习题五 1,在路基常见的病害中，由于山坡陡峭，基底的摩擦力不足而引起的病害是 CA.路基的沉陷 CB.路堤沿山坡滑动 CC.路堤边坡滑坍 CD.路基边坡剥落 2.在路基常见的病害中，因地基压实不足，基底软弱处理不当而引起的病害是 CA.路提的沉陷 CB.路堤沿山坡滑动 CC.路堤边坡滑移 CD.地基沉陷 3.路基边坡土体，沿着一定的滑动面整体向下滑动，这种现象称为 CA.剥落 CB.碎落 CC.滑坍 CD.崩坍 4.我国公路自然区划的一级区是按 划分的 口A.自然气候，全国轮廓性地理，地貌 CB.潮湿系数 CC.各地方的自然特点 CD.各地方的年降雨量 5.在各种公路用土中，最差的材料是
习题五 1. 在路基常见的病害中，由于山坡陡峭，基底的摩擦力不足而引起的病害是__________ A．路基的沉陷 B．路堤沿山坡滑动 C．路堤边坡滑坍 D．路基边坡剥落 2. 在路基常见的病害中，因地基压实不足，基底软弱处理不当而引起的病害是 __________ A．路堤的沉陷 B．路堤沿山坡滑动 C．路堤边坡滑移 D．地基沉陷 3. 路基边坡土体，沿着一定的滑动面整体向下滑动，这种现象称为__________ A．剥落 B．碎落 C．滑坍 D．崩坍 4. 我国公路自然区划的一级区是按__________划分的 A．自然气候，全国轮廓性地理，地貌 B．潮湿系数 C．各地方的自然特点 D．各地方的年降雨量 5. 在各种公路用土中，最差的材料是__________
CA.粘性土 CB.重粘士 CC.粉性士 CD.砂土 6.己知某路段预估路面厚度约30cm,路面表层距地下水位的高度为1.65m,查得临界 高度H1=1.71.9m,H2=1.21.3m,H3=0.80.9m,则该路段干湿类型是 CA.干燥 CB.中湿 CC.潮湿 CD.过湿 7.反映路基强度主要指标是 CA.回弹模量 CB.内摩擦角a CC.抗压强度 CD.承载力 8.二级及二级以下新建公路路基设计标高是指 CA.设超高加宽前的路基边缘标高 CB.路基边缘标高 CC.路面中心标高 CD.路槽标高 9.新建公路路基干湿类型判断的依据是 CA.填方或挖方高度 CB.地表水及地下水位
A．粘性土 B．重粘土 C．粉性土 D．砂土 6. 已知某路段预估路面厚度约 30cm，路面表层距地下水位的高度为 1.65m，查得临界 高度 H1=1.7~1.9m，H2=1.2~1.3m，H3=0.8~0.9m，则该路段干湿类型是__________ A．干燥 B．中湿 C．潮湿 D．过湿 7. 反映路基强度主要指标是__________ A．回弹模量 B．内摩擦角α C．抗压强度 D．承载力 8. 二级及二级以下新建公路路基设计标高是指 __________ A．设超高加宽前的路基边缘标高 B．路基边缘标高 C．路面中心标高 D．路槽标高 9. 新建公路路基干湿类型判断的依据是__________ A．填方或挖方高度 B．地表水及地下水位
CC.临界高度 CD.分界相对含水量 10.对原有公路路基干湿类型划分的依据指标是 CA.含水量 OB.土质 CC.地表及地下水位 CD.平均相对含水量 11.计算得到路槽下80cm内的平均相对含水量为wx=0.46,查表可得w0=0.45,w1=0.5, w2=0.6,w3=0.7,则该路基属于 状态 CA.过湿 CB.中湿 CC.千燥 CD.潮湿 12.在路基横断面中，坡脚线与设计线的标高之差应为 CA.路基最小填士高度 CB.路基边坡高度 CC.路基临界高度 CD.路基填土高度 13.下列试验哪一个可用于测定土基的回弹模量 CA.重型击实试验 CB.三轴压缩试验 CC.压人承载板试验 CD.简支小梁试验 14.路基用土中，优先选用的填料为
