思考题 一.离心泵思考题 1.离心泵的主要构件有哪些？各起什么作用？ 2.离心泵的叶轮主要有几种？简述优缺点和适用范围。 3.解释什么是离心泵的流量、扬程、功率和效率。 4.常用离心泵的特性曲线有几种？曲线有何特点？ 5.同一型号相同工厂制造的离心泵特性曲线完全一样吗？ 6.如何在仿真系统上测试离心泵特性曲线？ 7.离心泵的汽蚀现象如何形成？对离心泵有何损害？如何避免？试分析本离心泵形成汽蚀 的条件。 8.何为离心泵气缚现象？如何克服？ 9.为什么离心泵开车前必须充液、排气？否则会出现什么后果？ 10.为什么离心泵开动和停止时都要在出口阀关闭的条件下进行？ 11.离心泵运行时可能有哪些常见故障？如何排除？ 12.离心泵运行时出口压力下降，可能是什么原因？ 13.离心泵运行时进口真空度下降，可能是什么原因？ 14.离心泵运行时轴承温度过高（◇75℃），可能是什么原因？ 15.离心泵的出口流量主要有几种控制方法？ 16.多级离心泵有何特点？适用于什么场合？ 二.热交换器思考题 1,简述列管式热交换器由哪些部件组成。 2.什么是管程？什么是壳程？ 3.壳程的折流板起何作用？举出两种折流板形式。 4.多程热交换器的结构有何特点？对传热有何效果？ 5.当外壳和列管的温差较大时，常用几种方法对热交换器进行热补偿？ 6.对于热交换器而言，影响传热速率的因素有哪些？ 7.简述热交换器流体流道选择的一般原则。 8.热交换器开车前为什么必须进行高点排气？ 9.热交换器停车后为什么必须进行低点管程、壳程排液？ 10.本热交换器运行时发生内漏如何判断？ 11.列举两种热交换器温度控制方案，说明控制原理。 12.热交换器操作管理有哪些注意事项？有哪些清洗方法？ 三.透平及往复压缩思考题 1,简述化工炼油企业采用蒸汽透平作动力源的重要意义
1 思考题 一．离心泵思考题 1．离心泵的主要构件有哪些？各起什么作用？ 2．离心泵的叶轮主要有几种？简述优缺点和适用范围。 3．解释什么是离心泵的流量、扬程、功率和效率。 4．常用离心泵的特性曲线有几种？曲线有何特点？ 5．同一型号相同工厂制造的离心泵特性曲线完全一样吗？ 6．如何在仿真系统上测试离心泵特性曲线？ 7．离心泵的汽蚀现象如何形成？对离心泵有何损害？如何避免？试分析本离心泵形成汽蚀 的条件。 8．何为离心泵气缚现象？如何克服？ 9．为什么离心泵开车前必须充液、排气？否则会出现什么后果？ 10．为什么离心泵开动和停止时都要在出口阀关闭的条件下进行？ 11．离心泵运行时可能有哪些常见故障？如何排除？ 12．离心泵运行时出口压力下降，可能是什么原因？ 13．离心泵运行时进口真空度下降，可能是什么原因？ 14．离心泵运行时轴承温度过高（>75℃）,可能是什么原因？ 15．离心泵的出口流量主要有几种控制方法？ 16．多级离心泵有何特点？适用于什么场合？ 二．热交换器思考题 1．简述列管式热交换器由哪些部件组成。 2．什么是管程？什么是壳程？ 3．壳程的折流板起何作用？举出两种折流板形式。 4．多程热交换器的结构有何特点？对传热有何效果？ 5．当外壳和列管的温差较大时，常用几种方法对热交换器进行热补偿？ 6．对于热交换器而言，影响传热速率的因素有哪些？ 7．简述热交换器流体流道选择的一般原则。 8．热交换器开车前为什么必须进行高点排气？ 9．热交换器停车后为什么必须进行低点管程、壳程排液？ 10．本热交换器运行时发生内漏如何判断？ 11．列举两种热交换器温度控制方案，说明控制原理。 12．热交换器操作管理有哪些注意事项？有哪些清洗方法？ 三．透平及往复压缩思考题 1．简述化工炼油企业采用蒸汽透平作动力源的重要意义
2.蒸汽透平由哪些主要部件和附属设备组成 3.蒸汽透平用什么方法调速？ 4.蒸汽透平的复水系统在提高热机效率中的作用是什么 5,蒸汽透平的迷宫式蒸汽密封原理是什么？ 6。简述蒸汽透平轴瓦的结构及对润滑油系统的要求。 7.蒸汽透平开车前为什么必须对高压蒸汽管路进行排冷凝水操作？ 8.复水系统的冷凝器(E1)结构有何特点？为什么必须及时将冷凝水排走？ 9,试述汽喷射泵抽真空的原理及在复水系统中的作用。 10.说明蒸汽透平的跳闸栓对往复压缩机的保护作用。 11.简述透平及往复压缩机油路系统的结构和各设备部件的作用。 12。往复压缩机为什么需用齿轮减速箱和飞轮机构 13.往复压缩机是怎样压缩气体的？ 14.简述往复压缩机的主要部件及结构 15.试述往复压缩机的曲轴、连杆、十字头和活塞的动作原理。 16.往复压缩机负荷余隙阀(L1、L2、L3及L4)的作用原理是什么？ 17.为什么往复压缩机的吸入和排气管上均设置了油水排放阀门？ 18.机组开车前为什么必须先将油路运行正常？ 19.机组开车前为什么必须进行盘车试验？ 20.为什么往复压缩机排气温度较高？ 21.影响压缩机排气量的因素主要有哪些？如何计算排气量？ 22.往复压缩机气阀有何特殊结构？技术要求是什么？ 23。往复压缩机在运行过程中，应巡回检查及操作哪些内容？ 24.往复压缩机在运行过程中的常见故障有哪些？如何排除？ 四.间歇反应思考题 1,简述模胶硫化促进剂间歇反应过程的工艺流程。 2.本间歇反应历经了几个阶段？每个阶段有何特点？ 3.本间歇反应釜有哪些部件？有哪些操作点？在反应过程中各起什么作用？ 4.为什么反应剧烈阶段初期，夹套与蛇管冷却水量不得过大？是否和基本原理相矛盾？ 5.什么是主反应？什么是副反应？主刷反应的竞争会导致什么结果？ 6。本间反应的主副反应各有何特点？ 7,本间歇反应如何操作能减少副产物的生成？ 8.反应一旦超压，有几种紧急处理措施？如何掌握分寸？ 9.本反应超压的原因是什么？为什么超压放空不得长时间进行？ 10。反应剧烈阶段停搅拌为什么能减缓反应速率 11.如何判断反应达到终点？什么情况会出现假终点？ 12.为什么反应达到终点后还要进行2小时的保温？ 13.如果压力表堵，而此时反应已升压，应如何处理？ 2
