新版地理精品资料 20194 第二节山地的形成 学习目标]1.了解山地的成因类型和褶皱、断层的概念。2掌握背斜、向斜、断层的判 断方法及其实践意义。3运用知识分析山地的成因,分析山地对交通线路区位选择的影响。 课前准备区 自主学习教材独立思考问题 一、褶皱山、断块山、火山 1.褶皱山 (1)褶皱:岩层在地壳运动产生的强大的① 下发生塑性变形而产生的一系列 背斜:岩层一般③ 地貌一般发育为 但常被侵蚀成⑤ 2)基本形态向斜:岩层一般⑥ 地貌一般发育为 但因不易被侵蚀反而形成 (3)板块构造学说 可划分为六大板块 六大板块处 背离运动:地壳①形成①或发 育为①3 b.不断⑩ 相对运动:相互⑩40 、褶皱隆起形成 之中 高大的① 2.断块山 (1)断层:地壳运动产生的强大⑩6和① 超过岩石的承受能力时,岩体发生 ①B8 两侧岩体沿⑩9 发生 ,形成断层。 (2)形成地貌 a.水平位移:6原有地貌,或派生出若干地貌。 垂直岩体相对下降:形成 或 b位移岩体相对上升:发育成为Q 或6 3.火山 (1)形成:地下深处的@,在巨大的压力作用下,在6 处,沿着地 壳的中央喷出口或 喷出而成。 (2)火山构造:6 和的 、山地对交通运输的影响 1.运输方式:优先发展 2.线路选址:地势相对和缓的⑥ 和⑥
新 版 地 理 精 品 资 料 2019.4 第二节 山地的形成 [学习目标] 1.了解山地的成因类型和褶皱、断层的概念。2.掌握背斜、向斜、断层的判 断方法及其实践意义。3.运用知识分析山地的成因，分析山地对交通线路区位选择的影响。 一、褶皱山、断块山、火山 1．褶皱山 (1)褶皱：岩层在地壳运动产生的强大的①________下发生塑性变形而产生的一系列 ②________。 (2)基本形态 背斜：岩层一般③ ，地貌一般发育为 ④ ，但常被侵蚀成⑤ 向斜：岩层一般⑥ ，地貌一般发育为 ⑦ ，但因不易被侵蚀反而形成 ⑧ (3)板块构造学说 a．⑨________可划分为六大板块。 b. 六大板块处于 不断⑩ 之中 背离运动：地壳⑪ 形成⑫ 或发 育为⑬ 相对运动：相互⑭ 、褶皱隆起形成 高大的⑮ 2．断块山 (1)断层：地壳运动产生的强大⑯______和⑰______，超过岩石的承受能力时，岩体发生 ⑱______，两侧岩体沿⑲______发生⑳________，形成断层。 (2)形成地貌 a．水平位移：○21 ______原有地貌，或派生出若干地貌。 b. 垂直 位移 岩体相对下降：形成○22 或○23 岩体相对上升：发育成为○24 或○25 3．火山 (1)形成：地下深处的○26 ______，在巨大的压力作用下，在○27 ______________处，沿着地 壳的中央喷出口或○28 ______喷出而成。 (2)火山构造：○29 ________和○30 ________。 二、山地对交通运输的影响 1．运输方式：优先发展○31 ________。 2．线路选址：地势相对和缓的○32 ________和○33 ________
前进 线路的分布 和延伸方向)山区的线路弯曲程度和总长度一般要 相应的平原和丘陵地区 我的疑惑 123 课堂活动区 合作探究重点互动撞击思维 探究点一褶皱山、断块山与火山 探究材料教材P3图4.9褶曲示意和图4.10地球岩石圈板块示意,P图412断层示意 和P图414火山示意。 华山为五岳之西岳,“自古华山一条路”,峭立的崖壁、幽深的绝谷,华山之险让人们 为之汘流浃背、惊心动魄……·富士山是日本的象征,峰顶白雪皑皑、云雾缭绕,湛蓝的湖水、 绚丽的樱花,吸引着大批的观光客… 1.如何从形态上、岩层新老关系上判断常见的地质构造?它们经过地质作用后形成的构 造地貌如何? 2.你知道富士山和华山各属哪种类型的山地? 3.主要地质构造的实践意义有哪些?如何判定? 4.板块的运动主要有哪些方式,影响是什么? 5.岩石发生破裂一定形成断层吗
