第八章液压传动 目的要求: 1、了解液压传动的基础知识; 掌握液压传动的组成及工作原理 3、掌握常见常见液压元件的结构、原理; 4、掌握常见液压基本回路的构成、原理 5、能读懂液压原理图
第八章 液压传动 目的要求： 1、了解液压传动的基础知识； 2、掌握液压传动的组成及工作原理； 3、掌握常见常见液压元件的结构、原理； 4、掌握常见液压基本回路的构成、原理； 5、能读懂液压原理图
第10讲:液压传动 液压传动概述 (-)液压传动的概念及特点 1、液压传动的概念: 液压传动是以液体作为工作介质,利用液体的压力能来传递动力和 进行控制的一种传动方式。 从1975年英国制成第一台水压机开始,至今已有近两百年的历史, 第二次大战后,液压技术得到了迅速的发展和广泛的应用,目前液压元 件质量的着重点是高压、大流量、微型化、集成化、低噪音和长寿命。 2、液压传动的特点 与机械传动,电气传动等传动相比,液压传动具有结构紧凑、传动 力大、定位精确、运动平稳、易于实现自动控制,机件润滑良好,寿命 长等优点
第10讲：液压传动 一、液压传动概述 液压传动是以液体作为工作介质，利用液体的压力能来传递动力和 进行控制的一种传动方式。 从1975年英国制成第一台水压机开始，至今已有近两百年的历史， 第二次大战后，液压技术得到了迅速的发展和广泛的应用，目前液压元 件质量的着重点是高压、大流量、微型化、集成化、低噪音和长寿命。 与机械传动，电气传动等传动相比，液压传动具有结构紧凑、传动 力大、定位精确、运动平稳、易于实现自动控制，机件润滑良好，寿命 长等优点 （一）液压传动的概念及特点 2、液压传动的特点 1、液压传动的概念：
其不足之处在于传动效率较低,不宜作远距离传递,不宜于高温 或低温条件下工作,以及液压元件精度要求高,成本高等缺点。 液压传动广泛应用于机械工业、冶金工业、石油工业、工程建筑, 船舶、航空、军事、宇航等工业部门 (二)液压传动的工作原理及液压系统的组成 1、液压系统的组成 任何一个简单而完整的液压系统,均由以下四个部分组成 (1)动力元件(油泵):其作用是向液压系统提供压力油,是 系统的动力源。 (2)执行元件(油缸或马达):其作用是在压力油的作用下 完成对外作功 (3)控制元件:如溢流阀、节流阀、换向阀等,其作用是分别 控制系统的压力、流量和流向,以满足执行元件对力,速度和运 动方向的要求。 (4)辅助元件:如油箱、油管、管接头、滤油器、蓄能器等
液压传动广泛应用于机械工业、冶金工业、石油工业、工程建筑， 船舶、航空、军事、宇航等工业部门。 1、液压系统的组成 其不足之处在于传动效率较低，不宜作远距离传递，不宜于高温 或低温条件下工作，以及液压元件精度要求高，成本高等缺点。 任何一个简单而完整的液压系统，均由以下四个部分组成： （二）液压传动的工作原理及液压系统的组成 （1）动力元件（油泵）：其作用是向液压系统提供压力油，是 系统的动力源。 （2）执行元件（油缸或马达）：其作用是在压力油的作用下， 完成对外作功。 （3）控制元件：如溢流阀、节流阀、换向阀等，其作用是分别 控制系统的压力、流量和流向，以满足执行元件对力，速度和运 动方向的要求。 （4）辅助元件：如油箱、油管、管接头、滤油器、蓄能器等
2、液压传动的工作原理 液压千斤顶工作原理图 G 540 T 10 单荫己 b)泵的吸油过程 CaMel 8 ,要, ()工作原理图 (c)泵的压油过程 图8-1液压千斤顶的工作原理图 1一杠杆;2一泵体;3、1一活塞;4、10一油腔;5、7—单向阀 3变的6一油箱:8一放油阀;9一油管:12一缸体 容t
2、液压传动的工作原理 液压千斤顶工作原理图
铸型输送机液压传动原理图 1一油箱2—滤网 3一油泵4—节流阀 5、7、11、13一油管 6一换向阀8一油缸 9一活塞10-工作台 12—溢流阀 13 2 (b)
铸型输送机液压传动原理图 1－油箱 2－滤网 3－油泵 4－节流阀 5、7、11、13－油管 6－换向阀 8－油缸 9－活塞 10－工作台 12－溢流阀
3、液压传动系统的图示方法 半结构原理图 职能符号式原理图 117 11 11 B (b) 5 5 12 3 13 13 (C) 2 (a)
3、液压传动系统的图示方法 半结构原理图 职能符号式原理图
