《高中数学》全程设计同步配套教学课件（A版必修第一册）第四章 指数函数与对数函数_4.5.3 函数模型的应用

《高中数学》全程设计同步配套教学课件（B版必修第二册）第4章 指数函数、对数函数与幂函数_4.1.1 实数指数幂及其运算

《高中数学》全程设计同步配套教学课件（A版必修第一册）第四章 指数函数与对数函数_4.5.2 用二分法求方程的近似解

《高中数学》全程设计同步配套教学课件（A版必修第一册）第四章 指数函数与对数函数_4.4 第3课时 不同函数的增长差异

《高中数学》全程设计同步配套教学课件（A版必修第一册）第四章 指数函数与对数函数_4.4 第1课时 对数函数的概念与图象

《高中数学》全程设计同步配套教学课件（A版必修第一册）第四章 指数函数与对数函数_4.3.1 对数的概念

《高中数学》全程设计同步配套教学课件（A版必修第一册）第四章 指数函数与对数函数_4.1 第2课时 根式与分数指数幂的互化

《高中数学》全程设计同步配套教学课件（A版必修第一册）第四章 指数函数与对数函数_4.1 第1课时 n次方根的概念

尾砂胶结充填体作为一种水泥基多相复合材料,其单轴抗压强度与超声波波速受水泥含量、固体质量分数、试件形态等因素影响.通过制备三种形态(7.07 cm×7.07 cm×7.07 cm立方体,Φ5 cm×10 cm圆柱体和Φ7 cm×14 cm圆柱体)的试件并进行单轴抗压强度试验和声波波速测试,对充填体强度和波速受水泥含量、固体质量分数和试件形态影响的规律进行了灰色-关联度分析.结果表明:水泥含量是影响强度的关键核心因素,关联度为0.837;固体质量分数是影响波速的关键核心因素,关联度为0.712.建立了充填体强度-波速指数函数预测模型和BP神经网络预测模型,通过对两种预测模型进行统计分析的F检验和t检验验证了两种方法在充填体强度预测的可行性,为胶结充填体的强度预测提供了新方法

Bouc–Wen模型在非识别激励工况下模拟的阻尼力与实际阻尼力误差较大，对非识别激励振幅过于敏感，针对这一问题，提出了一种描述减振器滞回特性的改进模型。首先用Mechanical testing and simulation(MTS)疲劳试验机对磁流变减振器进行力学性能试验，获得在多种激励幅值、频率和电流作用下的阻尼力。采用阻尼力对位移的斜率与阻尼力关系来模拟滞回环特性曲线。根据滞回曲线特点利用二次多项式函数来表征滞回环斜率与阻尼力的关系，同时，引入关于速度的指数函数修正项，进而对改进后的Bouc–Wen模型进行参数识别，并对其进行仿真及验证。与试验得到的阻尼力进行对比，发现在非识别激励工况下，曲线吻合效果较好。对改进前后Bouc–Wen模型模拟的阻尼力特性曲线进行对比，结果表明：改进后模型得到的阻尼力仿真值能够较好地模拟试验得到的各种工况下阻尼力的值，且优于Bouc–Wen模型，同时Bouc–Wen模型在非识别激励工况下模拟阻尼力精度较差这一问题得到了改善。新模型为保证车辆悬架系统在多变工况下仿真响应的准确性打下了基础