红山水席放水残洞烟洞处莲 红山水库，库容41山万，大坝为均质土坝，原放水锅管为坝底浆期石箱形管，该政水 函管在1997年漏水量达到Q.07左右，严重危及大坝安全。经方案比较，决定在左岸坝扇 内侧打一条放水隧洞。因为是小()型水库，属县管水库。又因当时资金困难，决策层想尽 量减少工程量.有关部门布置了一条转弯角为120°，长度为170▣的隧洞.隧洞地质为泥 盆系中上饶餐红色泥质粉砂岩，细砂岩夹灰岩组成，隧割于1998年12月开始随工，然而在 不到半年的时间内，该隧测连续三次在三个位置出现塌洞事，其中二个塌闲通项。 (1》塌洞一 【事故概况】 该工程首先是从隧洞进水口开始据进，当据进17■时，隧洞缗洞，见图中的据洞一，直 至通顶。通顶高度6^7■，总塌方量20如左右。 散水特 11 大塌 图4,14红山水率经洞蝎剩示意图
红山水库放水隧洞塌洞处理 红山水库，库容 411 万 m 3，大坝为均质土坝，原放水涵管为坝底浆砌石箱形管，该放水 涵管在 1997 年漏水量达到 0.07m3 左右，严重危及大坝安全。经方案比较，决定在左岸坝肩 内侧打一条放水隧洞。因为是小(1)型水库，属县管水库。又因当时资金困难，决策层想尽 量减少工程量。有关部门布置了一条转弯角为 120°，长度为 170m 的隧洞。隧洞地质为泥 盆系中上统紫红色泥质粉砂岩，细砂岩夹灰岩组成。隧洞于 1998 年 12 月开始施工，然而在 不到半年的时间内，该隧洞连续三次在三个位置出现塌洞事故，其中二个塌洞通顶。 (1) 塌洞一 【事故概况】 该工程首先是从隧洞进水口开始掘进，当掘进 17m 时，隧洞塌洞，见图中的塌洞一，直 至通顶。通顶高度 6~7m，总塌方量 260m3 左右
【事故原因】 ①隧斜轴线与岩层走向夹角很小，岩层走向顺河床。与测线夹角25°35”之间： ②岩层顿角较大。为0°“75°左右 ③地质风化程度较深，洞地点为强风化地墙！ ④降雨。因库水浸没，测点植被全部履盖层被风流剥使。因此，雨水沿岩层进入洞内 因而产生隧测滑据通顶事故。 【处理方法】 从墙闲项开始，向外清除塌方，清完后，隧闲做钢筋混凝土村聊。然后国填土方，机械 压实， 2)塌洞二 1999年1月，隧洞开辟第二个工作面，从隧洞出口往里打。在打洞过程中。因地质条 件较差。采用边打边用木料支护，待打完洞后再作村脚的方法。1999年4月，当隧洞选尺 达83妇时，出现了塌方。埔方逐渐扩大，扩展的方向为山体内侧。暴视察。塌方后的空洞成 斜三角柱体状。领斜的角度同岩层倾角。塌洞高度约8。但未通项。塌闲底部成韩圆形， 刚圆长轴方向约7：短轴方向钓锋，塌方量钓110。这里出现一个情况是：如果清除塌方 体，塌洞会维续扩展。 【事故原因】 ①降洞轴线与岩层走白夹角小。25°35°之间： ②岩层顿角大，达60°“75”： 圆烟洞段的岩石风化程度比较相邻段的岩石要强到阁多.风化破碎的岩石沿层何滑动， 形成斜三角柱体： ①从地形看，此处地表是一四精（不是斯层），是地下水集中处，有一股水从塌方处流 出，流量为a,5L/s左右。水成了润滑剂。 【处理方法】 ①由于清除爆方体会使烟闲扩展，因此采用边支护、边据进边如固，最后初陶的方法。 ②就在对塌闲（二）进行除险加固的过程中，出现了第三塌别。并且将隧闲堵住。另外， 进入多雨季节，塌洞二的渗水逐渐加大。因此确定，将据洞二故至199船年的10月骨枯水期 后再作处理。 1999年11月份，墙闲二处理完毕。 (3)据洞三
