生物技术处理海运污染 11302010013王源彬 我们总是习惯于乘飞机穿梭于大洋之间,海上交通对于我们来说则显得十分陌生。诚 然,花大量时间从海路跨洋很不现实,但海洋运输依然是国际贸易中最主要的运输方式, 它甚至占到国际贸易总运量中的三分之二以上。我国绝大部分进出口货物,都是通过海洋 运输方式运输的。 然而,海上运输业的发展自然而然带来了海运 污染问题。其污染源可分为了两大类一一油类和非 油类,这其中就以溢油事故的油污染和有害防污漆 污染为代表。随着人们环保意识的增强,更多新科 技投入到污染处理中,生物技术就成功地应用到了 处理海运污染这一领域里 )生物技术处理油污染 传统的油污处理方法一般是通过物理方法(吸附、重力分离、浮选分离等)回收绝大部 分石油,必要时添加一些化学药剂。这种处理方法反而会对海洋环境造成很大的破坏 而生物法通过微生物复杂的生物降解过程,把石油中的大分子降解为小分子,最后完全 氧化为Co2和HO,高效、经济、安全、无二次污染。尽管海洋环境中广泛分布着石油降 解微生物,但单纯靠自然降解净化速率太慢,油污染的危害仍然存在。因此,有必要通过工 程措施,加入人工培养驯化或经基因工程改造的高效降解菌株,并适当地改变环境因素:如 加入亲油性的N、P营养盐,从而加速低浓度油污染的清除。目前,国内外已研制出了不会引 起富营养化和赤潮的营养盐,并已选育出在无石油条件下能自然死亡的石油烃类氧化细菌 不会造成生态的失衡而危及海洋环境。 (二)生物技术处理防污漆污染 船底常用的防污漆是有机锡和氧化亚铜,但二者均有毒,严重污染环境 生物技术利用海洋生物自身的防污损机理,筛选有益生物,提取分离防污活性物质,制 备天然生物防污剂,用于海洋附着生物的防除。研宄发现,细菌生物膜中有些菌株抑制污损 生物的附着,有些海洋生物在细菌的参与下,也能释放抑制其它生物在其表面附着的活性物 质。有了这种启发,人们就可以通过人工筛选驯化或经基因工程改造有益菌,从而解决天然 防污剂产量少、结构复杂、制造困难及成本高的问题。比如美国海军就已经将微胶囊缓释技 术成功应用于天然防污剂的制备中
生物技术处理海运污染 11302010013 王源彬 我们总是习惯于乘飞机穿梭于大洋之间，海上交通对于我们来说则显得十分陌生。诚 然，花大量时间从海路跨洋很不现实，但海洋运输依然是国际贸易中最主要的运输方式， 它甚至占到国际贸易总运量中的三分之二以上。我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋 运输方式运输的。 然而，海上运输业的发展自然而然带来了海运 污染问题。其污染源可分为了两大类——油类和非 油类，这其中就以溢油事故的油污染和有害防污漆 污染为代表。随着人们环保意识的增强，更多新科 技投入到污染处理中，生物技术就成功地应用到了 处理海运污染这一领域里。 （一）生物技术处理油污染 传统的油污处理方法一般是通过物理方法（吸附、重力分离、浮选分离等）回收绝大部 分石油，必要时添加一些化学药剂。这种处理方法反而会对海洋环境造成很大的破坏。 而生物法通过微生物复杂的生物降解过程，把石油中的大分子降解为小分子，最后完全 氧化为 CO2 和 H2O ，高效、经济、安全、无二次污染。尽管海洋环境中广泛分布着石油降 解微生物，但单纯靠自然降解净化速率太慢，油污染的危害仍然存在。因此，有必要通过工 程措施，加入人工培养驯化或经基因工程改造的高效降解菌株，并适当地改变环境因素：如 加入亲油性的 N、P 营养盐，从而加速低浓度油污染的清除。目前,国内外已研制出了不会引 起富营养化和赤潮的营养盐，并已选育出在无石油条件下能自然死亡的石油烃类氧化细菌, 不会造成生态的失衡而危及海洋环境。 （二）生物技术处理防污漆污染 船底常用的防污漆是有机锡和氧化亚铜，但二者均有毒，严重污染环境。 生物技术利用海洋生物自身的防污损机理，筛选有益生物，提取分离防污活性物质，制 备天然生物防污剂，用于海洋附着生物的防除。研究发现，细菌生物膜中有些菌株抑制污损 生物的附着，有些海洋生物在细菌的参与下，也能释放抑制其它生物在其表面附着的活性物 质。有了这种启发，人们就可以通过人工筛选驯化或经基因工程改造有益菌，从而解决天然 防污剂产量少、结构复杂、制造困难及成本高的问题。比如美国海军就已经将微胶囊缓释技 术成功应用于天然防污剂的制备中