第三章过关检测(A卷) (时间：60分钟，满分：100分) 一、单项选择题（共20小题，每小题3分，共60分） 下图为我国东南沿海某地区的城镇和交通线路分布图。读图，完成1~2题。 B M G ⊙地级市。县 一市界 工港口 口海洋一公路一高速公路 1图中的地级市中，未来最有可能发展成为该区域等级最高城市的是() A.D市 B.C市 C.A市 D.E市 2.发展速度最快的县可能是( A.F B.H C.M D.G 答案1.D2.B 解析第1题，读图可知，E市和D市都位于沿海地带，且有港口，对外联系方便，但E市与内陆交 通更加便利，E市服务范围更大，经济腹地更加广阔，因此未来最有可能发展成为该区域最高 等级的城市。D项正确。A、C两市均位于内陆，对外联系不便，发展速度较慢。第2题，城市 发展快慢主要看人口规模和经济发展状况。读图可知，H县交通发达，且距离沿海城市E较 近，受其辐射带动作用强，因而经济发展快，人口增长迅速，故其发展速度最快，B项正确。 读武汉城市圈示意图，完成3~4题。 天门 o黄 鄂州9 潜江仙桃 0咸宁 铁路 公路 省界 3.图示城市圈中，辐射能力最强的城市是( ) A武汉 B.咸宁 C.孝感 D.黄石 4.关于该城市圈的叙述，正确的有( ①武汉市的腹地范围可以扩展到城市圈的其他城市②等级低的城市数量多、相距较远 ③天门市比武汉市的服务种类少、级别低④各级城市相互独立、互不联系 A.①② B.③④ C.①③ D.②④ 答案B.A4.C 解析第3题，图示城市圈中，等级最高的城市是省级行政中心武汉，辐射能力最强，A项正确；咸 宁、孝感、黄石城市等级低，辐射能力弱，B、C、D三项错误。第4题，武汉市的腹地范围可
第三章过关检测(A 卷) (时间:60 分钟,满分:100 分) 一、单项选择题(共 20 小题,每小题 3 分,共 60 分) 下图为我国东南沿海某地区的城镇和交通线路分布图。读图,完成 1~2 题。 1.图中的地级市中,未来最有可能发展成为该区域等级最高城市的是( ) A.D 市 B.C 市 C.A 市 D.E 市 2.发展速度最快的县可能是( ) A.F B.H C.M D.G 答案 1.D 2.B 解析第 1 题,读图可知,E 市和 D 市都位于沿海地带,且有港口,对外联系方便,但 E 市与内陆交 通更加便利,E 市服务范围更大,经济腹地更加广阔,因此未来最有可能发展成为该区域最高 等级的城市。D 项正确。A、C 两市均位于内陆,对外联系不便,发展速度较慢。第 2 题,城市 发展快慢主要看人口规模和经济发展状况。读图可知,H 县交通发达,且距离沿海城市 E 较 近,受其辐射带动作用强,因而经济发展快,人口增长迅速,故其发展速度最快,B 项正确。 读武汉城市圈示意图,完成 3~4 题。 3.图示城市圈中,辐射能力最强的城市是( ) A.武汉 B.咸宁 C.孝感 D.黄石 4.关于该城市圈的叙述,正确的有( ) ①武汉市的腹地范围可以扩展到城市圈的其他城市 ②等级低的城市数量多、相距较远 ③天门市比武汉市的服务种类少、级别低 ④各级城市相互独立、互不联系 A.①② B.③④ C.①③ D.②④ 答案 3.A 4.C 解析第 3 题,图示城市圈中,等级最高的城市是省级行政中心武汉,辐射能力最强,A 项正确;咸 宁、孝感、黄石城市等级低,辐射能力弱,B、C、D 三项错误。第 4 题,武汉市的腹地范围可
以扩展到城市圈的其他城市，①正确：等级低的城市数量多、相距较近，②错误；天门市比武汉 市服务种类少、级别低，③正确：各级城市相互联系，服务范围没有严格界限，④错误。 下图为京津冀地区部分城市与北京的经济联系指数图，数值越大说明联系越紧密。读图，完成 56题。 得岛0 736 锅 舒 ★首都 ©省级行政中心 舒 。地级市 禁膜物表蚕法市经林 5.廊坊经济联系指数较石家庄大的原因主要是( A.经济水平较高 B.离北京市较近 C.城市等级较低 D.劳动力较丰富 6.廊坊的燕郊镇因有30万北漂”在此安家而成为北京的睡城”。“睡城”兴起的最主要原因 是() A.房价水平较低 B.就业机会较多 C,环境质量较高 D.经济联系紧密 答案5.B6.A 解析第5题，由材料“数值越大说明联系越紧密”可知，廊坊与北京联系紧密，主要是因为廊坊 离北京市较近。第6题.由于北京房价水平较高而廊坊房价水平较低“北漂”族白天在北京 上班，晚上回到廊坊休息，从而使廊坊成为北京的“睡城”。 下图为长江三角洲的城市分布示意图。读图，完成7~8题。 ○特大城市 ○大城市 。中等城市 。高第 。小城市 扬州人 ○如桌 收O8靖江产南通O适州 镇江 南京。 茶Q启东 O常 上淘 湖州○ 糊乡0 余机 0海宁 杭 体安0 ·东 萧山人态溪0 富阳O 宁放 O诸暨 泰化0 海 建德 州 ” 7.下列叙述正确的是( A.该区域城市体系中杭州腹地范围最大 B.南京的服务范围与无锡相同 C.中等城市的数量最多
