第一节城市的辐射功能 课后·训练提升 基础巩固 下图为石家庄发展变化略图。读图，完成12题。 过去 京 现在 京 正定县 %正定县 广 石德线 石家庄· 石家庄 线： 铁路©特大城市。县。村 1读图分析，促使石家庄由小村庄发展成为特大城市的主要区位条件是( A.气候 B.交通 C河流 D.地形 2.下列关于现在的石家庄市与过去对比的叙述，正确的是 () A城市等级降低 B.城市职能减少 C城市腹地范围扩大 D.辐射能力减弱 答案1.B2.C 解析第1题，从图中可以看出，和过去相比，现在的石家庄处在多条铁路的交会处，是重要的铁 路枢纽，城市也获得了较快发展，故促使石家庄由小村庄发展成为特大城市的主要区位条件是 交通，B项正确。第2题，由小村庄发展成为特大城市，并成为河北省的省级行政中心，城市规 模变大，城市等级提高，城市职能增多，城市腹地范围扩大，辐射能力增强，C项正确。 下图表示长江三角洲地区由铁路网构成的“Z”字形都市圈发展地带。读图，完成3~4题。 南京镇江常州无锡苏州 上海 、必 燃斗学 海 湖州O 嘉兴O 桥 杭甬线 杭州 绍兴 宁波 3.该都市圈的等级最高的城市是( A.宁波 B.杭州 C.绍兴 D.上海 4.下列有关都市圈的城市等级和腹地的说法，正确的是( A跨海大桥的修建使宁波的城市等级与上海相同 B.上海的辐射能力强，但腹地范围较小 C.南京因人口密度较大，与同等级城市相比，腹地范围较大 D南京和杭州的腹地范围相对独立 答案.D4.D 解析第3题，结合图中城市图例和所学知识，很容易判断出城市的等级高低。第4题，图中上 海的等级最高，服务范围最大；南京和杭州的等级相同，服务功能相近，因而服务范围相对独 立
第一节 城市的辐射功能 课后· 基础巩固 下图为石家庄发展变化略图。读图,完成 1~2 题。 1.读图分析,促使石家庄由小村庄发展成为特大城市的主要区位条件是( ) A.气候 B.交通 C.河流 D.地形 2.下列关于现在的石家庄市与过去对比的叙述,正确的是 ( ) A.城市等级降低 B.城市职能减少 C.城市腹地范围扩大 D.辐射能力减弱 答案 1.B 2.C 解析第 1 题,从图中可以看出,和过去相比,现在的石家庄处在多条铁路的交会处,是重要的铁 路枢纽,城市也获得了较快发展,故促使石家庄由小村庄发展成为特大城市的主要区位条件是 交通,B 项正确。第 2 题,由小村庄发展成为特大城市,并成为河北省的省级行政中心,城市规 模变大,城市等级提高,城市职能增多,城市腹地范围扩大,辐射能力增强,C 项正确。 下图表示长江三角洲地区由铁路网构成的“Z”字形都市圈发展地带。读图,完成 3~4 题。 3.该都市圈的等级最高的城市是( ) A.宁波 B.杭州 C.绍兴 D.上海 4.下列有关都市圈的城市等级和腹地的说法,正确的是( ) A.跨海大桥的修建使宁波的城市等级与上海相同 B.上海的辐射能力强,但腹地范围较小 C.南京因人口密度较大,与同等级城市相比,腹地范围较大 D.南京和杭州的腹地范围相对独立 答案 3.D 4.D 解析第 3 题,结合图中城市图例和所学知识,很容易判断出城市的等级高低。第 4 题,图中上 海的等级最高,服务范围最大;南京和杭州的等级相同,服务功能相近,因而服务范围相对独 立
下图是我国南部沿海某地区海港及其腹地关系示意图，图中圆圈大小代表城镇人口规模大 小。读图，完成56题。 P港口城市 M内陆城镇 一公路 口高速公路 海岸线 5.下列关于图中港口城市的叙述，正确的是( AP1的服务范围与人口规模均大于P2 B.P1形成时间早，腹地范围大于P2 CP1和P2的服务范围是以各自为中心均衡向四周扩展 DP1与P2的城市等级与职能完全相同 6.下列关于图中城市的叙述，正确的是( A.M将成为区域经济中心 B.高速公路的建设会使P2港口腹地范围缩小 C.高速公路的建设使M1、M区位条件明显改善 D.M的辐射范围大于M,对区域经济的辐射带动作用强 答案5.A6.D 解析第5题，读图可知，P1的人口规模明显大于P2,且P1有高速公路与内陆城镇连接，其城市 等级高于P2;P1的辐射范围比P2大，故其服务范围也比P2大；根据图中信息不能判断出P1的 形成时间比P2早；P1的服务范围可能主要向高速公路方向延伸和扩展。