武汉职业技术学院教案 课根名称：【冲压工艺及具设计与潮垃 发课饮师：新我和 序号27 课题牵方：4.10帝林级进拉深 气海 节杆领准热说的热以朵紫。 节林城生热眼的工卫计弃。 教学目.了然节杆绒违拉说方函 会响衣补林城建核说的拉以吊数 点 重：工计异方出 和项点 常岳：工岂计弃方出 有关 记录
4.10带料级进拉深 筒部直径ds50mm,厚度s2mm,大批量生 产的多工序拉深件可以采用带料级进拉深。这种 拉深方法的特点是生产效率高，但模具结构复杂。 由于带料级进拉深不能进行中间退火，因此要求 拉深件材料必须具有优良的拉深性能。 常用于带料级进拉深的材料有：08F、10F钢： H62、H68黄铜；M1紫铜；LF21软铝等
4.10 带料级进拉深 筒部直径d≤50mm，厚度t≤2mm，大批量生 产的多工序拉深件可以采用带料级进拉深。这种 拉深方法的特点是生产效率高，但模具结构复杂。 由于带料级进拉深不能进行中间退火，因此要求 拉深件材料必须具有优良的拉深性能。 常用于带料级进拉深的材料有：08F、10F钢； H62、H68黄铜；M1紫铜；LF21软铝等
4.10带料级进拉深 >4.10.1带料级进拉深的方法 带料级进拉深可分为整带料级进拉深和带料切槽（切 口)级进拉深两种。图4-40(a)所示为整带料级进拉深， (b)、(c)所示为带料切槽（切口）级进拉深。 tVnr tr女山一 tVt女 南 图4-40带料级进拉深
4.10 带料级进拉深 ➢ 4.10.1 带料级进拉深的方法 带料级进拉深可分为整带料级进拉深和带料切槽（切 口）级进拉深两种。图4-40（a）所示为整带料级进拉深， （b）、（c）所示为带料切槽（切口）级进拉深。 (a) (b) (c) 图4-40 带料级进拉深
4.10带料级进拉深 整带料级进拉深时，相邻两个拉深件之间相互牵连， 材料的纵向流动比较困难，变形程度大时容易拉破。为了 避免拉破，每次拉深都应采用比单工序拉深大的拉深系数， 整带料级进拉深一般应用于：(t/D)×100>1、df/d =1.1~1.5、h/d≤1时。 带料切槽（切口）级进拉深是在前后两个拉深件相邻 处用切槽或切口将材料切断，以减小相邻两个拉深件在拉 深时的相互影响。与整带料级进拉深相比，带料切槽（切 口)级进拉深时材料的纵向流动较容易，每次拉深可以采 用较小的拉深系数（略大于单工序拉深），工步数较少， 但材料消耗较多。带料切槽（切口）级进拉深一般应用于： (t/D)×1001时
4.10 带料级进拉深 整带料级进拉深时，相邻两个拉深件之间相互牵连， 材料的纵向流动比较困难，变形程度大时容易拉破。为了 避免拉破，每次拉深都应采用比单工序拉深大的拉深系数。 整带料级进拉深一般应用于：（t / D）×100 > 1、d f / d = 1.1 ~ 1.5 、h / d ≤ 1时。 带料切槽（切口）级进拉深是在前后两个拉深件相邻 处用切槽或切口将材料切断，以减小相邻两个拉深件在拉 深时的相互影响。与整带料级进拉深相比，带料切槽（切 口）级进拉深时材料的纵向流动较容易，每次拉深可以采 用较小的拉深系数（略大于单工序拉深），工步数较少， 但材料消耗较多。带料切槽（切口）级进拉深一般应用于： （t / D）×100 1时
4.10带料级进拉深 >4.10.2带料级进拉深的拉深系数 1.总拉深系数 采用带料级进拉深时，应审查材料在不进行中间退火 时所能达到的最大变形程度，即校核材料的极限总拉深系 数是杏满足拉深件总拉深系数的要求。 拉深件的总拉深系数为： ms m 1'm 2'm3......mn 式中d一拉深件筒部直径； D一毛坯直径： m1、m2、m3..m—各次拉深系数 材料允许的极限总拉深系数参见表4-19，ms应大于或等 于表中数值
4.10 带料级进拉深 ➢ 4.10.2 带料级进拉深的拉深系数 1．总拉深系数 采用带料级进拉深时，应审查材料在不进行中间退火 时所能达到的最大变形程度，即校核材料的极限总拉深系 数是否满足拉深件总拉深系数的要求。 拉深件的总拉深系数为： m S = m 1˙m 2˙m 3 …… m n 式中 d —— 拉深件筒部直径； D —— 毛坯直径； m1、m2、m3…… m n—— 各次拉深系数。 材料允许的极限总拉深系数参见表4-19，m S 应大于或等 于表中数值
4.10带料级进拉深 2.整带料级进拉深的拉深系数 整带料级进拉深可以看成是宽凸缘件的拉深，但由于 相邻两个拉深件变形时相互牵制，变形比较困难，因此， 其拉深系数要大一些。首次拉深系数m1和首次拉深的极 限相对高度H1/d1可参考表4-20，以后各次拉深系数m n可参考表4-21。 3。带料切口级进拉深的拉深系数 带料切口级进拉深与整带料级进拉深相比，材料流动 能力有所改善，但与带凸缘件单工序拉深相比，材料变形 仍然较为困难。因此，带料切口级进拉深的极限拉深系数 要比带凸缘件单工序拉深大，比整带料级进拉深小。带料 切口级进拉深的首次拉深系数m1和最大相对高度H1/d 1见表4-22，以后各次拉深系数见表4-23
