D0I:10.13374/j.issn1001-053x.1987.s3.058 三华的研制使用，研制成功了08CúPVXt耐大气腐蚀型钢。 鞍钢现已试生产08 CuPVXt型钢2000多吨，规格有10*、12、14#、24#、30*槽钢 和16#角钢及100×63不等边角钢。改关要求研俐巾型型钢，现已扩大试制大、中、小型 钢，满足了铁路车辆用钢的配套。 08 CuPVXt钢生：产工艺基本掌握，产品性能合格率达100%（攻关要求95%)、综 合成材本83.7%（攻关要求70%），较好完成了攻关任务。产品已提供铁道部试制 C61货车460辆，满足了铁道部制造货车车辆的技术要求。 O8 CuPVXt型钢化学成分见下表 元素(%) C si Mn P S Xt (u 钢号 (加入量) 08CuPVXt ≤0.12 0.20 0.20 0.07 ≤0.04 0.25 0.02 0.05 /0.40 /0.50 /0.12 /0.45 /0.08 /0.20 08 CuPVXth的机械性能和冷弯性能达到国外同类钢标准水平。具有良好的焊接性 能，匹配结502WCu和结506WCu耐候钢焊条，采用常规的焊接工艺可得到可靠的焊接 接头。 通过大气暴露，车顶动态挂片试验及室内快速腐蚀试验，表明08 CuPVXt钢的耐大 气腐蚀性能基木达到日本耐候钢SPA一C的实物水平。 3 08CuP耐大气腐蚀扁豆型花纹钢板 鞍山钢铁公司 北京钢铁学院理化亲、采矿亲， (19821985) 为满足铁路车辆材料更新换代和造船、桥梁、工程机械等方面的需要，根据国家科 委和治金部下达的“六·五”低合金钢攻关计划，鞍钢承担了研制耐大气腐蚀扁豆型花 纹板的任务。经年时间的科研试调，现已生产出4.0、5.0和6.0毫米扁豆型花纹板750 多吨。提供给齐齐哈尔车辆工厂等厂家试用，主要用于制作棚车地板。在组装过程的加 工、焊接、组对等工序中都满足使用要求。该钢生产工艺稳定，从钢锭到成品的综合成 材率，攻机要求为70%实际达到84%，较好地完成了国家攻关任务。 化学成份见下张 元素(%) si Mn P (u 钢号 08(uP ≤0.12 0.20/0.400.20/0.500.07/0.12≤0.040.25/0.45 47
兰年 的研下I”1不一使 J「l , 研 f!ir l成 功 了 o s e u P V X t耐 大 气腐蚀 型钢 。 鞍钢现 已试 生 产o s c u p v x t西健钢2 0 0 0多 吨 , 规 格 有 一。# 、 2 2 # 、 1 4 # 、 2 连# 、 3 0 # 槽钢 和 1 6 # 角钢及 1 0 0 x 6 3 不等 边 角钢 。 攻关 要 求研 制 中型型 钢 , 现已扩 大试制 大 、 中 、 小型 钢 , 满足 了铁路 车 辆用钢 的 配套 。 0 8 c u P v x t钢 生 产工艺 基 本掌握 , 产 品性能 合 格率达 10 0 % ( 攻 关 要 求 95 % ) 、 综 合 成 材 率 8 3 . 7 % ( 攻关 要 求70 % ) , 较好完 成 了攻关 任务 。 产 .异 . 已提供 铁 道 部 试 制 c 61 货车 4 60 辆 , 满足 了铁 道 部制 造货车 车辆 的技 术要 求 。 。 s c u P v x t 型钢 化 学成分 见 下表 5 1 一 M n J X t !( 加人 量 ) ù曰ó日甘n ó 一 一八U 一任J ì /了 0 / 0 三 0 。 2 5 0 。 0 2 0 。 0 5 . 4 5 / 0 . 