习题三 1.对于海拔高度在4500m的平原微丘区二级公路，其最大纵坡值应为 CA.3% CB.4% CC.5% CD.6% 2.路基设计表是汇集了路线 设计成果 CA.平面 CB.纵断面 CC.横断面 CD.平、纵、横 3.各级公路在积雪冰冻地区，合成坡度值不应大于 CA.4% C B.6% CC.8% CD.10% 4.各级公路的最小合成坡度不宜小于 CA.0.3% CB.0.4% CC.0.5% 5.动力因数是用来 CA.评价汽车的动力性能 CB.克服离心力保证行车安全
习题三 1. 对于海拔高度在 4 500m 的平原微丘区二级公路，其最大纵坡值应为__________ A．3％ B．4％ C．5％ D．6％ 2. 路基设计表是汇集了路线__________ 设计成果 A．平面 B．纵断面 C．横断面 D．平、纵、横 3. 各级公路在积雪冰冻地区，合成坡度值不应大于_______ A．4％ B．6％ C．8％ D．10％ 4. 各级公路的最小合成坡度不宜小于__________ A．0.3％ B．0.4％ C．0.5％ 5. 动力因数是用来__________ A．评价汽车的动力性能 B．克服离心力保证行车安全
CC.评价燃料消耗经济性 CD.确定汽车爬坡采用哪一排档 6. 的横断面称为典型横断面 CA.特殊设计 CB.经常采用 CC.不常采用 7.一般路堤是指 0A.填土高度在12m以下的路堤 CB.填土高度在20m以内的路堤 CC.边坡采用1：1.5的路堤 8.一般路堑是指 CA.一般地质条件下，挖方深度小于20血的路基 CB.一般地质条件下，挖方深度在10rn左右的路基 CC.挖方深度小于20m的路基 9.路基土石方体积数量 CA.应扣除桥涵、挡士墙体积 CB.不扣除桥涵体积 CC.应扣除大、中桥及隧道所占路线长度的体积 10.人工运输土石方时，免费运距为第一个 C A.20m C B.10m CC.50m 11.人工运输超运运距单位为10m,尾数不足10m者 CA.不计
C．评价燃料消耗经济性 D．确定汽车爬坡采用哪一排档 6. __________ 的横断面称为典型横断面 A．特殊设计 B．经常采用 C．不常采用 7. 一般路堤是指__________ A．填土高度在 12m 以下的路堤 B．填土高度在 20m 以内的路堤 C．边坡采用 1：1.5 的路堤 8. 一般路堑是指 __________ A．一般地质条件下，挖方深度小于 20m 的路基 B．一般地质条件下，挖方深度在 l0rn 左右的路基 C．挖方深度小于 20m 的路基 9. 路基土石方体积数量__________ A．应扣除桥涵、挡土墙体积 B．不扣除桥涵体积 C．应扣除大、中桥及隧道所占路线长度的体积 10. 人工运输土石方时，免费运距为第一个 __________ A．20m B．10m C．50m 11. 人工运输超运运距单位为 l0m，尾数不足 l0m 者 __________ A．不计
CB.按10m计 CC.不足5m不计，满5m按10m计 12.中央分隔带不应从头至尾是封闭的，而应每隔 设置一处开口 C A.1km B.2km C C.3km C D.4km 13.路基填方用土采取“调”或“借”的界限距离称为 CA.免费运距 CB.平均运距 CC.超运运距 CD.经济运距 14.高速公路和一级公路，当右侧硬路肩的宽度小于 时，应设应急停车带 时，应设应急停车带 CA.1.50m CB.2.00m 0C.2.25m CD.2.50m 15.汽车在公路上行驶，当牵引力的大小等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就 行驶 CA.加速 CB.等速 CC.减速 CD.无法确定
B．按 l0m 计 C．不足 5m 不计，满 5m 按 l0m 计 12. 中央分隔带不应从头至尾是封闭的，而应每隔 __________ 设置一处开口 A．1km B．2km C．3km D．4km 13. 路基填方用土采取“调”或“借”的界限距离称为 __________ A．免费运距 B．平均运距 C．超运运距 D．经济运距 14. 高速公路和一级公路，当右侧硬路肩的宽度小于 __________ 时，应设应急停车带 时，应设应急停车带 A．1.50m B．2.00m C．2.25m D．2.50m 15. 汽车在公路上行驶，当牵引力的大小等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就 __________ 行驶 A．加速 B．等速 C．减速 D．无法确定
