物 流 系 统 论 ， 北 京 工 商 大 学 商 学 院 0 1 级 物 流 管 理 专 业 本 科 生 ， 4 8 学 时 ， 2 0 0 4 . 9 . 1 3 . 开 始 ， 每 周 3 课 时 ， 西 3 2 5 教 室 物流目标系统化是按照物流系统 的原则，对物流系统内部要素互相冲突 ，或者，虽然不冲突但需要互相配合的目 标进行 ，最后确定能够 实现物流系统整体最优的 和物流系统 ，并实现这些目标 的过程
物 流 系 统 论 ， 北 京 工 商 大 学 商 学 院 0 1 级 物 流 管 理 专 业 本 科 生 ， 4 8 学 时 ， 2 0 0 4 . 9 . 1 3 . 开 始 ， 每 周 3 课 时 ， 西 3 2 5 教 室 物流目标系统化是按照物流系统 的原则，对物流系统内部要素互相冲突 ，或者，虽然不冲突但需要互相配合的目 标进行 ，最后确定能够 实现物流系统整体最优的 和物流系统 ，并实现这些目标 的过程
物 流 系 统 论 ， 北 京 工 商 大 学 商 学 院 0 1 级 物 流 管 理 专 业 本 科 生 ， 4 8 学 时 ， 2 0 0 4 . 9 . 1 3 . 开 始 ， 每 周 3 课 时 ， 西 3 2 5 教 室 1.物流目标系统化的目标 ：物流目标 系统化本身的目标是要实现物流系统 整体目标最优，而不是系统内部要素 目标最优。因此，物流目标系统化就 是要实现物流系统目标优化。 2.物流目标优化的对象 ：物流系统的 整体目标，物流系统内部要素的目标
物 流 系 统 论 ， 北 京 工 商 大 学 商 学 院 0 1 级 物 流 管 理 专 业 本 科 生 ， 4 8 学 时 ， 2 0 0 4 . 9 . 1 3 . 开 始 ， 每 周 3 课 时 ， 西 3 2 5 教 室 1.物流目标系统化的目标 ：物流目标 系统化本身的目标是要实现物流系统 整体目标最优，而不是系统内部要素 目标最优。因此，物流目标系统化就 是要实现物流系统目标优化。 2.物流目标优化的对象 ：物流系统的 整体目标，物流系统内部要素的目标
物 流 系 统 论 ， 北 京 工 商 大 学 商 学 院 0 1 级 物 流 管 理 专 业 本 科 生 ， 4 8 学 时 ， 2 0 0 4 . 9 . 1 3 . 开 始 ， 每 周 3 课 时 ， 西 3 2 5 教 室 G I H A F B E D 物流系统的层次 本级系统B 上级系统A 下级系统D 同级系统F 同级系统E C 下级系统C 外部系统G 外部系统I 外部系统H X Y Z
物 流 系 统 论 ， 北 京 工 商 大 学 商 学 院 0 1 级 物 流 管 理 专 业 本 科 生 ， 4 8 学 时 ， 2 0 0 4 . 9 . 1 3 . 开 始 ， 每 周 3 课 时 ， 西 3 2 5 教 室 G I H A F B E D 物流系统的层次 本级系统B 上级系统A 下级系统D 同级系统F 同级系统E C 下级系统C 外部系统G 外部系统I 外部系统H X Y Z
物 流 系 统 论 ， 北 京 工 商 大 学 商 学 院 0 1 级 物 流 管 理 专 业 本 科 生 ， 4 8 学 时 ， 2 0 0 4 . 9 . 1 3 . 开 始 ， 每 周 3 课 时 ， 西 3 2 5 教 室 Ø 不同层次的系统同类物流目标之间的冲突 不同层次系统物流服务目标之间的冲突 不同层次系统物流成本目标之间的冲突 Ø 本级系统不同物流目标之间的冲突
物 流 系 统 论 ， 北 京 工 商 大 学 商 学 院 0 1 级 物 流 管 理 专 业 本 科 生 ， 4 8 学 时 ， 2 0 0 4 . 9 . 1 3 . 开 始 ， 每 周 3 课 时 ， 西 3 2 5 教 室 Ø 不同层次的系统同类物流目标之间的冲突 不同层次系统物流服务目标之间的冲突 不同层次系统物流成本目标之间的冲突 Ø 本级系统不同物流目标之间的冲突
物 流 系 统 论 ， 北 京 工 商 大 学 商 学 院 0 1 级 物 流 管 理 专 业 本 科 生 ， 4 8 学 时 ， 2 0 0 4 . 9 . 1 3 . 开 始 ， 每 周 3 课 时 ， 西 3 2 5 教 室 0 20 40 60 80 100 物流服务水平（%） 物 流 成 本 （ %) 120 100 80 60 40 20 0 物流服务与物流成本之间的关系示意 图 B A
