《公路平面设计》 —直线、圆曲线、缓和曲线 道桥条 二○○七年五月
《公路平面设计》 ——直线、圆曲线、缓和曲线 道桥系 二○○七年五月
直线 优点 直线是平面孩形设什的基本要素之一，具有距 离短、易布设等特点，在公路中使用最为广泛。两 直线 点之间以直孩为最短，给人以短捷、直达的良好印 象，加之汽车在直钱上行驶受力简单，方向明确， 驾驶操作简易。 缺点 直线线形缺乏灵活性，大多难于与地形、地物 相协调：强定直线，往往造成工程量大，破坏自然 条件。过长的直线易使驾驶人员感到单调、疲倦， 难以目测车间距离，易于产生尽快驶出直线的急路 躁情猪。长直线还容易导致致高速行驶，危及安通 安全
直线 直 线 优点 缺点 直线是平面线形设计的基本要素之一，具有距 离短、易布设等特点，在公路中使用最为广泛。两 点之间以直线为最短，给人以短捷、直达的良好印 象，加之汽车在直线上行驶受力简单，方向明确， 驾驶操作简易。 直线线形缺乏灵活性，大多难于与地形、地物 相协调；强定直线，往往造成工程量大，破坏自然 条件。过长的直线易使驾驶人员感到单调、疲倦， 难以目测车间距离，易于产生尽快驶出直线的急路 躁情绪。长直线还容易导致致高速行驶，危及交通 安全
纸上定线 最大长度 直线 最小长度 同向：印 反向：孔 特殊：三、 四级公路上，两相邻反向曲孩无超高、 无加宽时，可径相衔接：无超高有加宽时，中间应 没有长度不小于1Om的加宽缓和段。工程特殊因难 的山岭重丘区，三、四公路设置超高时，中间直线 长度不得小于15m0 回头：在二、三、四级公路上应分别不小于200m、 150m和100mo
纸上定线 直 线 最大长度 最小长度 同向：6V 反向：2V 特殊：三、四级公路上，两相邻反向曲线无超高、 无加宽时，可径相衔接；无超高有加宽时，中间应 没有长度不小于10m的加宽缓和段。工程特殊因难 的山岭重丘区，三、四公路设置超高时，中间直线 长度不得小于15m。 回头：在二、三、四级公路上应分别不小于200m、 150m和100m
圆曲线 极限最小 设计速度（知/h)1201008060403020 -般值0)100700402001006530 圆曲 极限值（如） 650400250125603015 一般最小 不设超言 路挨 550400025001500 600350150 ≤2.0% 最小半径 路拱 750052503350 1900 800 450 200 >2.0% 不设超高最小
圆曲线 圆 曲 线 一般最小 不设超高最小 缺点 极限最小
缓和曲线 缓和曲线是设置在直线与圆曲线之间或大图曲线与 小圆曲线之间，由较大圆曲线向较小圆曲线过液的线 形，是道路平面线形要素之一。它的主要特征是曲率 均为变化
缓和曲线 缓和曲线是设置在直线与圆曲线之间或大圆曲线与 小圆曲线之间，由较大圆曲线向较小圆曲线过渡的线 形，是道路平面线形要素之一。它的主要特征是曲率 均匀变化