以扩展到城市圈的其他城市,①正确;等级低的城市数量多、相距较近,②错误;天门市比武汉 市服务种类少、级别低,③正确;各级城市相互联系,服务范围没有严格界限,④错误。 下图为京津冀地区部分城市与北京的经济联系指数图,数值越大说明联系越紧密。读图,完成 5~6 题。 5.廊坊经济联系指数较石家庄大的原因主要是( ) A.经济水平较高 B.离北京市较近 C.城市等级较低 D.劳动力较丰富 6.廊坊的燕郊镇因有 30 万“北漂”在此安家而成为北京的“睡城”。“睡城”兴起的最主要原因 是( ) A.房价水平较低 B.就业机会较多 C.环境质量较高 D.经济联系紧密 答案 5.B 6.A 解析第 5 题,由材料“数值越大说明联系越紧密”可知,廊坊与北京联系紧密,主要是因为廊坊 离北京市较近。第 6 题,由于北京房价水平较高,而廊坊房价水平较低,“北漂”族白天在北京 上班,晚上回到廊坊休息,从而使廊坊成为北京的“睡城”。 下图为长江三角洲的城市分布示意图。读图,完成 7~8 题。 7.下列叙述正确的是( ) A.该区域城市体系中杭州腹地范围最大 B.南京的服务范围与无锡相同 C.中等城市的数量最多
D.杭州包含宁波所有的服务功能 8.下列关于上海市城市等级提升原因的叙述，合理的是() ①靠近河流、海洋、铁路，交通便利②位于长江下游，地形平坦③位于长江三角洲，工业 发达④位于我国南北航线的中点，位置优越 A.①②③ B.①③④ C.①②③④ D.②③④ 答案7.D8.C 解析第7题，该区域上海腹地范围最大，辐射范围最广，A项错误；南京是省级行政中心，服务范 围大于无锡，B项错误；城市等级越低，数量越多，故小城市的数量最多，C项错误；杭州是浙江省 的省级行政中心，是浙江省内等级最高的城市，包含宁波所有的服务功能，D项正确。第8题， 上海市城市等级提升的原因是靠近河流、海洋、铁路，交通便利，①合理。位于长江下游，地 形平坦，利于城市建设，②合理。位于长江三角洲，工业发达，③合理。位于我国南北航线的中 点，位置优越，④合理。故C项正确。 路网密度是某一区域内所有道路的总长度与区域总面积之比。车辆的实际出行中，考虑到拥 堵、收费等原因，司机会选择绕行，绕行比率即车辆真实旅行距离和直线距离的比值。下表是 部分城市路网密度和2018年1月平均绕行比率。读表，完成9~10题。 城市 路网密度/kmkm2) 2018年1月平均绕行比率 北京 5.59 1.358 广州 7.02 1.359 成都 8.02 1.313 纽约 13.1 1.405 9.由题目信息可以判断() A路网密度越大，绕行比率越低 B.城市等级越高，绕行比率越高 C路网密度与城市服务范围呈正相关 D.加大道路建设不一定能缓解交通拥堵 10.增大路网密度将使() A城市功能区界线更明确 B.城市形态演变为组团状 C.城市各区域的联系增强 D城市土地利用趋于合理 答案9.D10.C 解析第9题，从材料中可知，四个城市中，纽约路网密度最大，但平均绕行比率也最高，A项错 误；北京的城市等级比广州高，服务范围比广州大，但广州的平均绕行比率和路网密度皆比北 京高，B、C两项错误：加大道路建设不能从根本上解决大城市的交通拥堵问题，比如纽约的路 网密度最大，但平均绕行比率也最高，合理规划城市道路、发展公共交通等才是解决交通拥堵 的有效措施，D项正确。第10题，城市的功能分区主要受经济因素（如地价）等的影响，且各功 能分区之间没有明确界线，A项错误：道路的建设可以加强城市区域间的联系而组团状的城 市空间结构是一种相对分散的空间结构类型，B项错误，C项正确：扩建公路会侵占其他用地 (如建筑用地、绿地等)，可能会导致城市土地利用趋向不合理，D项错误。 城市群空间晶体结构是指城市群空间扩展过程中，城市群形成的节点网络结构类似于晶体结 构，存在着分等级、分层级的有机组合规律，形成的立面晶体结构组合图谱和平面晶体结构组 合图请。下图为城市群空间结构组合类型示意图。读图.完成11~12题。 海节点城市 ⊙核心城市 a.单中心组 b.双中心组 C.多中心组 合城市群 合城市群 合城市群 11.图示核心城市对周边城市的辐射功能由强到弱的是(
