世吉林交通职业技术学院道桥系 第三节水泥混凝土路面养护 公路养护 三、路面常见破损及其产生的原因 水泥混凝土路面损坏可分面层断裂类、面层竖向位移类、 面层接缝类、面层表层类等类型。 1、面层断裂类 原因：路基不均匀沉降，重载重复作用，翘曲应力，施工 不当，接缝材料养护不及时，渗水等原因，包括纵、横、 斜、交叉裂缝及断裂板。 作 沈艳东
吉林交通职业技术学院道桥系 公 路 养 护 与 管 理 制 作 ： 沈 艳 东 第三节水泥混凝土路面养护 三、路面常见破损及其产生的原因 水泥混凝土路面损坏可分面层断裂类、面层竖向位移类、 面层接缝类、面层表层类等类型。 1、面层断裂类 原因：路基不均匀沉降，重载重复作用，翘曲应力，施工 不当，接缝材料养护不及时，渗水等原因，包括纵、横、 斜、交叉裂缝及断裂板
。吉林交通职业技术学院道桥系 处治： 公路养 1)扩缝灌浆法 2)条带罩面 裂缝 3)全深度补块 与管 4)切除重筑板角、板边 55 沈艳东
吉林交通职业技术学院道桥系 公 路 养 护 与 管 理 制 作 ： 沈 艳 东 处治： 1）扩缝灌浆法 2）条带罩面 裂缝 3）全深度补块 4）切除重筑 板角、板边
吉林交通职业技术学院道桥系 2、面层竖向位移类 公路养护 原因：包括沉降和胀起，主要由于地基沉降或路基的冻胀 或膨胀土所引起 处治：顶升法 灌浆法 沈艳东 0323
吉林交通职业技术学院道桥系 公 路 养 护 与 管 理 制 作 ： 沈 艳 东 2、面层竖向位移类 原因：包括沉降和胀起，主要由于地基沉降或路基的冻胀 或膨胀土所引起。 处治：顶升法 灌浆法
●“吉林交通职业技术学院道桥系 3、 面层接缝类 公路养护 原因：主要指接缝填缝料损坏、纵向裂缝张开、唧泥、板 底脱空、错台、接缝碎裂、拱起等；主要由于接缝养护不 及时，基层稳定性不好，强度不同所引起的。 处治：1)接缝一清缝、回填 2)唧泥一压浆法 3)板块脱空一灌浆法 4)错台一磨平、顺接 5)拱起—加宽接缝 沈艳东
吉林交通职业技术学院道桥系 公 路 养 护 与 管 理 制 作 ： 沈 艳 东 3、面层接缝类 原因：主要指接缝填缝料损坏、纵向裂缝张开、唧泥、板 底脱空、错台、接缝碎裂、拱起等；主要由于接缝养护不 及时，基层稳定性不好，强度不同所引起的。 处治：1）接缝——清缝、回填 2）唧泥——压浆法 3)板块脱空——灌浆法 4）错台——磨平、顺接 5）拱起——加宽接缝
。吉林交通职业技术学院道桥系 4、面层表层类 公路养 原因：磨损、露骨主要是由于行车荷载的反复作用，以 及混凝土的耐磨性所造成。混凝土面层表面水泥砂浆在 车轮反复作用下被逐渐磨损，沿轮迹带出现微凹的表面。 长期磨损使表层砂浆几乎全部磨去，粗集料外露，并且 部分粗集料被磨光。主要指磨损、露骨、纹裂、网裂、起 皮、活性集料反映病害、粗集料冻融裂纹、坑洞、修补损 坏等。 沈艳东
吉林交通职业技术学院道桥系 公 路 养 护 与 管 理 制 作 ： 沈 艳 东 4、面层表层类 原因：磨损、露骨主要是由于行车荷载的反复作用，以 及混凝土的耐磨性所造成。混凝土面层表 面水泥砂浆在 车轮反复作用下被逐渐磨损，沿轮迹带出现微凹的表面。 长期磨损使表层砂浆 几乎全部磨去，粗集料外露，并且 部分粗集料被磨光。主要指磨损、露骨、纹裂、网裂、起 皮、活性集料反映病害、粗集料冻融裂纹、坑洞、修补损 坏等
吉林交通职业技术学院道桥系 处治： 公路养护 (1)一般公路采用稀浆封层加以处治。 (2)高速公路采用改性沥青稀浆封层或沥青混凝土加以 处治。 (3)对于较大面积采取稀浆封层及沥青混凝土罩面措施， 五、路面改善 1.水泥混凝土路面表面功能恢复 2.水泥混凝土加铺层 制 3.沥青混凝土加铺层 沈艳东
吉林交通职业技术学院道桥系 公 路 养 护 与 管 理 制 作 ： 沈 艳 东 处治： (1)一般公路采用稀浆封层加以处治。 (2)高速公路采用改性沥青稀浆封层或沥青混凝土加以 处治。 (3)对于较大面积采取稀浆封层及沥青混凝土罩面措施。 五、路面改善 1．水泥混凝土路面表面功能恢复 2．水泥混凝土加铺层 3．沥青混凝土加铺层
●“吉林交通职业技术学院道桥系 公路养护与管理 作 沈艳东
吉林交通职业技术学院道桥系 公路养护与管理制作：沈艳东