【事故原因】 ① 隧洞轴线与岩层走向夹角很小，岩层走向顺河床，与洞线夹角 25°~35°之间； ② 岩层倾角较大，为 60°~75°左右； ③ 地质风化程度较深，洞地点为强风化地带； ④ 降雨。因库水浸没，洞点植被全部覆盖层被风浪剥蚀，因此，雨水沿岩层进入洞内。 因而产生隧洞滑塌通顶事故。 【处理方法】 从塌洞顶开始，向外清除塌方，清完后，隧洞做钢筋混凝土衬砌，然后回填土方，机械 压实。 (2) 塌洞二 1999 年 1 月，隧洞开辟第二个工作面，从隧洞出口往里打。在打洞过程中，因地质条 件较差，采用边打边用木料支护，待打完洞后再作衬砌的方法。1999 年 4 月，当隧洞进尺 达 83m 时，出现了塌方。塌方逐渐扩大，扩展的方向为山体内侧。据观察，塌方后的空洞成 斜三角柱体状，倾斜的角度同岩层倾角。塌洞高度约 8m，但未通顶。塌洞底部成椭圆形， 椭圆长轴方向约 7m，短轴方向约 4m，塌方量约 110m3。这里出现一个情况是：如果清除塌方 体，塌洞会继续扩展。 【事故原因】 ① 隧洞轴线与岩层走向夹角小，25°~35°之间； ② 岩层倾角大，达 60°~75°； ③ 塌洞段的岩石风化程度比较相邻段的岩石要强烈得多。风化破碎的岩石沿层间滑动， 形成斜三角柱体； ④ 从地形看，此处地表是一凹槽(不是断层)，是地下水集中处，有一股水从塌方处流 出，流量为 0.5L/s 左右。水成了润滑剂。 【处理方法】 ① 由于清除塌方体会使塌洞扩展，因此采用边支护、边掘进边加固，最后初砌的方法。 ② 就在对塌洞(二)进行除险加固的过程中，出现了第三塌洞，并且将隧洞堵住。另外， 进入多雨季节，塌洞二的渗水逐渐加大。因此确定，将塌洞二放至 1999 年的 10 月份枯水期 后再作处理。 1999 年 11 月份，塌洞二处理完毕。 (3) 塌洞三
1999年5月，正当对塌洞二进行紧张除险加国时，距隧割出口40如处发生塌方。塌方 顶部有等外级公路（多村公路》通过。公路整个路面向下塌陷，最深处约0.9如左右，影响率 径超过。指洞段原打洞的支护全部压海，通膜高度810加：总塌方量达710加左右。 【事故原因】 ①该段地质风化强烈，洞线从强风化岩层中通过，全风化深度达6▣以上，成闲条件根 差 ②洞顶地表有乡村公路通过，当车辆通过时，对测顶以上岩层形成振动： 圆南季施工，两水对风化岩层的稳定形成影响。 【处理方法】 从上至下全部请除塌方，然后对隧洞选行村南，再目填土，压实，族复原路面。 经过二十天努力，塌洞处理完毕。 该隧制受第制影响，总工期超过3个月，大大超过设计工期。 【经验教酒】 ①该工程受资金影响，未做评细的地勘工作，致使选线有误。如果洞线向山体内平移 00加。虽然是闲触线长些，但成洞条件要好得多， ②不要做不可为的工程。即便资金围建不得己而为之也如此。本来在第一个塌洞形成 时修攻洞线，第二，第三个塌洞是可道免的，本工程未造成安全问题，但是工期推延和投资 增加己造成一些经挤损失
1999 年 5 月，正当对塌洞二进行紧张除险加固时，距隧洞出口 40m 处发生塌方，塌方 顶部有等外级公路(乡村公路)通过。公路整个路面向下塌陷，最深处约 0.9m 左右，影响半 径超过 5m。塌洞段原打洞的支护全部压垮，通顶高度 8~10m，总塌方量达 710m3 左右。 【事故原因】 ① 该段地质风化强烈，洞线从强风化岩层中通过，全风化深度达 6m 以上，成洞条件很 差； ② 洞顶地表有乡村公路通过，当车辆通过时，对洞顶以上岩层形成振动； ③ 雨季施工，雨水对风化岩层的稳定形成影响。 【处理方法】 从上至下全部清除塌方，然后对隧洞进行衬砌，再回填土，压实，恢复原路面。 经过二十天努力，塌洞处理完毕。 该隧洞受塌洞影响，总工期超过 3 个月，大大超过设计工期。 【经验教训】 ① 该工程受资金影响，未做详细的地勘工作，致使选线有误。如果洞线向山体内平移 40~60m，虽然隧洞轴线长些，但成洞条件要好得多。 ② 不要做不可为的工程。即便资金困难不得已而为之也如此。本来在第一个塌洞形成 时修改洞线，第二、第三个塌洞是可避免的。本工程未造成安全问题，但是工期拖延和投资 增加已造成一些经挤损失