飛向藍天 自古以來總有一群人喜歡對著 藍天發呆，一直幻想能夠像天上的鳥 一樣長出一對翅膀，自由的飛翔在藍 天白雲之下或者像孫行者一樣有朝 一日能遇到某一神仙學會騰雲駕霧， 這樣的幻想似乎很遙禧但卻深深地 烙在了每一代人心裡。 出於對飛行的渴望終於有一天 有一代人忍不住了他們暫停了天馬 行空的想像筆下的文字也從最初各 種神靈異獸逐漸演變成了對鳥飛行 的探討。人們開始觀察那些飛在我們 頭頂之上的飛鳥，希望借此能找到我們自己飛行的方法。 於是，通過長時間觀察，人們發現每個能飛行的動物都有一對翅膀，但奇怪 的是不同的飛鳥飛行時翅膀運動卻不同究竟翅膀是怎麼讓重於空氣的鳥飛起來 的呢？為什麼有些鳥飛行時要不停地煽動翅膀而有些鳥飛行時卻只是象徵性的 展開翅膀，很少見到翅膀的煽動？ 常見到的各種鳥類如麻雀飛行時都在不停的煽動翅膀通過對這類鳥的最初 研究，人們發現鳥類翅膀結構的複雜性，决不亞於鳥類本身的複雜性。鳥翅膀上 的羽毛構造，一直以來都被誤以為只能起到保暖等簡單作用，後來發現由於羽毛 的特殊物理結構，當它們的翅膀作上下煽動或上下舉壓時，能夠推動空氣，利用 空氣的反作用力向前飛行；事實證明羽毛構造合理，能有效的减少飛行時遇到的 空氣阻力，有的還能起到除震顫消噪音的作用。 人們並沒有停止在觀察的階段，在大致明白了這類鳥飛行的原理後，開始設 想設計出一種飛行器，將羽毛或輕質木材粘贴在手臂上，通過不停地煽動那對人 造翅膀·達到飛行的日的·達芬奇先生就曾嘗試設計過這樣的一種撲翼機，只可 惜沒有成功。實際上，直至今日，儘管出現過多種撲 翼機的設計方案，但由於控制技術、材料和結構方面 的問題一直未能解決，撲翼機仍停留在模型製作和設 想階段。 中+上
飛向藍天 自古以來，總有一群人喜歡對著 藍天發呆，一直幻想能夠像天上的鳥 一樣長出一對翅膀，自由的飛翔在藍 天白雲之下，或者像孫行者一樣有朝 一日能遇到某一神仙學會騰雲駕霧， 這樣的幻想似乎很遙遠，但卻深深地 烙在了每一代人心裡。 出於對飛行的渴望，終於有一天 有一代人忍不住了，他們暫停了天馬 行空的想像，筆下的文字也從最初各 種神靈異獸逐漸演變成了對鳥飛行 的探討。人們開始觀察那些飛在我們 頭頂之上的飛鳥，希望借此能找到我們自己飛行的方法。 於是，通過長時間觀察，人們發現每個能飛行的動物都有一對翅膀，但奇怪 的是不同的飛鳥飛行時翅膀運動卻不同，究竟翅膀是怎麼讓重於空氣的鳥飛起來 的呢？為什麼有些鳥飛行時要不停地搧動翅膀，而有些鳥飛行時卻只是象徵性的 展開翅膀，很少見到翅膀的搧動？ 常見到的各種鳥類如麻雀飛行時都在不停的搧動翅膀，通過對這類鳥的最初 研究，人們發現鳥類翅膀結構的複雜性，決不亞於鳥類本身的複雜性。鳥翅膀上 的羽毛構造，一直以來都被誤以為只能起到保暖等簡單作用，後來發現由於羽毛 的特殊物理結構，當它們的翅膀作上下搧動或上下舉壓時，能夠推動空氣，利用 空氣的反作用力向前飛行；事實證明羽毛構造合理，能有效的減少飛行時遇到的 空氣阻力，有的還能起到除震顫消噪音的作用。 人們並沒有停止在觀察的階段，在大致明白了這類鳥飛行的原理後，開始設 想設計出一種飛行器，將羽毛或輕質木材粘貼在手臂上，通過不停地搧動那對人 造翅膀，達到飛行的目的。達芬奇先生就曾嘗試設計過這樣的一種撲翼機，只可 惜沒有成功。實際上，直至今日，儘管出現過多種撲 翼機的設計方案，但由於控制技術、材料和結構方面 的問題一直未能解決，撲翼機仍停留在模型製作和設 想階段
達芬奇設計的撲翼機 說到這，不得不提到一種特别的鳥一一蜂鳥，蜂鳥因其能在完全靜止的空氣 中停止不動而名聲大噪但這究竟是怎麼做到的？實際上蜂鳥在飛行的時候身子 垂直，翅膀是前後搧動而不是上下搧動，蜂鳥無論是前進還是後退，翅膀的前緣 始終保持在穩定的位置上·這種前後運動向雨個方向產生推力，使向前向後的力 相抵，而尾巴則起著平衡的作用，是很方便的控制杆。直升飛機的原理與這點很 相似，直升機的螺旋槳與蜂鳥的翅膀，在本質上都是起到產生一個穩定的向下氣 流以支持自身的重量，所以直升機才能做到原地起飛等功能。 隨著越來越多的人加入到飛行研究之中，人們開始逐漸將日光集中到另一類 鳥上·這類鳥平時飛行的時候很少見到它們搧動翅膀，大多的時候只是平展著翅 膀，那麼這類鳥究竟又是怎麼飛行的？ 其實一直以來，人們忽視了鳥翅膀的另一大結構特性：上凸下平，即所調的 流線型。空氣中的氣流流經上下表面時，因為上凸下平的缘故，上表面的流速會 大於下表面的流速，這樣一來就會產生向上的升力，從而使得鳥可以在藍天下自 由的飛行，不會掉下來，這種飛行方式稱做滑翔飛行。 現代流行的滑翔運動