第6题，M不可能成 为区域经济中心，因为P1的城市等级更高；高速公路的建设可能使P2港口的腹地范围扩大；受 高速公路的影响，M的区位条件明显改善，其辐射范围大于M,对区域经济的辐射带动作用 强。 昌九一体化是江西省经济发展的重要战略。南昌是江西省的省级行政中心，九江是江西省的 门户城市，两城地缘相接，成为区域经济发展的“双核”。读图，完成7~8题。 九江都 市区 江 发 生态 生态“蓝 展 “绿肺” 共先导区 轴 ■ 一昌九发展轴 南昌临空经济区 沪昆发展轴 ·南 南昌都布区。 7.下列关于昌九区域经济发展的叙述，不合理的是( A南昌应发挥资金、技术优势，进行产业升级 B.九江应发挥交通区位优势，融入长江经济带 C.昌九发展轴应发挥地缘优势，承接产业转移 D.生态“蓝肺”应发挥空气质量优势，发展光伏产业 8.下列关于昌九一体化积极影响的叙述，正确的是() ①有利于区域产业合理布局，促进工业化②有利于构建长江下游城市群，推进城镇化③有 利于发挥集聚效应，提升区域竞争力④有利于全省均衡发展，增强区域辐射力 A.①③ B.①④
下图是我国南部沿海某地区海港及其腹地关系示意图,图中圆圈大小代表城镇人口规模大 小。读图,完成 5~6 题。 5.下列关于图中港口城市的叙述,正确的是( ) A.P1 的服务范围与人口规模均大于 P2 B.P1 形成时间早,腹地范围大于 P2 C.P1 和 P2 的服务范围是以各自为中心均衡向四周扩展 D.P1 与 P2 的城市等级与职能完全相同 6.下列关于图中城市的叙述,正确的是( ) A.M2 将成为区域经济中心 B.高速公路的建设会使 P2 港口腹地范围缩小 C.高速公路的建设使 M1、M2 区位条件明显改善 D.M2 的辐射范围大于 M1,对区域经济的辐射带动作用强 答案 5.A 6.D 解析第 5 题,读图可知,P1 的人口规模明显大于 P2,且 P1 有高速公路与内陆城镇连接,其城市 等级高于 P2;P1 的辐射范围比 P2 大,故其服务范围也比 P2 大;根据图中信息不能判断出 P1 的 形成时间比 P2 早;P1 的服务范围可能主要向高速公路方向延伸和扩展。第 6 题,M2 不可能成 为区域经济中心,因为 P1 的城市等级更高;高速公路的建设可能使 P2 港口的腹地范围扩大;受 高速公路的影响,M2 的区位条件明显改善,其辐射范围大于 M1,对区域经济的辐射带动作用 强。 昌九一体化是江西省经济发展的重要战略。南昌是江西省的省级行政中心,九江是江西省的 门户城市,两城地缘相接,成为区域经济发展的“双核”。读图,完成 7~8 题。 7.下列关于昌九区域经济发展的叙述,不合理的是( ) A.南昌应发挥资金、技术优势,进行产业升级 B.九江应发挥交通区位优势,融入长江经济带 C.昌九发展轴应发挥地缘优势,承接产业转移 D.生态“蓝肺”应发挥空气质量优势,发展光伏产业 8.下列关于昌九一体化积极影响的叙述,正确的是( ) ①有利于区域产业合理布局,促进工业化 ②有利于构建长江下游城市群,推进城镇化 ③有 利于发挥集聚效应,提升区域竞争力 ④有利于全省均衡发展,增强区域辐射力 A.①③ B.①④
C.②③ D.②④ 答案7.D8.A 解析第7题，读图，南昌是省级行政中心，有资金、技术优势，应进行产业升级，A项正确；九江 位于长江沿岸，应发挥交通区位优势，融入长江经济带，B项正确：昌九发展轴应发挥地缘优势」 承接产业转移C项正确：生态“蓝肺”主要侧重于湿地环境的保护及生物多样性的维护因此不 适合发展光伏产业。第8题，昌九一体化有利于区域产业合理布局，促进工业化，①正确：与构 建长江下游城市群、推进城镇化关系不大，②错误；有利于发挥集聚效应，提升区域竞争力，③ 正确；有利于区域内合作发展，不是全省均衡发展，④错误。 拓展提高 读宁夏回族自治区部分县市与银川的距离及每日发车班次统计图，完成1~2题。 