0 8 / 0 . 2 0 一甲``O 一 一.0 205 .0/ …一J 一 一c 一 ! !l一. 一 默一0 8 C u P V X t l 二 0 。 2 0 4 0 甘nU 一产 / …一引J ! l 一, l o s c u P v x t的 机械 性能 和 冷弯性能 达 到国 外同 类钢 标准 水 平 。 具 有 良 好 的 焊接性 能 , 匹配结 50 2 w c u 和结 5 06 w c u 耐候钢 焊 条 , 采 用常规 的焊接 工艺 可得 到 可 靠 的 焊 接 接头 。 通 过 大 气暴露 , 车 顶 动态挂 片试 验及室 内快速 腐 蚀试验 , 表明 。8〔 u P v x t钢 的耐大 气腐蚀性 能 旅本达 到 日本耐候 钢S P A 一c 的实物水平 。 3 08 C u P 耐大 气腐蚀扁豆型花纹钢板 鞍 山 钢铁 公 司 北 京 钢铁 学院 理 化 系 、 采矿 系 ( 19 8 2~ 1 9 8 5 ) 为满 足铁 路 车辆 材料 更 新换 代和 造船 、 桥 梁 、 工程 机械 等 方面 的需 要 , 根 据 国家 科 委和 冶 金部下 达 的 “ 六 · 五” 低合 金钢 攻关 计 划 , 鞍 钢 承担 了研制 耐 大气 腐蚀 扁 豆 型 花 纹板的任 务 。 经 三年时 间的科 研试 制 , 现 已生 产 出 4 . 0 、 5 . 0和 6 . 0毫 米扁 豆 型 花纹板 7 50 多吨 。 提 供给 齐 齐哈 尔车 辆工 厂等 厂家 试 用 , 主 要 用于 制作 棚 车地板 。 在 组装 过程 的加 工 、 焊 接 、 组 对 等工 序 中都满足 使用要 求 。 该钢生 产 工 艺稳 定 , 从钢 锭 到成 .异 . 的综 合 成 材率 , 攻 机要求 为 70 % 实 际达 到 84 % , 较 好地 完成 了国家攻关 任 务 。 化学 成份 见下 粥 元素 ( % ) } } { 渝 一 … C … ” ` f M n ” “ ` u 0 8 ( u P 丛 0 。 12 0 . 2 0 / 0 . 4 0 0 . 2 0 / 0 . 5 0 1 0 . 0 7 / 0 . 12 三 0 。 0 4 一0 · 2 5 / 0 . 吐5 DOI: 10. 13374 /j . issn1001 -053x. 1987. s3. 058
O8uP钢具有良好的机械性能和焊接性能，匹配结502WCu或结50NiCu焊条择接， 也可用一般低合金钢焊条（结422）焊接，在正常焊接工艺条件下，焊接接头性能良好。 对08CuP钢进行了车顶动态挂片试验，室外大气暴露试验，室内快速腐蚀试验等， 结果表明，该钢的耐大气腐蚀性能接近日本耐候钢种SPA一C实物水平。 采油平台抗撕裂钢板研制 本课题包括下列二个子课题，于1985年12月由治金部组织了鉴定，并荣获治金部 1986年科技进步二等奖。 1 Z向钢的研制及工艺研究 上海第三钢铁厂 北京钢铁学院理化亲 (1984~1985) Z向钢是建造海上采油平台的关键钢种，它要求良好的沿板厚方向的抗层状撕裂性 能，因此对钢中的硫含量和氢、氧、氮等气体的含量提出了较严格的要求。上钢三厂根 据本厂设备条件，在一百吨氧气平炉上采用高温高碱度的治炼工艺以及炉外喷吹硅钙粉 的精炼工艺，成功地研制出低硫和低气体含量的Z向钢，轧制出20mm厚的合格钢板。钢的 组织及机械性能、焊接性能均能达到攻关指标要求和日本同类钢板KD36一Z35的水平。 