D.杭州包含宁波所有的服务功能 8.下列关于上海市城市等级提升原因的叙述,合理的是( ) ①靠近河流、海洋、铁路,交通便利 ②位于长江下游,地形平坦 ③位于长江三角洲,工业 发达 ④位于我国南北航线的中点,位置优越 A.①②③ B.①③④ C.①②③④ D.②③④ 答案 7.D 8.C 解析第 7 题,该区域上海腹地范围最大,辐射范围最广,A 项错误;南京是省级行政中心,服务范 围大于无锡,B 项错误;城市等级越低,数量越多,故小城市的数量最多,C 项错误;杭州是浙江省 的省级行政中心,是浙江省内等级最高的城市,包含宁波所有的服务功能,D 项正确。第 8 题, 上海市城市等级提升的原因是靠近河流、海洋、铁路,交通便利,①合理。位于长江下游,地 形平坦,利于城市建设,②合理。位于长江三角洲,工业发达,③合理。位于我国南北航线的中 点,位置优越,④合理。故 C 项正确。 路网密度是某一区域内所有道路的总长度与区域总面积之比。车辆的实际出行中,考虑到拥 堵、收费等原因,司机会选择绕行,绕行比率即车辆真实旅行距离和直线距离的比值。下表是 部分城市路网密度和 2018 年 1 月平均绕行比率。读表,完成 9~10 题。 城市 路网密度/(km·km-2 ) 2018 年 1 月平均绕行比率 北京 5.59 1.358 广州 7.02 1.359 成都 8.02 1.313 纽约 13.1 1.405 9.由题目信息可以判断( ) A.路网密度越大,绕行比率越低 B.城市等级越高,绕行比率越高 C.路网密度与城市服务范围呈正相关 D.加大道路建设不一定能缓解交通拥堵 10.增大路网密度将使( ) A.城市功能区界线更明确 B.城市形态演变为组团状 C.城市各区域的联系增强 D.城市土地利用趋于合理 答案 9.D 10.C 解析第 9 题,从材料中可知,四个城市中,纽约路网密度最大,但平均绕行比率也最高,A 项错 误;北京的城市等级比广州高,服务范围比广州大,但广州的平均绕行比率和路网密度皆比北 京高,B、C 两项错误;加大道路建设不能从根本上解决大城市的交通拥堵问题,比如纽约的路 网密度最大,但平均绕行比率也最高,合理规划城市道路、发展公共交通等才是解决交通拥堵 的有效措施,D 项正确。第 10 题,城市的功能分区主要受经济因素(如地价)等的影响,且各功 能分区之间没有明确界线,A 项错误;道路的建设可以加强城市区域间的联系,而组团状的城 市空间结构是一种相对分散的空间结构类型,B 项错误,C 项正确;扩建公路会侵占其他用地 (如建筑用地、绿地等),可能会导致城市土地利用趋向不合理,D 项错误。 城市群空间晶体结构是指城市群空间扩展过程中,城市群形成的节点网络结构类似于晶体结 构,存在着分等级、分层级的有机组合规律,形成的立面晶体结构组合图谱和平面晶体结构组 合图谱。下图为城市群空间结构组合类型示意图。读图,完成 11~12 题。 11.图示核心城市对周边城市的辐射功能由强到弱的是( )
A.单中心组合城市群、多中心组合城市群、双中心组合城市群 B.双中心组合城市群、多中心组合城市群、单中心组合城市群 C.多中心组合城市群、双中心组合城市群、单中心组合城市群 D.单中心组合城市群、双中心组合城市群、多中心组合城市群 12.下列城市群中核心城市等级最高的是() A.京津冀城市群 B.山东半岛城市群 C.辽中南城市群 D.长江中游城市群 答案1.D12.A 解析第11题，核心城市增多，核心城市的腹地范固相互重叠，核心城市对节点城市的单一辐射 功能减弱。第12题，京津冀城市群以北京为中心，山东半岛城市群以济南、青岛为中心，辽中 南城市群以沈阳、大连为中心，长江中游城市群以武汉、长沙、南昌为中心。北京为我国的 首都，城市等级最高。 下图为某省级行政区产业结构和就业结构的变化图。读图，完成13~14题。 qT 52% 57% 2012年产业结构 2016年产业结构☐第一产业 ■第二产业 30% 皿第三产业 31% 35% 2012年就业结构 2016年就业结构 13.