物 流 系 统 论 ， 北 京 工 商 大 学 商 学 院 0 1 级 物 流 管 理 专 业 本 科 生 ， 4 8 学 时 ， 2 0 0 4 . 9 . 1 3 . 开 始 ， 每 周 3 课 时 ， 西 3 2 5 教 室 0 20 40 60 80 100 物流服务水平（%） 物 流 成 本 （ %) 120 100 80 60 40 20 0 物流服务与物流成本之间的关系示意 图 B A
物 流 系 统 论 ， 北 京 工 商 大 学 商 学 院 0 1 级 物 流 管 理 专 业 本 科 生 ， 4 8 学 时 ， 2 0 0 4 . 9 . 1 3 . 开 始 ， 每 周 3 课 时 ， 西 3 2 5 教 室 n 目标管理法(Objective Management)：采用自上 而下和自下而上的方式制定目标，强调目标应该 进行动态调整。 n 成本分析法（Total Cost Approach）：考虑在 完成一个特定的物流任务时需要的所有要素的成 本。 n 重要业绩衡量指标分析法 (KPI: Key Performance Indicators) n 目标规划法(Goal Programming)
物 流 系 统 论 ， 北 京 工 商 大 学 商 学 院 0 1 级 物 流 管 理 专 业 本 科 生 ， 4 8 学 时 ， 2 0 0 4 . 9 . 1 3 . 开 始 ， 每 周 3 课 时 ， 西 3 2 5 教 室 n 目标管理法(Objective Management)：采用自上 而下和自下而上的方式制定目标，强调目标应该 进行动态调整。 n 成本分析法（Total Cost Approach）：考虑在 完成一个特定的物流任务时需要的所有要素的成 本。 n 重要业绩衡量指标分析法 (KPI: Key Performance Indicators) n 目标规划法(Goal Programming)
物 流 系 统 论 ， 北 京 工 商 大 学 商 学 院 0 1 级 物 流 管 理 专 业 本 科 生 ， 4 8 学 时 ， 2 0 0 4 . 9 . 1 3 . 开 始 ， 每 周 3 课 时 ， 西 3 2 5 教 室 交易阶段 具体指标 交易前 (X1) X11:库存可供率(Stock Availability) X11:库存可供率(Stock Availability) X13:查询答复期(Response Time to Queries) X13:查询答复期(Response Time to Queries) 交易中 (X2) X21:订单完成率(Order Fill Rate) X21:订单完成率(Order Fill Rate) X22:准时送货率(On-time Delivery) X22:准时送货率(On-time Delivery) X25:产品替代率(Product Substitutions) X25:产品替代率(Product Substitutions) 交易后 (X3) X31:首次报修修复率(First Call Fix Rate) X31:首次报修修复率(First Call Fix Rate) X32:客户投诉率(Customer Complaints) X32:客户投诉率(Customer Complaints)
物 流 系 统 论 ， 北 京 工 商 大 学 商 学 院 0 1 级 物 流 管 理 专 业 本 科 生 ， 4 8 学 时 ， 2 0 0 4 . 9 . 1 3 . 开 始 ， 每 周 3 课 时 ， 西 3 2 5 教 室 交易阶段 具体指标 交易前 (X1) X11:库存可供率(Stock Availability) X11:库存可供率(Stock Availability) X13:查询答复期(Response Time to Queries) X13:查询答复期(Response Time to Queries) 交易中 (X2) X21:订单完成率(Order Fill Rate) X21:订单完成率(Order Fill Rate) X22:准时送货率(On-time Delivery) X22:准时送货率(On-time Delivery) X25:产品替代率(Product Substitutions) X25:产品替代率(Product Substitutions) 交易后 (X3) X31:首次报修修复率(First Call Fix Rate) X31:首次报修修复率(First Call Fix Rate) X32:客户投诉率(Customer Complaints) X32:客户投诉率(Customer Complaints)