2Z向钢的研制和工艺 按山钢铁公司 北京钢铁学院理化亲 (1984~≈1985) Z向钢是海上平台节点部位用钢的关键材料，平台节点往往容易沿着钢板厚度方向 产生层状撕裂，因而乙向钢必须具有良好的抗层状撕裂性能。 鞍钢采用氧气转炉顶底复合吹炼、合成渣洗、挡渣出钢、钢包唢吹、氙气保护浇注 和钢坯缓冷等工艺措施，使钢板含硫、氢和氧量降低到要求以下，保证Z向钢的主要技 术指标达到日本同类产品KD36一Z35的实物水平。钢的机械性能、冷弯性能良好、Z向 面缩率有较大富裕量。焊接接头机械性能及抗层状撕裂性能良好。母材的低周疲劳和腐 蚀疲劳性能良好。钢板及焊接热影响区COD数值及距熔合线2mm处的-20°CCOD值接 近日本KD36一Z35水平，可以作为管节点试验材料。 48
0 8 尸 u P 钢具 有 良好 的机械 性能 和焊 接性 能 , 匹 配结 5 02 W c u 或结 50 N I C u 焊 条 焊 接 , 也可 用一 般低 合 金钢焊 条 ( 结 4 2 2) 焊接 , 在 正 常焊 接工 艺 条件下 , 焊 接接头性 能 良好 。 对0 8 C u P钢进 行 了车 顶动态挂 片试验 , 室 外大 气暴露 试验 , 室 内快 速腐蚀 试验 等 , 结果 表 明 , 该钢 的耐大气 腐蚀 性能 接近 日本耐候钢 种 s P A 一 c 实物 水 平 。 采油平台抗撕裂钢板研制 本课 题 包括下 列二 个子课题 , 于 1 9 8 5年12 月由冶金部组绒了鉴定 , 并 荣 获 冶 金部 1 9 8 6年科 技进步二 等奖 。 1 2 向钢的研 制及工艺研究 上 海 第三 钢铁 厂 北 京 钢铁 学院 理化 系 ( 1 9 8 4~ 1 9 8 5 ) z 向钢是 建 造海 上采 油平台 的关 键钢 种 , 它 要求 良好 的沿 板厚 方 向的抗 层状 撕裂 性 能 , 因此 对钢 中的硫 含量 和氢 、 氧 、 氮 等 气体的 含 量提 出了较严格 的要 求 。 上钢 三 厂根 据 本厂 设备 条件 , 在 一百 吨氧 气平 炉上 采用 高温 高碱 度的 冶炼工 艺 以及炉外喷 吹硅 钙粉 的精炼工 艺 , 成 功地研 制 出低 硫和 低 气体含量 的 z 向钢 , 轧制 出20 m m 厚的 合格 钢板 。 钢 的 组 织 及机械性能 、 焊接性能 均能达 到攻关指标要求和 日本同类 钢板 K D 36 一 2 35 的水平 。 2 2 向钢的研制和工艺 鞍 山 钢铁 公 司 沈 京钢铁 学院理 化 系 ( 1 9 8 4~ 1 9 8 5 ) z 向钢是 海 上平 台节点部位 用钢的 关键材料 , 平台节 点往 往容 易沿 若钢板 厚 度 方 向 产生层状 撕 裂 , 因而 z 向钢必须 具有 良好的抗层 状 撕裂性 能 。 鞍钢 采 用氧 气转炉顶 底复合 吹炼 、 合成 渣洗 、 挡渣 出钢 、 钢 包喷 吹 、 氛气保护 浇注 和钢坯缓 冷等工艺 措施 , 使 钢板 含硫 、 氢和 氧量 降低 到 要求以 下 , 保证 Z 向钢 的 主要技 术 指标达 到 日本同 类产 品 K D 36 一 2 35 的实 物水平 。 钢 的 机械性能 、 冷 弯性能良 好 、 z 向 面缩率有 较大 富裕 量 。 焊接 接头 机械 性能及杭层状 撕裂 性能 良好 。 母 材的低 周疲劳 和腐 蚀疲 劳性能良好 。 钢板及 焊接 热影响区 CO D 数值及 距 熔 合 线 Z m m 处的 一 ZO O C C O D 值接 近 日本 K D 36 一2 35 水平 , 可以作 为管节 点试验 材料