2 2．蒸汽透平由哪些主要部件和附属设备组成？ 3．蒸汽透平用什么方法调速？ 4．蒸汽透平的复水系统在提高热机效率中的作用是什么？ 5．蒸汽透平的迷宫式蒸汽密封原理是什么？ 6．简述蒸汽透平轴瓦的结构及对润滑油系统的要求。 7．蒸汽透平开车前为什么必须对高压蒸汽管路进行排冷凝水操作？ 8．复水系统的冷凝器（E1）结构有何特点？为什么必须及时将冷凝水排走？ 9．试述蒸汽喷射泵抽真空的原理及在复水系统中的作用。 10．说明蒸汽透平的跳闸栓对往复压缩机的保护作用。 11．简述透平及往复压缩机油路系统的结构和各设备部件的作用。 12．往复压缩机为什么需用齿轮减速箱和飞轮机构？ 13．往复压缩机是怎样压缩气体的？ 14．简述往复压缩机的主要部件及结构。 15．试述往复压缩机的曲轴、连杆、十字头和活塞的动作原理。 16．往复压缩机负荷余隙阀（L1、L2、L3 及 L4）的作用原理是什么？ 17．为什么往复压缩机的吸入和排气管上均设置了油水排放阀门？ 18．机组开车前为什么必须先将油路运行正常？ 19．机组开车前为什么必须进行盘车试验？ 20．为什么往复压缩机排气温度较高？ 21．影响压缩机排气量的因素主要有哪些？如何计算排气量？ 22．往复压缩机气阀有何特殊结构？技术要求是什么？ 23．往复压缩机在运行过程中，应巡回检查及操作哪些内容？ 24．往复压缩机在运行过程中的常见故障有哪些？如何排除？ 四．间歇反应思考题 1．简述橡胶硫化促进剂间歇反应过程的工艺流程。 2．本间歇反应历经了几个阶段？每个阶段有何特点？ 3．本间歇反应釜有哪些部件？有哪些操作点？在反应过程中各起什么作用？ 4．为什么反应剧烈阶段初期，夹套与蛇管冷却水量不得过大？是否和基本原理相矛盾？ 5. 什么是主反应? 什么是副反应? 主副反应的竞争会导致什么结果? 6. 本间歇反应的主副反应各有何特点? 7．本间歇反应如何操作能减少副产物的生成？ 8．反应一旦超压，有几种紧急处理措施？如何掌握分寸？ 9．本反应超压的原因是什么? 为什么超压放空不得长时间进行？ 10．反应剧烈阶段停搅拌为什么能减缓反应速率？ 11．如何判断反应达到终点？什么情况会出现假终点？ 12．为什么反应达到终点后还要进行 2 小时的保温？ 13．如果压力表堵，而此时反应已升压，应如何处理？
14.为什么前期加热升温过量会导致反应后期剧烈程度增强且难于控制 15.保温阶段完成后，简述出料的操作步骤。 16.本反应缺少二硫化碳会有什么现象？为什么？ 17.本反应缺少邻硝基氨苯会有什么现象？为什么？ 18.本反应失控爆炸为什么威力巨大？ 19.如果从反应开始就忘记关放空阀会导致什么后果？ 20.根据你的训练经验，试总结间歇反应的最佳操作法。 21.试设计本间做反应的自动控制系统。 五.连续反应思考题 1,简述双釜串联丙烯聚合反应部分的工艺流程 2.试述丙烯溶剂淤浆聚合工艺的原理和特点。 3.丙烯聚合常用何种溶剂？在丙烯聚合中起何作用？ 4.催化剂在丙烯聚合反应中起什么作用？丙烯聚合采用何种催化剂？ 5。丙烯聚合反应进行得快慢和哪些因素有关？ 6.聚丙烯熔融指数与分子量有什么关系？如何控制？ 7.本丙烯聚合过程有哪些操作点及控制回路？各起什么作用 8.开车达正常工况时两釜的温度、压力及组成应当保持在何值？ 9.本丙烯聚合过程为什么首釜比第二釜反应剧烈？ 10.首釜采用气相循环冷却的作用原理是什么？和夹套水冷有何不同？如何谓整冷却量？ 1山.第二釜为什么用釜内浆液外循环冷却 12.丙烯聚合反应的关键问愿是什么？如何解决？ 13.冷态开车时如何控制夹套热水加热？为什么加热不能过量： 14,反应过程中加果停止搅拌会出现什么情况？ 15,丙烯聚合过程常见故障有哪些？如何排除 16。丙矫聚合为什么常用多釜串联工艺？ 17.试述签式聚合反应器的结构。列举几种搅拌方式。 18.聚合反应为什么常用低转化率工艺？未反应的丙烯如何处理？反应后溶剂如何处理？ 19.何为聚合反应的暴聚？如何避免？ 20.影响本聚合反应产品质量的主要因素有哪些？如何控制？ 21,简述连续反应和间歇反应的区别。 2。为了提高控制水平，本丙烯聚合过程可以采用哪些先进控制方案？ 六.二元精馏思考题 1.简述本二元精馏塔的主要设备部件 2.简述板式塔和填料塔的特点及用途。举出几种板式塔的塔板类型。 3.写出本精馏塔正常工况的工艺条件。 4.精馏塔开车前必须作好哪些准备工作 3
