第10章 城市道路排水设计 10.1概述 。10.1.1 城市排水系统的制度 (1)合流制 将污水和雨水用同一管道排除的称为合流制排水系统。 (2)分流制 将雨水和污水分别设置管道系统排除，称为分流制排水系 统。两种情况： (1)分别设置污水和雨水管道系统； (2)只设污水管道系统，不设雨水暗管，雨水沿着地面、 街道边沟和明渠泄入天然水体
• 10.1.1 城市排水系统的制度 • （1）合流制 • 将污水和雨水用同一管道排除的称为合流制排水系统。 • （2）分流制 • 将雨水和污水分别设置管道系统排除，称为分流制排水系 统。两种情况： • （1）分别设置污水和雨水管道系统； • （2）只设污水管道系统，不设雨水暗管，雨水沿着地面、 街道边沟和明渠泄入天然水体。 第10章 城市道路排水设计 10.1 概 述
32 31 30 29 28 27 26 河流 图10.1.1 分流制排水系统示意图 1-雨水管道；2-污水管道；3-检查井；4-污水处理
•10.1.2城市排水设计的一般要求 1.设计范围及原则 (1)城区道路排水设计应按城市排水规划进行，并应符合 现行的《室外排水设计规范》规定。无排水规划时，应先作 出排水规划，再进行设计。 (2)城区道路排水一般采用管道形式。城区道路排水设计 包括偏沟、雨水口和连接管的布设，不包括排水干管设计。 (3)郊区道路排水设计包括边沟、排水沟与涵洞等。 (4)郊区道路排水设计应处理好与农田排灌的关系。 (5)快速路的路面水应排泄迅速，以防止路面形成水膜影 响行车安全
• 1．设计范围及原则 • （1）城区道路排水设计应按城市排水规划进行，并应符合 现行的《室外排水设计规范》规定。无排水规划时，应先作 出排水规划，再进行设计。 • （2）城区道路排水一般采用管道形式。城区道路排水设计 包括偏沟、雨水口和连接管的布设，不包括排水干管设计。 • （3）郊区道路排水设计包括边沟、排水沟与涵洞等。 • （4）郊区道路排水设计应处理好与农田排灌的关系。 • （5）快速路的路面水应排泄迅速，以防止路面形成水膜影 响行车安全。 •10.1.2 城市排水设计的一般要求
10.1.2城市排水设计的一般要求 。2.道路排水设计标准 (1)城区道路排水设计重现期见表10.1.1，重现期高于地区 排水标准时，应增设必要的排水设施。 (2)当郊区道路所在地区有城市排水管网设施或排水规划 时，应按表10.1.1规定选用适当的重现期。 表10.1.1城市道路排水设计重现期 城市级别 道路类别 广场 快速路 主干路 次干路 支路 立体交叉 停车场 大城市设计重现期（年） 13 0.5-2 0.51 1~3 2~5 25 中、小城市设计重现期（年） 0.52 0.51 0.330.5 13 (3)郊区道路为公路性质时，其排水标准可参照《公路工 程技术标准》和《公路排水设计规范》的规定进行设计
⚫ 2．道路排水设计标准 ⚫ （1）城区道路排水设计重现期见表10.1.1，重现期高于地区 排水标准时，应增设必要的排水设施。 ⚫ （2）当郊区道路所在地区有城市排水管网设施或排水规划 时，应按表10.1.1规定选用适当的重现期。 •10.1.2 城市排水设计的一般要求 ⚫ （3）郊区道路为公路性质时，其排水标准可参照《公路工 程技术标准》和《公路排水设计规范》的规定进行设计