下列关于该省级行政区经济结构的叙述，错误的是() A第一产业产值降低，说明农业地位下降 B.第二产业比例上升，依然占主导地位 C.第三产业就业人口比例上升 D.经济发展迅速，经济结构得到进一步优化 14.下列关于该省级行政区经济发展方向的叙述，正确的是 () A扭转第一产业比例下降的局面，突出农业的主导地位 B.注重调整第二产业结构，发展高新技术产业 C积极发展第一产业，改变其就业人口比例下降的局面 D进一步优化经济结构，限制第一产业，压缩第二产业，提升第三产业 答案13.A14.B 解析第13题，第一产业比例下降并不意味着第一产业产值降低，也不能说明农业地位下降。 第14题，随着经济发展，第一、第二产业的比例会逐步下降，第三产业的比例会逐步上升，因而 在今后的经济发展过程中要优化产业结构，合理发展三大产业，故B项正确。 京津冀地区产业和发展条件存在互补优势，北京、天津、河北之间存在产业与技术，工业最终 产品和高技术产品，资源、劳动力、初级产品等的流动、迁移。读京津冀产业一体化示意图， 完成15~16题。 北京 ① /⑤② ④ 河北 天津 ③ 15.图中数码代表资源、劳动力、初级产品等的是( A.①⑥
A.单中心组合城市群、多中心组合城市群、双中心组合城市群 B.双中心组合城市群、多中心组合城市群、单中心组合城市群 C.多中心组合城市群、双中心组合城市群、单中心组合城市群 D.单中心组合城市群、双中心组合城市群、多中心组合城市群 12.下列城市群中核心城市等级最高的是( ) A.京津冀城市群 B.山东半岛城市群 C.辽中南城市群 D.长江中游城市群 答案 11.D 12.A 解析第 11 题,核心城市增多,核心城市的腹地范围相互重叠,核心城市对节点城市的单一辐射 功能减弱。第 12 题,京津冀城市群以北京为中心,山东半岛城市群以济南、青岛为中心,辽中 南城市群以沈阳、大连为中心,长江中游城市群以武汉、长沙、南昌为中心。北京为我国的 首都,城市等级最高。 下图为某省级行政区产业结构和就业结构的变化图。读图,完成 13~14 题。 13.下列关于该省级行政区经济结构的叙述,错误的是( ) A.第一产业产值降低,说明农业地位下降 B.第二产业比例上升,依然占主导地位 C.第三产业就业人口比例上升 D.经济发展迅速,经济结构得到进一步优化 14.下列关于该省级行政区经济发展方向的叙述,正确的是 ( ) A.扭转第一产业比例下降的局面,突出农业的主导地位 B.注重调整第二产业结构,发展高新技术产业 C.积极发展第一产业,改变其就业人口比例下降的局面 D.进一步优化经济结构,限制第一产业,压缩第二产业,提升第三产业 答案 13.A 14.B 解析第 13 题,第一产业比例下降并不意味着第一产业产值降低,也不能说明农业地位下降。 第 14 题,随着经济发展,第一、第二产业的比例会逐步下降,第三产业的比例会逐步上升,因而 在今后的经济发展过程中要优化产业结构,合理发展三大产业,故 B 项正确。 京津冀地区产业和发展条件存在互补优势,北京、天津、河北之间存在产业与技术,工业最终 产品和高技术产品,资源、劳动力、初级产品等的流动、迁移。读京津冀产业一体化示意图, 完成 15~16 题。 15.图中数码代表资源、劳动力、初级产品等的是( ) A.①⑥
B.②⑤ c.③④ D.④⑤ 16.下列措施中，符合京津冀地区一体化发展方向的是() A将河北的钢铁企业转移到天津临港地区 B扩大河北大、中城市的人口规模 C,本区域治污重点是调整北京的能源消费结构 D.打造主要城市一小时城际铁路交通圈 答案15.D16.D 解析第15题，与北京和天津相比，河北经济发展水平较低，为北京和天津提供资源、劳动力和 初级产品。D项正确。第16题，河北的钢铁企业需要转型升级，而不是转移到天津，A项错误； 要合理发展河北大、中城市的人口规模，B项错误；本区域治污重点是调整北京、天津及河北 的产业结构，C项错误；打造主要城市一小时城际铁路交通圈有利于京津冀地区一体化发展，D 项正确。 20世纪60一80年代，德国鲁尔区经济结构进行了大规模调整。读鲁尔区产值结构图（图中① 表示1958年，②表示1995年)，完成17~18题。 0100(%) 20 80 工业 钢 40 60 60- 40 80可 20 1006 20 40 60 80100%) 第三产业 17.