3. 线路的分布 和延伸方向 ○34 前进 山区的线路弯曲程度和总长度一般要 ○35 相应的平原和丘陵地区 我的疑惑 1． 。 2． 。 3． 。 探究点一 褶皱山、断块山与火山 探究材料 教材 P73 图 4.9 褶曲示意和图 4.10 地球岩石圈板块示意，P74 图 4.12 断层示意 和 P75 图 4.14 火山示意。 华山为五岳之西岳，“自古华山一条路”，峭立的崖壁、幽深的绝谷，华山之险让人们 为之汗流浃背、惊心动魄……富士山是日本的象征，峰顶白雪皑皑、云雾缭绕，湛蓝的湖水、 绚丽的樱花，吸引着大批的观光客…… 1．如何从形态上、岩层新老关系上判断常见的地质构造？它们经过地质作用后形成的构 造地貌如何？ 2．你知道富士山和华山各属哪种类型的山地？ 3．主要地质构造的实践意义有哪些？如何判定？ 4．板块的运动主要有哪些方式，影响是什么？ 5．岩石发生破裂一定形成断层吗？
【考例探究1】读“地质构造图”,完成下列问题 北 (1)图中丁处地质构造类型是 ,地貌名称是 (2)乙处地质构造顶部岩层缺失的原因是 (3)丙处地质构造类型是 ,判断的理由是 探究点二山地对交通运输的影响 探究材料教材P6图4.16某山区公路走向示意。 1.山区交通运输在线路方式、线路分布、线路方向三个方面各有什么特征? 2.人口的分布是社会经济 对山区公路线的分布有着怎样的影响? 3.画一画:在下面等高线地形图中,在A、B之间设计一条合理的公路线 800600400 【考例探究2】阅读下面的材料,完成(1)~(2)题 材料一修建公路和铁路的最大限制坡度 交通运输干线类型最大限制坡度 公路 铁路 材料二在山岳地区与在平原和丘陵地区修建普通铁路的工程量与造价比 项目土石方桥梁与隧道总长度造价 山岳/平原 7~11 山岳/丘陵|1以 (1)上述材料说明了() A.在山区,修建公路的难度大于铁路 B.就对地形坡度的适应性而言,铁路优于公路 C.在山岳地区,应优先建造铁路,其次才是公路 D.在山岳地区,应优先建造公路,其次才是铁路 (2)以下叙述正确的是()
【考例探究 1】 读“地质构造图”，完成下列问题。 (1)图中丁处地质构造类型是______________，地貌名称是______________。 (2)乙处地质构造顶部岩层缺失的原因是_________________________________ ________________________________________________________________________。 (3)丙处地质构造类型是________________，判断的理由是 ________________________________________________________________________。 探究点二 山地对交通运输的影响 探究材料 教材 P76 图 4.16 某山区公路走向示意。 1．山区交通运输在线路方式、线路分布、线路方向三个方面各有什么特征？ 2．人口的分布是社会经济因素，对山区公路线的分布有着怎样的影响？ 3．画一画：在下面等高线地形图中，在 A、B 之间设计一条合理的公路线。 