3 14．为什么前期加热升温过量会导致反应后期剧烈程度增强且难于控制？ 15．保温阶段完成后，简述出料的操作步骤。 16. 本反应缺少二硫化碳会有什么现象? 为什么? 17. 本反应缺少邻硝基氯苯会有什么现象? 为什么? 18. 本反应失控爆炸为什么威力巨大? 19. 如果从反应开始就忘记关放空阀会导致什么后果? 20．根据你的训练经验，试总结间歇反应的最佳操作法。 21．试设计本间歇反应的自动控制系统。 五．连续反应思考题 1．简述双釜串联丙烯聚合反应部分的工艺流程。 2．试述丙烯溶剂淤浆聚合工艺的原理和特点。 3．丙烯聚合常用何种溶剂？在丙烯聚合中起何作用？ 4．催化剂在丙烯聚合反应中起什么作用？丙烯聚合采用何种催化剂？ 5．丙烯聚合反应进行得快慢和哪些因素有关？ 6．聚丙烯熔融指数与分子量有什么关系？如何控制？ 7．本丙烯聚合过程有哪些操作点及控制回路？各起什么作用？ 8．开车达正常工况时两釜的温度、压力及组成应当保持在何值？ 9．本丙烯聚合过程为什么首釜比第二釜反应剧烈？ 10．首釜采用气相循环冷却的作用原理是什么？和夹套水冷有何不同？如何调整冷却量? 11．第二釜为什么用釜内浆液外循环冷却？ 12．丙烯聚合反应的关键问题是什么？如何解决？ 13．冷态开车时如何控制夹套热水加热？为什么加热不能过量？ 14．反应过程中如果停止搅拌会出现什么情况？ 15．丙烯聚合过程常见故障有哪些？如何排除？ 16．丙烯聚合为什么常用多釜串联工艺？ 17．试述釜式聚合反应器的结构。列举几种搅拌方式。 18．聚合反应为什么常用低转化率工艺？未反应的丙烯如何处理? 反应后溶剂如何处理? 19. 何为聚合反应的暴聚? 如何避免? 20. 影响本聚合反应产品质量的主要因素有哪些? 如何控制? 21．简述连续反应和间歇反应的区别。 22．为了提高控制水平，本丙烯聚合过程可以采用哪些先进控制方案？ 六．二元精馏思考题 1．简述本二元精馏塔的主要设备部件。 2．简述板式塔和填料塔的特点及用途。举出几种板式塔的塔板类型。 3．写出本精馏塔正常工况的工艺条件。 4. 精馏塔开车前必须作好哪些准备工作?
5。试说明精馏塔冷态开车的一般步骤。 6.本精馏塔进料前用C将塔升压有何作用？ 7.本精馏塔开车时如何判断塔釜物料开始沸胯？随着全塔分离度提高，塔釜沸点会如何变 化？ 8.回流比如何计算？什么是全回流？说明全回流在开车中的作用 9.为什么回流罐液位低于10%不得开始全回流？ 10.回流量过大会导致什么现象？ 11,什么是灵单板？该板的温度有何特点？ 12.为什么本塔开车时灵敏板温度从70℃左右上升至78℃必须缓慢提升？如何提升既准 确又方便？ 13。为什么本塔开车时进料负荷必须缓侵提升？进料负荷提升对全塔有何影响？如何调整？ 14.本塔塔顶采出合格标准是什么？影响塔顶采出合格标准的主要因素是什么？ 15。本塔塔釜采出合格标准是什么？影响塔釜采出合格标准的主要因素是什么？ 16。如果塔顶馏出物不合格且回流罐液位超高，应如何处理？ 17.如果塔釜馏出物不合格且塔釜液位超高，应如何处理？ 18.如果塔釜加热量超高会导致什么现象？ 19.为什么本塔可用千摩尔流量表述全塔物料动态平衡？本塔物料平衡如何控制？ 20.监测塔压差对了解全塔工况有何重要意义？ 21.什么是淹塔现象？如何形成？如何克服？ 22.什么是液泛现象？如何形成？如何克服？ 23.什么是雾沫夹带现象？如何形成？如何克服？ 24.千摩尔/小时(km1/)流量单位如何换算成公斤/小时(kg/)流量单位 25。简要说明本塔灵敏板温度控制与塔釜加热量串级控制的原理。 26。什么是超驰（取代）控制？解释本塔压力超驰控制的原理。 27,精馏塔塔顶、塔底液位控制的稳定性有何重要意义？应该注意什么？ 28。如何达到精馏塔运行的优化操作和节能？ 七.吸收系统思考题 1.板式吸收塔主要由哪些部件组成？说明各部件的作用。 2。画出本吸收系统的工艺流程简图。说明各操作单元的作用 3.吸收过程开车前必须作好哪些准备工作？ 4,简述吸收过程的开车步骤及开车注意事项。 5。本吸收过程正常工况的工艺指标是什么？ 6。指出建立贫油循环所历经的设备、管线和阀门。如何调整及协调吸收塔釜、解吸塔釜和 贫油贮罐三液位？ 7.为什么吸收塔釜液位控制LIC-310与塔釜采出流量控制FIC-310的串级调节称为均匀调 节？起何作用？ 8.冷却器EA-306和分离罐FA-304起何作用？ 4
4 5．试说明精馏塔冷态开车的一般步骤。 6. 本精馏塔进料前用 C4 将塔升压有何作用? 7. 本精馏塔开车时如何判断塔釜物料开始沸腾? 随着全塔分离度提高,塔釜沸点会如何变 化? 8．回流比如何计算？什么是全回流？说明全回流在开车中的作用。 9. 为什么回流罐液位低于 10% 不得开始全回流? 10. 回流量过大会导致什么现象? 11．什么是灵敏板？该板的温度有何特点？ 12. 为什么本塔开车时灵敏板温度从 70℃左右上升至 78℃必须缓慢提升? 如何提升既准 确又方便? 13. 为什么本塔开车时进料负荷必须缓慢提升? 进料负荷提升对全塔有何影响? 如何调整? 14. 本塔塔顶采出合格标准是什么? 影响塔顶采出合格标准的主要因素是什么? 15. 本塔塔釜采出合格标准是什么? 影响塔釜采出合格标准的主要因素是什么? 16. 如果塔顶馏出物不合格且回流罐液位超高,应如何处理? 17. 如果塔釜馏出物不合格且塔釜液位超高,应如何处理? 18. 如果塔釜加热量超高会导致什么现象? 19. 为什么本塔可用千摩尔流量表述全塔物料动态平衡? 本塔物料平衡如何控制? 20. 监测塔压差对了解全塔工况有何重要意义? 21．什么是淹塔现象？如何形成？如何克服？ 22．什么是液泛现象？如何形成？如何克服？ 23．什么是雾沫夹带现象？如何形成？如何克服？ 24．千摩尔 /小时（kmol/h)流量单位如何换算成公斤/小时（kg/h)流量单位？ 25．简要说明本塔灵敏板温度控制与塔釜加热量串级控制的原理。 26．