16.护坡道的作用是 CA.减缓路堤边坡保证路基稳定 CB.路基排水的重要设施 CC.属于路基防护工程范畴 CD.设置弃土堆的理想位置 17.公路中间带的主要作用是 CA.埋设路用设施 CB.绿化美化路容 CC.分隔对向车流 18.绘制横断面图的比例尺一般为 CA.1:100 CB.1:200 CC.1:500 CD.1:1000 19.越岭线在选线中起主导作用的是 CA.平面与纵面 CB.纵坡 CC.地质土质 20.平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是 CA.穿过城镇 CB.离开城镇 CC.靠近城镇 21.沿河线应保证不受洪水威胁，其选线的要点首先在于 CA.横断面
16. 护坡道的作用是 _______ A．减缓路堤边坡保证路基稳定 B．路基排水的重要设施 C．属于路基防护工程范畴 D．设置弃土堆的理想位置 17. 公路中间带的主要作用是 __________ A．埋设路用设施 B．绿化美化路容 C．分隔对向车流 18.绘制横断面图的比例尺一般为 __________ A．1：100 B．1：200 C．1：500 D．1：1 000 19.越岭线在选线中起主导作用的是 __________ A．平面与纵面 B．纵坡 C．地质土质 20. 平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是__________ A．穿过城镇 B．离开城镇 C．靠近城镇 21.沿河线应保证不受洪水威胁，其选线的要点首先在于 __________ A．横断面
CB.平面与纵面 CC.地质与土质 22.已知越岭垭口两侧的纵坡均为5%，当垭口两侧的纵坡不变，过岭标高降低5m时， 路线可缩短 C A.50m C B.100m CC.200m 23.沿溪线低线位的优点，其中有 CA.平纵面比较顺直平缓，路线线形可采用较高的技术标准 CB.路基防护工程少 CC.在狭窄河谷地段，路基废方处理容易 24.为在地形图上某两控制点间确定路线的导向线，此地形图等高距为2，比例尺1： 2000,拟定此段路线平均纵坡为4%，分规所张的开度应为 C A.5cm C B.2cm C C.2.5cm 25.纸上定线中横断面的控制，主要为了控制 CA.路基设计标高 CB.经济点最佳位置 CC.路线的纵坡度 26.越岭线在实地定线前的试坡一般 进行 CA.从上而下 CB.从下而上 CC.从中分开
B．平面与纵面 C．地质与土质 22. 已知越岭垭口两侧的纵坡均为 5％，当垭口两侧的纵坡不变，过岭标高降低 5m 时， 路线可缩短 ________ A．50m B．100m C．200m 23.沿溪线低线位的优点，其中有_________ A．平纵面比较顺直平缓，路线线形可采用较高的技术标准 B．路基防护工程少 C．在狭窄河谷地段，路基废方处理容易 24. 为在地形图上某两控制点间确定路线的导向线，此地形图等高距为 2m，比例尺 1： 2000，拟定此段路线平均纵坡为 4％，分规所张的开度应为__________ A．5cm B．2cm C．2.5cm 25.纸上定线中横断面的控制，主要为了控制 _____ A．路基设计标高 B．经济点最佳位置 C．路线的纵坡度 26.越岭线在实地定线前的试坡一般 _____进行 A．从上而下 B．从下而上 C．从中分开
27.在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于 CA.曲线长 CB.切线长 CC.外距 28.导线交点内侧有障碍物，曲线半径一般应根据 来确定 CA.曲线长 CB.切线长 CC.外距 29.按照平均纵坡在等高线上所截取的长度的各个连线为 CA.自由型路线 CB.均坡线 CC.导向线 30.根据地形地物，以及工程艰巨性和地质不良情况，选择相应的控制点，调整控制点 前、后纵坡，在等高线上截取的各点连线为 CA.自由型路线 CB.均坡线 CC.导向线
27. 在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于__________ A．曲线长 B．切线长 C．外距 28. 导线交点内侧有障碍物，曲线半径一般应根据________来确定 A．曲线长 B．切线长 C．外距 29. 按照平均纵坡在等高线上所截取的长度的各个连线为__________ A．自由型路线 B．均坡线 C．导向线 30. 根据地形地物，以及工程艰巨性和地质不良情况，选择相应的控制点，调整控制点 前、后纵坡，在等高线上截取的各点连线为_____________ A．自由型路线 B．均坡线 C．导向线