說到這，不得不提到一種特別的鳥——蜂鳥，蜂鳥因其能在完全靜止的空氣 中停止不動而名聲大噪。但這究竟是怎麼做到的？實際上蜂鳥在飛行的時候身子 垂直，翅膀是前後搧動而不是上下搧動，蜂鳥無論是前進還是後退，翅膀的前緣 始終保持在穩定的位置上。這種前後運動向兩個方向產生推力，使向前向後的力 相抵，而尾巴則起著平衡的作用，是很方便的控制杆。直升飛機的原理與這點很 相似，直升機的螺旋槳與蜂鳥的翅膀，在本質上都是起到產生一個穩定的向下氣 流以支持自身的重量，所以直升機才能做到原地起飛等功能。 隨著越來越多的人加入到飛行研究之中，人們開始逐漸將目光集中到另一類 鳥上。這類鳥平時飛行的時候很少見到它們搧動翅膀，大多的時候只是平展著翅 膀，那麼這類鳥究竟又是怎麼飛行的？ 其實一直以來，人們忽視了鳥翅膀的另一大結構特性：上凸下平，即所謂的 流線型。空氣中的氣流流經上下表面時，因為上凸下平的緣故，上表面的流速會 大於下表面的流速，這樣一來就會產生向上的升力，從而使得鳥可以在藍天下自 由的飛行，不會掉下來，這種飛行方式稱做滑翔飛行。 達芬奇設計的撲翼機 現代流行的滑翔運動
被譽為鳥類中最為完美的滑翔運動員信天翁飛行時幾乎完全依靠風力而不 耗費自身的能量，因為它們滑翔飛行時翅膀幾乎無需扇動·令人驚訝的是，利用 季風，信天翁能輕鬆地飛越太平洋！它們巧妙地利用動力滑翔，以一種特殊的方 信天翁憑藉完美的滑翔技巧飛越太平洋 式在藍天和大海之間上下飛翔：它們先冲入浪峰·由於海面風速比較低，於是它 們從斜風中汲取能量，再飛入風速比較高的空氣層。借助海面上的上升氣流，它 們優雅地飛行。信天翁每時每刻都在變化和調整它們的翅膀，選擇最佳的飛行體 態以適應海面不斷變换的風力條件這是任何一位高明的飛機設計師所笔麈莫及 的。 事實上·現代飛機正是運用這種飛行方式從而得以自由的翻翔在藍天之下。 不過這樣的飛行方式起飛比較困難，要求達到一定的速度，例如信天翁必須得從 很高的懸崖上往下一跳才能獲取到足夠速度得以滑翔不過我們只要在飛機上装 上一個發動機就行了，再加上一跑道就解決了，這也就解釋了為什麼現代飛機不 能原地起飛·必須跑上足夠距離，達到一定速度才行。 現如今，形形色色的飛機出現在我們生活中，飛機也早已成為我們一種交通 方式，飛向藍天的那個夢想似乎已經實現。不可否認的是依舊會有那麼一批人看 著浩瀚的藍天，只不過這次或許他們看得更遠更深了
被譽為鳥類中最為完美的滑翔運動員信天翁飛行時幾乎完全依靠風力而不 耗費自身的能量，因為它們滑翔飛行時翅膀幾乎無需扇動。令人驚訝的是，利用 季風，信天翁能輕鬆地飛越太平洋！它們巧妙地利用動力滑翔，以一種特殊的方 式在藍天和大海之間上下飛翔：它們先沖入浪峰，由於海面風速比較低，於是它 們從斜風中汲取能量，再飛入風速比較高的空氣層。借助海面上的上升氣流，它 們優雅地飛行。信天翁每時每刻都在變化和調整它們的翅膀，選擇最佳的飛行體 態以適應海面不斷變換的風力條件。這是任何一位高明的飛機設計師所望塵莫及 的。 事實上，現代飛機正是運用這種飛行方式從而得以自由的翱翔在藍天之下。 不過這樣的飛行方式起飛比較困難，要求達到一定的速度，例如信天翁必須得從 很高的懸崖上往下一跳才能獲取到足夠速度得以滑翔。不過我們只要在飛機上裝 上一個發動機就行了，再加上一跑道就解決了，這也就解釋了為什麼現代飛機不 能原地起飛，必須跑上足夠距離，達到一定速度才行。 現如今，形形色色的飛機出現在我們生活中，飛機也早已成為我們一種交通 方式，飛向藍天的那個夢想似乎已經實現。不可否認的是依舊會有那麼一批人看 著浩瀚的藍天，只不過這次或許他們看得更遠更深了。 信天翁憑藉完美的滑翔技巧飛越太平洋