道略工春缘合练习(1) 一、法杯题 1,高公路和具T纹功能的领公路，设计交通最预年限是( A.10年 B.15年 C.20年 D.25年 2.某交点JD柱号为K1+30,设置基本型平曲线。算得切线总长T为150,5，则直级 (2)点柱号为0. A.K1+350.5B.K1+149.5 C.K1+450 D.K1+249.5 3.确定道路的空间位置量少需安溶找的0。 A,纵断面图和平面图B,平面图和横商面图 C。然断面图和断面图D.新面图 4.根据驾驶员所采取的括横不同，行车视年分为几种() A.3 B.4 C.5 D.6 5.设汽车总重为G,滚动阻力系数为上，则滚动阻力为 A.t.G B.fG C.6G D.fG 6.在《规能》中明确规定：可向曲线之间的最短直线长度以不小于《)VV以km/h 计为宜. A.6 B.7 c.8 D.9 7.已知竖曲线半径为R,切线长为T,则外距E为) A.E-zR C.E-2RT D.E-2TR' 8.在似斯面设计中，凸形裴需线与凹形经曲线的设计指标相同的是《) A极限最小半 B.一般最小半径 C.转坡角 D.整曲线最小长度
道路工程综合练习（1） 一、选择题 １．高速公路和具干线功能的一级公路，设计交通量预测年限是（ ） A．１０年 B．１5 年 C．２０年 D．２5 年 2．某交点 JD 桩号为 K1+300，设置基本型平曲线，算得切线总长 T 为 150.5m，则直缓 (ZY)点桩号为()。 A．K1+350.5 B．K1+149.5 C．K1+450.5 D．K1+249.5 3．确定道路的空间位置最少需要路线的()。 A．纵断面图和平面图 B．平面图和横断面图 C．纵断面图和横断面图 D．纵断面图 4．根据驾驶员所采取的措施不同，行车视距分为几种（） A．3 B．4 C．5 D．6 5．设汽车总重为 G，滚动阻力系数为 f，则滚动阻力为( )。 A．f·G B．f+G C．f/G D．f-G 6．在《规范》中明确规定：同向曲线之间的最短直线长度以不小于（）V(V 以 km／h 计)为宜。 A．6 B．7 C．8 D．9 7．已知竖曲线半径为 R，切线长为 T，则外距 E 为()。 A．E= 2R T 2 B．E= 2T R 2 C．E=2RT2 D．E=2TR2 8．在纵断面设计中，凸形竖曲线与凹形竖曲线的设计指标相同的是（ ） A．极限最小半径 B．一般最小半径 C．转坡角 D．竖曲线最小长度
9,在土石方调配中，采用人力挑运土方，一“领”为10m,设L和L分别为平均运 距和免费运距，单位均为m,则平均运距单位n为州)： A=L+L生（级 B.L+L)10级) 10 L-L生（领） D.nL-1)10领 10,关于图上定线所利用的等高线地形图，正确的说法是() A,图上定线利用的是小比例尺地形图 B.图上定线利用的是大比例尺地形图 C,图上定线利用的是大比例尺地形图威小比例尺地形图 D,图上定线只能利用12000地形图 11.路基边坡的滑塌破坏属予0 A,受压破坏 B.弯拉酸坏 C.明切酸坏 D,因士质面定 12,土质高路堤一般是指填土高度大于0 A.20米B.30米 C.12米D,18米 13.粘粒成分多的土类，其强度是以()为主构成的。 A,粘聚力 B,内摩擦力 C.抗滑力 D.抗剪力 14.路基的应力工作区范围指) A,自重应力作用的士基范围 B.车辆荷载作用较大的土基范围 C.路面厚皮的范围 D.车辆荷载作用影响较小的土基范围 15.关于路基基木构造说法有误的一暖是() A。路基由宽度、高度和边坡被度三者构成 B.路基宽度越宽越好 C.路基边鼓坡度取决于地质、水文条件 D,路基高度取决于飙坡设计及地形 16.路基边沟、截水沟、取土坑或路基附近的积水，主要通过)排除到路基以外的天然 河沟中。 A,涵洞 B.跌水