图中反映鲁尔区经济结构调整前后的显著变化是( A重工业比例下降，轻工业比例上升 B.第三产业迅速发展 C园艺业比例增大 D.钢铁工业和化学工业比例都下降 18.为改变工业生产结构，大力发展新兴产业，鲁尔区可采取的措施是() A.改造煤炭、化学工业节省能源 B.缩小煤炭、钢铁两大工业部门的规模 C搬迁所有的传统工业，发展高新技术产业 D.新建或引进电子信息、环保、新材料、生物医药等新兴企业 答案17.B18.D 解析第17题，从图中可以读出，该区1958年第三产业、钢铁工业、化学工业的比例分别约 为18%、62%、20%，1995年第三产业、钢铁工业、化学工业的比例分别约为32%、39%、 29%,据此判断，其第三产业发展迅速，B项正确。第18题，为改变生产结构，促进经济结构多元 化，鲁尔区可新建和引进电子信息、环保、新材料、生物医药等新兴企业。 在区域发展过程中，城镇化进程与产业结构演化相伴相随。下图为上海市崇明区三大产业产 值比例和城镇化率变化图。读图，完成19~20题
B.②⑤ C.③④ D.④⑤ 16.下列措施中,符合京津冀地区一体化发展方向的是( ) A.将河北的钢铁企业转移到天津临港地区 B.扩大河北大、中城市的人口规模 C.本区域治污重点是调整北京的能源消费结构 D.打造主要城市一小时城际铁路交通圈 答案 15.D 16.D 解析第 15 题,与北京和天津相比,河北经济发展水平较低,为北京和天津提供资源、劳动力和 初级产品。D 项正确。第 16 题,河北的钢铁企业需要转型升级,而不是转移到天津,A 项错误; 要合理发展河北大、中城市的人口规模,B 项错误;本区域治污重点是调整北京、天津及河北 的产业结构,C 项错误;打造主要城市一小时城际铁路交通圈有利于京津冀地区一体化发展,D 项正确。 20 世纪 60—80 年代,德国鲁尔区经济结构进行了大规模调整。读鲁尔区产值结构图(图中① 表示 1958 年,②表示 1995 年),完成 17~18 题。 17.图中反映鲁尔区经济结构调整前后的显著变化是( ) A.重工业比例下降,轻工业比例上升 B.第三产业迅速发展 C.园艺业比例增大 D.钢铁工业和化学工业比例都下降 18.为改变工业生产结构,大力发展新兴产业,鲁尔区可采取的措施是( ) A.改造煤炭、化学工业,节省能源 B.缩小煤炭、钢铁两大工业部门的规模 C.搬迁所有的传统工业,发展高新技术产业 D.新建或引进电子信息、环保、新材料、生物医药等新兴企业 答案 17.B 18.D 解析第 17 题,从图中可以读出,该区 1958 年第三产业、钢铁工业、化学工业的比例分别约 为 18%、62%、20%,1995 年第三产业、钢铁工业、化学工业的比例分别约为 32%、39%、 29%,据此判断,其第三产业发展迅速,B 项正确。第 18 题,为改变生产结构,促进经济结构多元 化,鲁尔区可新建和引进电子信息、环保、新材料、生物医药等新兴企业。 在区域发展过程中,城镇化进程与产业结构演化相伴相随。下图为上海市崇明区三大产业产 值比例和城镇化率变化图。读图,完成 19~20 题
60 第二产业 50 40 30 第三产业 城镇化率 20 第一产亚 10 200020022004 2006200820102012 年份 19.2000一2012年，崇明区城镇化水平不断提高的主要原因是() ①第一产业效率提高，农村出现剩余劳动力②第二产业发展快，吸纳农村剩余劳动力③第 三产业产值稳定，城镇人口不断增加④产业结构基本稳定，就业人口基本不变 A.①② B.②③ C.③④ D.①④ 20崇明区需根据自身的环境和人才条件，调整第三产业，推进城镇化建设。其优先发展的行 业应该是() A.休闲旅游业 B.高端金融业 C.农贸批发业 D.房地产业 答案19.A20.A 解析第19题，图中信息显示，2000一2012年，第一产业产值比例迅速下降，第二产业产值比例 迅速上升。说明在此期间当地第二产业发展快，吸纳了大量农村剩余劳动力。第三产业产值 比例变化不大，但当地经济总量变大，故此期间第三产业产值也有所增加。第20题，崇明区位 于长江三角洲地区，区域内经济发达，尤其是靠近上海市区，居民消费水平高。并且崇明区独 特的自然环境适宜发展休闲旅游业。 二、非选择题（共4小题，40分） 21.(10分)阅读材料，完成下列各题。 