交通运输概论机械与电子控制工程学院0刘志明教授
交通运输概论 机械与电子控制工程学院 刘志明 教授
目录CONTENTS3.43.1铁路机车城轨车辆3.23.5DP·铁路车辆汽车3.63.3其他运输工具动车组
目 录 铁路机车 3.1 铁路车辆 3.2 动车组 3.3 城轨车辆 3.4 汽车 3.5 其他运输工具 3.6 CONTENTS
03动车组
03 动车组
国内外高速动车组已投入运营高速铁路（至2015年）序号国家长度/km1日本196426812法国198125313意大利19889864德国1991150053100西班牙19926英国19941137丹麦、瑞士199433+358214比利时19979荷兰199712510韩国200443611中国台湾200734512中国20081672313土耳其200989014俄罗斯2009770
国内外高速动车组
国内外高速动车组国内高速动车组Velaro-ESM3ReginaE2-1000CRHIBSTCRH2南车四方CRH3北车长客北车唐山CRHS200250km/h81616168输维座车108输租座车购租车编8编1A组味中300~350km/hCRH2C一金段CRH2C金段CRH3新一代（350-380Km/h）CRH380ACRH380ALCRH3SODCRH380BLCRH380BCRH380BLCRH380CL
国内外高速动车组
国内外高速动车组车型CRH1CRH2CRH3CRH5项目编组型式8辆编组，可两编组连挂运行动力配置4M+4T2X（2M+1T)+（1M+1T）4M+4T/6M+2T(3M+1T)+（2M+2T）车种等车、二等车、酒吧座车合造车610定员（人）670601622200300200运营速度（km/h）200/300250250试验速度（km/h）250/33033053004800/720088005500牵引功率（kW）车体型式不锈钢车体大型中空型材铝合金车体转向架H型无摇枕、转臂式定位、空气弹簧轴重（t)≤14≤16≤17≤17（动）/16（拖）受流电压制式AC25kV-50Hz265300562550牵引电机功率（kW）制动方式直通式电空制动+再生制动DC100V、单相3相AC440V60HZ3相AC380V50Hz，3相AC380V50Hz，辅助供电制式AC100VDC110VDC110VDC24VAC220V、AC400V列车控制网络系统车载分布式计算机网络系统
国内外高速动车组
国内外高速动车组动车组类型CRH380AICRH380B/LCRH380CICRH380D/I编组型式8辆/16辆8辆/16辆8辆/16辆8辆/16辆1004定员（人）494/1027490/1004494/1028380380380380最高运行速度（km/h）420420420最高试验速度（km/h）>40019200牵引功率（kW）9600/204009200/184009600/19200动力配置8M8T6M2T/12M2T4M4T/8M8T4M4T/8M8T平直道上平均加速度：0.39> 0.4>0.40.4(m/s2)350km/h时制动距离：<6500<6500<6500<6100(m)环形ARCNET网列车总线WTB分布式列车总线采用网络拓扑结构FSK形式
国内外高速动车组
动车组型号CIT400高速检测列车动车组编组型式8辆编组定员18人·CIT400高速检测列车最高运营速度（km/h）400最高试验速度（km/h）>400动车组设计最高运行时牵引功率（kW）13800速为400公里，主要用动力配置6M2T于对动车组运行线路进平直道上平均加速度（m/s2）>0.5行检测。紧急制动距离（m）<6500m
高速检测列车动车组 •CIT400高速检测列车 动车组设计最高运行时 速为400公里，主要用 于对动车组运行线路进 行检测
时速500公里试验列车更高速度试验列车落成仪计
时速500公里试验列车
时速350公里中国标准动车组
时速350公里中国标准动车组