101液力变矩器的工作原理 最简单的液力变矩器是由泵轮B、涡轮T及导轮D组成。泵轮、涡轮、导轮称工作轮。这些工作轮都有弯曲的叶 片,三者之间的流道互相衔接,构成封闭的环形空间,液体就在此空间循环流动,这封闭的空间就是循环圆(见图 9-1及图8-3)。 导轮D 涡轮T 泵轮B b 图10-1液力变矩器工作原理图 a)分置的三个叶轮b)安装在一起的三个叶轮 由发动机驱动泵轮使液体在流道里流动,把杋械能转换成液体能(主要是动能,次为压能),获得了液体能的 液体由泵轮出口高速进入涡轮的入口和流道,再由涡轮岀口流岀。在此过程中液体把能量传递给涡轮,使涡轮输岀 力矩,带动负载,并且它输出的力矩和转速可随负载变化自动地作相应的变化。由涡轮流岀的液体(此时能量较 低)再流入与机架固定在一起不转动的导轮,经导轮变换液流方向后又流入泵轮。在此过程中,因导轮固定在壳体 上,其转速为零,功率为零,不与外界交换能量,但其速度大小、方向发生变化 循环圆中的液体受到泵轮、涡轮、导轮的力矩量、M、M作用,如果把式(12)中的三式相加,则 鲁Mr,Mn=0 或 M=MB, M 在一般情况下,M2>0,所以-M17>11B,这说明,之所以液力变矩器能够变矩,是由于导轮存在的缘故,如 果D=0,则 M r,就变成了液体偶合器。-2r表示涡轮对外输出力矩(即液体对涡轮的作用力 矩),“-”号并不表示涡轮的输出力矩与泵轮的输出力矩方向相反 当泵轮转速”不变而涡轮转速r变化时,若B为常数,即发动机的负荷完全不随输出轴的外载荷“r的改 变而改变,则为不透穿;若B随”的增加而下降,则为正透穿;若MB随”r的增加而增加,则为负透穿;若 MB开始随”r的增加而增加,随后r的增加而下降,则为混合透穿。透过性在相当大的程度上取决于变矩器的结
10.1 液力变矩器的工作原理 最简单的液力变矩器是由泵轮B、涡轮T及导轮D组成。泵轮、涡轮、导轮称工作轮。这些工作轮都有弯曲的叶 片，三者之间的流道互相衔接，构成封闭的环形空间，液体就在此空间循环流动，这封闭的空间就是循环圆（见图 9-1及图8-3）。 图10-1液力变矩器工作原理图 a）分置的三个叶轮 b）安装在一起的三个叶轮 由发动机驱动泵轮使液体在流道里流动，把机械能转换成液体能（主要是动能，次为压能），获得了液体能的 液体由泵轮出口高速进入涡轮的入口和流道，再由涡轮出口流出。在此过程中液体把能量传递给涡轮，使涡轮输出 力矩，带动负载，并且它输出的力矩和转速可随负载变化自动地作相应的变化。由涡轮流出的液体（此时能量较 低）再流入与机架固定在一起不转动的导轮，经导轮变换液流方向后又流入泵轮。在此过程中，因导轮固定在壳体 上，其转速为零，功率为零，不与外界交换能量，但其速度大小、方向发生变化。 循环圆中的液体受到泵轮、涡轮、导轮的力矩 、 、 作用，如果把式（8-12）中的三式相加，则 + + 或 - + 在一般情况下， >0，所以- > 。这说明，之所以液力变矩器能够变矩，是由于导轮存在的缘故。如 果 =0，则 =- ，就变成了液体偶合器。- 表示涡轮对外输出力矩（即液体对涡轮的作用力 矩），“-”号并不表示涡轮的输出力矩与泵轮的输出力矩方向相反。 当泵轮转速 不变而涡轮转速 变化时，若 为常数，即发动机的负荷完全不随输出轴的外载荷 的改 变而改变，则为不透穿；若 随 的增加而下降，则为正透穿；若 随 的增加而增加，则为负透穿；若 开始随 的增加而增加，随后 的增加而下降，则为混合透穿。透过性在相当大的程度上取决于变矩器的结 构