古代，从武汉沿长江水道行进，可西上巴蜀，东下吴越，向北溯汉水而至豫陕，经洞庭湖南达湘桂 故有“九省通衢”之称。历来，武汉是长江中游最大的物资集散地、商业贸易中心，加之土地肥 沃，物产丰富，故为华中重镇。 如今，武汉市是湖北省的省级行政中心，是全省的政治、经济、科教、文化和旅游中心。武汉 作为中部最大的水陆交通枢纽，长江水运连通东西，京广铁路纵穿南北，北至北京，南抵广州，西 去重庆，东达上海。东西水运千线和南北铁路干线使武汉的物资交流范围扩展到全国各地。 (1)根据材料，分析武汉市形成和发展的区位条件。 (2)武汉市作为区域服务中心地，其主要服务内容有哪些？ (3)从古到今，武汉市的服务范围发生了什么变化？变化的原因是什么？ 答案1)位于河流交汇处，水源充足；地形平坦，土地肥沃，气候温暖湿润，物产丰富；水陆交通便 利：省级行政中心。 (2)文化、教育、科学研究、体育、卫生、气象等。 (3)服务范围越来越大。主要原因：交通方式由内河航运为主，逐渐扩大到海陆联运、铁路、 公路、航空等多种运输方式，通信事业也发展迅速。 解析第(1)题，可从地形、气候、河流、交通、政治等方面，结合所学知识进行分析。第(2)题」 武汉市为湖北省的省级行政中心，可从这个方面进行分析。第(3)题，随着交通运输业的发展， 武汉的服务范围越来越大。 22.(10分)阅读图文材料，完成下列各题
19.2000—2012 年,崇明区城镇化水平不断提高的主要原因是( ) ①第一产业效率提高,农村出现剩余劳动力 ②第二产业发展快,吸纳农村剩余劳动力 ③第 三产业产值稳定,城镇人口不断增加 ④产业结构基本稳定,就业人口基本不变 A.①② B.②③ C.③④ D.①④ 20.崇明区需根据自身的环境和人才条件,调整第三产业,推进城镇化建设。其优先发展的行 业应该是( ) A.休闲旅游业 B.高端金融业 C.农贸批发业 D.房地产业 答案 19.A 20.A 解析第 19 题,图中信息显示,2000—2012 年,第一产业产值比例迅速下降,第二产业产值比例 迅速上升。说明在此期间当地第二产业发展快,吸纳了大量农村剩余劳动力。第三产业产值 比例变化不大,但当地经济总量变大,故此期间第三产业产值也有所增加。第 20 题,崇明区位 于长江三角洲地区,区域内经济发达,尤其是靠近上海市区,居民消费水平高。并且崇明区独 特的自然环境适宜发展休闲旅游业。 二、非选择题(共 4 小题,40 分) 21.(10 分)阅读材料,完成下列各题。 古代,从武汉沿长江水道行进,可西上巴蜀,东下吴越,向北溯汉水而至豫陕,经洞庭湖南达湘桂, 故有“九省通衢”之称。历来,武汉是长江中游最大的物资集散地、商业贸易中心,加之土地肥 沃,物产丰富,故为华中重镇。 如今,武汉市是湖北省的省级行政中心,是全省的政治、经济、科教、文化和旅游中心。武汉 作为中部最大的水陆交通枢纽,长江水运连通东西,京广铁路纵穿南北,北至北京,南抵广州,西 去重庆,东达上海。东西水运干线和南北铁路干线使武汉的物资交流范围扩展到全国各地。 (1)根据材料,分析武汉市形成和发展的区位条件。 (2)武汉市作为区域服务中心地,其主要服务内容有哪些? (3)从古到今,武汉市的服务范围发生了什么变化?变化的原因是什么? 答案(1)位于河流交汇处,水源充足;地形平坦,土地肥沃;气候温暖湿润,物产丰富;水陆交通便 利;省级行政中心。 (2)文化、教育、科学研究、体育、卫生、气象等。 (3)服务范围越来越大。主要原因:交通方式由内河航运为主,逐渐扩大到海陆联运、铁路、 公路、航空等多种运输方式,通信事业也发展迅速。 解析第(1)题,可从地形、气候、河流、交通、政治等方面,结合所学知识进行分析。第(2)题, 武汉市为湖北省的省级行政中心,可从这个方面进行分析。第(3)题,随着交通运输业的发展, 武汉的服务范围越来越大。 22.(10 分)阅读图文材料,完成下列各题