什么是超驰（取代）控制？解释本塔压力超驰控制的原理。 27．精馏塔塔顶、塔底液位控制的稳定性有何重要意义？应该注意什么？ 28．如何达到精馏塔运行的优化操作和节能？ 七．吸收系统思考题 1．板式吸收塔主要由哪些部件组成？说明各部件的作用。 2．画出本吸收系统的工艺流程简图。说明各操作单元的作用。 3. 吸收过程开车前必须作好哪些准备工作? 4．简述吸收过程的开车步骤及开车注意事项。 5. 本吸收过程正常工况的工艺指标是什么？ 6. 指出建立贫油循环所历经的设备、管线和阀门。如何调整及协调吸收塔釜、解吸塔釜和 贫油贮罐三液位？ 7．为什么吸收塔釜液位控制 LIC-310 与塔釜采出流量控制 FIC-310 的串级调节称为均匀调 节？起何作用？ 8．冷却器 EA-306 和分离罐 FA-304 起何作用？
9.为什么进富气前将吸收塔升压？有何作用？ 10.温度和压力对吸收效率有何重要影响？本吸收系统设置了哪些设备和控制系统以便提 高吸收效率？ 11,如果吸收塔温度偏高会导致全搭什么后果？ 12.本吸收过程处于正常工况时，如果阀门V2关小会导致全塔什么后果？ 13.本吸收过程处于正常工况时为什么吸收塔下部温度比塔顶高？ 14.为什么进气流量F1-308和塔顶贫油喷淋流量IC-311设置成比值调节？如何调整？ 15.解释贫油、富油、贫气与富气的概念。 16.吸收的机理是什么？如何提高吸收率？ 17。气体在液体中的溶解度受哪些因素影响？简述亨利定律的内容 18.解释吸收塔推动力的概念。当汽液平衡关系服从亨利定律时，吸收塔的平均推动力如 何计算？ 19.本吸收过程的常见故障有哪些？如何排除？ 八.加热炉思考题 1.长期停炉后开车为什么要对燃料气系统进行检漏？如何检漏？ 2。开车前为什么要吹扫炉膛？如何吹扫？ 3.点火前为什么要对燃料气管线进行排放操作？ 4. 点火时为什么先点副燃烧器？副燃烧器有何作用？ 5。自然通风式加热炉空气量（风量）和哪些操作条件有关？ 6。为什么不得在炉管中没有流动物料时点火升温？ 7,为什计么升温时果以须项缓修讲行？ 8. 排烟温度过高是什么原因？有何不利？如何克服 9.排烟气体中的氧含量应在什么范围？烟气中的氧含量过高和过低是什么原因？有何 现象？如何克服？ 10。何为一次爆作？如何引起？如何游免？ 1山.本加热炉开车时为什么在加热量增加速率相同的情况下，开始一段时间升温较慢，超 过260℃后升温速度明显加快？ 12.开车时手动操作燃料气量控制炉出口温度存在有较大的滞后现象，对于这种特性，操 作要领是什么？ 13.开车时可能发生虽然燃料气开得很大，但炉出口温度不再上升，甚至下降的现象，是 何原因？ 14.开车正常后炉膛为什么必须保持负压？负压的大小与哪些因素有关？ 15.何为二次燃烧？如何引起？如何避免？ 16.采用等百分比特性的调节阀控制炉出口温度，阀门开度和燃料气流量呈什么关系？ 17.烟气挡板的开度和风量有何种非线性特性？ 18.停车为什么也要缓慢降温？ 19.停车时当燃烧器全部关闭后，为什么炉管中还应保持一定的流量？ 5
5 9．为什么进富气前将吸收塔升压？有何作用？ 10．温度和压力对吸收效率有何重要影响？本吸收系统设置了哪些设备和控制系统以便提 高吸收效率？ 11．如果吸收塔温度偏高会导致全塔什么后果？ 12．本吸收过程处于正常工况时，如果阀门 V2 关小会导致全塔什么后果？ 13．本吸收过程处于正常工况时为什么吸收塔下部温度比塔顶高？ 14．为什么进气流量 FI-308 和塔顶贫油喷淋流量 FIC-311 设置成比值调节？如何调整？ 15．解释贫油、富油、贫气与富气的概念。 16．吸收的机理是什么？如何提高吸收率？ 17．气体在液体中的溶解度受哪些因素影响？简述亨利定律的内容。 18．解释吸收塔推动力的概念。当汽液平衡关系服从亨利定律时，吸收塔的平均推动力如 何计算？ 19．本吸收过程的常见故障有哪些？如何排除？ 八．加热炉思考题 1． 长期停炉后开车为什么要对燃料气系统进行检漏？ 如何检漏？ 2． 开车前为什么要吹扫炉膛？ 如何吹扫？ 3． 点火前为什么要对燃料气管线进行排放操作？ 4． 点火时为什么先点副燃烧器？ 副燃烧器有何作用？ 5． 自然通风式加热炉空气量（风量）和哪些操作条件有关？ 6． 为什么不得在炉管中没有流动物料时点火升温？ 7． 为什么升温过程必须缓慢进行？ 8． 排烟温度过高是什么原因？ 有何不利？ 如何克服？ 9． 排烟气体中的氧含量应在什么范围？ 烟气中的氧含量过高和过低是什么原因？ 有何 现象？ 如何克服？ 10．何为二次爆炸？如何引起？ 如何避免？ 11．本加热炉开车时为什么在加热量增加速率相同的情况下，开始一段时间升温较慢，超 过 260℃后升温速度明显加快？ 12．开车时手动操作燃料气量控制炉出口温度存在有较大的滞后现象，对于这种特性，操 作要领是什么？ 13．开车时可能发生虽然燃料气开得很大，但炉出口温度不再上升，甚至下降的现象，是 何原因？ 14．开车正常后炉膛为什么必须保持负压？负压的大小与哪些因素有关？ 15．何为二次燃烧？如何引起？ 如何避免？ 16．采用等百分比特性的调节阀控制炉出口温度，阀门开度和燃料气流量呈什么关系？ 17．烟气挡板的开度和风量有何种非线性特性？ 18．停车为什么也要缓慢降温？ 19．停车时当燃烧器全部关闭后，为什么炉管中还应保持一定的流量？