800 18 716 发车班次 起500 400 300 200 100 0 灵平青吴石 西彭泾 武罗铜忠瑞 吉阳源 市县峡市山 县县县 市 市 1若发车班次与城市等级存在一定的关联，则下列城市中等级最高的可能是( A石嘴山市 B.灵武市 C.青铜峡市 D.平罗县 2.读图可知，影响发车班次的主要因素有( ①土壤状况 ②城市等级③距银川的距离 ④道路状况 A.①② B.③④ C.②③ D.①④ 答案1.A2.C 解析第1题，一般情况下，城市等级越高，人口越多，人流量越大，发车班次也越多。四个城市与 银川的距离相差不大，石嘴山市的发车班次最多，故石嘴山市的城市等级最高。第2题，由上 题分析可知，城市等级对发车班次有明显的影响：读图可知，整体来看，与银川的距离越大发车 班次越少，故与银川的距离也会影响发车班次，土壤状况与发车班次无关，道路状况据图中信 息无法判断。C项正确。 自20世纪50年代，荷兰的兰斯塔德地区经过了多次空间规划，形成了城市在外、郊区在内的 空间特征：该区中间是一个接近3000平方千米的“绿心”一乡村地带：四个核心城市和其他 城镇呈环状分布在“绿心”的周围，城镇之间设置不可侵占的绿地。四个核心城市各具特殊职 能，各城市分工明确，通过快速交通系统连接成具有国际竞争力的城市群。近20年来，该地区 城镇扩展程度小，基本维持稳定的城镇结构体系。据此完成3~5题。 3.兰斯塔德地区通过空间规划，限定了该地区各核心城市的( A服务种类 B.服务等级 C.服务范围 D.服务人口 4.兰斯塔德空间规划的实施，直接促进了该地区同类产业活动的( A.技术创新 B.空间集聚 C.市场拓展 D.产品升级 5.兰斯塔德空间规划的实施，可以( A.提高乡村人口比例 B.降低人口密度 C.促进本区域各城市竞争 D.优化城乡用地结构 答案B.A4.B5.D
C.②③ D.②④ 答案 7.D 8.A 解析第 7 题,读图,南昌是省级行政中心,有资金、技术优势,应进行产业升级,A 项正确;九江 位于长江沿岸,应发挥交通区位优势,融入长江经济带,B 项正确;昌九发展轴应发挥地缘优势, 承接产业转移,C 项正确;生态“蓝肺”主要侧重于湿地环境的保护及生物多样性的维护,因此不 适合发展光伏产业。第 8 题,昌九一体化有利于区域产业合理布局,促进工业化,①正确;与构 建长江下游城市群、推进城镇化关系不大,②错误;有利于发挥集聚效应,提升区域竞争力,③ 正确;有利于区域内合作发展,不是全省均衡发展,④错误。 拓展提高 读宁夏回族自治区部分县市与银川的距离及每日发车班次统计图,完成 1~2 题。 1.若发车班次与城市等级存在一定的关联,则下列城市中等级最高的可能是( ) A.石嘴山市 B.灵武市 C.青铜峡市 D.平罗县 2.读图可知,影响发车班次的主要因素有( ) ①土壤状况 ②城市等级 ③距银川的距离 ④道路状况 A.①② B.③④ C.②③ D.①④ 答案 1.A 2.C 解析第 1 题,一般情况下,城市等级越高,人口越多,人流量越大,发车班次也越多。四个城市与 银川的距离相差不大,石嘴山市的发车班次最多,故石嘴山市的城市等级最高。第 2 题,由上 题分析可知,城市等级对发车班次有明显的影响;读图可知,整体来看,与银川的距离越大发车 班次越少,故与银川的距离也会影响发车班次;土壤状况与发车班次无关,道路状况据图中信 息无法判断。C 项正确。 自 20 世纪 50 年代,荷兰的兰斯塔德地区经过了多次空间规划,形成了城市在外、郊区在内的 空间特征:该区中间是一个接近 3 000 平方千米的“绿心”——乡村地带;四个核心城市和其他 城镇呈环状分布在“绿心”的周围,城镇之间设置不可侵占的绿地。四个核心城市各具特殊职 能,各城市分工明确,通过快速交通系统连接成具有国际竞争力的城市群。近 20 年来,该地区 城镇扩展程度小,基本维持稳定的城镇结构体系。据此完成 3~5 题。 3.兰斯塔德地区通过空间规划,限定了该地区各核心城市的( ) A.服务种类 B.服务等级 C.服务范围 D.服务人口 4.兰斯塔德空间规划的实施,直接促进了该地区同类产业活动的( ) A.技术创新 B.空间集聚 C.市场拓展 D.产品升级 5.兰斯塔德空间规划的实施,可以( ) A.提高乡村人口比例 B.降低人口密度 C.促进本区域各城市竞争 D.优化城乡用地结构 答案 3.A 4.B 5.D