物 流 系 统 论 ， 北 京 工 商 大 学 商 学 院 0 1 级 物 流 管 理 专 业 本 科 生 ， 4 8 学 时 ， 2 0 0 4 . 9 . 1 3 . 开 始 ， 每 周 3 课 时 ， 西 3 2 5 教 室 衡量频率 客户服务 资产管理 运作效率 主要业务 指标 按年或按月 客户服务水平 原材料库存 产成品库存 当地送货车辆利用率 计划与控 制 按月或按周 订单完成率 预测准确率 库存损失 运输车辆利用率 仓库利用率 装卸搬运设备利用率 仓库劳动生产率 送货人员劳动生 产率 客户服务劳动生 产率 团队业绩 按月或按周 完成的订单送 货率 送货车队劳动生产率 拣货人员劳动生 产率
物 流 系 统 论 ， 北 京 工 商 大 学 商 学 院 0 1 级 物 流 管 理 专 业 本 科 生 ， 4 8 学 时 ， 2 0 0 4 . 9 . 1 3 . 开 始 ， 每 周 3 课 时 ， 西 3 2 5 教 室 衡量频率 客户服务 资产管理 运作效率 主要业务 指标 按年或按月 客户服务水平 原材料库存 产成品库存 当地送货车辆利用率 计划与控 制 按月或按周 订单完成率 预测准确率 库存损失 运输车辆利用率 仓库利用率 装卸搬运设备利用率 仓库劳动生产率 送货人员劳动生 产率 客户服务劳动生 产率 团队业绩 按月或按周 完成的订单送 货率 送货车队劳动生产率 拣货人员劳动生 产率
物 流 系 统 论 ， 北 京 工 商 大 学 商 学 院 0 1 级 物 流 管 理 专 业 本 科 生 ， 4 8 学 时 ， 2 0 0 4 . 9 . 1 3 . 开 始 ， 每 周 3 课 时 ， 西 3 2 5 教 室 原理的描述 物流要素集成化是指通过一定的制度安排， 对供应链上物流系统的功能、资源、信息、网络 要素及流动要素等进行统一规划、管理和评价， 通过要素之间的协调和配合使所有要素能够象一 个整体在运作，从而实现供应链物流系统要素之 间的联系，达到供应链物流系统整体优化的目的 的过程
物 流 系 统 论 ， 北 京 工 商 大 学 商 学 院 0 1 级 物 流 管 理 专 业 本 科 生 ， 4 8 学 时 ， 2 0 0 4 . 9 . 1 3 . 开 始 ， 每 周 3 课 时 ， 西 3 2 5 教 室 原理的描述 物流要素集成化是指通过一定的制度安排， 对供应链上物流系统的功能、资源、信息、网络 要素及流动要素等进行统一规划、管理和评价， 通过要素之间的协调和配合使所有要素能够象一 个整体在运作，从而实现供应链物流系统要素之 间的联系，达到供应链物流系统整体优化的目的 的过程
物 流 系 统 论 ， 北 京 工 商 大 学 商 学 院 0 1 级 物 流 管 理 专 业 本 科 生 ， 4 8 学 时 ， 2 0 0 4 . 9 . 1 3 . 开 始 ， 每 周 3 课 时 ， 西 3 2 5 教 室 原理的理解 1.物流系统集成的基本单元是供应链物流系统。供应链物 流系统跨越原材料供应商、制造商、分销商、物流服务提 供商和消费者各自物流系统的边界，所以，仅仅只是集成 一个企业内部的物流系统是远远不够的，供应链物流系统 集成也要以供应链物流系统为基本单元。 2.物流系统要素集成的目的是实现供应链物流系统要素之间 本来应该有的联系。物流系统要素集成的最终目的是为了 实现供应链物流系统整体最优
物 流 系 统 论 ， 北 京 工 商 大 学 商 学 院 0 1 级 物 流 管 理 专 业 本 科 生 ， 4 8 学 时 ， 2 0 0 4 . 9 . 1 3 . 开 始 ， 每 周 3 课 时 ， 西 3 2 5 教 室 原理的理解 1.物流系统集成的基本单元是供应链物流系统。供应链物 流系统跨越原材料供应商、制造商、分销商、物流服务提 供商和消费者各自物流系统的边界，所以，仅仅只是集成 一个企业内部的物流系统是远远不够的，供应链物流系统 集成也要以供应链物流系统为基本单元。 2.物流系统要素集成的目的是实现供应链物流系统要素之间 本来应该有的联系。物流系统要素集成的最终目的是为了 实现供应链物流系统整体最优