10.1.2城市排水设计的一般要求 ●2.道路排水设计标准 (1)城区道路排水设计重现期见表10.1.1，重现期高于地区 排水标准时，应增设必要的排水设施。 (2)当郊区道路所在地区有城市排水管网设施或排水规划 时，应按表10.1.1规定选用适当的重现期。 表10.1.1城市道路排水设计重现期 道路类别 广场 城市级别 快速路 主干路 次干路 支路 立体交叉 停车场 大城市设计重现期（年） 13 0.5-2 0.51 13 25 25 中、小城市设计重现期（年） 0.52 0.51 0.330.5 1~3 度的3
⚫ 2．道路排水设计标准 ⚫ （1）城区道路排水设计重现期见表10.1.1，重现期高于地区 排水标准时，应增设必要的排水设施。 ⚫ （2）当郊区道路所在地区有城市排水管网设施或排水规划 时，应按表10.1.1规定选用适当的重现期。 •10.1.2 城市排水设计的一般要求 ⚫ （3）郊区道路为公路性质时，其排水标准可参照《公路 工程技术标准》和《公路排水设计规范》的规定进行设计。 ⚫ （4）道路路面雨水径流量应按现行的《室外排水设计规 范》执行。 ⚫ （5）计算道路雨水口流量时，偏沟水深不宜大于缘石高 度的2/3
10.1.2城市排水设计的一般要求 3.雨水口的设置 道路汇水点、人行横道上游、沿街单位出入口上游、靠地面 径流的街坊或庭院的出水口等处均应设置雨水口。道路低洼 和易积水地段应根据需要适当增加雨水口。 4.立体交叉范围地面水排除的原则 (1)对立体交叉桥下的地面水，宜采用自流排除。当不能 自流排除，有条件修建蓄水池时，可采用调蓄排水，无调蓄 条件时，应设泵站排水。 (2)在下穿式立体交叉引道两端纵坡的起点处应设倒坡， 并在道路两侧采取截水措施，以减少坡底聚水量。纵坡大于 2%的坡段内，不宜设雨水口，应在最低点集中收水，两边 应各设并联雨水口
⚫ 3．雨水口的设置 ⚫ 道路汇水点、人行横道上游、沿街单位出入口上游、靠地面 径流的街坊或庭院的出水口等处均应设置雨水口。道路低洼 和易积水地段应根据需要适当增加雨水口。 ⚫ 4．立体交叉范围地面水排除的原则 ⚫ （1）对立体交叉桥下的地面水，宜采用自流排除。当不能 自流排除，有条件修建蓄水池时，可采用调蓄排水，无调蓄 条件时，应设泵站排水。 ⚫ （2）在下穿式立体交叉引道两端纵坡的起点处应设倒坡， 并在道路两侧采取截水措施，以减少坡底聚水量。纵坡大于 2%的坡段内，不宜设雨水口，应在最低点集中收水，两边 应各设并联雨水口。 •10.1.2 城市排水设计的一般要求
10.1.2城市排水设计的一般要求 5.广场、停车场地面水排除的规定 (1)排水方式：广场、停车场单向尺寸大于或等于150m, 或地面纵坡度大于或等于2%且单向尺寸大于或等于100m时， 宜采用划区分散排水方式。广场、停车场周围的地形较高时， 应设截流设施。 (2)广场、停车场宜采用雨水管道排水，并避免将汇水线 布置在车辆停靠或人流集散的地点。雨水口应设在场内分隔 带、交通岛与通道出入口汇水处。 (3)停车场的修车、洗车污水应处理达到排放标准后排入 城市污水管道，不得流入树池与绿地
• 5．广场、停车场地面水排除的规定 • （1）排水方式：广场、停车场单向尺寸大于或等于150m， 或地面纵坡度大于或等于2%且单向尺寸大于或等于100m时， 宜采用划区分散排水方式。广场、停车场周围的地形较高时， 应设截流设施。 • （2）广场、停车场宜采用雨水管道排水，并避免将汇水线 布置在车辆停靠或人流集散的地点。雨水口应设在场内分隔 带、交通岛与通道出入口汇水处。 • （3）停车场的修车、洗车污水应处理达到排放标准后排入 城市污水管道，不得流入树池与绿地。 •10.1.2 城市排水设计的一般要求
