第四节匝道设计 、匝道的基本形式 按匝道的功能及其与相交道路的关系划分 右转匝道、左转匝道 1.右转匝道 反向曲线 平行式 斜线 单(复)曲线
一、匝道的基本形式 ▪ 按匝道的功能及其与相交道路的关系划分： ▪ 右转匝道、左转匝道。 ▪ 1．右转匝道 第四节 匝道设计
2.左转匝道 车辆须转约90~270°越过对向车道,至少需要一座跨线构 造物。 1)直接式:又称定向式或左出左进式。左转车辆直接从左 侧驶出,左转弯,到相交道路的左侧驶入
2．左转匝道 车辆须转约90～270°越过对向车道，至少需要一座跨线构 造物。 1）直接式：又称定向式或左出左进式。左转车辆直接从左 侧驶出，左转弯，到相交道路的左侧驶入
2)半直接式:又称半定向式匝道 (1)左出右进式:左转车辆从左侧直接驶出后左转弯,到 相交道路时由右侧驶入
2）半直接式：又称半定向式匝道 （1）左出右进式：左转车辆从左侧直接驶出后左转弯，到 相交道路时由右侧驶入
2)半直接式:又称半定向式匝道 (1)左出右进式:左转车辆从左侧直接驶出后左转弯,到 相交道路时由右侧驶入 (2)右出左进式:左转车辆从右侧右转驶出,在匝道上左 转,到相交道路后直接由左侧驶入
（2）右出左进式：左转车辆从右侧右转驶出，在匝道上左 转，到相交道路后直接由左侧驶入。 （1）左出右进式：左转车辆从左侧直接驶出后左转弯，到 相交道路时由右侧驶入。 2）半直接式：又称半定向式匝道
2)半直接式:又称半定向式匝道 (1)左出右进式:左转车辆从左侧直接驶出后左转弯,到 相交道路时由右侧驶入 (2)右出左进式:左转车辆从右侧右转驶出,在匝道上左 转,到相交道路后直接由左侧驶入。 (3)右出右进式:左转车辆都是右转弯驶出和驶入,在匝 道上左转改变方向
（3）右出右进式：左转车辆都是右转弯驶出和驶入，在匝 道上左转改变方向。 （2）右出左进式：左转车辆从右侧右转驶出，在匝道上左 转，到相交道路后直接由左侧驶入。 （1）左出右进式：左转车辆从左侧直接驶出后左转弯，到 相交道路时由右侧驶入。 2）半直接式：又称半定向式匝道
3)间接式:又称环圈式 左转车辆先驶过正线跨线构造物,然后向右回转约270°达 到左转的目的。 特点:是右出右进;不需设构造物;匝道线形指标差 a d)
3）间接式：又称环圈式 左转车辆先驶过正线跨线构造物，然后向右回转约270°达 到左转的目的。 特点：是右出右进；不需设构造物；匝道线形指标差
二、匝道的特性 1小回 左出左进 2.小回 3.壶把 左出右进 4.小回 5.壶把 右出左 6.小回 7.大回 壶把 9.壶把 10.环圈 右出右进
二、匝道的特性 1．对称性：
匝道的特性 1.对称性 2.任何一个方向左转的车辆,均可在所有象限内完成左转 弯运行。 B
二、匝道的特性 1．对称性： 2．任何一个方向左转的车辆，均可在所有象限内完成左转 弯运行
匝道的特性 1.对称性 2.任何一个方向左转的车辆,均可在所有象限内完成左转 弯运行。 3.所有行驶方向左转的车辆,均可在部分象限内完成左转 弯运行。 一个象限集中布置
3．所有行驶方向左转的车辆，均可在部分象限内完成左转 弯运行。 一个象限集中布置 二、匝道的特性 1．对称性： 2．任何一个方向左转的车辆，均可在所有象限内完成左转 弯运行
匝道的特性 1.对称性 2.任何一个方向左转的车辆,均可在所有象限内完成左转 弯运行。 3.所有行驶方向左转的车辆,均可在部分象限内完成左转 弯运行。 两个象限集中布置
两个象限集中布置 3．所有行驶方向左转的车辆，均可在部分象限内完成左转 弯运行。 二、匝道的特性 1．对称性： 2．任何一个方向左转的车辆，均可在所有象限内完成左转 弯运行