【考例探究 2】 阅读下面的材料，完成(1)～(2)题。 材料一 修建公路和铁路的最大限制坡度。 交通运输干线类型 最大限制坡度 公路 7%～9% 铁路 3% 材料二 在山岳地区与在平原和丘陵地区修建普通铁路的工程量与造价比。 项目 土石方 桥梁与隧道总长度 造价 山岳/平原 1.5～2 7～11 2.2～3 山岳/丘陵 1 以上 2～3 1.5 (1)上述材料说明了( ) A．在山区，修建公路的难度大于铁路 B．就对地形坡度的适应性而言，铁路优于公路 C．在山岳地区，应优先建造铁路，其次才是公路 D．在山岳地区，应优先建造公路，其次才是铁路 (2)以下叙述正确的是( )
A.修建普通铁路的工程量比:山岳>平原>丘陵 B.修建普遍铁路的造价比:平原>丘陵>山岳 C.修建普遍铁路的难度比:山岳>丘陵>平原 D.以上说法都不正确 答案 课前准备区 ①挤压作用②波状弯曲③向上拱起④山岭⑤谷地⑥向下弯曲⑦谷地⑧山 岭⑨岩石圈⑩运动①张裂⑩裂谷③3海洋⑩碰撞褶皱山系⑩压力①张力 ⑩破裂⑩断裂面⑩明显位移错断⑧谷地⑥低地@山岭￠高地￠岩浆⑥ 地壳的薄弱地带@管道火山口火山锥⑥公路6山间盆地6河谷地带迂 回6大于 课堂活动区 探究点 1.常见的地质构造有褶皱和断层两种形式。其中褶皱又分为背斜和向斜两种基本形态 不同的地质构造造成的地貌形态不同,同一种地质构造也会形成不同的地貌,其判断方法和 对地貌的影响列表如下: 地质构造 断层 从形态上岩层一般向上拱起岩层一般向下弯曲岩层受力破裂并沿断 从岩层的新中心部分岩层较老,中心部分岩层较新,裂面有明显的相对位 判断方法 老关系上 两翼岩层较新 两翼岩层较老 移 图示 背斜岩层①④由新到 未侵蚀地貌 常形成山岭 常形成谷地或盆地大断层,常形成裂谷 侵蚀后地貌/背斜顶部受张力,常向斜槽部受挤压不易或陡崖,如东非大裂 被侵蚀成谷地被侵蚀,常形成山岭」谷。断层一侧上升的 岩块,常成为块状山 构造地貌 或高地,如华山、庐 山、泰山,另一侧相 图示 对下降的岩块,常形 成谷地或低地,如渭 河平原、汾河谷地 沿断层线常发育成沟 谷,有时有泉、湖泊 2富士山为火山,华山为断块山。 3.主要地质构造的实践意义及分析 构造 实践意义 原因或依据 岩层封闭,是良好的储油构 找石油、天然气埋藏区 ,最上为天然气,中为石油, 下为水 背斜 隧道的良好选址 天然拱形,结构稳定且不易储 顶部地带适宜建采石场 裂隙发育、岩石破碎 向斜 地下水储藏区,常有“自流「底部低凹,易汇集水,承受静 水压力
A．修建普通铁路的工程量比：山岳>平原>丘陵 B．修建普遍铁路的造价比：平原>丘陵>山岳 C．修建普遍铁路的难度比：山岳>丘陵>平原 D．以上说法都不正确 答案 课前准备区 ①挤压作用 ②波状弯曲 ③向上拱起 ④山岭 ⑤谷地 ⑥向下弯曲 ⑦谷地 ⑧山 岭 ⑨岩石圈 ⑩运动 ⑪张裂 ⑫裂谷 ⑬海洋 ⑭碰撞 ⑮褶皱山系 ⑯压力 ⑰张力 ⑱破裂 ⑲断裂面 ⑳明显位移 ○21 错断 ○22 谷地 ○23 低地 ○24 山岭 ○25 高地 ○26 岩浆 ○27 地壳的薄弱地带 ○28 管道 ○29 火山口 ○30 火山锥 ○31 公路 ○32 山间盆地 ○33 河谷地带 ○34 迂 回 ○35 大于 课堂活动区 探究点一 1．常见的地质构造有褶皱和断层两种形式。