第三章道路、广场、滨水绿地规划设计
第一节城市道路绿地规划设计城市道路的类型高速干道：为城市各大区之间远距离高速交通服务快速干道：连接城市各分区的干路。交通千道：城市内各分区间的常规中速交通道路区干道：分区内部生活服务性干道支路：小区街坊内道路，是工业小区、仓库码头区居住小区、街坊内部直接连接工厂、住宅区、公共建筑的道路。专用道路：城市交通规划考虑特殊要求的公共汽车专用道路、自行车专用道路，城市绿地系统中和商业售中地区的步行林荫路等
第一节 城市道路绿地规划设计 一、城市道路的类型 高速干道：为城市各大区之间远距离高速交通服务。 快速干道：连接城市各分区的干路。 交通干道：城市内各分区间的常规中速交通道路。 区干道：分区内部生活服务性干道。 支路：小区街坊内道路，是工业小区、仓库码头区、 居住小区、街坊内部直接连接工厂、住宅区、公共建筑 的道路。 专用道路：城市交通规划考虑特殊要求的公共汽车专 用道路、自行车专用道路，城市绿地系统中和商业集中 地区的步行林荫路等
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北京五环：是位于北京市的一条环形高速公路，以前的名称曾为“公路一环”，于2003年11月1日全线通车，全程98公里，可以在一小时内行驶一整圈。五环路与北京市的多条放射形高速公路和国道联接，距市中心大约10公里。最高限速为100公里，部分路段为90公里。北京六环：又名北京绕城高速公路，曾称“公路二环”，是福国家高速公路网中规划的北京城市环线，共穿越北京市内9个行政区，连接顺义、通州、亦庄、大兴、房山、门头沟和昌平7个新城，是一条联系北京市郊区和截流、疏导城市过境交通的重要环线高速公路，路线全长187.6公里
v 北京五环：是位于北京市的一条环形高速公路，以前的名称 曾为“公路一环” ，于2003年11月1日全线通车，全程98公 里，可以在一小时内行驶一整圈。五环路与北京市的多条放 射形高速公路和国道联接，距市中心大约10公里。最高限速 为100公里，部分路段为90公里。 v 北京六环：又名北京绕城高速公路，曾称“公路二环” ，是 国家高速公路网中规划的北京城市环线，共穿越北京市内9 个行政区，连接顺义、通州、亦庄、大兴、房山、门头沟和 昌平7个新城，是一条联系北京市郊区和截流、疏导城市过 境交通的重要环线高速公路，路线全长187.6公里
北京二环：北京市的一条环城道路，全程32.7公里，建有29座立交桥，全线为全立交、全隔离的城市快速道路。北京三环：全长48.3公里，共建有41座立交桥。北京三环路于1994年全线按快速路标准建成通车，设计时速80公里北京四环：是北京市城区的一条环城快速路，平均距离北京市中心点约8公里。北京四环路全长65.3公里，全线共建设大小桥梁147座，并设有完善的交通安全设施。主路双向八车道，全封闭、全立交，设计时速为100km/h。四环路是按照高速公路的标准设计的，这一点在车道宽度道路标志、紧急停车带、中途加油站和出入口的设计上均得到体现。建成之初的设计时速为100km/h。后来由于城市的发展与扩张，四环路承载的交通流量日益增大，北京市遂将四环路的最高行车时速限制为80km/h。这样一来，四环路从一条高速干道降级为城市快速干道
v 北京二环：北京市的一条环城道路，全程32.7公里，建有29 座立交桥，全线为全立交、全隔离的城市快速道路。 v 北京三环：全长48.3公里，共建有41座立交桥。北京三环路 于1994年全线按快速路标准建成通车，设计时速80公里。 v 北京四环：是北京市城区的一条环城快速路，平均距离北京 市中心点约8公里。北京四环路全长65.3公里，全线共建设 大小桥梁147座，并设有完善的交通安全设施。主路双向八 车道，全封闭、全立交，设计时速为100km/h。 v 四环路是按照高速公路的标准设计的，这一点在车道宽度、 道路标志、紧急停车带、中途加油站和出入口的设计上均得 到体现。建成之初的设计时速为100km/h。后来由于城市的 发展与扩张，四环路承载的交通流量日益增大，北京市遂将 四环路的最高行车时速限制为80km/h。这样一来，四环路从 一条高速干道降级为城市快速干道
&一城市道路绿址设计专用语两侧分车绿带路侧绿带行道树绿带道路红线与路侧绿带与道路红建筑线重合线外缘绿地结合机动车进道路红线与梦元建筑线置合人行道09000行道树绿带中心岛螺地车行道?e行道树绿带道路红线0000E路侧绿带建筑线中间分车缘带两侧分车绿带行道树绿带道路红线外缘绿地停车间隔带绿化道路红线机动车道停车场用边缘化人行道非机动车道
v 二、城市道路绿地设计专用语
三、城市道路绿地规划（一）道路绿地规划与设计基本原则1.确定道路绿地率园林景观路绿地率不得小于40%：红线宽度大于50m的道路绿地率不得小于30%：红线宽度在40-50m的道路绿地率不得小于25%：红线宽度小于40m的道路绿地率不得小于20%。2.合理布局道路绿地种植乔木的分车绿带宽度不小于1.5m；主干路上的分车绿带宽度不宜小于2.5m，行道树绿带宽度不小于1.5m。3.体现道路景观特色4.选择树种和地被植物
三、城市道路绿地规划 （一）道路绿地规划与设计基本原则 1.确定道路绿地率 园林景观路绿地率不得小于40%；红线宽度大于50m 的道路绿地率不得小于30%；红线宽度在40-50m的道 路绿地率不得小于25%；红线宽度小于40m的道路绿地 率不得小于20%。 2.合理布局道路绿地 种植乔木的分车绿带宽度不小于1.5m；主干路上的 分车绿带宽度不宜小于2.5m，行道树绿带宽度不小于 1.5m。 3.体现道路景观特色 4.选择树种和地被植物
(二)城市道路绿地布置形式1628一板二带式
一板二带式 （二）城市道路绿地布置形式
二板三带式
二板三带式
阿-442-+2+X-三板四带式
三板四带式