第二节示功图的分析和计算
第二节 示功图的分析和计算
1正常示功图的特征 EpfE- QMC 1)工作过程曲线比较圆滑,过渡处无锐角或突变 2)工作过程各主要特性点的数值应符合说明书或试 航报告的规定(标准示功图用于判断柴油机工作过 程,实测 ,尾部形状 相同) 3)工作过 4)示功图 的正常轨迹 注:热力参 力Pc≤土3 ;最 示压力P≤土 5%;排 图10-14正常示功图
1正常示功图的特征 1)工作过程曲线比较圆滑,过渡处无锐角或突变 2)工作过程各主要特性点的数值应符合说明书或试 航报告的规定(标准示功图用于判断柴油机工作过 程,实测示功图与标准示功图长度相同,尾部形状 相同) 3)工作过程曲线无异常波动现象 4)示功图尾部形状应符合不同扫气形式的正常轨迹 注:热力参数不均匀度我国规定:压缩压力Pc 土3 %; 最高爆发压力Pz土5%;平均指示压力Pi土 5%;排气温度T 土5%
2畸形示功图的特征 per QMC 1)示功器传动机构不正常引起 (1)定时超前 压缩线偏低,膨胀线偏高,示功图变胖 0°30°35°550° 90° 20°150°180° 030°35°55·60° 120150180° 图10-15传动机构定时超前引起的魔形示功图 图10-16传动机构定时滞后引起的畸形示功图
2畸形示功图的特征 1)示功器传动机构不正常引起 (1)定时超前 压缩线偏低,膨胀线偏高,示功图变胖 (2)定时滞后 压缩线偏高,膨胀线偏低,示功图变瘦
注:用单缸停油测取纯压缩图可判断(主机全m QMC 速全负荷时不应测)。如纯压缩线与膨胀线 基本重合表明传动机构与柴油机同步;如膨 胀线在上,压缩线在下表明定时超前,反之 定时滞后 压缩 压缩 鼻歇 (b) 图10-17纯压缩图
注:用单缸停油测取纯压缩图可判断(主机全 速全负荷时不应测)。如纯压缩线与膨胀线 基本重合表明传动机构与柴油机同步;如膨 胀线在上,压缩线在下表明定时超前,反之 定时滞后
2)示功器故障引起 per QMC (1)示功器转筒绳索太长或太短 ①太长,示功图头部切去一部分,示功图变短 ②太短,示功图尾部切去一部分,示功图变短 1018示功髒绳囊太长时的畸形示功图 国10-19示功嚼绳紫太短时的魔形示功图
2)示功器故障引起 (1)示功器转筒绳索太长或太短 太长,示功图头部切去一部分,示功图变短 太短,示功图尾部切去一部分,示功图变短
"(2)示功器转筒弹簧太软、转筒的惯性作用 和示功器机构中间隙大 QMC 示功图太长 图10-20示功图太长
(2)示功器转筒弹簧太软、转筒的惯性作用 和示功器机构中间隙大 示功图太长
(3)示功器小活塞卡紧 per QMC 示功图曲线波动,压缩线降低,膨胀线升 高,最高爆发压力降低 图10-21示功图小活塞卡紧时的畸形示功图
(3)示功器小活塞卡紧 示功图曲线波动,压缩线降低,膨胀线升 高,最高爆发压力降低
3)气缸内工作过程不正常引起 per QMC (1)燃烧太早 ①特征:a示功图头部尖瘦,p,增大;b发火 点提前;c膨胀线降低 ②原因:a喷油定时提前;b喷油器启阀压力 降低;c改小入、油定时 图10-22燃烧太早引起的示功图
3)气缸内工作过程不正常引起 (1)燃烧太早 特征:a示功图头部尖瘦,pz增大;b发火 点提前;c膨胀线降低 原因:a喷油定时提前;b喷油器启阀压力 降低;c改用优质燃油未减小喷油定时
(2)燃烧太晚 per ①特征:a示功图高度下降,p降低;b发火 点后移;c膨胀线较高 ②原因:a喷油定时滞后;b喷油器启阀压力 过高(示功图膨胀线可能锯齿形);c改用 劣质燃油未增大喷油定时;d喷油器漏油 (膨胀线呈向上锯齿形,压缩压力正常); 燃, 图10-23燃烧太晚引起的示功图 图10-25喷油泵漏油时的示功图
(2)燃烧太晚 特征:a示功图高度下降,pz降低;b发火 点后移;c膨胀线较高 原因:a喷油定时滞后;b喷油器启阀压力 过高(示功图膨胀线可能锯齿形);c改用 劣质燃油未增大喷油定时;d喷油器漏油 (膨胀线呈向上锯齿形,压缩压力正常); e喷油泵漏油(后燃, pz低,但排温低)
(3)喷油器喷孔部分堵塞 per QMC 特征:p2降低,膨胀线升高,示功器头部膨 胀线波动,但发火点未变 图10-26喷油番喷孔部分堵塞时的示功图
(3)喷油器喷孔部分堵塞 特征: pz降低,膨胀线升高,示功器头部膨 胀线波动,但发火点未变