20世纪90年代以来，上海一方面争取了国产大飞机总装等项目，另一方面向安徽等地转出部 分制造业。同时，城市内部空间结构优化，制造业集中分布区不断调整。下图表示上海市 2004年制造业就业比例的空间分布。 制造业就业 比例分布 ☐0一5% 东 ☐5%一10% ☐>10% 江 海 注：制造业就业比例指从事制造业的人数占总就业人数的比例 (1)图中甲地为 _(功能区)，简述判断理由。 (2)分析国产大飞机总装基地落户上海的原因。 答案(1)商业区制造业就业比例比周边低；位于市中心，交通便捷，土地租金高。 (2)上海地处长江三角洲，地理位置优越，交通便利：为全国最大的经济中心和国际金融中心，市 场广阔，资金雄厚，工业基础和协作条件好：高校和科研机构众多，科技发达，劳动力素质较高：政 策支持，创新环境较好。 解析第(1)题，从其居于中心位置以及制造业就业比例偏低等方面分析即可。第(2)题，从经济 发展、地理位置、交通条件、原有工业基础以及科技水平、劳动者素质、国家政策等角度 分析即可。 23.(12分)阅读图文材料，完成下列各题。 材料一图1中A、B、C表示某一区域发展过程中的空间结构变化。 心城区可码头 下机场一公路 一铁路 河流 A B 1950年 1980年 2010年 图1 材料二 该区域1985一2010年三大产业产值比例与城市人口比例变化图。 % 60 501 ② 40 30 ③ 20 10 ·④ 0 198519901995200020052010 年份 图2 (1)读图1可知，该区域城市发展的特点是 影响该区域城市空间形态变化的主要原因是 (2)读图1可知，该区域交通运输业发展变化的两大特点是 (3)图2中四条曲线标记的数码与文字说明，对应正确的是()
20 世纪 90 年代以来,上海一方面争取了国产大飞机总装等项目,另一方面向安徽等地转出部 分制造业。同时,城市内部空间结构优化,制造业集中分布区不断调整。下图表示上海市 2004 年制造业就业比例的空间分布。 (1)图中甲地为 (功能区),简述判断理由。 (2)分析国产大飞机总装基地落户上海的原因。 答案(1)商业区 制造业就业比例比周边低;位于市中心;交通便捷,土地租金高。 (2)上海地处长江三角洲,地理位置优越,交通便利;为全国最大的经济中心和国际金融中心,市 场广阔,资金雄厚,工业基础和协作条件好;高校和科研机构众多,科技发达,劳动力素质较高;政 策支持,创新环境较好。 解析第(1)题,从其居于中心位置以及制造业就业比例偏低等方面分析即可。第(2)题,从经济 发展、地理位置、交通条件、原有工业基础以及科技水平、劳动者素质、国家政策等角度 分析即可。 23.(12 分)阅读图文材料,完成下列各题。 材料一 图 1 中 A、B、C 表示某一区域发展过程中的空间结构变化。 图 1 材料二 该区域 1985—2010 年三大产业产值比例与城市人口比例变化图。 图 2 (1)读图 1 可知,该区域城市发展的特点是 。 影响该区域城市空间形态变化的主要原因是 。 (2)读图 1 可知,该区域交通运输业发展变化的两大特点是 、 。 (3)图 2 中四条曲线标记的数码与文字说明,对应正确的是( )
A.①一城市人口比例 B.②一第三产业产值比例 C.③一第二产业产值比例 D.④一第一产业产值比例 (4)结合材料二，分析该区域城镇化水平迅速提高的原因。 答1)城市数目不断增多，城市规模不断扩大交通运输业的发展 (2)交通运输方式多样化交通运输线路网络化 (3)D (4)1985一2010年，该区域第二产业比例稳中有升，工业化发展促进了农村用地向城市用地的 转变，同时第三产业快速发展，促进了该区域城镇化的发展。 解析第(1)题，由图可知，城市数目增多且规模扩大，总体上由最初沿河发展，向沿公路、铁路干 线分布，最后向沿海地区聚集，因此交通运输业的发展是影响该区域城市空间形态变化的主要 原因。第(2)题，读图可知，该区域交通运输方式逐渐增多且呈现多样化发展趋势：交通线路由 简单到复杂，呈现网络化的特点。第(3)题，结合两则材料可知，该区域城镇化发展速度快，可判 断曲线②为城市人口比例；曲线④逐年下降，应代表第一产业产值比例；与曲线①相比，③上升 速度较快，应为第三产业产值比例。第(4)题，由该区域产业结构变化特点可知，工业化的推进 和第三产业的发展促进了该区域城镇化的发展。 24.(8分)阅读图文材料，完成下列各题。 材料一某年天津滨海新区和上海浦东新区产业结构统计图及主要产业部门比较表。 (%) 80r 0 67.4 60 56.6 50 42.6 40 32.4 30 20 10 0.20.8 04 第一产业 第二产业 第三产业 口天津滨海新区口上海浦东新区 产业结构统计图 主要产业部门比较表 天津滨海新区 第二产业 重化工、电子加工装配 第三产业 传统服务业（邮政、仓储、批发零售） 上海浦东新区 第二产业 高端加工业 第三产业 现代服务业（金融、保险、物流、技术服务） 材料二某地理学习小组考察了中国和新加坡合建的中新天津生态城（坐落于天津滨海新 区)，发现该生态城所在地有多种可利用的新能源。 (I)比较天津滨海新区与上海浦东新区产业结构和产业部门特点的差异。 (2)列举中新天津生态城可供开发的新能源，并简要说明这些能源可供开发的原因。除了积极 开发新能源外，还有哪些节能减排的措施？ 答案1)产业结构：天津滨海新区以第二产业为主，上海浦东新区以第三产业为主。产业部门 特点：天津滨海新区工业多为劳动密集型产业或者资源密集型产业，上海浦东新区工业多为技 术密集型产业，天津滨海新区的第三产业多为传统服务业，上海浦东新区的第三产业多为现代 服务业。 (2)①风能，处于我国东部季风区，风力资源丰富：②太阳能，位于我国华北地区，降水较少，故太 阳能较丰富。措施：提高能源利用率，加强宣传，提高全民节约意识：健全相关法律法规，特别是 对高耗能产业形成节能和产业升级的激励和约束机制。 解桐第(1)题，读产业结构图和主要产业部门比较表即可得出天津滨海新区和上海浦东新区的 差异。第(2)题，新能源通常指风能、太阳能、地热能、潮汐能、核能等。结合天津位置可
A.①—城市人口比例 B.②—第三产业产值比例 C.③—第二产业产值比例 D.④—第一产业产值比例 (4)结合材料二,分析该区域城镇化水平迅速提高的原因。 答案(1)城市数目不断增多,城市规模不断扩大 交通运输业的发展 (2)交通运输方式多样化 交通运输线路网络化 (3)D (4)1985—2010 年,该区域第二产业比例稳中有升,工业化发展促进了农村用地向城市用地的 转变,同时第三产业快速发展,促进了该区域城镇化的发展。 解析第(1)题,由图可知,城市数目增多且规模扩大,总体上由最初沿河发展,向沿公路、铁路干 线分布,最后向沿海地区聚集,因此交通运输业的发展是影响该区域城市空间形态变化的主要 原因。第(2)题,读图可知,该区域交通运输方式逐渐增多且呈现多样化发展趋势;交通线路由 简单到复杂,呈现网络化的特点。第(3)题,结合两则材料可知,该区域城镇化发展速度快,可判 断曲线②为城市人口比例;曲线④逐年下降,应代表第一产业产值比例;与曲线①相比,③上升 速度较快,应为第三产业产值比例。第(4)题,由该区域产业结构变化特点可知,工业化的推进 和第三产业的发展促进了该区域城镇化的发展。 24.(8 分)阅读图文材料,完成下列各题。 材料一 某年天津滨海新区和上海浦东新区产业结构统计图及主要产业部门比较表。 产业结构统计图 主要产业部门比较表 天津滨海新区 第二产业 重化工、电子加工装配 第三产业 传统服务业(邮政、仓储、批发零售) 上海浦东新区 第二产业 高端加工业 第三产业 现代服务业(金融、保险、物流、技术服务) 材料二 某地理学习小组考察了中国和新加坡合建的中新天津生态城(坐落于天津滨海新 区),发现该生态城所在地有多种可利用的新能源。 (1)比较天津滨海新区与上海浦东新区产业结构和产业部门特点的差异。 (2)列举中新天津生态城可供开发的新能源,并简要说明这些能源可供开发的原因。除了积极 开发新能源外,还有哪些节能减排的措施? 答案(1)产业结构:天津滨海新区以第二产业为主,上海浦东新区以第三产业为主。产业部门 特点:天津滨海新区工业多为劳动密集型产业或者资源密集型产业,上海浦东新区工业多为技 术密集型产业;天津滨海新区的第三产业多为传统服务业,上海浦东新区的第三产业多为现代 服务业。 (2)①风能,处于我国东部季风区,风力资源丰富;②太阳能,位于我国华北地区,降水较少,故太 阳能较丰富。措施:提高能源利用率;加强宣传,提高全民节约意识;健全相关法律法规,特别是 对高耗能产业形成节能和产业升级的激励和约束机制。 解析第(1)题,读产业结构图和主要产业部门比较表即可得出天津滨海新区和上海浦东新区的 差异。第(2)题,新能源通常指风能、太阳能、地热能、潮汐能、核能等。结合天津位置可
知，该区域相对丰富的新能源有太阳能和风能。除了开发新能源外，节能减排要着重“节约”， 提高节约意识、提高能源利用率、限制高耗能产业等
知,该区域相对丰富的新能源有太阳能和风能。除了开发新能源外,节能减排要着重“节约”, 提高节约意识、提高能源利用率、限制高耗能产业等