解析第3题，由材料“四个核心城市各具特殊职能，各城市分工明确”可知，该地区通过空间规 划，限定了各核心城市的职能，也就是服务种类，其服务等级、服务范固和服务人口要看各自 的发展情况，并没有受到限制。第4题，由材料可知，兰斯塔德空间规划的实施可以直接促进 该地区同类产业的空间集聚，从而形成分工明确的格局。技术创新、市场拓展和产品升级是 空间集聚后产生的间接影响。第5题，该空间规划的实施过程就是兰斯塔德地区城镇化的过 程，在此过程中，乡村人口比例不会提高，也不会降低兰斯塔德地区的人口密度：该空间规划注 重本区城各城市之间的分工协作和区域一体化发展，而不是城市之间的同质（职能相似）与竞 争，同时，各城市因产业集中发展会使其对外的竞争力显著增强；该空间规划对城乡用地规划 较为合理，会促进城乡之间的协调发展，而且会避免城市个体规模的过度扩张及其带来的城市 问题和农业用地大量减少的问题。 邻近大都市区中心城市的外围地区，但经济水平发展相对落后的区域称为“大都市阴景影区”如 京津冀城市群邻近中心城市北京、天津的外围地区，但经济发展水平较中心城市落后。读京 津冀城市群经济发展水平综合指数（该指数可分为滞后型、中等型、较发达型和发达型）图， 完成67题。 承德 张家口 保定 口滞后型 中等型 石家庄 田发达型 6张家口、承德形成“大都市阴影区”主要是因为该地与中心城市( A交通联系不便 B.信息交流较少 C.产业部门类似D.产业联系较弱 7京津冀城市群缺少较发达型城市的主要原因是( A发达城市的集聚效应明显 B.中等型城市竞争严重 C除发达城市外其余城市人口规模较小 D.区域对外开放程度偏低 答案5.D7.A 解析第6题，张家口、承德与北京有众多的公路和铁路相连，交通联系比较方便，张家口、承 德与北京信息交流可以通过网络等多种方式实现，因此张家口、承德与北京信息交流较少是 不正确的；北京与张家口、承德产业结构差别较大；由于产业部门差别较大，北京和张家口、 承德的产业联系较弱，因此在张家口、承德一带形成“大都市阴影区”。第7题，读图可知，该 区域有北京、天津两个发达型城市经济发展水平高，对人口产业的吸引力强，产生了明显的 集聚效应，导致无法形成较发达型城市；读图可知，该区域中等城市数量有限，不存在中等型城 市竞争严重的现象：由于靠近首都直辖市，且该区域本身人口数量就比较多，该区域城市整体 上人口较多，人口规模较大：该区域位于首都附近.开放程度高，对外联系方便。 挑战创新 阅读图文材料.完成下列各题。 材料一中原城市群是以郑州为中心、洛阳为副中心，开封、新乡、焦作、许昌、平顶山、 漯河、济源等地区性城市为节点构成的紧密联系圈，是我国中部崛起的重要经济增长极。下 图为中原城市群示意图
解析第 3 题,由材料“四个核心城市各具特殊职能,各城市分工明确”可知,该地区通过空间规 划,限定了各核心城市的职能,也就是服务种类,其服务等级、服务范围和服务人口要看各自 的发展情况,并没有受到限制。第 4 题,由材料可知,兰斯塔德空间规划的实施可以直接促进 该地区同类产业的空间集聚,从而形成分工明确的格局。技术创新、市场拓展和产品升级是 空间集聚后产生的间接影响。第 5 题,该空间规划的实施过程就是兰斯塔德地区城镇化的过 程,在此过程中,乡村人口比例不会提高,也不会降低兰斯塔德地区的人口密度;该空间规划注 重本区域各城市之间的分工协作和区域一体化发展,而不是城市之间的同质(职能相似)与竞 争,同时,各城市因产业集中发展会使其对外的竞争力显著增强;该空间规划对城乡用地规划 较为合理,会促进城乡之间的协调发展,而且会避免城市个体规模的过度扩张及其带来的城市 问题和农业用地大量减少的问题。 邻近大都市区中心城市的外围地区,但经济水平发展相对落后的区域称为“大都市阴影区”,如 京津冀城市群邻近中心城市北京、天津的外围地区,但经济发展水平较中心城市落后。