C．临界高度 D．分界相对含水量 10. 对原有公路路基干湿类型划分的依据指标是 __________ A．含水量 B．土质 C．地表及地下水位 D．平均相对含水量 11. 计算得到路槽下 80cm 内的平均相对含水量为 wx=0.46，查表可得 w0=0.45，w1=0.5， w2=0.6，w3=0.7，则该路基属于 __________状态 A．过湿 B．中湿 C．干燥 D．潮湿 12. 在路基横断面中，坡脚线与设计线的标高之差应为 __________ A．路基最小填土高度 B．路基边坡高度 C．路基临界高度 D．路基填土高度 13. 下列试验哪一个可用于测定土基的回弹模量 __________ A．重型击实试验 B．三轴压缩试验 C．压人承载板试验 D．简支小梁试验 14. 路基用土中，优先选用的填料为 __________
CA.砂 CB.砂性士 CC.粉性士 CD.粘性土 15.砂性土的最小填土高度是 CA.0.3^0.5m CB.0.5^0.8m Cc.0.4^0.6m CD.0.3^0.7m 16.路基的应力作用区系指 CA.自重压力作用的土基范围 CB.车辆荷载作用较大的土基范围 CC.路面厚度的范围 CC.车辆荷载作用影响较小的士基范围 17.在公路土中，巨粒土和粗粒土的分界粒径是 C A.200mm C B.60mm C C.20mm C D.5mmm 18.在各种公路土中，修筑路基的理想材料是 CA.砂土 CB.砂性士 CC.粘性士
A．砂 B．砂性土 C．粉性土 D．粘性土 15. 砂性土的最小填土高度是 __________ A．0.3~0.5m B．0.5~0.8m C．0.4~0.6m D．0.3~0.7m 16. 路基的应力作用区系指 __________ A．自重压力作用的土基范围 B．车辆荷载作用较大的土基范围 C．路面厚度的范围 C．车辆荷载作用影响较小的土基范围 17. 在公路土中，巨粒土和粗粒土的分界粒径是 __________ A．200mm B．60mm C．20mm D．5mmm 18.在各种公路土中，修筑路基的理想材料是 __________ A．砂土 B．砂性土 C．粘性土
CD.重性土 19.路基的最小填土高度是指 CA.地下水或长期地表积水的水位至路槽底的高度 CB.肩边缘距原地面应满足一定要求的高度 口C.路肩边缘距路槽底的高度 CD.路肩边缘距地下水位的高度 20.用以下几类土作为填筑路堤材料时其工程性质由好到差的正确排列是 CA.砂性士一粉性土一粘性土 CB.砂性士一粘性土一粉性士 CC.粉性士一粘性士一砂性土 CD.粘性士一砂性土一粉性士 21.一般路基设计方法是 CA.套用典型断面图 CB.拟定边坡坡度，然后进行稳定性验算 0C.用工程地质法确定边坡值 CD.视具体情况而定 22.对于用碎砾石土填筑的路堤，若边坡不稳定，则其滑动面形状为 CA.平面 CB.圆曲面 CC.折线平面 CD.滑动面由平面、圆曲线组合而成 23.路基边坡的滑塌破坏属于 OA.受压破坏
D．重性土 19.路基的最小填土高度是指 __________ A．地下水或长期地表积水的水位至路槽底的高度 B．肩边缘距原地面应满足一定要求的高度 C．路肩边缘距路槽底的高度 D．路肩边缘距地下水位的高度 20. 用以下几类土作为填筑路堤材料时其工程性质由好到差的正确排列是__________ A．砂性土一粉性土一粘性土 B．砂性土一粘性土一粉性土 C．粉性土一粘性土一砂性土 D．粘性土一砂性土一粉性土 21.一般路基设计方法是 __________ A．套用典型断面图 B．拟定边坡坡度，然后进行稳定性验算 C．用工程地质法确定边坡值 D．视具体情况而定 22. 对于用碎砾石土填筑的路堤，若边坡不稳定，则其滑动面形状为__________ A．平面 B．圆曲面 C．折线平面 D．滑动面由平面、圆曲线组合而成 23. 路基边坡的滑塌破坏属于__________ A．受压破坏