10.1.2城市排水设计的一般要求 6.郊区道路排水设施设计规定 (1)道路跨越河溪、排水沟与农田排灌沟渠时，应根据当 地水流状态和材料情况合理选用各种类型过水构筑物及防止 冲刷或淤积的工程措施。 (2)涵洞的流量应结合各地区的特点选用适当公式计算 并以形态调查法验算确定。涵洞孔径宜按无压流计算。 (3)郊区道路采用明渠排水时，小于或等于0.5m的低填土 路基和挖土路基，均应设边沟。边沟宜采用梯形断面，底宽 应大于或等于0.3m,最小设计流速为0.4ms,最大流速规定 见表10.1.3。超过最大设计流速时，应采取防冲刷措施。 (4)排除道路范围以外的水，宜采用明渠，断面型式为梯 形或矩形。排水沟穿经城镇、居住区时，宜做成管渠
⚫ 6．郊区道路排水设施设计规定 ⚫ （1）道路跨越河溪、排水沟与农田排灌沟渠时，应根据当 地水流状态和材料情况合理选用各种类型过水构筑物及防止 冲刷或淤积的工程措施。 ⚫ （2）涵洞的流量应结合各地区的特点选用适当公式计算， 并以形态调查法验算确定。涵洞孔径宜按无压流计算。 ⚫ （3）郊区道路采用明渠排水时，小于或等于0.5m的低填土 路基和挖土路基，均应设边沟。边沟宜采用梯形断面，底宽 应大于或等于0.3m，最小设计流速为0.4m/s，最大流速规定 见表10.1.3。超过最大设计流速时，应采取防冲刷措施。 ⚫ （4）排除道路范围以外的水，宜采用明渠，断面型式为梯 形或矩形。排水沟穿经城镇、居住区时，宜做成管渠。 •10.1.2 城市排水设计的一般要求
10.1.2城市排水设计的一般要求 ● 8.设计锯齿形偏沟的规定 (1)道路中心线纵坡度小于0.3%时，可在道路两侧车行道 边缘1~3宽度范围内设锯齿形偏沟，以保证路面排水。锯 齿形偏沟的缘石外露高度，在雨水口处g=18~20cm;在分 缘石顶线 分水点 路面边缘线 图10.1.2 锯齿形偏沟计算图
⚫ 8．设计锯齿形偏沟的规定 ⚫ （1）道路中心线纵坡度小于0.3%时，可在道路两侧车行道 边缘1～3m宽度范围内设锯齿形偏沟，以保证路面排水。锯 齿形偏沟的缘石外露高度，在雨水口处hg = 18～20cm；在分 水点处hw = 10～12cm。雨水口处与分水点处的缘石高差hg －hw宜控制在6～10cm范围内。 ⚫ （2）缘石顶面纵坡宜与道路中心线纵坡平行。锯齿形偏沟 范围的道路横坡度，随分水点和雨水口的位置而变。条件困 难时，可调整缘石顶面纵坡度。 •10.1.2 城市排水设计的一般要求
8.1.3城市道路雨水排除系统的类型 城市道路路面排水系统，根据构造特点，可分为明式、暗 式和混合式三种。 1.明式系统 公路和一般乡镇道路采用明沟排水，在街坊出入口、人行 横道处增设一些盖板、涵管等构造物。 2.暗式系统 包括街沟、雨水口、连管、干管、检查井、出水口等部分。 4
8.1.3 城市道路雨水排除系统的类型 城市道路路面排水系统，根据构造特点，可分为明式、暗 式和混合式三种。 1. 明式系统 公路和一般乡镇道路采用明沟排水，在街坊出入口、人行 横道处增设一些盖板、涵管等构造物。 2. 暗式系统 包括街沟、雨水口、连管、干管、检查井、出水口等部分