20。停车后为什么一定要确认燃料气紧急切断阀是否全关？ 21,停车时关小挡板的日的是什么？ 2。加热炉最危险的状态是什么？如何引起？如何处理 23.加热炉目黑烟是何原因？如何排除？ 24.如果炉出口温度调节器失灵，你的第一反应是什么？ 25.试描绘炉区燃料气管道的空间分布示意图。 26。自然通风的加热炉主要由哪几部分组成？各起什么作用？ 27,烟筒长度不同对通风有何影向？ 28.对流段为什么常用翅片管或钉头管，而不用一般列管式换热器？ 29.护管为什么在炉中和护出口一段距离内均采用挠性支承？ 30。加热炉衬里常用什么材料？衬里后为什么必须进行烘炉？简述小型加热炉的烘炉方法 和烘拉曲线。 31.燃料气管网如何正确设置排气、排液阀门？ 32.如何减少被加热物料在炉管中的阻力降？ 33.主燃烧器供气调节阀有何特殊结构？ 34.副燃烧器供气回路为什么用压力自力式调节方案？ 35.加热炉温度单回路常规控制方案有什么缺点？试提出两种复杂调节方案。 36。调节器置手动时为什么给定值(SP)必须跟踪测量值(PV)? 37.调节器比例放大系数(P)增大，对调节作用产生什么影响？ 38.调节器积分时间(1)减小，对调节作用产生什么影响？ 39.调节器微分时间(D)增大，对调节作用产生什么影响？ 40.调节器比例放大系数(P)和被调参数动态变化的时间常数有什么相关规律？ 41.为什么调节器在线工作必须整定PID参数？ 42。画出物料管路节流装置取压管线的完整示意图 43.如何求取混合燃料气的燃烧热？ 44.列出计算烟气中氧含量的常用公式。 45.对流段传热量的大小和哪些因素有关？ 46. 辐射传热量用什么方法求取？ 47.作出加热炉的总体热量平衡简图。 48.给出加热炉热效率的原理型公式。 49.试总结影响加热炉热效率的设备和操作因素主要有哪些？ 50.按照工程计算方法，在加热炉仿真器上测量一组数据，用教师给出的方法计算该操作 状态下的加热拉热效率。 九.65t/h锅炉思考题 1.锅炉开车前的漏风试验如何进行？需要检查哪些部位的严密性？ 2.本锅炉水压试验的总容积是多少？正常运行时的总容积是多少？ 3.开车前如何进行炉膛吹扫？ 6
6 20．停车后为什么一定要确认燃料气紧急切断阀是否全关？ 21．停车时关小挡板的目的是什么？ 22．加热炉最危险的状态是什么？如何引起？ 如何处理？ 23．加热炉冒黑烟是何原因？如何排除？ 24．如果炉出口温度调节器失灵，你的第一反应是什么？ 25．试描绘炉区燃料气管道的空间分布示意图。 26．自然通风的加热炉主要由哪几部分组成？各起什么作用？ 27．烟筒长度不同对通风有何影响？ 28．对流段为什么常用翅片管或钉头管，而不用一般列管式换热器？ 29．炉管为什么在炉中和炉出口一段距离内均采用挠性支承？ 30．加热炉衬里常用什么材料？衬里后为什么必须进行烘炉？简述小型加热炉的烘炉方法 和烘炉曲线。 31．燃料气管网如何正确设置排气、排液阀门？ 32．如何减少被加热物料在炉管中的阻力降？ 33．主燃烧器供气调节阀有何特殊结构？ 34．副燃烧器供气回路为什么用压力自力式调节方案？ 35．加热炉温度单回路常规控制方案有什么缺点？试提出两种复杂调节方案。 36．调节器置手动时为什么给定值（SP）必须跟踪测量值（PV）？ 37．调节器比例放大系数（P）增大，对调节作用产生什么影响？ 38．调节器积分时间（I）减小，对调节作用产生什么影响？ 39．调节器微分时间（D）增大，对调节作用产生什么影响？ 40．调节器比例放大系数（P）和被调参数动态变化的时间常数有什么相关规律？ 41．为什么调节器在线工作必须整定 PID 参数？ 42．画出物料管路节流装置取压管线的完整示意图。 43．如何求取混合燃料气的燃烧热？ 44．列出计算烟气中氧含量的常用公式。 45．对流段传热量的大小和哪些因素有关？ 46．辐射传热量用什么方法求取？ 47．作出加热炉的总体热量平衡简图。 48．给出加热炉热效率的原理型公式。 49．试总结影响加热炉热效率的设备和操作因素主要有哪些？ 50．按照工程计算方法，在加热炉仿真器上测量一组数据，用教师给出的方法计算该操作 状态下的加热炉热效率。 九．65t/h 锅炉思考题 1．锅炉开车前的漏风试验如何进行？ 需要检查哪些部位的严密性？ 2．本锅炉水压试验的总容积是多少？ 正常运行时的总容积是多少？ 3．开车前如何进行炉膛吹扫？
4.在没有温度显示的情况下，除氧器水温达到100℃以上的其他指标是什么？ 5.何为锅炉的“预紧”过程？锅护上水的流量应控制在多少t小以内？ 6.锅水从常温加热到正常工况，其体积膨胀折合成水位计上升多少毫米 7.锅护通风正常后炉障为什么呈正压，而烟道呈负压？ 8.燃料气缓冲罐起何作用？ 9.锅护升温为什么必须缓慢进行？ 10.各燃烧器为什么要均匀对称点火？ 11.再循环阀(V-17)在开车时起什么作用？ 12.过热器疏水阀(HV-30)在开车时起什么作用？ 13.什么是锅炉系统的“置换”过程？ 14.开车时为什么要开启上汽包放空阀、过热器放空阀和排空阀(V-29)? 15.并汽前如何估计排空的蒸汽流量？ 16.升压时为什么必须注意监视各承压部件的膨胀值？ 17.并汽的条件是什么？为什么必须在并汽前对相关管路进行排水？为什么并汽时压力应 低于母管压力0.10.2MPa? 18.升压过程中为什么必须试验和检定安全阀的控制压力及可靠性？ 19。并汽后提升负荷为什么应当绥慢增加？ 20.锅炉出口压力用什么手段控制？