9．在土石方调配中，采用人力挑运土方，一“级”为 10m。设 L 和 L 免分别为平均运 距和免费运距，单位均为 m，则平均运距单位 n 为()。 A．n= 10 L + L免 (级) B．n=(L+L 免)10(级) C．n= 10 L − L免 (级) D．n=(L-L 免)10(级) 10．关于图上定线所利用的等高线地形图，正确的说法是() A．图上定线利用的是小比例尺地形图 B．图上定线利用的是大比例尺地形图 C．图上定线利用的是大比例尺地形图或小比例尺地形图 D．图上定线只能利用 1:2000 地形图 11．路基边坡的滑塌破坏属于() A．受压破坏 B．弯拉破坏 C．剪切破坏 D．因土质而定 12．土质高路堤一般是指填土高度大于() A．20 米B．30 米 C．12 米 D．18 米 13．粘粒成分多的土类，其强度是以（）为主构成的。 A．粘聚力 B．内摩擦力 C．抗滑力 D．抗剪力 14．路基的应力工作区范围指() A．自重应力作用的土基范围 B．车辆荷载作用较大的土基范围 C．路面厚度的范围 D．车辆荷载作用影响较小的土基范围 15．关于路基基本构造说法有误的一项是（） A．路基由宽度、高度和边坡坡度三者构成 B．路基宽度越宽越好 C．路基边坡坡度取决于地质、水文条件 D．路基高度取决于纵坡设计及地形 16．路基边沟、截水沟、取土坑或路基附近的积水，主要通过()排除到路基以外的天然 河沟中。 A．涵洞 B．跌水
C.排水构 D.有沟 17。西青择面的强度和稳定性银大程度上取决于()的特性。 A,基层和面层 B.面层和垫层 C.基层和垫层 D.基层和土基 18。级配碎石路面漫合料的强度和稳定性主要取决)： A。集料间的摩阻力和级配 B.集料领配和施工含水量 C,集料间的摩阳力和细粒土的粘结力 D。醉石的乳性指数 19.水泥混藏土路面现行设计规范采川()理论， A,弹性层状体系 B,极限荷我 C.经验法 D.弹性地基板 20.水泥混凝土路面板的最小厚度一般应为) A.15cm B.18 cn C.20cm D.22 cm 二、判斯愿 1.《公路工程技术标准》将公路根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一 级公路、二级公路、三领公路、四级公路五个等级，(》 2.直线、圆由线、竖由线是平雨线形的组成要煮。我们称之为“平而战形三要素”。 ,.依据汽车行驶的必要及充分条件，实际中路面设计两个基木要求一是宏观要平整， 二是微观要粗糙。() 4.设计速度V=120km/h时，每条车道的宽度均采用3.75m。() 5。道路选线步骤中第二步逐段安排是解决路线的基本走向。() 6,公路定找根据公路等级、要求和条件，一般采用现场直接定线和纸上定线两种方法 7.路面刚度度是指路面结构整体及各结构层基抗在各种荷载作用下产生的应力及破坏 (裂缝、变形、车嫩、沉陷、液浪)等破坏的能力。《 8.反晚海青和西青混合料在给定温度和加荷时间条件下的应力一一应变美系的参数， 称为劲度。()
C．排水沟 D．盲沟 17．沥青路面的强度和稳定性很大程度上取决于（）的特性。 A．基层和面层 B．面层和垫层 C．基层和垫层 D．基层和土基 18．级配碎石路面混合料的强度和稳定性主要取决于()。 A．集料间的摩阻力和级配 B．集料级配和施工含水量 C．集料间的摩阻力和细粒土的粘结力 D．碎石的塑性指数 19．水泥混凝土路面现行设计规范采用（）理论。 A．弹性层状体系 B．极限荷载 C．经验法 D．弹性地基板 20．水泥混凝土路面板的最小厚度一般应为()。 A．15cm B．18 ㎝ C．20cm D．22 ㎝ 二、判断题 1．《公路工程技术标准》将公路根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一 级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。（ ） 2．直线、圆曲线、竖曲线是平面线形的组成要素。