整备控制电路 整备控制电路是指机车动车前的各项准备性操作。升受电弓，合主 断，起动劈相机、压缩机、通风机，完成机车向前或向后、牵引 或制动的操作。 1、受电弓控制 2、主断路器控制 3、劈相机控制 4、压缩机控制 5、通风机控制 6、制动风机控制 7、牵引控制 8、制动控制
整备控制电路 整备控制电路是指机车动车前的各项准备性操作。升受电弓，合主 断，起动劈相机、压缩机、通风机，完成机车向前或向后、牵引 或制动的操作。 1、受电弓控制 2、主断路器控制 3、劈相机控制 4、压缩机控制 5、通风机控制 6、制动风机控制 7、牵引控制 8、制动控制
受电弓的控制 来，来·杂，杂·杂，密·杂。染
受电弓的控制
受电弓的控制 受电弓的控制受两个环节影响： 气路的控制 电路的控制
受电弓的控制 受电弓的控制受两个环节影响： 气路的控制 电路的控制
受电弓气路图 受电弓风压继电器 515F 533b 534b 受电弓电磁阀 保护阀 受电弓 287YV 门联锁 压缩空气 99 217 400 534 400
受电弓气路图 保护阀 受电弓风压继电器 受电弓电磁阀
受电弓控制电路图 受电弓风压继电器 515 533b534 287Y 531 压缩空气 20Q 217■400 534400 图3-12 受电弓气路图 261R 297Q )15 256 保护阀 216 286K7 ▣287yV 图3-11高压室门联锁阀控制环节
受电弓控制电路图 保护阀 受电弓风压继电器
25322532464 2535 602QA 受电马控制电路图 546KA 570QS 546KA N532 N535 09 531 602QA：受电弓自动开关 61403SK 402SK 570QS:电钥匙联锁触点 535 403SK:前(A车)受电弓按键开关 532 1 402SK:后（B车)受电号按键开关 08587Qs 533 587QS:受电弓隔离开关 N533b533a 588QS:风压隔离开关 1。◆ 588QS 515KF:B车风压继电器 日515KF 00 ,N534a 546KA：重联中间继电器 N534b 1534 1Y:受电号电磁阀 400 前弓 后弓
受电弓控制电路图 602QA：受电弓自动开关 570QS：电钥匙联锁触点 403SK：前（A车）受电弓按键开关 402SK：后（B车）受电弓按键开关 587QS：受电弓隔离开关 588QS：风压隔离开关 515KF：B车风压继电器 546KA：重联中间继电器 1YV： 受电弓电磁阀
电路的改进 改进 增加了对另一节车主断路器的控制限制，体现在送入 另一节车的信号被“主断故障转换开关”控制，当选 择机车单机牵引时，另节车主断不会合闻；而选择机 车重联牵引时，才能使另节车的主断正常运行
电路的改进 改进 增加了对另一节车主断路器的控制限制，体现在送入 另一节车的信号被“主断故障转换开关”控制，当选 择机车单机牵引时，另节车主断不会合闸；而选择机 车重联牵引时，才能使另节车的主断正常运行
53 W253 W2537 546K 46A 6KA N532 530 改进后的受电弓 控制环节 33 /∠N53 39T A节车 重联电缆 B节车 N403 4Q5 V404二前后 N53 K54 NV525 W525a 4QF入 4KF 后号 麦货格 恢复主断合
改进后的受电弓 控制环节
532 7253 537 W253 改进后的受电弓 532 控制环节 ■588QS的功能？ ■主断路器辅助联锁常闭 点的作用？ 5336 ■重联中间继电器 546KA的作用？ ■升后弓的控制过程？ 4Q 5 54 中中 97KER 98KER562KA 债复 主断合
改进后的受电弓 控制环节 ◼588QS的功能？ ◼主断路器辅助联锁常闭 点的作用？ ◼重联中间继电器 546KA的作用？ ◼升后弓的控制过程？
主断路器的控制 杂，来·》，密·染，杂·染，密
主断路器的控制