第三章交通运输载运工具及其运用00010001机械与电子控制工程学院
机械与电子控制工程学院 第三章 交通运输载运工具及其运用
第三章交通运输载运工具及其运用3.1铁路机车3.4城轨车辆D3.5汽车Q3.2铁路车辆3.6其他运输工具3.3动车组
3.1 铁路机车 3.2 铁路车辆 3.3 动车组 3.4 城轨车辆 3.5 汽车 3.6 其他运输工具 第三章交通运输载运工具及其运用
3.5汽车3.5.1汽车的作用与分类自3.5.2传统汽车的总体结构3.5.3新能源汽车
3.5 汽 车 3.5.1 汽车的作用与分类 3.5.2 传统汽车的总体结构 3.5.3 新能源汽车
3.5.3新能源汽车新能源汽车：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。纯电动汽车（EV）插电式（PHEV）新能源汽车混合动力电动汽车（HEV）非插电式燃料电池电动汽车（FCEV）此外，还有氢发动机汽车、其它新能源汽车等
3.5.3 新能源汽车 新能源汽车：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规 的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先 进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。 新能源汽车 纯电动汽车（EV） 燃料电池电动汽车（FCEV） 混合动力电动汽车（HEV） 插电式（PHEV） 非插电式 此外，还有氢发动机汽车、其它新能源汽车等
一、纯电动汽车（EV）1、概念：利用动力电池作为储能动力源，驱动电机运转，从而推动汽车前进的一种新能源汽车。elecTieicDoive吉利帝豪奔驰Smart
一、纯电动汽车（EV） 1、概念：利用动力电池作为储能动力源，驱动电机运转，从而推动汽车前进的 一种新能源汽车。 吉利帝豪 奔驰 Smart
一、纯电动汽车（EV）2、基本结构驱动蓄电池逆变器驱动轴电机由机械、电子、能源、计算机、信息技术等集成
2、基本结构 蓄电池 逆变器 驱动 电机 驱动轴 由机械、电子、能源、计算机、信息技术等集成 一、纯电动汽车（EV）
一、纯电动汽车（EV）由三个子系统组成：1、电驱动子系统：电子控制器、功率转换器、电机、机械传动装置和驱动车轮。2、能源子系统：主电源、能量管理系统和充电系统3、辅助控制子系统：辅助动力源、空调器、动力转向系统、导航系统、刮水器、收音机以及照明和除霜装置等
由三个子系统组成： 1、电驱动子系统：电子控制器、功率转换器、电机、机械传动装置和驱动车 轮。 2、能源子系统：主电源、能量管理系统和充电系统。 3、辅助控制子系统：辅助动力源、空调器、动力转向系统、导航系统、刮水 器、收音机以及照明和除霜装置等。 一、纯电动汽车（EV）
一、纯电动汽车（EV）3、电驱动的结构形式（1）传统的电动汽车电驱动系统由驱动电机、离合器、齿轮箱和差速器组成LMGBC：离合器D:差速器GB：变速器M：驱动电机
一、纯电动汽车（EV） 3、电驱动的结构形式 （1）传统的电动汽车电驱动系统 由驱动电机、离合器、齿轮箱和差速器组成 C：离合器 D：差速器 GB：变速器 M：驱动电机
一、纯电动汽车（EV）3、电驱动的结构形式（2）无变速器电驱动系统变速器被固定速比减速器取代，且省去离合器省重量和体积：减少换挡带来的控制难度D：差速器M：驱动电机FG：固定速比减速器
一、纯电动汽车（EV） （2）无变速器电驱动系统 变速器被固定速比减速器取代，且省去离合器。 D：差速器 FG：固定速比减速器 M：驱动电机 省重量和体积；减少换挡带来的控制难度。 3、电驱动的结构形式
一、纯电动汽车（EV）3、电驱动的结构形式（3）无机械差速器电驱动系统在第二种的基础上，差速器被两个独立的牵引电机所代替。曲线行驶时，两侧电机速度不同。FG：固定速比减速器M：驱动电机FGMMFG
一、纯电动汽车（EV） （3）无机械差速器电驱动系统 在第二种的基础上，差速器被两个独立的牵引电机所代替。 FG：固定速比减速器 M：驱动电机 曲线行驶时，两侧电机速度不同。 M M FG FG 3、电驱动的结构形式