二液压油、流量和压力 (一)液压油 液压油既是工作介质,又是润滑剂和冷却液。油液的特性将会影 响液压传动性能(如工作可靠性、灵敏性、系统效率及零件寿命等) 1、粘度 流体流动时,在流体内部产生内摩擦力的性质称为粘性,粘性的大 小,可以用粘度来表示。粘度大,液层的内摩擦力就大,油液就“稠” 反之,油液就“稀” 流体的粘度有三种表示方法:动力粘度η,运动粘度v和相对粘度 运动粘度属于绝对粘度,其常用单位是cSt(厘沲)。在我国法定 计量单位及国际制中,运动粘度的单位是m/s,换算关系为 Im/s=104st=106 cSt 相对粘度属于条件粘度,温度为t°C时的恩氏粘度用°Et表示。 在液压传动系统中,一般以50°C作为测试恩氏粘度的标准温度,用 E。表示
二 液压油、流量和压力 （一）液压油 液压油既是工作介质，又是润滑剂和冷却液。油液的特性将会影 响液压传动性能（如工作可靠性、灵敏性、系统效率及零件寿命等） 1、粘度 流体流动时，在流体内部产生内摩擦力的性质称为粘性，粘性的大 小，可以用粘度来表示。粘度大，液层的内摩擦力就大，油液就“稠”； 反之，油液就“稀”。 流体的粘度有三种表示方法：动力粘度η，运动粘度ν和相对粘度 运动粘度属于绝对粘度，其常用单位是cSt（厘沲）。在我国法定 计量单位及国际制中，运动粘度的单位是㎡/s，换算关系为： 1㎡/s＝104 st＝106 cSt 相对粘度属于条件粘度，温度为t°C时的恩氏粘度用°Et表示。 在液压传动系统中，一般以50°C作为测试恩氏粘度的标准温度，用 °E50表示
2、影响油液粘度的主要因素 (1)温度对粘度的影响 石油基矿物油的粘度对温度的变化很敏感。当温度升高时,粘度显 著下降。 油的粘温性能在国外常用粘度指数(VI)表示。它表示被试油液的 粘度随温度变化的程度同标准油液粘度随温度变化程度比较的相对值 粘度指数高,表示这种油的使用温度范围大 (2)压力对粘度的影响 从理论上讲,随着压力升高,油液的分子间距离缩小,粘度提高
2、影响油液粘度的主要因素 石油基矿物油的粘度对温度的变化很敏感。当温度升高时，粘度显 著下降。 （2）压力对粘度的影响 从理论上讲，随着压力升高，油液的分子间距离缩小，粘度提高。 （1）温度对粘度的影响 油的粘温性能在国外常用粘度指数（V·I）表示。它表示被试油液的 粘度随温度变化的程度同标准油液粘度随温度变化程度比较的相对值。 粘度指数高，表示这种油的使用温度范围大
3、对液压油的要求和选择液压油的原则 对液压油的要求 (1)粘温特性好。粘度指数不小于90 (2)具有良好的润滑性 (3)具有良好的化学稳定性 (4)质量纯净,不含各种杂质 (5)闪点(油蒸气自燃的温度)要高,凝固点要低。 选择油时应考虑的因素: (1)工作压力的高低:压力高,应用粘度高的油,以减小泄漏, 提高容积效率。 (2)环境温度:温度高,应用粘度较高的油;反之,环境温度 较低时,宜用粘度较低的油。 (3)工作部件运动速度的高低:在运动速度较高时,为了减少 压力损失,宜用粘度较低的油,反之,应用粘度较高的油
3、对液压油的要求和选择液压油的原则 对液压油的要求： （1）粘温特性好。粘度指数不小于90 （2）具有良好的润滑性 （3）具有良好的化学稳定性； （4）质量纯净，不含各种杂质 （5）闪点（油蒸气自燃的温度）要高，凝固点要低。 选择油时应考虑的因素： （1）工作压力的高低：压力高，应用粘度高的油，以减小泄漏， 提高容积效率。 （2）环境温度：温度高，应用粘度较高的油；反之，环境温度 较低时，宜用粘度较低的油。 （3）工作部件运动速度的高低：在运动速度较高时，为了减少 压力损失，宜用粘度较低的油，反之，应用粘度较高的油
(二)流量和压力 1、流量和平均速度 1)流量 流量是指单位时间内流过管道或液压缸某一截面的油液体积,通常 用Q表示。若在时间t内,流过某一截面的液体体积为V,则流量为 Q=V/t 流量的单位为m3/s,它和目前工程中常用的单位L/min的换算关系为 1m3/s=6×104/min 2)额定流量 试验标准规定,连续运转所必须保证的流量称为额定流量。它是 液压元件基本参数之
（二）流量和压力 1、流量和平均速度 1）流量 流量是指单位时间内流过管道或液压缸某一截面的油液体积，通常 用Q表示。若在时间t内，流过某一截面的液体体积为V，则流量为 Q＝V/t 流量的单位为m 3/s，它和目前工程中常用的单位L/min的换算关系为 1m 3/s＝6×104L/min。 2）额定流量 试验标准规定，连续运转所必须保证的流量称为额定流量。它是 液压元件基本参数之一