，设计温度 -70℃～-20℃ 6 温 度 划 分 -70℃～-20℃ 深冷型——罐体采用真空粉末绝热式或真空多层 绝热式，设计温度低于 ，设计温度低于-150℃
5.4移动式压力容器 过程设备设计 本节以常温型汽车罐车为例简单介绍 移动式压力容器的基本结构、罐体设计 要点等方面的内容。 7
5.4 移动式压力 容器 过程设备设计 本节以常温型汽车罐车为例简单介绍 移动式压力容器的基本结构、罐体设计 要点等方面的内容。 7
5.4移动式压力容器 过程设备设计 5.4.1基本结构 汽车底盘 汽车罐车 罐体 安全附件
5.4 移动式压力 容器 过程设备设计 5.4.1 基本结构 汽车罐车 汽车底盘 罐体 8 安全附件
5.4移动式压力容器 过程设备设计 888888888888888888888888888828888888888588888888888888888 汽车底盘 罐体 t88838588888888885888888888888888s8888g8588888g888888 承担载荷和行驶的功能。 储存搬运的各类物料，是 底盘的技术性能（如发动 罐车最重要的部件，也是 机功率、牵动与载重能力、 一个承受内压或外压载荷 制动性能)与转弯性能、 的压力容器。罐体截面有 轴距以及重心位置等都有 圆柱形、椭圆形和方形三 直接关系，会影响到罐车 种，用于承压时以圆柱形 的动力性、机动性、安全 为主。罐体容积一般为 性和经济性 2~50m3。目前容积已达 60m3
5.4 移动式压力 容器 过程设备设计 汽车底盘 承担载荷和行驶的功能。 底盘的技术性能（如发动 机功率、牵动与载重能力 、牵动与载重能力、 制动性能）与转弯性能、 储存搬运的各类物料，是 罐车最重要的部件，也是 一个承受内压或外压载荷 的压力容器。罐体截面有 罐体 9 制动性能）与转弯性能、 轴距以及重心位置等都有 直接关系，会影响到罐车 ，会影响到罐车 的动力性、机动性、安全 性和经济性 的压力容器。罐体截面有 圆柱形、椭圆形和方形三 、椭圆形和方形三 种，用于承压时以圆柱形 用于承压时以圆柱形 为主。罐体容积一般为 。罐体容积一般为 2～50m3。目前容积已达 。目前容积已达 60m3
5.4移动式压力容器 过程设备设计 8888888g8888888888888888888888888888888888888888888g88888 ●● 安全附件 ●◆ ● 包括紧急切断装置、安全阀、液位计、 ● 温度计、压力表、消除静电装置、灭火装 ●● 置等，有时还包括一些装卸装置，如装卸 ● 球阀、快装接头、装卸软管、防护装置等。 但为了防止直接用罐车充装气瓶，罐车上 一 般不得安装用于充装的设施，液化气体 ● 罐车上严禁装设充装泵。 : ● 10
5.4 移动式压力 容器 过程设备设计 安全附件 包括紧急切断装置、安全阀、液位计、 温度计、压力表、消除静电装置 、消除静电装置、灭火装 置等，有时还包括一些装卸装置，如装卸 10 置等，有时还包括一些装卸装置，如装卸 球阀、快装接头、装卸软管、防护装置等。 但为了防止直接用罐车充装气瓶，罐车上 一般不得安装用于充装的设施，液化气体 罐车上严禁装设充装泵
5.4移动式压力容器 过程设备设计 (1)固定式汽车罐车 罐体 液化石油气 底盘 图5-31固定式汽车罐车 采用螺栓将罐体永久性地固定在载重汽车底盘上，使 罐体与汽车底盘成为一个整体。 特性：坚固、美观、稳定、安全等 11
5.4 移动式压力 容器 过程设备设计 （1）固定式汽车罐车 ）固定式汽车罐车 11 图5-31 固定式汽车罐车 采用螺栓将罐体永久性地固定在载重汽车底盘上，使 罐体与汽车底盘成为一个整体。 特性：坚固、美观、稳定、安全等
5.4移动式压力容器 过程设备设计 款专车专用，在设计与制造时，可以根据汽车底盘的技术 特点（如载重重量、车梁长度、轴距、重心位置和外型尺寸 等)进行整体设计，附件及相关装置能够得到比较合理的安 排，外形也比较协调美观。 米由于罐车与汽车纵梁是采用永久性螺栓连接方式固定， 能够经受运输过程中的剧烈振动，罐体的重心较低，使整 车的运输比较稳定，具有较高的安全行车速度、较好的通 过性和较高的经济性。 12
5.4 移动式压力 容器 过程设备设计 专车专用，在设计与制造时 ，在设计与制造时，可以根据汽车底盘的技术 ，可以根据汽车底盘的技术 特点(如载重重量、车梁长度、轴距、重心位置和外型尺寸 、重心位置和外型尺寸 等)进行整体设计，附件及相关装置能够得到比较合理的安 ，附件及相关装置能够得到比较合理的安 排，外形也比较协调美观 外形也比较协调美观。 12 由于罐车与汽车纵梁是采用永久性螺栓连接方式固定， 能够经受运输过程中的剧烈振动，罐体的重心较低 ，罐体的重心较低，使整 车的运输比较稳定，具有较高的安全行车速度 ，具有较高的安全行车速度、较好的通 过性和较高的经济性