4.10 带料级进拉深 2．整带料级进拉深的拉深系数 整带料级进拉深可以看成是宽凸缘件的拉深，但由于 相邻两个拉深件变形时相互牵制，变形比较困难，因此， 其拉深系数要大一些。首次拉深系数m 1和首次拉深的极 限相对高度H 1 / d 1可参考表4-20，以后各次拉深系数m n可参考表4-21。 3．带料切口级进拉深的拉深系数 带料切口级进拉深与整带料级进拉深相比，材料流动 能力有所改善，但与带凸缘件单工序拉深相比，材料变形 仍然较为困难。因此，带料切口级进拉深的极限拉深系数 要比带凸缘件单工序拉深大，比整带料级进拉深小。带料 切口级进拉深的首次拉深系数m 1 和最大相对高度H 1 / d 1见表4-22，以后各次拉深系数见表4-23
4.10带料级进拉深 >4.10.3带料级进拉深的工艺计算 1.毛坯尺寸计算 带料级进拉深时，为了确定带料宽度和送料步 距，需要计算毛坯尺寸。圆筒形件级进拉深的毛坯 尺寸按下式计算： D=D1+6 式中D一毛坯直径(mm): D1一未考虑修边余量的毛坯直径(mm), 根据拉深件图按等面积条件计算； 修边余量，其值见表4-24
4.10 带料级进拉深 ➢ 4.10.3 带料级进拉深的工艺计算 1.毛坯尺寸计算 带料级进拉深时，为了确定带料宽度和送料步 距，需要计算毛坯尺寸。圆筒形件级进拉深的毛坯 尺寸按下式计算： D = D 1 + δ 式中 D —— 毛坯直径（mm）； D 1 —— 未考虑修边余量的毛坯直径（mm）， 根据拉深件图按等面积条件计算； δ —— 修边余量，其值见表4-24
4.10带料级进拉深 2.带料宽度和送料步距计算 整带料级进拉深时，带料宽度和送料步距按下列 公式计算： B=(1.1~1.2)D+2n1 L=(0.8~0.9)D 式中B一带料宽度(mm): L一送料步距(mm): D一毛坯直径(mm): n1一侧搭边宽度，其值见表4-25
4.10 带料级进拉深 2．带料宽度和送料步距计算 整带料级进拉深时，带料宽度和送料步距按下列 公式计算： B =（1.1 ~ 1.2）D + 2 n 1 L = （0.8 ~ 0.9）D 式中 B —— 带料宽度（mm）； L —— 送料步距（mm）； D —— 毛坯直径（mm）； n 1 —— 侧搭边宽度，其值见表4-25
4.10带料级进拉深 带料切槽（切口）拉深常见的切槽、切口类型如图4 41所示。(a)型、(b)型用于拉深材料较薄(t<1mm》 的圆筒形件或正方形件。其中，(a)型为常用类型，(b) 型在拉深时材料有更好的流动能力，并且带料宽度在拉深 过程中保持不变，可用导正销定位，但模具制造较复杂， 费料多，仅用于拉深件质量要求高时。(c)型、(d)型 用于拉深材料较厚的圆筒形件或正方形件，(c)型为常 用类型，(d)型有利于材料流动，用于拉深件质量要求 高时。(e)型、(f)型用于拉深矩形件，其中(e)型 用于薄料，(f)型用于厚料。 图4-41切槽、切口类型
4.10 带料级进拉深 带料切槽（切口）拉深常见的切槽、切口类型如图4- 41所示。（a）型、（b）型用于拉深材料较薄（t < 1mm） 的圆筒形件或正方形件。其中，（a）型为常用类型，（b） 型在拉深时材料有更好的流动能力，并且带料宽度在拉深 过程中保持不变，可用导正销定位，但模具制造较复杂， 费料多，仅用于拉深件质量要求高时。（c）型、（d）型 用于拉深材料较厚的圆筒形件或正方形件，（c）型为常 用类型，（d）型有利于材料流动，用于拉深件质量要求 高时。（e）型、（f）型用于拉深矩形件，其中（e）型 用于薄料，（f）型用于厚料。 B n D n D (a) B (b) k l 1 n2 r K l n K n (e) B L B (c) n2 l n2 1.15n2 l C B (d) ° 2 30 l n2 B (f) l n2 L D n3 D n1 n1 图4-41 切槽、切口类型
4.10带料级进拉深 带料切槽（切口）拉深的带料宽度计算公式如下： (a)型 B=D+2n2 (b)型 B=D+2n3+2n2 (c)型 B=C+2n2 C=(1.02~1.05)D (d)型 B=D (e)型、(f)型 B=L+2n2 带料切槽（切口）拉深的送料步距计算公式如下： (a)、(c)、(d)型I=D+n (b)型 /≈D+2n3+n (e)型 /=K ()型 /=K+n
4.10 带料级进拉深 带料切槽（切口）拉深的带料宽度计算公式如下： （a）型 B = D + 2 n 2 （b）型 B = D + 2 n 3 + 2 n 2 （c）型 B = C + 2 n 2 C = （1.02 ~ 1.05）D （d）型 B = D （e）型、（f）型 B = L + 2 n 2 带料切槽（切口）拉深的送料步距计算公式如下： （a）、（c）、（d）型 l = D + n （b）型 l ≈D + 2 n 3 + n （e）型 l = K （f）型 l = K + n