第九章发动机装配调试 第一节发动机特性
第九章 发动机装配调试 第一节 发动机特性
•发动机性能指标随调整情况和使用工况而 变化的关系，称为发动机特性，通常用曲 线表示，称为特性曲线 •调整特性：发动机性能指标随调整情况而 变化的关系 •使用特性：性能指标随使用工况而变化的 关系，有速度特性、负荷特性等
•发动机性能指标随调整情况和使用工况而 变化的关系，称为发动机特性，通常用曲 线表示，称为特性曲线。 •调整特性：发动机性能指标随调整情况而 变化的关系。 •使用特性：性能指标随使用工况而变化的 关系，有速度特性、负荷特性等
一、发动机工况 ·发动机的实际工作状况，简称发动机工况，通常 用发动机功率与转速或发动机负荷与转速来表示。 ·（一)发动机的三类典型工况 第一类工况：固定式发动机工况。 第二类工况：功率和转速之间成一不定的函数关 系。 第三类工况：功率和转速之间没有特定的关系
一、发动机工况 •发动机的实际工作状况，简称发动机工况，通常 用发动机功率与转速或发动机负荷与转速来表示。 • （一）发动机的三类典型工况 •第一类工况：固定式发动机工况。 •第二类工况：功率和转速之间成一不定的函数关 系。 •第三类工况：功率和转速之间没有特定的关系
(二)发动机有效性能指标与工作过程参数 之间的关系 1、每循环吸入的燃料所放出的热量 2、每循环指示功 3、平均指示压力 4、平均有效压力 5、每小时耗油量
（二）发动机有效性能指标与工作过程参数 之间的关系 •1、每循环吸入的燃料所放出的热量 •2、每循环指示功 •3、平均指示压力 •4、平均有效压力 •5、每小时耗油量
二、发动机负荷特性 ·(一)汽油机负荷特性 将汽油机的点火提前角和化油器调整为最佳， 汽油机保持在某一转速下工作时，逐渐改变节气 门开度以适应外界负荷，每小时耗油量GT和耗油 率ge随功率Pe(或Me、pe)而变化的关系，称为 汽油机在某一转速下的负荷特性。 GT曲线 ge曲线
二、发动机负荷特性 •（一）汽油机负荷特性 •将汽油机的点火提前角和化油器调整为最佳， 汽油机保持在某一转速下工作时，逐渐改变节气 门开度以适应外界负荷，每小时耗油量GT和耗油 率ge随功率Pe（或Me、pe）而变化的关系，称为 汽油机在某一转速下的负荷特性。 •GT曲线 •ge曲线
。(二)柴油机负荷特性 柴油机保持某一转速不变，改变喷油泵齿条或 拉杆位置，相应改变每循环供油量时，每小时耗 油量GT、耗油率ge随功率pe,(或Me、pe)而变 化的关系，称为集油机的负荷特性 。 1.GT曲线 转速一定时， 柴油机每小时燃料消耗量GT主要 取决于每循环供油量△g。,当负荷由零增大到85% 时，随△g增加，GT随之增加（近似于直线上 升)；当负荷继续增大到90%以后，随△g增加， 混合气变浓，α值变小，燃烧条件恶化，GT迅速 增大，上升更陡。 2.ge曲线
•（二）柴油机负荷特性 •柴油机保持某一转速不变，改变喷油泵齿条或 拉杆位置，相应改变每循环供油量时，每小时耗 油量GT、耗油率ge随功率pe（或Me、pe）而变 化的关系，称为柴油机的负荷特性。 •1. GT曲线 •转速一定时，柴油机每小时燃料消耗量GT主要 取决于每循环供油量Δg。当负荷由零增大到85% 时，随Δg增加，GT随之增加（近似于直线上 升）；当负荷继续增大到90%以后，随Δg增加， 混合气变浓，α值变小，燃烧条件恶化，GT迅速 增大，上升更陡。 •2．ge曲线
三、发动机速度特性 发动机节气门位置不变时，其性能指标随 转速而变化的关系，称为发动机速度特性
三、发动机速度特性 •发动机节气门位置不变时，其性能指标随 转速而变化的关系，称为发动机速度特性
(一)汽油机速度特性 •当汽油机的化油器和点火提前角调整为最 佳，节气门开度固定不变时，其有效功率 Pe、转矩Me、燃料消耗率ge等随曲轴转速 n而变化的规律，称为汽油机的速度特性。 1、外特性曲线： 2、部分速度特性曲线 3、使用外特性
（一）汽油机速度特性 •当汽油机的化油器和点火提前角调整为最 佳，节气门开度固定不变时，其有效功率 Pe、转矩Me、燃料消耗率ge等随曲轴转速 n而变化的规律，称为汽油机的速度特性。 •1、外特性曲线： •2、部分速度特性曲线 •3、使用外特性
•汽油机的工作范围：一般汽油机的工作范 围应在最大功率时的转速np与最大转矩时 的转速nM之间。 ·.发动机的标定工况：发动机铭牌上标出的 功率及相应的转速 。 转矩储备系数：k=Memax/MB ● u Mem-MBx100% MB
•汽油机的工作范围：一般汽油机的工作范 围应在最大功率时的转速np与最大转矩时 的转速nM之间。 •.发动机的标定工况：发动机铭牌上标出的 功率及相应的转速。 •转矩储备系数： k=Memax/MB • max 100% − = B e B M M M u
(二)柴油机速度特性 •当喷油泵油量调节机构中的供油拉杆（或 齿条)位置一定时，柴油机的性能指标Pe、 Me、ge、GT随转速n变化的关系，称为柴 油机的速度特性
（二）柴油机速度特性 •当喷油泵油量调节机构中的供油拉杆（或 齿条）位置一定时，柴油机的性能指标Pe、 Me、ge、GT随转速n变化的关系，称为柴 油机的速度特性