读京 津冀城市群经济发展水平综合指数(该指数可分为滞后型、中等型、较发达型和发达型)图, 完成 6~7 题。 6.张家口、承德形成“大都市阴影区”主要是因为该地与中心城市( ) A.交通联系不便 B.信息交流较少 C.产业部门类似 D.产业联系较弱 7.京津冀城市群缺少较发达型城市的主要原因是( ) A.发达城市的集聚效应明显 B.中等型城市竞争严重 C.除发达城市外其余城市人口规模较小 D.区域对外开放程度偏低 答案 6.D 7.A 解析第 6 题,张家口、承德与北京有众多的公路和铁路相连,交通联系比较方便;张家口、承 德与北京信息交流可以通过网络等多种方式实现,因此张家口、承德与北京信息交流较少是 不正确的;北京与张家口、承德产业结构差别较大;由于产业部门差别较大,北京和张家口、 承德的产业联系较弱,因此在张家口、承德一带形成“大都市阴影区”。第 7 题,读图可知,该 区域有北京、天津两个发达型城市,经济发展水平高,对人口产业的吸引力强,产生了明显的 集聚效应,导致无法形成较发达型城市;读图可知,该区域中等城市数量有限,不存在中等型城 市竞争严重的现象;由于靠近首都直辖市,且该区域本身人口数量就比较多,该区域城市整体 上人口较多,人口规模较大;该区域位于首都附近,开放程度高,对外联系方便。 挑战创新 阅读图文材料,完成下列各题。 材料一 中原城市群是以郑州为中心、洛阳为副中心,开封、新乡、焦作、许昌、平顶山、 漯河、济源等地区性城市为节点构成的紧密联系圈,是我国中部崛起的重要经济增长极。下 图为中原城市群示意图
焦作市 济源市 洛阳市 州 许市 河市 图 材料二郑州市城市规划空间布局结构图。 2月上街一荥阳组团 新密市 航空港组团 登封市 新郑市 图2 (1)郑州是我国重要的交通枢纽，通过该市的铁路有：A (2)中原城市群中，等级最高的城市是，分析该城市群不同等级城市的分布规律。 (3)简述郑州在中原城市群发展中的作用与影响。 (4)分析郑州城市规划中功能区的分布规律，并对这种分布作出评价。 答案(1)陇海线京广线 (2)郑州分布规律：高等级城市数量少，分布稀疏：低等级城市数量多，分布密集。 (3)郑州在区域中居于核心地位，对区域的发展起主导作用：郑州是区域的管理中心、服务中 心、经济增长中心：郑州的发展能带动区域的发展，促进区域经济水平的提高。 (4)主要沿陇海线与京广线两条铁路分布。 评价：沿铁路干线分布，交通便利，有利于各功能区的协调发展；有利于促进郑州与中原城市群 中其他城市的交流合作，促进共同发展。 解析第(1)题，根据位置、走向和经过的城市判断铁路名称。第(2)题，读图可知，中原城市群中 郑州的城市等级最高。城市的分布规律可从数量和密度等方面描述。第(3)题，郑州在中原城 市群中有很强的辐射带动作用。第(4)题，评价城市功能区的分布，主要从生产、生活和对外 联系等方面分析
图 1 材料二 郑州市城市规划空间布局结构图。 图 2 (1)郑州是我国重要的交通枢纽,通过该市的铁路有:A ,B 。 (2)中原城市群中,等级最高的城市是 ,分析该城市群不同等级城市的分布规律。 (3)简述郑州在中原城市群发展中的作用与影响。 (4)分析郑州城市规划中功能区的分布规律,并对这种分布作出评价。 答案(1)陇海线 京广线 (2)郑州 分布规律:高等级城市数量少,分布稀疏;低等级城市数量多,分布密集。 (3)郑州在区域中居于核心地位,对区域的发展起主导作用;郑州是区域的管理中心、服务中 心、经济增长中心;郑州的发展能带动区域的发展,促进区域经济水平的提高。 (4)主要沿陇海线与京广线两条铁路分布。 评价:沿铁路干线分布,交通便利,有利于各功能区的协调发展;有利于促进郑州与中原城市群 中其他城市的交流合作,促进共同发展。 解析第(1)题,根据位置、走向和经过的城市判断铁路名称。第(2)题,读图可知,中原城市群中 郑州的城市等级最高。城市的分布规律可从数量和密度等方面描述。第(3)题,郑州在中原城 市群中有很强的辐射带动作用。第(4)题,评价城市功能区的分布,主要从生产、生活和对外 联系等方面分析