其中褶皱又分为背斜和向斜两种基本形态， 不同的地质构造造成的地貌形态不同，同一种地质构造也会形成不同的地貌，其判断方法和 对地貌的影响列表如下： 地质构造 褶皱 断层 背斜 向斜 判 断 方 法 从形态上 岩层一般向上拱起 岩层一般向下弯曲 岩层受力破裂并沿断 裂面有明显的相对位 移 从岩层的新 老关系上 中心部分岩层较老， 两翼岩层较新 中心部分岩层较新， 两翼岩层较老 图示 构 造 地 貌 未侵蚀地貌 常形成山岭 常形成谷地或盆地 大断层，常形成裂谷 或陡崖，如东非大裂 谷。断层一侧上升的 岩块，常成为块状山 或高地，如华山、庐 山、泰山，另一侧相 对下降的岩块，常形 成谷地或低地，如渭 河平原、汾河谷地， 沿断层线常发育成沟 谷，有时有泉、湖泊 侵蚀后地貌 背斜顶部受张力，常 被侵蚀成谷地 向斜槽部受挤压不易 被侵蚀，常形成山岭 图示 2.富士山为火山，华山为断块山。 3．主要地质构造的实践意义及分析 构造 名称 实践意义 原因或依据 背斜 找石油、天然气埋藏区 岩层封闭，是良好的储油构 造，最上为天然气，中为石油， 下为水 隧道的良好选址 天然拱形，结构稳定且不易储 水 顶部地带适宜建采石场 裂隙发育、岩石破碎 向斜 地下水储藏区，常有“自流 井”分布 底部低凹，易汇集水，承受静 水压力
岩隙水易沿断层线出露,岩石 泉水、湖泊分布地;河谷发育破碎易被侵蚀为洼地,利于地 断层 表水汇集 铁路、公路、桥梁、水库等的「岩层不稳定,易诱发断层活动 回避处 破坏工程;水库水易渗漏 4如果板块发生背离运动,会形成裂谷或海洋;如果板块发生相对运动,会形成高大的褶 皱山系。 5.岩石受力破裂,能否形成断层,关键是看两侧的岩体是否沿断裂面发生明显位移,若 只发生破裂而无位移,则只能是断裂构造而非断层。 考例探究1(1)向斜山岭 (2)背斜顶部受张力容易被外力侵蚀 (3)断层岩层发生断裂,并沿断裂面产生位移 解析根据岩层向上拱起为背斜,向下弯曲为向斜,及断层的形成,可判断图中乙处为 背斜,丁处为向斜,丙处为断层。 探究点二 1.考虑地质构造、水文分布、地形分布、地形坡度等自然因素。分析如下: 对优先建造公路 高其次才是铁路区方刻 地势相对和缓 大的山间盆地和废路分布通 地/河谷地带 输 形凵往往需要 崎进迁回前进 线路方向 2.山区人口主要集中在河谷地带。公路在选线时要尽可能多地联系居民点,方便人们出 3.沿等高线选线,少穿越等高线。图略 考例探究2(1D(②C[在山区,修建铁路的难度要大于公路,因此应优先建造公路 其次才是铁路。修建铁路的工程量、难度和造价都是山岳>丘陵>平原。]
断层 泉水、湖泊分布地；河谷发育 岩隙水易沿断层线出露，岩石 破碎易被侵蚀为洼地，利于地 表水汇集 铁路、公路、桥梁、水库等的 回避处 岩层不稳定，易诱发断层活动 破坏工程；水库水易渗漏 4.如果板块发生背离运动，会形成裂谷或海洋；如果板块发生相对运动，会形成高大的褶 皱山系。 5．岩石受力破裂，能否形成断层，关键是看两侧的岩体是否沿断裂面发生明显位移，若 只发生破裂而无位移，则只能是断裂构造而非断层。 考例探究 1 (1)向斜 山岭 (2)背斜顶部受张力容易被外力侵蚀 (3)断层 岩层发生断裂，并沿断裂面产生位移 解析 根据岩层向上拱起为背斜，向下弯曲为向斜，及断层的形成，可判断图中乙处为 背斜，丁处为向斜，丙处为断层。 探究点二 1．考虑地质构造、水文分布、地形分布、地形坡度等自然因素。分析如下： 2．山区人口主要集中在河谷地带。公路在选线时要尽可能多地联系居民点，方便人们出 行。 3．沿等高线选线，少穿越等高线。图略。 考例探究 2 (1)D (2)C [在山区，修建铁路的难度要大于公路，因此应优先建造公路， 其次才是铁路。修建铁路的工程量、难度和造价都是山岳>丘陵>平原。]