第二章交通运输基础设施工程土建学院时瑾
第二章 交通运输基础设施工程 土建学院 时瑾
铁路线路基本构成、铁路主要技术标准目录2铁路线路平纵断面CONTENTS3铁路线桥隧建筑物A铁路轨道5限界6铁路车站城市轨道交通结构工程8其他交通运输概述
目录 CONTENTS 铁路线路基本构成、铁路主要技术标准 铁路线路平纵断面 1 铁路线桥隧建筑物 2 限界 4 3 8 7 6 5 铁路轨道 铁路车站 城市轨道交通结构工程 其他交通运输概述
2.7城市轨道交通结构工程2.7.1城市轨道交通线路形式和特点按城轨线路结构形式可分为地面线路：其上部结构保留了铁路线路的特点，轨下基础也基本保留了传统的碎石道床。地下线路：钅铺设于隧道内，轨下基础为带枕浇筑式的整体道床。高架线路：铺设于高架桥面：轨下基础为支撑块式的整体道床
2.7城市轨道交通结构工程 2.7.1城市轨道交通线路形式和特点 按城轨线路结构形式可分为 地面线路：其上部结构保留了铁路线路的特点，轨下基础也基本保留了传 统的碎石道床。 地下线路：铺设于隧道内，轨下基础为带枕浇筑式的整体道床。 高架线路：铺设于高架桥面，轨下基础为支撑块式的整体道床
城市轨道交通线路特点①线路基本走向应符合城市总体规划。②线路在城市中心地区宜设在地下：在其它地区，如市郊、市区，条件允许时可设在高架桥和地面上。③根据地质条件、地面与地下建筑物交通状况等合理选择线路位置及敷设方式，减少拆迁工程量。车站分布应与城市综合交通规划网络相协调以利于最大限度的吸引客流、方便乘客、降低工程造价、提高运营效益
城市轨道交通线路特点 ①线路基本走向应符合城市总体规划。 ②线路在城市中心地区宜设在地下；在其它地区， 如市郊、市区，条件允许时可设在高架桥和地面上。 ③根据地质条件 、地面与地下建筑物交通状况等， 合理选择线路位置及敷设方式，减少拆迁工程量。 ④ 车站分布应与城市综合交通规划网络相协调， 以利于最大限度的吸引客流、方便乘客、降低工程 造价、提高运营效益
2.7.2城市轨道交通轨道结构轨道是由钢轨、轨枕、道床、道岔、联结零件及防爬设备组成。碎石道床整体道床结构：短枕式整体道床、长枕式整体道床、减振轨道unu1Rtea新优可基达利提保保联电技REENKE推PI非必A七木在性MO件SSR钢房泥范土道库IME解送转构
2.7.2 城市轨道交通轨道结构 轨道是由钢轨、轨枕、道床、道岔、联结零件及防爬设备 组成。 碎石道床 整体道床结构：短枕式整体道床、长枕式整体道床、减振轨道
2.7.3城市轨道交通高架结构高架车站空间框架式车站结构桥梁式车站结构框架加桥梁式车站结构13000~16 00013 0017.000353006-5:00nE
2.7.3 城市轨道交通高架结构 高架车站 空间框架式车站结构 桥梁式车站结构 框架加桥梁式车站结构
高架桥主要由梁、墩台、基础三部分组成。梁分为预应力混凝土槽型梁、T梁、板梁、箱梁空心板紧0000
高架桥 主要由梁、墩台、基础三部分组成。 梁分为预应力混凝土槽型梁、T梁、板梁、箱梁
墩台分为T型桥墩、双柱式桥墩、Y形桥墩基础当地质情况良好时，尽可能采用扩大基础当土地为软土地基时，宜采用桩基础
墩台分为T型桥墩、双柱式桥墩、Y形桥墩 基础 当地质情况良好时，尽可能采用扩大基础。 当土地为软土地基时，宜采用桩基础
2.7.3城市轨道交通地下结构地下车站结构选型根据断面类型可分为矩形、拱形、圆形等三种形式，我国使用最多的为矩形和拱形。圆形车站矩形车站下堂拱形车站70007000中6美牛心卖中o柜
2.7.3 城市轨道交通地下结构 地下车站结构选型 根据断面类型可分为矩形、拱形、圆形等三种形式，我国使用最多 的为矩形和拱形。 矩形车站 拱形车站 圆形车站
城市轨道交通区间隧道结构盾构法形成隧道结构，前部开挖，后部安装衬砌。校速江构机机头工作中央控利室约15米1930X地联
城市轨道交通区间隧道结构 盾构法形成隧道结构，前部开挖，后部安装衬砌