我们称之为“平面线形三要素”。 （ ） 3．依据汽车行驶的必要及充分条件，实际中路面设计两个基本要求一是宏观要平整， 二是微观要粗糙。（ ） 4．设计速度 V =120km/ h 时，每条车道的宽度均采用 3.75m。（ ） ５．道路选线步骤中第二步逐段安排是解决路线的基本走向。（） ６．公路定线根据公路等级、要求和条件，一般采用现场直接定线和纸上定线两种方法。 （ ） 7．路面刚度度是指路面结构整体及各结构层抵抗在各种荷载作用下产生的应力及破坏 （裂缝、变形、车辙、沉陷、波浪）等破坏的能力。（ ） 8．反映沥青和沥青混合料在给定温度和加荷时间条件下的应力——应变关系的参数， 称为劲度。（ ）
9,沥青混合料的强度随温度而变化，温度降低时强度降低，温度升高时强度 提高。() 10.。水泥混凝土面层的刚度近大于基（终》层和路基的刚度。(） 三、简答愿 1,道路几何设计的意文如何？ 2,何谓路线？什么是路线的平面、抓断面和横断面？ 3.为什么《公路工程技术标准)中线定，在高原地区应对道路的最大飒皱作相应的折 减7 4,路基压实的机理是什么？ 5.柯谓海青路面？相比水泥混凝士路面，海青路面的优点是什么？ 四、计算题 1,某变坡点桩号为K5+030.00,4=+5%,42=-4%,竖曲线半径为2000m (1)判断竖曲线的凸、凹性。 (2)计算竖曲线要素E, 计算公式0=4-4：L=R0:T=子：E=T 2R
9．沥青混合料的强度随温度而变化，温度降低时强度降低，温度升高时强度 提高。（ ） 10．水泥混凝土面层的刚度远大于基（垫）层和路基的刚度。（ ） 三、简答题 1．道路几何设计的意义如何？ 2．何谓路线？什么是路线的平面、纵断面和横断面？ 3．为什么《公路工程技术标准》中规定，在高原地区应对道路的最大纵坡作相应的折 减？ 4．路基压实的机理是什么？ 5．何谓沥青路面？相比水泥混凝土路面，沥青路面的优点是什么？ 四、计算题 1．某变坡点桩号为 K5＋030.00，i 1 = +5%，i 2 = −4% ，竖曲线半径为 2000m。 （1）判断竖曲线的凸、凹性。 （2）计算竖曲线要素 E 。 计算公式： 2 1 = − i i ； L = R ； 2 L T = ； R T E 2 2 =
道略工程媒合旅习(1)答案 一、选择题 1,C2,B3,A4,B5,A 6.A7.A8.D9.C10.B 1l.C12.D13.A14.B15.B 16.C17.D18,C19.D20.B 二、判断题 1.(√)2.(×) 3.()4.() 5.(×) 6.(1)7.(×) 8.(√)9.(×) 10.(√) 三、简答超 1.道路几何设计的意文如何？ 容案要点： 道路几何设计的意义在于： (1)几何构造尺寸是伴随道路全都设计和施工的基础： (2)几何构造尺寸决定了车辆行驶的安全性、舒适性及道路建设与运营的经济性： (3)几何构造尺寸决定了道路的等级与规模。 2,何请路线？什么是路线的平面、额斯面和桃断面？ 容案要点： 我们平时所说的路线是指道路中线的空间位置。路线在水平面的投影移作路线的平面 沿中线经直斜切再行展开在立面上的投影则是路线的规断面：中线上任意点的法向切面是道 路在该点的横断面。 3。为什么《公路工程技术标准)中烧定，在高冢地区应对道路的最大飒技作相应的折 或t 答案要点： 在高原地区因空气稀薄面使汽车的功率和汽车的影动力降低，从而导致汽车的爬坡能力 下降，另外，在高原地区由于汽车水箱中的水易于沸腾而导政汽车的冷卸系统酸坏，因此《公 路工程技术标准》中规定，在高凰地区应对道路的最大抓坡作相应的折减。 4.路基压实的机理是什么？ 容案要点： 路基压实是利用压实机具对土基进行压实时，使三相土体中土的团块和土的颗粒重新排
