D0I:10.13374/j.issnl001-053x.1987.s3.115 武钢4C造船钢板级(D)控制轧制技术 武汉钢铁公司北京钢铁学院（材料亲、压加桑） (1978≈1982) 本科研项目是国家科委和治金部下达的重点科研课题“控制轧制”项目之一。三年 来，先后进行了多次实验室和工业性试验，改善了治金质量，开展了机理研究工作，确 定了适合现场实际情况的合理控制轧制工艺，增设了必需的监测装置，建立了原始数据 记录及处理系统。从1979至1981年采用控制轧制工艺共生产了厚度35毫米以下的4~(D 级)造船钢板5万余吨。大连造船广、江南造船厂和上海造船厂，使用这种钢板先后制 造了“长城”号等三艘万吨级出口货船，下水后用户反映良好。武钢生产的4？(D级) 造船钢板，1981年已取得中国船检局、英国劳埃德船级社和西德船级社的认为，为我国 生产出口万吨船创造了条件。 试验研究工作取得了如下成果： 1·通过试验研究，探明了4C(D级)造船钢板控制轧制的基本机理，找出了工 艺、组织和性能之间的相互关系，最后确定了4C(D级)造船钢板的合理控轧工艺，选取 了再结晶区控制轧制与未再结晶区控制轧制相结合的控制轧制方案。其工艺参数如下： (1)加热温度 1150±20°℃（常规1250~1280°c) (2)二辊开轧温度 1120±20°.'（常规≥1150°c) 二二辊终轧温度 980±20°℃（常规≥1050(） 二辊控制最后一道次压下率 15一25%（其中常规不控制） (3)四辊开轧温度 970±20°3（常规≥1020°c) 四辊终轧温度 800~850°℃（常规>920°、） (4)轧后冲高压水 1~2次，并浇中压水 (5)矫直温度 600~800C 四辊压下制度：共分三个阶段控制，即(1)初步控制阶段。先轧制四辊总变形量的 40~60%(这个阶段可以冲高压水或用辊身水控制温度)；(2)温度控制阶段。第一阶 段完后停轧降温至900±20°（这个阶段可以用高压水或辊身冷却水控制温度），(8)性 能、板型、精度控制阶段。60~40%的四轧总变形量在900士20°、以下不浇高压水，连 续轧制至成品厚度，终轧温度控制在800~850°的范围内； 2,采用本轧制工艺，有效地解决了4二(D级)造船钢板低温冲击值偏低的问题， 3,采用控制轧制后和常规轧制比较，热轧性能合格率可提高38%以上 4,1979年至1981年底，采用控制轧制工艺生产4C(D级)钢板达5万余吨，按提 高一级品合格率和节约部份钢板正火费用计算，可获得经济收益332万元。按单位产量计 算，每生产万吨4C(D级)船板可获得经济收益65.9万元。 1982年4月，治金部对该项成果组织了技术鉴定。1983年获冶金部科技成果四等 奖。 90
武钢 造船钢板级 控制轧制技术 式 汉 钢 铁 公 司 北 京钢 铁 学院 材 料 系 、 压 加 系 本 科研 项 目是 国家科委和冶 金部下达 的重 点科研 课题 “ 控 制轧 制 ” 项 目之一 。 三年 来 ， 先后进 行 了多次 实验室 和工业 性试验 ， 改善 了冶 金质量 ， 开展 了机理研究 工 作 ， 确 定 了适 合现场 实际情况 的合 理控 制轧 制工艺 ， 增设 了必需 的监测装置 ， 建立 了原始 数据 记录及处理 系统 。 从 至 年采 用控制轧 制工艺 共生产 了厚 度 毫米 以下的 二 级 造船钢板 万余吨 。 大连造船厂 、 江南造船厂 和上 海造船 厂 ， 使用这 种 钢 板 先后制 造 了 “ 长城 ” 号等三艘万吨级 出 口 货船 ， 下水 后用 户反映 良好 。 武钢 生 产的 二 级 造船钢板 ， 年 已取 得 中国船检局 、 英 国劳埃 德船 级社和西 德船级 社的 认为 ， 为我 国 生产 出口 万吨船创造 了条件 。 试验研究工作取得 了如下 成果 。 通过试验研究 ， 探 明 了 级 造船 钢板 控制轧 制 的基本 机 理 ， 找 出 了工 艺 、 组织 和性能 之 间的相互 关 系 ， 最后确 定 了 级 造船钢板 的 合理控轧 工 艺 ， 选取 了再 结 晶区控 制轧 制与未再结 晶区控制轧 制 相结 合的控 制轧制 方案 。 其工 艺参数如 一 加热温 度 ‘ 土 常规 二辊 开轧温 度 士 ” 、 ’ 常规 》 二 辊终 轧温 度 士 “ 常规 务 。 二辊 控 制最后一道次压 下 率 一 其 中常规不 控制 四辊开 轧温 度 士 常规 夕 “ 四辊 终 轧温 度 “ 常规 “ 、 妇 轧后 冲 高压 水 次 ， 并浇 中压 水 矫 直温度 “ 四 辊压 下制度 共分三个阶段控制 ， 即 初步控制阶段 。 先轧 制四辊总 变形 量的 这 个阶 段 可 以 冲 高压 水或 用辊 身水控制温度 ， 温 度控制阶段 。 第一阶 段完后停轧降温 至 土 “ 、 这个阶段 可以用 高压 水或辊 身冷却水控 制温 度 ， 性 能 、 板 型 、 精度控 制阶段 。 的四 轧总 变形 量在 士 “ 、 以下 不 浇 高 压 水 ， 连 续 轧制至 成 品厚度 ， 终 轧温 度控制在 一 。 的范围内， 。 采 用本 轧制工艺 ， 有效地解决 了 二 级 造船钢板低 温 冲击 值偏低 的 问题 采 用控制轧 制后 和常规轧 制 比较 ， 热轧性能合格率可提 高 以上 年至 年底 ， 采 用控制轧 制 工艺 生产 级 钢板 达 万余吨 ， 按提 高一级 品合 格率和节约 部份钢板 正火费用计算 ， 可获得经济收益 万 元 。 按单位产量计 算 ， 每生产万吨 级 船板 可获得经济收益 万 元 。 年 月 ， 冶 金部对该项成果组 织 了技术鉴定 。 年获冶金 部 科 技 成 果 四 等 奖 。 DOI ：10．13374／j ．issn1001－053x．1987．s3．115