残局的基本知识 ◆例胜例和的定形定式,乃残局最基本的 环节,成为棋手们所要必须掌握的不可 或缺的知识。 ◆对于定形、定式,必须熟记 ◆有利于中局向残局转变时正确的判断和 过度
残局的基本知识 例胜例和的定形定式，乃残局最基本的 环节，成为棋手们所要必须掌握的不可 或缺的知识。 对于定形、定式，必须熟记 。 有利于中局向残局转变时正确的判断和 过度
残局形势的判断 ◆1、弱子的作用:弱子价值增大,注重用帅 助攻,这是残局判断的一个因素; ◆2、控制中线:这是胜与和、败与和的分界 线; ◆3、局面弱形:牵制性、封锁性、空虚性等 方式。分析对方局面是否存在弱形,以确定打 击的要害或防御的重点。 ◆4、步数的计算:抢步数,争速度
残局形势的判断 1、 弱子的作用：弱子价值增大，注重用帅 助攻，这是残局判断的一个因素； 2、 控制中线：这是胜与和、败与和的分界 线； 3、 局面弱形：牵制性、封锁性、空虚性等 方式。分析对方局面是否存在弱形，以确定打 击的要害或防御的重点。 4、 步数的计算：抢步数，争速度
残局要点 ◆(-)须知杀、和定法。残局为最后之决 斗,故杀须定杀,和须定和。例如,单 车破士相全,破双相、马,破双士马等; 单炮制孤士,制孤象等,何者可杀,何 者可和,皆有一定之例,必析其理而明 其故
残局要点 (一)须知杀、和定法。残局为最后之决 斗，故杀须定杀，和须定和。例如，单 车破士相全，破双相、马，破双士马等； 单炮制孤士，制孤象等，何者可杀，何 者可和，皆有一定之例，必析其理而明 其故
残局要点 ◆(二)须得调度之宜。残局之易在子少, 残局之难在路多。路多,则每子之活动 范围加大,筹算不易准确,而强弱势微, 稍纵即逝,倘有失着,每难挽回。彼此 相持也,以闲着待之,无懈可击也,以 扰着乱之;攻不忘其所守,守不忘其所 攻,动静以时,轻重勿失。凡此者,皆 调度之宜,非仅残局为然,而以残局为 尤要
残局要点 （二）须得调度之宜。残局之易在子少， 残局之难在路多。路多，则每子之活动 范围加大，筹算不易准确，而强弱势微， 稍纵即逝，倘有失着，每难挽回。彼此 相持也，以闲着待之，无懈可击也，以 扰着乱之；攻不忘其所守，守不忘其所 攻，动静以时，轻重勿失。凡此者，皆 调度之宜，非仅残局为然，而以残局为 尤要
实用残局 ◆1、海底捞月 车炮对单车 车底兵对单车 ◆2、单马胜单士
实用残局 1、海底捞月 车炮对单车 车底兵对单车 2、单马胜单士
实用残局 ◆单马对单象 在一般情况下应是和棋。单相方守和的原则: 将、象不能在同一方向,即称:“门东户西”; 不在一方时,要特别注意对方的马挂士角,同 时控制住将象两子 单车对士象全 士象在中路,联络好,将位要正,基本上就能 成和
实用残局 单马对单象 在一般情况下应是和棋。单相方守和的原则： 将、象不能在同一方向，即称：“门东户西” ； 不在一方时，要特别注意对方的马挂士角，同 时控制住将象两子。 单车对士象全 士象在中路，联络好，将位要正，基本上就能 成和
实用残局 ◆单车对马士双象(相) 士象方缺一个士,士象不全,可以用马 士守和单车。 守和的方法即马不宜离家太远,应随时 用马掩护单士,弥补单士防守力量的 不足。 单车对马象双士
实用残局 单车对马士双象（相） 士象方缺一个士，士象不全，可以用马 当士守和单车。 守和的方法即马不宜离家太远，应随时 用马掩 护单士，弥补单士防守力量的 不足。 单车对马象双士
实用残局 ◆双车对单车士象全 用车守住双象,防止对方用车塞象眼, 对象进行攻击。必要时可以兑车,形成 单车对士象全的难胜局面
实用残局 双车对单车士象全 用车守住双象，防止对方用车塞象眼， 对象进行攻击。必要时可以兑车，形成 单车对士象全的难胜局面
实用残局 双炮士象全和双车 马炮士象全和双车 双车对双马士象全 双车可以胜双马士象全,关键是用车兑得 一马双士,或一马双象,成为必胜的形 势
实用残局 双炮士象全和双车 马炮士象全和双车 双车对双马士象全 双车可以胜双马士象全，关键是用车兑得 一马双士，或一马双象，成为必胜的形 势
实用残局 ◆单车对炮双士 般情况下是和棋。主要是看炮所处的位置 单车对炮双象 炮双象对一车,正规和局的形势,炮在中路防 守,双象在中路联防,一个是低象
实用残局 单车对炮双士 一般情况下是和棋。主要是看炮所处的位置。 单车对炮双象 炮双象对一车，正规和局的形势，炮在中路防 守，双象在中路联防，一个是低象