当此压力调节器的输出超过85%~95%时，应当如何处 理？ 21。投入燃油烧嘴或再生烟气为什么必须控制其流量从小到大缓慢进行 2,列表说明本锅炉的正常工况主要指标是什么？如何调整才能达到这些指标？ 23.现场水位计“叫水”的操作程序是什么？ 24.试述钢珠除尘的原理及操作程序是什么？ 25。锅炉排污的目的是什么？何为“连排”？何为“定排”？ 26.停炉前应进行那些检查？ 27.减负荷为什么必须通知厂调度、汽机、邻炉和司泵等单位？ 28.平稳地进行负荷转移，主要应注意什么？ 29.关闭燃烧器为什么也要对称进行？燃气、燃油和烟气哪种先解列？ 30.停炉后为什么必须关闭风机挡板和烟道挡板？应封闭多少小时？ 31.停止上水后为什么需打开再循环阀？ 32.停油后，燃油系统吹扫一般需几小时？ 33.停炉保养期锅炉的防腐方法有几种？ 34.北方冬季停炉后锅炉系统如何防冻？ 35.在哪些事故状态下必须紧急停炉？ 36。锅炉的事故原因主要有哪些方面？ 37.造成锅炉满水的原因主要有哪些？如何判定虚假水位？ 38.汽水共沸时有何现象？是何原因？如何排除？ 39.水冷壁管损坏时可能有哪些现象？ 7
7 4．在没有温度显示的情况下，除氧器水温达到 100℃以上的其他指标是什么？ 5．何为锅炉的“预紧”过程？ 锅炉上水的流量应控制在多少 t/h 以内？ 6．锅水从常温加热到正常工况，其体积膨胀折合成水位计上升多少毫米？ 7．锅炉通风正常后炉膛为什么呈正压，而烟道呈负压？ 8．燃料气缓冲罐起何作用？ 9．锅炉升温为什么必须缓慢进行？ 10．各燃烧器为什么要均匀对称点火？ 11．再循环阀（HV-17）在开车时起什么作用？ 12．过热器疏水阀（HV-30）在开车时起什么作用？ 13．什么是锅炉系统的“置换”过程？ 14．开车时为什么要开启上汽包放空阀、过热器放空阀和排空阀（HV-29）？ 15．并汽前如何估计排空的蒸汽流量？ 16．升压时为什么必须注意监视各承压部件的膨胀值？ 17．并汽的条件是什么？ 为什么必须在并汽前对相关管路进行排水？为什么并汽时压力应 低于母管压力 0.1~0.2 MPa ? 18．升压过程中为什么必须试验和检定安全阀的控制压力及可靠性？ 19．并汽后提升负荷为什么应当缓慢增加？ 20．锅炉出口压力用什么手段控制？当此压力调节器的输出超过 85%~95%时，应当如何处 理？ 21．投入燃油烧嘴或再生烟气为什么必须控制其流量从小到大缓慢进行？ 22．列表说明本锅炉的正常工况主要指标是什么？ 如何调整才能达到这些指标？ 23．现场水位计“叫水”的操作程序是什么？ 24．试述钢珠除尘的原理及操作程序是什么？ 25．锅炉排污的目的是什么？ 何为“连排”？ 何为“定排”？ 26．停炉前应进行哪些检查？ 27．减负荷为什么必须通知厂调度、汽机、邻炉和司泵等单位？ 28．平稳地进行负荷转移，主要应注意什么？ 29．关闭燃烧器为什么也要对称进行？ 燃气、燃油和烟气哪种先解列？ 30．停炉后为什么必须关闭风机挡板和烟道挡板？ 应封闭多少小时？ 31．停止上水后为什么需打开再循环阀？ 32．停油后，燃油系统吹扫一般需几小时？ 33．停炉保养期锅炉的防腐方法有几种？ 34．北方冬季停炉后锅炉系统如何防冻？ 35．在哪些事故状态下必须紧急停炉？ 36．锅炉的事故原因主要有哪些方面？ 37．造成锅炉满水的原因主要有哪些？ 如何判定虚假水位？ 38．汽水共沸时有何现象？ 是何原因？ 如何排除？ 39．水冷壁管损坏时可能有哪些现象？
40。省煤器损坏可能是哪些原因所致 41。减温哭损坏时有何现象。结合温度控制原理加以分析 42。何为二次燃烧？有何现象？说明排除方法。 43,电源中断如何紧急处理？ 44.外部蒸汽负荷骤减有何现象？如何处理 45.锅炉为什么必须使用软化、除氧水？ 46.简述水中常见杂质对锅炉的危害 47.锅炉用水的主要指标是哪几种？ 48.何为饱和水蒸气？何为过热水蒸气？ 49。具有潜热的锅水在压力瞬间下降到外界大气压时，其容积扩大多少倍？具有多大的爆 炸威力？ 50.锅炉的热损失主要有哪几项 51,锅炉的热效率如何定义？ 52.什么是锅炉水位三冲量调节？与本锅炉的单回路调节比有何优点？ 53.本锅炉的重要控制参数有哪些？如何控制？ 54.仪表风中断会引起哪些仪表故障？可能导致哪些事故？ 55.本锅炉主要由哪些结构部件组成？ 6。锅炉是既受热又受压的设备，在材料、结构和控制上应当考虑哪些因素 57.简述锅炉用弹簧式和杠杆式安全阀的结构原理。 58.锅炉的支承为什么必须有一端滑动？ 59.上、下汽包的机械加工有何特殊要求？ 60.给水止逆阀起何作用？连续排污阀安装在什么位置 十，30万吨/年合成氨转化思考题 1.如何进行系统的气密试验？合格标准是什么？ 2.开车前为什么必须进行氮置换？ 3.简述氮循环回路的流程。 4.如何进行炉膛置换？ 5.氮升温的作用是什么？ 6.简述蒸汽透平的开车步骤。为什么蒸汽透平都有复水系统？ 7. 一段炉对流段有几组热交换器？ 管内各走什么物料？升温时如何进行对流段的保护？ 8.升温过程为什么要缓慢进行？ 9.氮升温的终点标准是什么？ 10,为什么要讲行氨裂解？除了利用氨以外还可以用什么气体完成同样的功能？ 11.氨裂解的终点标准是什么？ 12.如何进行投油和退氨的操作？ 13.投油后的温度控制标准是什么？ 14.二段炉在转化工艺中起什么作用？加空气前应进行哪些操作？在什么条件下加空气 8