CB.弯拉破坏 CC.剪切破坏 CD.因土质而定 24.对于用砂砾石填筑的路堤，若略去其粘结力不计，其边坡稳定性验算的安全系数计 算公式为K=tg中/tga。根据此公式求得K>1时，则说明 CA.土体处于极限平衡状态 ·B.滑动面上的士体不论坡度多高，都是稳定的 口C.滑动面上的土体不论坡高多少，都不稳定 CD.土体可能稳定，也可能不稳定 25.路基边坡稳定性分析与验算的方法有两类 CA.力学验算法与图解法 CB.力学验算法与表解法 0C.力学验算法与工程地质法 CD.图解法与表解法 26.对于粘性土路基边坡，可采用 进行稳定性验算 CA.直线滑动面法 CB.圆弧滑动面法 CC.折线滑动面法 CD.工程地质比拟法 27.在高路堤的边坡稳定性验算方法中，条分法适用于 CA.均质的士质边坡及部分被水淹没的路堤 CB.不均匀的士坝，局部发生渗漏 OC.边坡为砂性土的折线形的路堤 28.对于两侧受水浸的路堤，其最不利情况是
B．弯拉破坏 C．剪切破坏 D．因土质而定 24. 对于用砂砾石填筑的路堤，若略去其粘结力不计，其边坡稳定性验算的安全系数计 算公式为 K=tgφ/tgα。根据此公式求得 K>1 时，则说明__________ A．土体处于极限平衡状态 B．滑动面上的土体不论坡度多高，都是稳定的 C．滑动面上的土体不论坡高多少，都不稳定 D．土体可能稳定，也可能不稳定 25.路基边坡稳定性分析与验算的方法有 _____两类 A．力学验算法与图解法 B．力学验算法与表解法 C．力学验算法与工程地质法 D．图解法与表解法 26.对于粘性土路基边坡，可采用 _____进行稳定性验算 A．直线滑动面法 B．圆弧滑动面法 C．折线滑动面法 D．工程地质比拟法 27. 在高路堤的边坡稳定性验算方法中，条分法适用于__________ A．均质的土质边坡及部分被水淹没的路堤 B．不均匀的土坝，局部发生渗漏 C．边坡为砂性土的折线形的路堤 28.对于两侧受水浸的路堤，其最不利情况是__________
CA.两侧水位缓慢上涨时 CB.两侧水位骤然上涨时 CC.两侧水位缓慢下降时 CD.两侧水位骤然下降时 29.在浸水路堤设计中，下列说法只有 是正确的 CA.若路堤用普通士填筑，可不考虑渗透动水压力 CB.凡用粘性土填筑的路堤，都要考虑渗透动水压力 CC.若路堤用透水性较强的士填筑，可不考虑动水压力的作用 CD.只要是浸水路堤，就必须考虑动水压力的作用 30.为了验算某陡坡路堤沿基底的滑动稳定性，需对填土和基底进行试验，测得它们的 粘结力c和内摩擦角中值。经试验知，填土的中、c值为：c=19.6kPa,中=24°：基底土的 c、中值为：c=17.64kPa,中=17°，验算时应取c、中值为 CA.c=19.6kPa中=24° CB.c=17.6kPa中=17° CC.c=18.64kPa中=20.5° CD.c=17.64kPa中-=24
A．两侧水位缓慢上涨时 B．两侧水位骤然上涨时 C．两侧水位缓慢下降时 D．两侧水位骤然下降时 29. 在浸水路堤设计中，下列说法只有__________是正确的 A．若路堤用普通土填筑，可不考虑渗透动水压力 B．凡用粘性土填筑的路堤，都要考虑渗透动水压力 C．若路堤用透水性较强的土填筑，可不考虑动水压力的作用 D．只要是浸水路堤，就必须考虑动水压力的作用 30. 为了验算某陡坡路堤沿基底的滑动稳定性，需对填土和基底进行试验，测得它们的 粘结力 c 和内摩擦角φ值。经试验知，填土的φ、c 值为：c=19.6kPa，φ=24°；基底土的 c、φ值为：c=17.64kPa，φ=17°，验算时应取 c、φ值为___________ A．c=19.6kPa φ=24° B．c=17.6kPa φ=17° C．c=18.64kPa φ=20.5° D．c=17.64kPa φ=24°