道路工程综合练习（1）答案 一、选择题 1．C2．B3．A4．B5．A 6．A7．A8．D9．C10．B 11．C 12．D 13．A 14．B 15．B 16．C17．D18．C19．D 20．B 二、判断题 1．（√） 2．（×） 3．（√） 4．（√） 5．（×） 6．（√） 7．（×） 8．（√） 9．（×） 10．（√） 三、简答题 1．道路几何设计的意义如何？ 答案要点： 道路几何设计的意义在于： （1）几何构造尺寸是伴随道路全部设计和施工的基础； （2）几何构造尺寸决定了车辆行驶的安全性、舒适性及道路建设与运营的经济性； （3）几何构造尺寸决定了道路的等级与规模。 2．何谓路线？什么是路线的平面、纵断面和横断面？ 答案要点： 我们平时所说的路线是指道路中线的空间位置。路线在水平面的投影称作路线的平面； 沿中线竖直剖切再行展开在立面上的投影则是路线的纵断面；中线上任意点的法向切面是道 路在该点的横断面。 3．为什么《公路工程技术标准》中规定，在高原地区应对道路的最大纵坡作相应的折 减？ 答案要点： 在高原地区因空气稀薄而使汽车的功率和汽车的驱动力降低，从而导致汽车的爬坡能力 下降。另外，在高原地区由于汽车水箱中的水易于沸腾而导致汽车的冷却系统破坏。因此《公 路工程技术标准》中规定，在高原地区应对道路的最大纵坡作相应的折减。 4．路基压实的机理是什么？ 答案要点： 路基压实是利用压实机具对土基进行压实时，使三相土体中土的团块和土的颗粒重新排
列，互相童近、挤紧，小颗粒土填充于大颗较土的空隙中，使土中的空气意出，从而使士的 空原减小，单位体积的重量提高，形成密实整体，内摩擦力和粘聚力大大增加，使上基强度 增如，稳定性提高。 5.何请海青路面？相比水泥混凝土路面，海青路面的优点是什么？ 答案要点： 海青路面是用西青材料作结合料粘结矿料修筑面层与各类基层和垫层所组成的路面结 构。 西青路面使用沥青结合料，增强了矿料闻的粘结力，提高了混合料的强度和隐定性，使 路面的使用质量和耐久性都得到提高。与水无混漫土路面相比，新青路面具有表面平整、无 接链、行车舒适、附磨、振动小，噪声低，施工期短、养护推修简便、适宜于分则修建等倪 点，因而获得越来越广泛的应用。 因、计算愿 1.某变坡点桩号为K5+030.00,1■+5%，12■-4%，整曲线半径为2000m: (1)判斯竖曲线的凸，凹性， (2)计算竖曲线要素E。 m=4-4:L=R-u:T- 2E 2R 解：(1)0=2-1■4%-5%■-9%为凸形竖曲找 (2)L=R-0=2000×9%=180m =90刚 2 E=T、90 =2.025m 2R2×2000
列，互相靠近、挤紧，小颗粒土填充于大颗粒土的空隙中，使土中的空气逸出，从而使土的 空隙减小，单位体积的重量提高，形成密实整体，内摩擦力和粘聚力大大增加，使土基强度 增加，稳定性提高。 5．何谓沥青路面？相比水泥混凝土路面，沥青路面的优点是什么？ 答案要点： 沥青路面是用沥青材料作结合料粘结矿料修筑面层与各类基层和垫层所组成的路面结 构。 沥青路面使用沥青结合料，增强了矿料间的粘结力，提高了混合料的强度和稳定性，使 路面的使用质量和耐久性都得到提高。与水泥混凝土路面相比，沥青路面具有表面平整、无 接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工期短、养护维修简便、适宜于分期修建等优 点，因而获得越来越广泛的应用。 四、计算题 1．某变坡点桩号为 K5＋030.00，i 1 = +5%，i 2 = −4% ，竖曲线半径为 2000m。 （1）判断竖曲线的凸、凹性。 （2）计算竖曲线要素 E 。 2 1 = − i i ； L = R ； 2 L T = ； R T E 2 2 = 解：（1） = i 2 −i 1 = −4%−5% = −9% 为凸形竖曲线 （2） L = R = 20009% =180m m L T 90 2 180 2 = = = m R T E 2.025 2 2000 90 2 2 2 = = =