8 40．省煤器损坏可能是哪些原因所致？ 41．减温器损坏时有何现象，结合温度控制原理加以分析。 42．何为二次燃烧？有何现象？说明排除方法。 43．电源中断如何紧急处理？ 44．外部蒸汽负荷骤减有何现象？ 如何处理？ 45．锅炉为什么必须使用软化、除氧水？ 46．简述水中常见杂质对锅炉的危害。 47．锅炉用水的主要指标是哪几种？ 48．何为饱和水蒸气？何为过热水蒸气？ 49．具有潜热的锅水在压力瞬间下降到外界大气压时，其容积扩大多少倍？具有多大的爆 炸威力？ 50．锅炉的热损失主要有哪几项？ 51．锅炉的热效率如何定义？ 52．什么是锅炉水位三冲量调节？ 与本锅炉的单回路调节比有何优点？ 53．本锅炉的重要控制参数有哪些？ 如何控制？ 54．仪表风中断会引起哪些仪表故障？ 可能导致哪些事故？ 55．本锅炉主要由哪些结构部件组成？ 56．锅炉是既受热又受压的设备，在材料、结构和控制上应当考虑哪些因素？ 57．简述锅炉用弹簧式和杠杆式安全阀的结构原理。 58．锅炉的支承为什么必须有一端滑动？ 59．上、下汽包的机械加工有何特殊要求？ 60．给水止逆阀起何作用？ 连续排污阀安装在什么位置？ 十．30 万吨/年合成氨转化思考题 1．如何进行系统的气密试验？合格标准是什么？ 2．开车前为什么必须进行氮置换？ 3．简述氮循环回路的流程。 4．如何进行炉膛置换？ 5．氮升温的作用是什么？ 6．简述蒸汽透平的开车步骤。为什么蒸汽透平都有复水系统？ 7．一段炉对流段有几组热交换器？ 管内各走什么物料？升温时如何进行对流段的保护？ 8．升温过程为什么要缓慢进行？ 9．氮升温的终点标准是什么？ 10．为什么要进行氨裂解？ 除了利用氨以外还可以用什么气体完成同样的功能？ 11．氨裂解的终点标准是什么？ 12．如何进行投油和退氨的操作？ 13．投油后的温度控制标准是什么？ 14．二段炉在转化工艺中起什么作用？ 加空气前应进行哪些操作？ 在什么条件下加空气
才能成功？ 15.炉F1203起什么作用？控制指标是什么？ 16。为什么开车时用旁路小口径阀手动操作，提升负荷时再切换到主管路用调节阀操作？ 17,列表说明转化开车正常后的工艺指标。 18.停车应注意哪些事项？ 19.停车过程为什么还要重复氨裂解和氢循环降温？ 20. 一段炉联锁保护总跳闸(I4)是什么原因引起的？如何处理？ 21.石脑油汽流量过低会引起什么联锁动作？如何处理？ 22.工艺空气流量过低会引起什么联锁动作？如何处理？ 23.1203炉出口温度过高会引起什么联锁动作？如何处理？ 24,强制循环泵在废热锅护中起什么作用？ 25。热交换器H1201管子泄漏有什么现象？如何处理？ 26.仪表压缩空气中断会引起什么现象？如何处理？ 27.电源中断会引起什么现象？如何处理？ 28.简述一段炉F1201的主要结构。有多少根炉管？有多少个燃烧器？ 29.美国凯洛格公司的顶部烧嘴一段炉和丹麦托普索的侧壁烧嘴一段炉各有什么特点？ 30.为什么一段炉的转化管和输气总管都用弹簧吊着？ 31.转化管的两端装有猪尾管起何作用？ 32.转化管中催化剂的装填有何特殊要求？ 33。简述二段炉下1202的结构。采用什么催化剂？催化剂的总体积是多少 34.二段炉内最高温度的区域在何处？约多少度？炉外壁为多少度？ 5。一段炉和二段炉维修后各用什么方法烘炉？分别画出烘炉曲线 36.控制水碳比的主要目的是什么？写出水碳比的计算公式，水碳比如何调整？ 37.转化率如何计算？写出原理型公式。 38.提高温度对转化率有何影响？过高的温度在实际生产中有何困难 39.提高空间速度（空速）对转化率有何影响 40.用什么指标衡量一段炉和二段炉转化反应的深度？ 41.石脑油转化过程析炭的原因主要是什么？如何防止？ 42.转化反应的压力控制在多少Pa?为什么采用加压转化方法？ 43.烃类蒸汽转化降低吨氨能耗的核心技术是什么？本流程是如何解决的？ 44.高压蒸汽包水位三冲量调节的原理是什么？ 45.什么是串级调节？有何特殊作用？如何分辨主、副调节器？ 46.什么是比值调节？分析F1201热值控制系统的原理。 47.用何方法控制H1201的出口温度TIC-17? 48.简述转化工段设置了哪些联锁保护系统。 49.按工艺物料系统、燃料系统和水汽系统三部分说明转化工段的流程 50.比较转化过程和乙烯裂解过程的相似点和不同点
9 才能成功？ 15．炉 F1203 起什么作用？ 控制指标是什么？ 16．为什么开车时用旁路小口径阀手动操作， 提升负荷时再切换到主管路用调节阀操作？ 17．列表说明转化开车正常后的工艺指标。 18．停车应注意哪些事项？ 19．停车过程为什么还要重复氨裂解和氮循环降温？ 20．一段炉联锁保护总跳闸（I4）是什么原因引起的？如何处理？ 21．石脑油汽流量过低会引起什么联锁动作？ 如何处理？ 22．工艺空气流量过低会引起什么联锁动作？ 如何处理？ 23．F1203 炉出口温度过高会引起什么联锁动作？ 如何处理？ 24．强制循环泵在废热锅炉中起什么作用？ 25．热交换器 H1201 管子泄漏有什么现象？ 如何处理？ 26．仪表压缩空气中断会引起什么现象？ 如何处理？ 27．电源中断会引起什么现象？ 如何处理？ 28．简述一段炉 F1201 的主要结构。有多少根炉管？有多少个燃烧器？ 29．美国凯洛格公司的顶部烧嘴一段炉和丹麦托普索的侧壁烧嘴一段炉各有什么特点？ 30．为什么一段炉的转化管和输气总管都用弹簧吊着？ 31．转化管的两端装有猪尾管起何作用？ 