D0I:10.13374/j.issnl001-053x.1987.s3.076 齿轮钢淬透性带的优化研究 大冶钢厂 北京钢铁学院材料亲 (1983.9~1985.10) 1.诈透性测试误差研究 提出了研究汴透性测试误差的方案。此方案是新的，有广泛的适用性。按此方案所 得具体结果只是一个例证。通过试验得到了硬度计引人的恒差和变差，夹具的变差及其 在总变差（包括硬度计和夹具分别引入的变差）中所占的比重，使用夹具情况下硬度测 定值的校正值等。还提出了测定晶粒度应注意的问题以及关于确定钢的半马氏体距离的 建议。 2。齿轮钢谇透性与化学成分生产检验数据的统计分析 编制了生产检验数据统计的电子计算机程序。该程序具有数据储存、排序、顺序输 出、统计分析、分批结果比较和作图等多种功能。利用此程序得到了给定J距离硬度值 的分布、熔炼样各元素的统计分布、直方图及其有关参数（极差带宽、标准差及置信度 95.5%的统计带宽)。验证了分布的正态性。通过计算，定量估算了熔炼样各元素被动 对给定J距离的硬度值波动的影响以及元素波动的总贡献。 3。齿轮钢三吨重钢锭不同部位淬透性波动的研究 研究了在相应于钢锭不同部位取样条件下，成分偏析对淬透性的影响。结果表明， 主要元素和谇透性在钢锭上有一定的分布形式。给出了主要元素偏析倾向以及它们彩响 淬透性的大小顺序。分析了淬透性带宽与取样方法之间的关系。 4。齿轮钢按淬透性带宽最窄、同时成本最低为目标的成分优化研究 给出了优化的基本思路和相应的数学模型以及电子计算机解法和结果。结果表明， 成分优化不失为压窄淬透性带宽的一个重要手段、在钢的成本上可得到相应收益。 本课题于1985年12月由治金部组织了鉴定，并荣获冶金部1986年科技专项成果三等 奖。 提高汽车用弹簧钢疲劳寿命的研究 大冶钢厂 北京钢铁学院材料亲 (1983~1985) 经过三年努力，按课题规定的攻关目标和各项研究任务均已完成。 我院负责的子课题任务是；1)非马氏体组织对汽车用55 SiMnVB钢疲劳东命的影 59
齿轮钢淬透性带的优化研究 大 冶 钢 厂 北 京钢铁 学院材 料 系 。 广 淬透性 测试误 差研究 提 出 了研 究淬透性测 试误 差的 方 案 。 此方 案是新的 ， 有广泛的 适用性 。 按此方 案所 得 具体结 果 只是一个例证 。 通 过试验得 到 了硬 度计引人的恒差和变差 ， 夹 具的变差及其 在总 变 差 包 括硬 度计 和夹具分别引入 的 变差 中所 占的 比重 ， 使 用夹 具情况下硬 度测 定值的 校正 值 等 。 还 提 出了测 定晶粒度应注意的 问题 以 及关 于确 定钢 的 半 马 氏体距 离的 建议 。 齿 轮钢 淬透性与化学成分 生 产检验 数据 的统计分析 编 制 了生 产检验 数据统计的 电子 计算机程序 。 该程序具有 数据 储存 、 排序 、 顺序输 出 、 统 计 分 析 、 分批结果 比较和作 图等多种功能 。 利用 此程序得 到 了给 定 距 离 硬 度值 的 分布 、 熔 炼 样各元素的统计分 布 、 直方 图及其有关 参数 极差带宽 、 标准 差及置信度 的 统 计带宽 。 验证 了分布的正 态性 。 通 过计算 ， 定量估算了熔炼样各 元素波 动 对给 定 距 离的 硬 度值波 动 的 影响以及 元素波 动的 总贡献 。 齿 轮钢 三吨重钢锭 不 同部位淬透性 波动 的研究 研究 了在相 应于钢锭 不 同部位取样条件下 ， 成分偏析对淬透性 的 影响 。 结果表 明 ， 主 要 元素 和淬透性在钢锭 上有一 定的分布形 式 。 给 出 了主要 元素偏析倾 向以 及它们 影响 淬透性的 大 小顺 序 。 分析 了淬透性带宽与取样方法 之间的关 系 。 齿 轮钢 按淬透性带宽最 窄 、 同时成本最低为 目标的成分优化研究 给 出 了优 化的基本思路 和相 应的 数学模型以 及 电子计算机解法和结果 。 结果表 明 ， 成分优化不 失为压 窄淬透性带宽的 一个重 要 手段 、 在钢 的 成本 上可得 到相应收益 。 本课题 于 年 月 由冶 金部组织 了鉴定 ， 并荣获 冶金部 年科技专项成果三等 奖 。 提高汽车用 弹簧钢疲劳寿命的研究 大 冶 钢 厂 北 京 钢铁 学院 材料 系 经 过 三 年努 力 ， 按课题 规 定的 攻关 目标 和各项 研究任务 均已完 成 。 我院负 责的 子课题任 务是 ， 非马 氏体组织 对汽车用 钢疲 劳 寿 命 的 影 吞分 DOI ：10．13374／j ．issn1001－053x．1987．s3．076