32．转化管中催化剂的装填有何特殊要求？ 33．简述二段炉 F1202 的结构。 采用什么催化剂？ 催化剂的总体积是多少？ 34．二段炉内最高温度的区域在何处？ 约多少度？ 炉外壁为多少度？ 35．一段炉和二段炉维修后各用什么方法烘炉？ 分别画出烘炉曲线。 36．控制水碳比的主要目的是什么？ 写出水碳比的计算公式，水碳比如何调整？ 37．转化率如何计算？ 写出原理型公式。 38．提高温度对转化率有何影响？过高的温度在实际生产中有何困难？ 39．提高空间速度（空速）对转化率有何影响？ 40．用什么指标衡量一段炉和二段炉转化反应的深度？ 41．石脑油转化过程析炭的原因主要是什么？ 如何防止？ 42．转化反应的压力控制在多少 MPa ？ 为什么采用加压转化方法？ 43．烃类蒸汽转化降低吨氨能耗的核心技术是什么？ 本流程是如何解决的？ 44．高压蒸汽包水位三冲量调节的原理是什么？ 45．什么是串级调节？ 有何特殊作用？ 如何分辨主、副调节器？ 46．什么是比值调节？ 分析 F1201 热值控制系统的原理。 47．用何方法控制 H1201 的出口温度 TIC-17 ？ 48．简述转化工段设置了哪些联锁保护系统。 49．按工艺物料系统、燃料系统和水汽系统三部分说明转化工段的流程。 50．比较转化过程和乙烯裂解过程的相似点和不同点
十一.催化裂化(FCC)反应再生系统思考题 1、催化裂化为什么简称FCC 2、催化裂化催化剂的主要性能是什么？ 3、影响分子筛催化剂性能的因素有哪些 4、什么叫转化率？ 5、什么叫回炼比？回炼比的大小对催化裂化装置的操作有什么影响？ 6、反应温度对催化裂化反应有什么影响？ 7、提升管反应的特点是什么？ 8、焦炭产率过高对催化裂化有什么是影响？ 9、提升管出口为什么要装设快速分离装置 10、反应进料为什么必须有雾化蒸汽？ 11、原料油组成对催化裂化汽油辛烷值有什么影响 12、反应温度对汽油辛烷值有什么影响？ 13、影响再生烧焦的因素有哪些？ 14、如何计算烧焦量、焦炭的氢碳比以及焦炭燃烧放热量？ 15、再生器顶部为什么会产生二次燃烧？如何处理？如何防止？ 16、什么叫再生器炭堆积？如何处理？ 17、再生器喷燃烧油是何目的？何时启用？ 18、什么是再生器的溢流管和淹流管？各有什么优点？ 19、再生分布板或分布管的作用是什么？结构形状是什么样的？ 20、辅助燃烧炉起何作用？为什么要设置一次风和二次风？ 21、再生器内旋风分离器起什么作用？ 22、料腿起什么作用？结构形状如何？ 23、三级旋风分离器的作用是什么？ 24、什么是三机组系统？烟机有何作用？ 25、催化捉化反再系统开车主要包括哪些步墨？ 26、为什么要在开车时建立汽封？如何建立汽封？ 27、开车过程中，当两器升温后为什么要切换汽封？ 28、什么叫再生密相？什么叫再生稀相？密度各为多少属正常？ 29、本催化裂化反再系统开车达正常后，各压力、温度、流量等检测值应为多少？ 30、反再系统正常停车主要有哪些步骤？ 31、再生双动滑阀的作用是什么？为什么不能完全关闭？ 32、再生单动滑阀和待生单动滑阀装在何处？起何作用？ 33、主风和烟气为什么采用嘿阀控制？ 34、膨胀节安装在何处？为什么要用松动蒸汽 35、高低并列式反应再生装置的特点是什么？ 36、开车过程中如何控制两器的压力？达正常工况后如何控制两器的压力？ 37、如何控制反应温度？
10 十一．催化裂化（FCC）反应再生系统思考题 1、催化裂化为什么简称 FCC？ 2、催化裂化催化剂的主要性能是什么？ 3、影响分子筛催化剂性能的因素有哪些？ 4、什么叫转化率？ 5、什么叫回炼比？回炼比的大小对催化裂化装置的操作有什么影响？ 6、反应温度对催化裂化反应有什么影响？ 7、提升管反应的特点是什么？ 8、焦炭产率过高对催化裂化有什么影响？ 9、提升管出口为什么要装设快速分离装置？ 10、反应进料为什么必须有雾化蒸汽？ 11、原料油组成对催化裂化汽油辛烷值有什么影响？ 12、反应温度对汽油辛烷值有什么影响？ 13、影响再生烧焦的因素有哪些？ 14、如何计算烧焦量、焦炭的氢碳比以及焦炭燃烧放热量？ 15、再生器顶部为什么会产生二次燃烧？如何处理？如何防止？ 16、什么叫再生器炭堆积？如何处理？ 17、再生器喷燃烧油是何目的？何时启用？ 18、什么是再生器的溢流管和淹流管？各有什么优点？ 19、再生分布板或分布管的作用是什么？结构形状是什么样的？ 20、辅助燃烧炉起何作用？为什么要设置一次风和二次风？ 21、再生器内旋风分离器起什么作用？ 22、料腿起什么作用？结构形状如何？ 23、三级旋风分离器的作用是什么？ 24、什么是三机组系统？烟机有何作用？ 25、催化裂化反再系统开车主要包括哪些步骤？ 26、为什么要在开车时建立汽封？如何建立汽封？ 27、开车过程中，当两器升温后为什么要切换汽封？ 28、什么叫再生密相？什么叫再生稀相？密度各为多少属正常？ 29、本催化裂化反再系统开车达正常后，各压力、温度、流量等检测值应为多少？ 30、反再系统正常停车主要有哪些步骤？ 31、再生双动滑阀的作用是什么？为什么不能完全关闭？ 32、再生单动滑阀和待生单动滑阀装在何处？起何作用？ 33、主风和烟气为什么采用蝶阀控制？ 34、膨胀节安装在何处？为什么要用松动蒸汽？ 35、高低并列式反应再生装置的特点是什么？ 36、开车过程中如何控制两器的压力？达正常工况后如何控制两器的压力？ 37、如何控制反应温度？
